일본 순양함 조카이
Japanese cruiser Chōkai |
 1933년 조카이 | |
| 역사 | |
|---|---|
 일본 제국 | |
| 이름. | 조카이 |
| 동명이인 | 조카이 산 |
| 빌더 | 미쓰비시 |
| 눕혀짐 | 1928년 3월 26일 |
| 런칭 | 1931년 4월 5일 |
| 위촉 | 1932년 6월 30일 |
| 찌그러진 | 1944년 12월 20일 |
| 운명. | 1944년 10월 25일 사마르 해전에서 총탄/폭탄 피해를 입은 후 침몰 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 다카오급 순양함 |
| 변위 | 15,781톤 |
| 길이 | 203.76 m (668.5 ft) |
| 보 | 19m(62피트) |
| 드라우트 | 6.3 m (21 ft) |
| 추진력 | 130,000hp(97,000kW) |
| 스피드 | 35.5 knots (65.7 km/h) |
| 범위 | 14노트(시속 26km)에서 8,000해리(15,000km) |
| 보형물 | 773 |
| 무장 |
|
| 항공기 탑재 | 2 |
| 항공시설 | 캐터펄트 |
조카이(鳥海)는 다카오급 중순양함으로, 20cm(8인치) 포 10문, 12cm(5인치) 포 4문, 93형 어뢰 8문, 각종 대공포를 장착했습니다. 조카이 산의 이름을 딴 조카이는 결정적인 전투라는 일본 제국 해군의 전략을 염두에 두고 설계되었으며 1932년에 미쓰비시의 나가사키 조선소에서 건조되었습니다.
조카이는 태평양 전쟁 중에 다른 일본군 순양함들과 함께 아스토리아, 빈센, 퀸시를 격침시킨 과달카날 앞바다의 사보섬 전투를 포함한 수많은 전투에 참여했습니다. 그녀는 1944년 10월 사마르 해전에서 침몰했습니다.
설계.
다카오급 순양함은 실험적인 경순양함 유바리의 개발과 함께 배운 기술적 요소를 포함한 이전의 묘코급 설계의 개선된 버전이었습니다. 그들은 크고 갈퀴가 달린 주 굴뚝과 작고 곧은 두 번째 굴뚝으로 독특한 프로필을 가지고 있었습니다. 묘코급의 문제를 해결하기 위해, 타카오급은 더 두꺼운 갑옷과 항공기에 대항할 수 있는 이중 목적의 주포를 가지고 있었고, 어뢰 발사대는 더 큰 안전을 위해 상갑판으로 이동했습니다. 그러나, 이전의 것들과 마찬가지로, 타카오 클래스도 최고로 무거웠습니다.[1]
타카오급은 16,875t(길이 1만 6,608t)을 이동시켰습니다. 조카이는 길이 203.8m(669피트), 빔 20.4m(67피트), 드래프트 6.32m(20.7피트), 35.25노트의 속력을 낼 수 있었습니다.[1]
추진은 12개의 캄폰 보일러가 4개의 단일 임펄스 기어 터빈 엔진 세트를 구동하고, 4개의 샤프트가 3개의 블레이드 프로펠러를 회전시키는 방식이었습니다. 이 배는 127mm(5.0인치) 측면 벨트와 35mm(1.4인치) 장갑 갑판으로 무장되었고, 다리는 10~16mm(0.39~0.63인치) 장갑판으로 무장되었습니다.[1]
조카이의 주포대는 20cm/50 3년형 해군포 10문으로 당시 세계의 중무장 순양함 중 가장 무거운 무장으로 5개의 쌍포대에 장착되어 있었습니다.[1] 그녀의 2차 무장은 4개의 트윈 마운트를 가진 8개의 1012 cm 이중 목적포와 4개의 4중 발사대에 16개의 90형 어뢰를 포함했습니다. 그녀는 40mm(1.57인치) 대공포 두 대만 가지고 있을 정도로 대공 능력이 매우 부족했습니다. 조카이는 공습 위협에 대응하기 위해 경력 전반에 걸쳐 현대화와 업그레이드를 반복했고, 마지막 구성은 20cm/50 3년형 해군포 8문(4x2), 89형 12.7cm(5인치) 듀얼 포 12문(6x2), 93형 롱 랜스 어뢰 16문(4x2)을 4기의 4중 발사기(8회 재장전)로 구성했습니다. 대공(AA) 보호에는 13개의 트리플 마운트와 27개의 싱글 마운트 타입 96 25mm AT/AA 건(13x3, 27x1)과 36개의 13.2mm(0.52인치) 대공 기관총이 포함되었습니다.
