암라바티 역
Amravati railway station암라바티 | |
|---|---|
| 인도 철도역 | |
 | |
| 위치 | 암라바티, 마하라슈트라 인도 |
| 좌표 | 20°55′53″n 77°45′30″e / 20.9315°N 77.7584°E좌표: 20°55′53″N 77°45′30″E / 20.9315°N 77.7584°E |
| 표고 | 342m(1,520ft) |
| 소유자: | 인도 철도 |
| 운영자 | 센트럴 철도 |
| 회선 | 하워라-나그푸르-뭄바이 선의 나그푸르-부사왈 구간 |
| 플랫폼 | 4 |
| 트랙스 | 5 |
| 건설 | |
| 구조형식 | 표준(접지점 |
| 주차 | 사용 가능 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | AMI |
| 구역 | 중앙철도구역 |
| 분할 | 나그푸르 CR 철도사업부 |
| 역사 | |
| 열린 | 1867 |
| 전기화됨 | 1993–94 |
| 이전 이름 | 대인도 반도 철도 |
| 위치 | |
  암라바티 역 마하라슈트라 내 위치 | |
암라바티 철도역은 인도 마하라슈트라주 암라바티 지구의 암라바티를 서비스한다. 하우라-나그푸르-뭄바이 노선의 바드네라 철도역과 연계되어 있다. 여기는 종착역이다. 뭄바이, 푸네, 티루파티, 자발푸르, 수랏, 나그푸르행 열차는 암라바티에서 유래한다. 암라바티 시의 3대 철도역 중 하나이다.
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| 출처:Google 지도, 61105 Badnera-Narked Memu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
역사
인도의 첫 기차는 1853년 4월 16일 뭄바이에서 타네까지 운행했다. 1854년 5월까지 인도 대반도 철도의 봄베이-타네 선은 칼리안까지 연장되었다. 후사왈 역은 1860년에 설치되었고 1867년에 GIPR 지선이 나그푸르까지 연장되었다.[1]
138km(86mi) 길이의 5ft 6인치(1,676mm) 넓은 게이지 배드네라-나크헤드 라인은 2012년에 완공되었다.[2] 새로운 암라바티 역이 새로운 선로에 있다.
전기화
Amravati 지역의 철도는 1993-94년에 전기화되었다.[3] 2km 길이의 암라바티 화음선은 2011~2012년에 전기화되었다.[4]
편의시설
암라바티 철도역에는 총 4개의 승강장이 있다. 암라바티 기차역의 편의시설로는 컴퓨터화된 예약 사무소와 대기실이 있다.[5]
기차
암라바티 터미널을 출발하는 중요 열차:
표현하다
- 02118/02117 푸네-암라바티 익스프레스
- 0212/02111 뭄바이-암라바티 익스프레스
- 02766/02765 티루파티-암라바티 익스프레스
- 09126/09125 수랏-암라바티 익스프레스
승객
참조
- ^ "IR History: Early Days – I". Chronology of railways in India, Part 2 (1832–1865). IRFCA. Retrieved 8 March 2013.
- ^ Pinjarkar, Vijay (20 July 2012). "Green signal for traffic on Narkhed Amaravati rail line". The Times of India. Nagpur. Archived from the original on 11 April 2013. Retrieved 8 March 2013.
- ^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 8 March 2013.
- ^ "Electrification" (PDF). Indian Railways. Retrieved 24 March 2013.
- ^ "Amravati railway station". makemytrip. Retrieved 8 March 2013.
