쿠르두바디 분기점 철도역

Kurduvadi Junction railway station
쿠르두바디 분기점
인도 철도 접속역
Kurduvadi railway station.jpg
위치주립대로149번길
인도
좌표18°05′31″N 75°25′01″E / 18.092°N 75.417°E / 18.092; 75.417
표고516m(1,693ft)
소유자:인도 철도
운영자중앙 철도
회선뭄바이-첸나이 선
미라지-라투르 로드
플랫폼4
건설
구조형식지상 표준
주차
자전거 시설아니요.
다른 정보
상태기능
스테이션 코드KWV
분할 솔라푸르
역사
열린1859
위치
Kurduvadi railway station is located in India
Kurduvadi railway station
쿠르두바디 역
마하라슈트라 주의 위치

쿠르두바디 분기점은 인도 마하라슈트라솔라푸르 지역에 위치한 철도역으로 쿠르두바디를 서비스한다. 뭄바이-첸나이 선과 라투르 로드-미라지 선의 교차점에 있는 분기역이다.

역사

푸네는 1853년 4월 16일 인도 뭄바이 차트라파티 시바지 종착역출발해 대인도반도 철도가 깔린 선로로 타네까지 인도에서 첫 열차를 시작으로 1862년 팔라스다리에서 칸달라에 이르는 보르가트 강을 가로지르는 철도 선로가 완공되면서 뭄바이와 연계됐다.[1] GIPR은 1871년 라이추르까지 노선을 연장하고 마드라스 철도 노선을 만나 뭄바이-첸나이 직통 연결을 구축했다.[2]

뭄바이-첸나이 노선의 푸네-라이추르 구간은 단계적으로 개통되었는데, 푸네의 딕살에서 바르시 로드까지, 1860년에 바르시 로드에서 모홀까지, 1860년에 몰에서 숄라푸르까지 구간이 개통되었다. 숄라푸르에서 남쪽으로 가는 노선에 대한 작업은 1865년에 시작되었다.[3]

바르시 경전철은 쿠르두바디에서 라투르까지 202마일(325km) 길이의 2피트 6인치(762mm) 폭의 철도였다. 1897년 바르시 로드에서 바르시까지 22마일(35km) 길이의 철도 선로에 개통되어 단계적으로 확장되었다.[4] 바르시 로드에서 판다르푸르에 이르는 협궤 선은 1927년 미라지까지 연장되었다.[5]

Miraj-Latur 트랙의 2ft 6 in (762 mm)에서 5ft 6 in (1,676 mm)로 게이지 변환과 새로운 라투르 도로로의 확장은 1992년에 취하여 단계적으로 완료되었다. 375킬로 미터(233 mi) 길이의 마지막 단계는 2008년에 완성되었다.[6]

편의시설

쿠르두바디 기차역에는 가입자 트렁크 디플레이링 시설, 채식주의자와 비채식주의 음식을 제공하는 다과점, 휴게실, 대합실, 북스톨 등이 갖춰져 있다.[7]

워크샵

쿠르두바디 워크샵은 1930년 바시 경전철에 의해 협궤 증기 기관차, 코치, 마차 등의 수리를 위해 설립되었다. 협궤 롤링 스톡이 감소함에 따라, 워크샵은 요구 사항에 따라 새로운 활동을 시작했다. 쿠르두바디 워크샵은 현재 월 20대의 광궤 마차 재활에 착수했다.[8]

쿠르두바디는 바르시 경전철을 위한 협궤 디젤 로코 창고를 가지고 있었다. 그 헛간은 협궤 철도의 전환으로 폐쇄되었다.[9]

전기화

푸네-솔라푸르-와디 노선은 아시아개발은행으로부터 1,500 크로어를 대출받아 전기화 되고 있다. 작업은 2012년에 시작되었다.[10][11]

트랙 더블링

Dund-Wadi 부문의 철도 선로는 Rs. 700 crore의 비용으로 두 배로 늘어나고 있다.[12] 쿠르두와디-라투르 로드 구간의 철도 선로는 Rs. 700 crore의 비용으로 두 배가 될 것이다.

쿠르두와디 역 아침

참조

  1. ^ "IR History: Early Days – I : Chronology of railways in India, Part 2 (1832–1865)". IRFCA. Retrieved 3 December 2013.
  2. ^ Chronology of railways in India, Part 2 (1870–1899). "IR History: Early Days – II". IRFCA. Retrieved 3 December 2013.
  3. ^ "Sholapur District Gazetteer". Gazetteer department. Archived from the original on 30 March 2012. Retrieved 4 December 2013.
  4. ^ "Barsi Light Railway". fibis. Retrieved 4 December 2013.
  5. ^ "IR History Part III (1900-1947)". Retrieved 4 December 2013.
  6. ^ "Miraj–Kurduwadi–Latur G.C. Work" (PDF). IRICEN, Pune. Archived from the original (PDF) on 4 March 2016. Retrieved 4 December 2013.
  7. ^ "Kurduvadi to Tirupati trains". Make My Trip. Retrieved 5 December 2013.
  8. ^ "Mechanical Department – Kurduwadi Workshop". Central Railway. Retrieved 4 December 2013.
  9. ^ "Sheds and Workshops". IRFCA. Retrieved 4 December 2013.
  10. ^ "Asian Development Bank to fund Pune–Daund–Wadi rail line electrification". dna, 20 January 2011. Retrieved 4 December 2013.
  11. ^ "Electrification of Pune–Daund to start today". The Times of India. 14 December 2012. Archived from the original on 8 December 2013. Retrieved 4 December 2013.
  12. ^ "Doubling of track:Faster rail services by 2016". The New Indian Express. 4 November 2011. Retrieved 4 December 2013.

외부 링크

선행역 인도 철도 다음 역
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중앙철도구역
뭄바이-첸나이 선
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중앙철도구역
라투르-미라지 선
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