운영이력
태평양 전쟁이 시작되었을 때, 조카이는 말라야 침공을 지원했고, 영국 해군의 전함 Z부대의 추격에 참여했습니다. 1942년 1월과 2월, 조카이는 석유가 풍부한 네덜란드령 동인도와 보르네오 섬을 점령하는 작전에 참여했습니다. 1942년 2월 22일 세인트 자크 곶 근처에서 증기를 내뿜던 조카이는 암초에 부딪혀 선체 손상을 입었습니다. 2월 27일, 그녀는 수리를 위해 싱가포르에 도착했습니다.
수리 후, 조카이는 다시 한번 지원 임무를 맡게 되었고, 이번에는 수마트라의 이리 상륙과 안다만 제도의 침공과 며칠 후 포트 블레어를 점령했습니다. 그 후, 초카이는 버마의 메르귀로 항해했습니다.
1942년 4월 1일, 조카이는 벵골만에서 상선의 습격에 참가하기 위해 메르귀를 출발했습니다. 먼저 조카이호는 미국 화물선 비엔빌호를 어뢰로 침몰시켰고, 이후 4월 6일 영국 증기선 갠지스호를 침몰시켰습니다. 1942년 4월 22일, 조카이는 요코스카로 귀환했습니다.
사보 섬 전투
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1942년 7월 중순, 조카이는 미카와 군이치 제독과 제8함대의 새로운 기함이 되었습니다. 그녀는 라바울을 향해 나아갔습니다. 1942년 8월 7일 과달카날이 미국의 침공을 받은 후, 조카이는 미카와 제독을 태우고 과달카날 해역으로 향했습니다. 사보섬 전투에서 조카이 자신으로 구성된 미카와의 중순양함대와 후루타카, 카코, 아오바, 기누가사는 연합군의 순양함대에 참패를 당했습니다. 먼저 호주 중순양함 캔버라를 조카이와 아오바가 공략했고, 뒤이어 후루타카와 카코가 합류했고, 네 척의 함선은 모두 포성과 함께 캔버라를 침몰시켰습니다.[2] 그 후 조카이는 중순양함 USS 아스토리아를 공격했고 아오바, 카코, 기누가사가 합류하자 아스토리아는 침몰했습니다.[3] 마지막으로, 다른 순양함들이 순양함 USS 퀸시아호에 불을 붙여 침몰시켰을 때, 조카이는 중순양함 USS 빈센호를 그녀의 긴 창 어뢰로부터 두 대의 명중으로 침몰시켰습니다. 사보섬 전투는 전쟁 중 가장 파괴적인 일본의 해전 승리 중 하나로, 4척의 연합군 중양함이 침몰하고 몇 척의 배가 더 파손되거나 마비되었습니다. 그러나, 조카이는 퀸시와 아스토리아로부터 몇 번의 타격을 입었고, 그녀의 A 포탑을 무력화시키고 34명의 전사자를 냈습니다. 조카이는 임시 수리를 위해 라바울로 돌아갔습니다. 솔로몬 제도의 남은 기간 동안, 조카이는 다양하지만 대부분 경미한 피해를 입으면서 미 해군과 함께 다양한 야간 전투를 벌였습니다.
