캐나다 퍼시픽 캔자스시티

Canadian Pacific Kansas City
캐나다 퍼시픽 캔자스시티
Map showing two former Class I railroads combined, CP and KCS, which is now CPKC
CP 트랙을 빨간색으로 표시하고 KCS를 검은색으로 표시한 CPKC 시스템 맵.추적 권한을 포함하지 않습니다.
개요
로캘캐나다, 멕시코 그리고 미국
조업일자2023년 4월 14일; 5개월 전(2023-04-14)~현재
선대
테크니컬
트랙 게이지1,435mm (4 ft 8+1 ⁄2 in) 표준 게이지
길이32,000 km (20,000 mi)
다른.
웹사이트cpkcr.com
캐나디안 퍼시픽 캔자스시티 리미티드
유형일반의
TSX: CP
NYSE: CP
S&P/TSX 60 구성품
산업철도운송
설립된2023년 4월 14일; 5개월 전 (2023-04-14)
본사
캘거리, 앨버타
,
캐나다
키피플
종업원수
20,000

캐나다 퍼시픽 캔자스시티 리미티드(Canadian Pacific Kansas City Limited)는 2023년 4월 14일 캐나다 퍼시픽 철도(CP)와 캔자스시티 서던(KCS)이 합병된 북미의 클래스 I 철도입니다.캐나다, 멕시코, 미국을 연결하는 최초이자 현재 유일한 단선 철도로, 3개국에 걸쳐 약 32,000km (20,000mi)의 철도를 운영하고 있습니다.CPKC는 캘거리에 본사를 두고 있으며 Keith Creel이 사장 겸 CEO로 이끌고 있습니다.

역사

2021년 3월 21일, 캐나다 태평양 철도(CP)는 캔자스 시티 서던(KCS)을 290억 달러에 인수할 계획이라고 발표했습니다.2021년 4월 20일, 캐나다 내셔널 철도(CN)는 337억 달러의 경쟁 제안을 했습니다.[1]씨엔의 합병 시도는 2021년 8월 미국 표면교통위원회(STB)가 철도산업 경쟁 감소 가능성을 우려해 의결권 신탁을 이용해 케이씨에스의 경영권을 인수할 수 없다고 판결하면서 막혔습니다.[2]

2021년 9월 12일, KCS는 CP로부터 310억 달러의 신규 제안을 수락했습니다.CP의 제안은 CN의 제안보다 낮았지만, STB는 CP가 의결권 신탁을 사용하여 KCS를 장악하도록 허용했습니다.[2]의결권 신탁으로 CP는 2021년 12월 KCS의 실소유주가 될 수 있었지만, 두 철도는 STB로부터 운영 합병 승인을 받을 때까지 독립적으로 운영되었습니다.[3][4]

Union Pacific과 BNSF Railway는 두 회사가 향후 몇 년 동안 예상되는 CPKC의 교통량 증가와 이러한 증가가 휴스턴 지역(휴스턴, 웨스트 벨트, 이스트 벨트, 보몬트, 해리스버그 및 글리든)을 관통하는 UP 소유의 선로에 미칠 영향에 대해 우려한 STB 청문회에서 합병에 대한 이의를 제기했습니다.세분류), UP 및 BNSF 모두 많은 양의 일일 트래픽을 운영합니다.CPKC는 보몬트에서 로젠버그까지 추적 권한을 가지고 있습니다.[5]CP와 KCS는 청문회에서 휴스턴이 예상되는 교통량 증가를 뒷받침할 충분한 능력을 가지고 있다고 주장하며 합병 제안을 옹호했습니다.이와 관련하여 합병회사의 CP 사장 겸 CEO인 키스 크릴(Keith Creel)은 청문회에서 엥글우드 야드의 서쪽 끝에서 더 긴 열차를 수용하기 위해 수신 및 출발 선로가 길어질 수 있다고 주장했습니다.UP은 CP가 제시한 주장에 대해 부분적으로 반론을 제기하면서 확장 프로젝트가 있지만, 이전의 환경 문제, 즉 엥글우드 주변 지역이 크레오소트로 오염되어 있다는 것이 해결될 때까지 진행될 수 없다고 말했습니다.남태평양은 철도 연결의 크레오소트를 사용하는 화학 처리 시설인 Englewood에서 수십 년 동안 운영되었습니다.STB는 분쟁 당사자들 사이를 중재하기 위해 합병 승인이 날 때까지 KCS가 텍사스주에서 라레도까지, 샌안토니오와 오스틴을 거쳐 휴스턴을 우회해 통행량의 일부를 남북으로 재연결하는 추적권을 UP에 신청할 가능성을 제시했습니다.[6]

