데칸 익스프레스

Deccan Express
데칸 익스프레스
Deccan Express Vistadome Coach.jpg
비스타돔 코치와 함께 하는 데칸 익스프레스
개요
서비스형메일/익스프레스
현재 연산자센트럴 철도
경로
시작뭄바이 CSMT
스톱스12 as 11007 deccan Express, 11 as 11008 deccan Express
끝푸네
주행 거리192km (192mi)
평균 이동 시간4시간 5분
서비스 빈도일상의
열차 번호11007 / 11008
온보드 서비스
클래스AC 의자차, 2등석, 비스타돔
좌석 배치네
수면 준비아니요.
급식시설팬트리 카 금지
기술
롤링 스톡LHB 레이크, 비스타돔 코치
트랙 게이지1,676mm(5ft 6인치)
작동 속도최대 시속 100km(62mph)
46km/h(29mph), 멈춤 장치 포함
노선도
(Mumbai–Pune) Express trains route map

데칸 익스프레스(Deccan Express)는 인도 푸네(Pune)와 뭄바이(Mumbai)에서 푸네(Mumbai)까지의 거리 192km, 오전 7시([1]Mumbai)에서 푸네(Pune)까지 매일 오후 3시 15분에 출발하는 급행열차다.

11008 데칸 익스프레스
11008 Deccan Express – AC 체어 카 코치
푸네 분기점에서 1008 데칸 익스프레스
11008 Deccan Express – 2등석 시트 코치

서비스

데칸 익스프레스는 뭄바이 CST에서 푸네 분기점까지 이동하는 통근자들을 위해 1960년대 초에 출시되었다. 이 열차는 인도 철도에 의해 운영되며, 중앙 철도 구역 아래에 위치하며, 푸네와 뭄바이 사이를 매일 수천 명의 승객을 수송하는 6개 지점 대 지점의 급행열차 중 하나이다. 나머지 5개는 신하가드 익스프레스, 프라파티 익스프레스, 데칸 퀸, 인드라야니 익스프레스, 시외 익스프레스다.

데칸 익스프레스(Deccan Express)는 푸네 시가 위치한 데칸 고원에서 유래한 이름이다.[2]

트랙션

이 열차는 Kalyan 기반의 WCAM-3에 의해 끝에서 끝까지 운반된다.

현재 이 열차는 Ajni WAP-7 기관차에 의해 종착역이다.

시간표

11007 데칸 익스프레스는 오전 7시에 뭄바이 CST를 출발해 11시 5분에 푸네 분기점에 도착한다. 돌아오는 길에 11008 데칸 익스프레스는 15시 15분에 푸네를 출발하여 19시 17분에 CSTM에 도착한다.[3][4]

역
부호를 붙이다 		스테이션 이름 11007[5] 11008
도착 출발 거리
km 단위로 		도착 출발 거리
km 단위로
CSTM 뭄바이 CST 출처 07:00 0 19:17 목적지 192
DR 다다르 07:11 07:13 9 18:53 18:55 183
TNA 타네 07:33 07:35 33 18:28 18:30 159
KYN 칼리안 분기점 07:53 07:55 53 18:02 18:05 139
NRL 네이럴 08:25 08:27 86 - - -
KJT 카르자트 분기점 08:43 08:45 100 17:18 17:20 92
KAD 칸달라 09:28 09:30 125 16:39 16:40 67
LNL 로나발라 09:38 09:40 129 16:28 16:30 63
TGN 탈가온 10:08 10:10 158 16:08 16:10 34
ㅋㅋ 하드키 10:44 10:46 186 15:55 15:57 6
SVJR 시바지나르 10:49 10:51 190 15:28 15:30 2
푸네 푸네 분기점 11:05 목적지 192 출처 15:15 0

역사

인도의 철도 역사를 통틀어 데칸 퀸은 인도에서 가장 인기 있는 기차 중 하나이다. 1930년 6월 1일에 출발한 데칸 퀸은 뭄바이에서 가장 빠르고 호화로운 기차였다.푸네 섹션.

데칸 퀸이 소개되기 전에는 푸오나 메일이 이 노선에서 가장 호화로운 기차였다. 당초 이 열차는 그레이트인도반도 철도가 소유·운행한 뒤 인도철도의 그레이트인도반도 철도를 합병해 인도철도로 이전했다. 이 열차는 뭄바이를 여행하곤 했다.2시간 45분 안에 거리를 두어라. 그러나 교외 교통량의 증가로 인해 이동 시간은 3시간 15분으로 늘어났다. 이 열차는 도입 이후 팬트리 카와 함께 운행되었다. 그 기차는 칼얀에서 푸네까지 처음 운행했고 단지 7개의 보기 기차였다. 그러나 그 기차는 후에 뭄바이 CST(일반적으로 빅토리야 라애니 터미네이터스(Vitoriya Raani Terminus) 오늘 열차는 총 19대의 보디가드 승합차와 함께 17대의 보그차를 운행한다. 이 열차는 1980년대에 2층 칸막이가 부착되었다. 처음에 열차는 도입되었을 때 EA1(WCP-1 기관차)에 의해 견인되었다. 이후 1970년대까지 열차는 WCM-2 또는 WCM-4 기관차에 의해 견인되었다. 오늘날 그것은 WCAM-3/2 기관차에 의해 운반된다. 푸오나 메일과 데칸 여왕은 뭄바이를 섬기곤 했다.푸네 통근자들은 몇 년 후 포오나 메일이 콜하푸르까지 연장되어 사하드리 익스프레스로 개칭되었을 때 함께 통근했다.[6]

참고 항목

  • 비아 칼리안
  1. 데칸 퀸
  2. 인드라야니 익스프레스
  3. 뭄바이-푸네 시외고속
  4. 신하가드 익스프레스
  • 비아 팬벨
  1. 프라파티 익스프레스
  • 현존하지 않는
  1. 푸오나 메일
  2. 뭄바이-푸네 샤타브디 익스프레스

참조

  1. ^ "Deccan Express (11008)". trainspnrstatus.com. Retrieved 16 December 2018.
  2. ^ "The Deccan Plateau". deccanplateau.net. Retrieved 16 December 2012.
  3. ^ "Deccan Express/11007". indiarailinfo.com. Retrieved 16 December 2012.
  4. ^ "Deccan Express/11008". indiarailinfo.com. Retrieved 16 December 2012.
  5. ^ "Indian railways enquiry". Indian Railways. Archived from the original on 8 April 2014.
  6. ^ 데칸 퀸