후속조치
1943년 2월 20일, 제8함대의 기함으로 퇴각한 조카이는 요코스카로 귀환했습니다. 1944년 8월 3일, 조카이는 다카오, 마야, 아타고, 조카이로 구성된 순양함 제4사단(CruDiv 4)의 기함이 되었습니다. 네 척의 배 모두 필리핀 해전에 참가했습니다.
레이테 만 전투
크루디브 4호는 타케오 쿠리타 제독의 대규모 IJN 전함, 순양함, 구축함의 일부로 필리핀 레이테 만 전투의 다양한 전투에 참여했습니다.
1944년 10월 23일, 크루디브 4호는 마야와 아타고가 침몰하는 참혹한 잠수함 공격을 당했고, 타카오는 영구적으로 파행을 당했고, 조카이는 크루디브 4호의 유일한 손상되지 않은 선박이 되었습니다.
1944년 10월 24일, 전함 무사시가 침몰하는 동안, 순양함 제5사단으로 전함을 옮겼다.
사마르 앞바다에서 침몰
10월 25일 아침, 조카이는 사마르 해전에서 호위함, 구축함, 구축함으로 이루어진 미군과 교전을 벌였습니다. 조카이는 미국의 호위함에 접근하는 동안 이 부대의 호위함과 구축함의 5인치/38구경 포에 의해 좌현에서 여러 차례 타격을 입었습니다.[4][5] 당시에는 이들 중 하나가 갑판에 장착된 일본식 93형 롱 랜스 어뢰 8발을 발사했을 것으로 추정되었으나, 2019년 RV 페트렐의 탐사에서 조카이의 어뢰는 여전히 손상되지 않은 상태로 발견되었습니다.[6][7][better source needed] 킷쿤 만에서 TBM 어벤저가 전방 기계실에 230kg의 폭탄을 투하하기 전에 조카이에서 폭발이 관측되었습니다. 불이 맹위를 떨치기 시작했고 그녀는 물속에서 죽었습니다. 그녀는 후지나미 구축함(11°22'N 126°22'E / 11.367°N 126.367°E/ )의 어뢰에 의해 침몰되었고, 그녀의 승무원들 중 일부도 구조되었습니다. 이틀 후, 후지나미는 조카이 생존자들을 포함한 모든 사람들의 손을 잃고 침몰했습니다.
난파
조카이는 필리핀 심해의 가장자리에 있는 5,173 미터 (16,972 피트)의 물에 똑바로 앉아 있습니다. 2019년 5월 5일, RV 페트렐이 조카이 난파선을 발견하고, 2019년 5월 30일 ROV를 통해 잠수했습니다.
참고문헌
- ^ a b c d 패튼, 제2차 세계대전 일본 중정함, 36-48쪽
- ^ Frank, Richard (1 January 1992). Guadalcanal: The Definitive Account of the Landmark Battle (Illustrated ed.). Penguin Books. pp. 37–38. ISBN 978-0140165616.
- ^ Morison, Samuel (30 January 1949). Struggle for Guadalcanal: August 1942 - February 1943 - Volume 5 (First ed.). Little, Brown and Company. pp. 226–227. ISBN 978-0316583053.
- ^ Hornfischer, James D. (March 2005). The Last Stand of the Tin Can Sailors: The Extraordinary World War II Story of the U.S. Navy's Finest Hour, p.308-310. Bantam. ISBN 978-0-553-38148-1.
- ^ Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2018). "IJN Chokai: Tabular Record of Movement". Junyokan!. www.combinedfleet.com. Retrieved 8 August 2019.
- ^ "H-060-3 The Search for USS Johnston". H-Gram. Naval History and Heritage Command. 20 April 2021.
Petrel also found the Japanese heavy cruiser Chokai
- ^ IJN Chokai. RV Petrel. 25 October 2019 – via Facebook.
서지학
- Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941–1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Thorne, Phil (2001). "Re: Fate of Chikuma and Chokai". Warship International. International Naval Research Organization. XXXVIII (2): 114–115. ISSN 0043-0374.