청문회에서 제기된 모든 이의제기에도 불구하고 2023년 3월 15일 합병 최종 승인이 났고, 2023년 4월 14일 합병이 완료되었습니다.[7][8]

곡물과 원유를 포함한 두 대의 CPKC 유닛 열차가 아칸소주 실로암 스프링스에서 만나 이전의 두 철도 모두에서 기관차를 모았습니다.

이 합병으로 캐나다, 미국, 멕시코를 연결하는 최초이자 유일한 단선 철도가 탄생했습니다.[9]두 철도를 완전히 통합하는 데는 최대 3년이 걸릴 것으로 예상됩니다.[9]

이 회사는 2023년 4월 21일 미국과 멕시코 사이의 슈나이더 내셔널 인터모달 트래픽을 처리하는 첫 주요 계약을 체결했다고 발표했습니다.지난 4월 25일 나이트스위프트와 유사한 계약을 체결했습니다.[10]이 발표는 CPKC의 단일 회선 서비스가 시카고에서 경쟁할 수 있을 것이라는 합병 전의 예상을 뒷받침하는 것으로 보입니다.유니언 퍼시픽과 BNSF가 장악하고 있던 멕시코 회랑.[11]이에 대응하여 4월 24일 유니언 퍼시픽은 캐나다 내셔널 철도 및 그루포 멕시코(페로멕스 및 페로수르 소유주)와의 파트너십을 발표하여 멕시코와 시카고 간, 또는 북쪽으로 캐나다로 가는 복합 교통 교환을 가속화하기 위해 협력할 것을 발표했습니다.[12]

2023년 5월 14일, CPKC는 I180과 I181로 명명된 새로운 서비스 "멕시코 중서부 익스프레스(MMX)"를 출시했습니다. 이 서비스는 주로 복합 및 자동차 운송을 지향하며 시카고와 캔자스시티에서 몬테레이와 산 루이스 포토시까지 약 98시간의 이동 시간을 제공합니다. 이는 팔콘에서 제공하는 것보다 짧은 이동 시간입니다.UP, CN, 그루포 멕시코의 프리미엄 서비스.[13]이전에, 그리고 합병 다음 날을 위한 준비 움직임의 일환으로, CP와 KCS는 멕시코 미초아칸주의 라자로 카르데나스 항구와 시카고의 벤스빌 야드 사이의 일련의 시험 인터라인 서비스를 시작했습니다.[14]

2023년 6월 28일, CPKC는 CSX Transportation the Meridian and Bigbee Railway(MNBR)와 공동 인수 의사를 발표했습니다.MNBR은 앨라배마 주 몽고메리의 CSX와 미시시피 주 메리디안 사이에 168마일(270km)의 연결을 형성하며, 여기서 메리디안 스피드웨이 서쪽 방향으로 합류합니다.제안된 합의에 따라 CPKC는 Meridian과 Murtlewood, Alabama 사이의 노선 구간을 인수하고 CSX는 Murtlewood와 Montgomery 사이의 노선 구간을 인수할 것입니다.STB의 승인을 받으면 두 회사 간의 직접적인 연결이 가능합니다.이에 대한 보상으로 MNBR 소유주인 Genesee & Wyoming은 CPKC 라인에 대한 권리와 함께 앨버타의 CPKC 부동산을 받게 됩니다.MNBR은 또한 기존 고객을 온라인으로 계속 서비스할 수 있습니다.[15]MNBR 라인을 통한 연결은 멕시코로 향하는 CSX 트래픽이 CPKC로 직접 전달될 수 있도록 하여, 그러한 트래픽을 이동하기 위한 제3의 중간 철도가 필요 없게 됩니다.현재, 멕시코로 가는 CSX 교통은 뉴올리언스의 유니언 퍼시픽과 교환되고, 유니언 퍼시픽은 이 교통을 텍사스주 라레도에 있는 국경을 넘는 게이트웨이로 가져가서 CPKC로 전달됩니다.[16]

