발하샤 분기점 철도역
Balharshah Junction railway station발하샤 분기점 | |
|---|---|
 급행열차 및 여객열차역 | |
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| 위치 | 인도 |
| 좌표 | 19°50′56″n 79°20′53″e / 19.849°N 79.348°E좌표: 19°50′56″N 79°20′53″E / 19.849°N 79.348°E/ |
| 표고 | 188m(617ft) |
| 소유자: | 인도 철도 |
| 운영자 | 중앙 철도 |
| 회선 | 델리-첸나이 선 곤디아-나그비르-발하르샤 선 |
| 플랫폼 | 5 |
| 트랙스 | 8 |
| 건설 | |
| 구조형식 | 표준, 지면상 |
| 주차 | 네 |
| 액세스 사용 안 함 |  |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 기능 |
| 스테이션 코드 | BPQ |
| 분할 | 나그푸르 CR |
| 전기화됨 | 네 |
| 승객 | |
| 15000 | |
| 위치 | |
  발하르샤 역 마하라슈트라 주의 위치 | |
발하샤 접속 철도역(역 번호: BPQ)은 인도 마하라슈트라 주의 찬드라푸르 지역에 있는 발라푸르 시를 서비스하는 철도역이다. 인도 철도 중앙 철도 구역의 Nagpur CR 철도 사업부 산하에 있다. 인도 철도의 뉴델리-첸나이 본선과의 중요한 분기점이다. 해발 185m에 위치하고 있으며 5개의 승강장이 있다. 발라샤-워다-나그푸르 구간은 1989년에 전기화되었다.[1]
역사
1929년 카지펫-발하르샤 연계가 완성되면서 첸나이는 델리와 직접 연결되었다.[2]
곤디아-나그비르-나그푸르 노선은 1908년에 개통되었다. 나그비르-라졸리 노선은 1913년에 개통되어 찬다 요새까지 연장되었다.[3] 1992년 12월에 시작된 240 km(149 mi) 협궤 곤디아-찬다 포트 라인의 5 ft 6 in (1,676 mm) 폭 게이지로 변환하기 위한 작업. 1999년 1월 13일 나그비르-찬다 요새 구간을 아우르는 4단계 구간이 개통되었고, 1999년 7월 2일부터 챤다 포트-발하르샤 구간이 개통되었다.[4]
라마군담-발하르샤-워다-나그푸르 지역은 1988-89년에 전기화되었다.[5] 곤디아-나그비르-발하르샤 노선은 2018년에 전기화되었다.
편의시설
이 기차역에는 컴퓨터화된 예약 카운터, STD/PCO 부스, 휴게실, 대기실, 채식 및 비채식 다과점, 북스톨 등이 있다.[6]
참조
- ^ https://irfca.org/docs/electrification-history.html
- ^ "IR History: Early Days – III". Chronology of railways in India, Part 3 (1900–1947). Retrieved 26 November 2013.
- ^ "Major Events in the Formation of S.E. Railway". South Eastern Railway. Archived from the original on 1 April 2013. Retrieved 2012-11-10.
- ^ "Nagpur Division" (PDF). South East Central Railway. Retrieved 10 November 2012.
- ^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 26 November 2013.
- ^ "Balhashah to Bangalore trains". Make My Trip. Retrieved 26 November 2013.
외부 링크
| 외부 영상 | |
|---|---|
 발하르푸르 분기점 진입 타밀 나두 익스프레스 |
