세바그램 분기점 철도역
Sevagram Junction railway station
세바그램 접속 | |
|---|---|
| 인도 철도 접속역 | |
 인도 철도 로고 | |
| 위치 | 와르다, 마하라슈트라 인도 |
| 좌표 | 좌표: 20°44′21″N 78°37′07″E / 20.7391°N 78.6185°E |
| 표고 | 279m(915ft) |
| 소유자: | 인도 철도 |
| 운영자 | 중앙 철도 |
| 회선 | 하워라-나그푸르-뭄바이 선 뉴델리-첸나이 본선 |
| 플랫폼 | 5 |
| 트랙스 | 10 |
| 건설 | |
| 구조형식 | 그라운드에서 |
| 주차 | 사용 가능 |
| 다른 정보 | |
| 스테이션 코드 | SEGM |
| 분할 | 나그푸르 |
| 역사 | |
| 열린 | 1985 |
| 전기화됨 | 1990–91 |
| 위치 | |
  세바그램 접속 마하라슈트라 주의 위치 | |
세바그램 기차역은 인도 마하라슈트라 주의 워다 구에 있는 세바그램 마을을 운행하는 철도역이다. 인도 철도 중앙 철도 구역의 나그푸르 철도 분단 아래에 있다. 인도 철도의 하워라-음바이와 델리-첸나이 간선 노선의 중요한 분기역이다. 이것은 일찍이 (90년대 중반까지) "Wardha East"(스테이션 코드 WRE)로 알려져 있었다.
해발 279m에 위치하고 있으며 5개의 승강장이 있다. 2016년 현재 이 역에는 76대의 열차가 정차한다.[1]
역사
인도의 첫 여객열차는 1853년 4월 16일 뭄바이에서 타네까지 운행했다. 1854년 5월까지 인도 대반도 철도의 봄베이-타네 선은 칼리안까지 연장되었다. 후사왈 역은 1860년에 설치되었고, 1867년에 GIPR 지선이 나그푸르까지 연장되었다.[2]
세바그램 기차역이 생기기 전, 남북으로 향하는 열차는 반대 방향으로 엔진을 돌려야 했는데, 이것은 매우 많은 시간이 소요되는 과정이었다. 이러한 문제를 피하기 위해 1985년에 남북으로 향하는 열차를 멈추기 위한 새로운 역이 세바그램 기차역이라는 이름으로 설립되었다. 이후 뉴델리-첸나이 본선 구간을 운행하는 열차가 세바그램 역에서 정차해 와르다 철도역을 우회한다.
바드네라-워드하 부문의 철도는 1990-1991년에 전기화되었다.[3]
이 역에는 보다 빠른 열차 운행을 위해 새로운 RRI(Route Relay Interlocking)가 장착되었다.
트리비아
한가지 놀라운 것은 역의 남쪽을 향한 매우 가파른 철도 곡선이다. 가장 빠른 기차도 이 곡선을 조정하기 위해 세바그램 역 전후/이전에 상당히 속도를 늦춘다.
참조
- ^ "45 COVID-19 Special Arrivals at Sewagram CR/Central Zone - Railway Enquiry".
- ^ "IR History: Early Days – I : Chronology of railways in India, Part 2 (1832–1865)". IRFCA. Retrieved 18 March 2013.
- ^ "History of Electrification". IRFCA. Retrieved 18 March 2013.
