JP-4

JP-4
이 기사는 항공 연료에 관한 것이다. 쥬라기 공원 속편은 쥬라기 월드를 참조하십시오. 롤랜드 신시사이저는 롤랜드 주피터-4를 참조한다.

JP-4 또는 JP4("제트 추진제"용)는 미국 정부가 1951년에 지정한 제트 연료였다(MIL-DTL-5624[1]). 나토 코드는 F-40이다.[1] 그것은 또한 아브태그로도 알려져 있다.[2]

사용법

JP-4는 등유-가솔린 혼합물이었다. JP-1보다 플래시 포인트가 낮았지만 가용성이 뛰어나 선호됐다. 그것은 1951년에서 1995년 사이의 미국 공군 제트 연료였다.

MC-77은 JP-4에 해당하는 스웨덴 군이다.[3]

혼합물

JP-4는 탄화수소와 향기로운 탄화수소를 혼합한 것이었다. 그것은 투명한 색이나 짚으로 된 빛깔을 가진 가연성 투명한 액체였고, 등유와 같은 냄새였다. 그것은 쉽게 증발하여 물 위에 떠 있었다. 플래시 포인트(0°F(-18°C)가 낮았지만 JP-4에 떨어진 성냥불은 혼합물에 불이 붙지 않는다. JP-4는 -76°F(-60°C)에서 동결되었으며, 최대 연소 온도는 6,670°F(3,688°C)이었다.[citation needed]

JP-4는 비전도성 액체로서 파이프와 탱크를 통해 이동하면 정전기가 발생하기 쉽다. 휘발성이 강하고 플래시 포인트가 낮아 정전기 방전으로 화재가 발생할 수 있다. 1980년대 중반부터 연료에 항정제제를 첨가하여 충전량 축적을 낮추고 그에 상응하는 화재 위험을 감소시켰다. 유량은 반드시 제어되어야 하며, 사용되는 모든 장비는 전기적으로 상호 연결되고 잘 접지되어야 한다.

상용 항공은 JP-4에 포함된 추가적인 부식 억제제와 아이싱 억제제는 없지만 Jet-B라는 이름으로 유사한 혼합물을 사용한다.[4]

단계적 배제

덜 가연성이 있고 덜 위험한 연료에 대한 욕구는 미 공군을 JP-8에 유리하게 단계적으로 폐지하게 했고, 1979년 영국에서의 USAF 작전의 전환이 이루어졌으며, 1995년 말까지는 USAF 전역에 변경이 완료되었다.[2]

참고 항목

메모들

  1. ^ a b "MIL-DTL-5624U Detail Specification: Turbine Fuel, Aviation, Grades JP-4 and JP-5" (PDF). everyspec.com. United States Department of Defense. 5 January 2004. Retrieved 27 November 2014.
  2. ^ a b "The History of Jet Fuel". archive.org. British Petroleum. 18 October 2012. Archived from the original on October 18, 2012. Retrieved 21 December 2014.
  3. ^ Heaton, Kristin J.; Maule, Alexis L.; Smith, Kristen W.; Rodrigues, Ema G.; McClean, Michael D.; Proctor, Susan P. (September 2017). "JP8 exposure and neurocognitive performance among US Air Force personnel". NeuroToxicology. 62: 171. doi:10.1016/j.neuro.2017.07.001. Retrieved 18 June 2020. (MC-77, Swedish military fuel equivalent to JP-4)
  4. ^ "Shell Aviation Fuels" (PDF). shell.com. Shell Oil Company. p. 4. Archived from the original (PDF) on 19 December 2014. Retrieved 27 November 2014.

참조