작전

CPKC는 캐나다, 멕시코 및 미국 전역에 약 32,000km (20,000mi)의 철도를 운행합니다.[9]CPKC는 2023년 4월 현재 약 20,000명의 직원을 보유하고 있습니다.[9]CPKC는 캘거리에 U사와 함께 글로벌 본사를 두고 있습니다.미주리주 캔자스시티에 있는 S 본사와 멕시코시티와 몬테레이에 있는 멕시코 본사.[17]

회사 임원들은 철도가 캔자스시티에만 닿기 때문에 CP와 KCS를 합병하는 것이 "직진적"일 것이며, 2021년 9월 현재 하루에 약 4대의 열차가 운행될 정도로 교환량이 상대적으로 적었기 때문이라고 말했습니다.그들은 또한 두 회사가 대체로 동일한 백오피스 정보 기술 시스템을 사용했다고 언급했습니다.[18]

이 철도는 캐나다 퍼시픽 캔자스 시티 경찰이라는 자체 경찰력을 유지하고 있습니다.

참고문헌

  1. ^ "CN steps up with $33B offer for Kansas City Southern, besting CP's $25B bid". CBC News. April 20, 2021.
  2. ^ a b "Kansas City Southern picks Canadian Pacific's $31 billion bid for railroad". CNBC. September 12, 2021. Retrieved September 13, 2021.
  3. ^ Kaberline, Brian (March 16, 2021). "Regulator orders pause in consideration of Canadian Pacific-KC Southern merger". Kansas City Business Journal. Retrieved July 4, 2022.
  4. ^ The great train takeover. Financial Tribune (Video). May 2, 2022. Retrieved July 4, 2022.
  5. ^ Stephens, Bill (October 25, 2022). "CP and KCS defend merger, rebut claims of critics including other Class I lines and Metra". Trains. Retrieved September 7, 2023.
  6. ^ Stephens, Bill (October 25, 2022). "Union Pacific: Video of KCS train misled federal regulators about Houston terminal". Trains. Retrieved August 8, 2023.
  7. ^ Reynolds, Christopher (April 14, 2023). "CP Rail, Kansas City Southern merger clears path for more cargo, but hitches remain". CBC News. Retrieved April 18, 2023.
  8. ^ Chokshi, Niraj; Walker, Mark (March 15, 2023). "U.S. Approves $31 Billion Merger of Two Big Railroads". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved April 21, 2023.
  9. ^ a b c d "CPKC Drives Ceremonial Final Spike, Joining Three Nations". Railway Age. April 17, 2023. Retrieved April 21, 2023.
  10. ^ Luczak, Marybeth (April 25, 2023). "CPKC, Knight-Swift Team on Truckload Intermodal Service". Railway Age. Retrieved April 27, 2023.
  11. ^ Stephens, Bill (April 21, 2023). "CPKC to handle Schneider's cross-border intermodal shipments between the Midwest and Mexico". Trains. Retrieved April 21, 2023.
  12. ^ Funk, Josh (April 24, 2023). "3 railroads join up to compete with CPKC to serve Mexico". ABC News. Associated Press. Retrieved April 27, 2023.
  13. ^ https://www.railwayage.com/intermodal/cpkc-launches-mexico-midwest-express-intermodal-service
  14. ^ https://www.railwayage.com/intermodal/cp-first-lazaro-cardenas-chicago-interline-service-trip/
  15. ^ Stephens, Bill (June 28, 2023). "CPKC and CSX to create direct interchange via G&W short line in Alabama". Trains. Retrieved August 7, 2023.
  16. ^ Stephens, Bill (July 10, 2023). "CPKC-CSX deal over Meridian & Bigbee shortcut finally realizes Mike Haverty's vision: Analysis". Trains. Retrieved August 7, 2023.
  17. ^ Hyatt, Kim (March 21, 2021). "Minneapolis no longer Canadian Pacific's U.S. headquarters in $25B deal". Star Tribune. Retrieved April 21, 2023.
  18. ^ Stephens, Bill (September 20, 2021). "CP CEO Keith Creel talks historic KCS merger, CPKC name, operations". Trains. Retrieved April 21, 2023.

외부 링크