난두르바 역
Nandurbar railway station난두르바 역은 인도 마하라슈트라주 난두르바 지구의 난두르바 시에 해당한다.
역사
타피 밸리 철도는 원래 킬릭 닉슨 사에 의해 건설되었고 '옛 B.B.와 C.에 의해 인수되었다.I. 철도, 1942년 4월 31일. 우다에서 비야라까지 구간은 1898년, 비야라에서 1899년 난두르바까지, 1900년 난두르바에서 잘가온까지 건설되었다. 트랙은 75파운드다. N. + 2의 밀도를 가진 CST 9 수면 위의 R. 레일. 선 전체가 석재 밸러스트로 안정되어 있다. 최대 판정: 이 구간의 구배는 200분의 1이고 가장 날카로운 곡선은 반경 1,910피트다. 선이 지나는 지형은 평평한 지형으로, 일반적으로 타피 강과 평행하게 나뉜다. 전체 선은 잘가온까지 한 줄씩 올라가는 광궤다. 이 지방에는 보리강 157마일 부근과 기르나강 186마일 부근의 두 개의 중요한 다리가 있다. 전자의 길이는 약 60'이고 후자의 길이는 약 170'[1]이다.
147마일 147마일의 베타와드 역 바로 뒤에 달리아 지구에서 잘가온 지구로 들어간다. 이 구간의 총 노선 주행거리는 약 46이다. 잘가온 역은 189마일에 종착하는 서부 철도 아래에 있지 않다. 잘가온에서 후사왈까지 봄베이족과 공통적으로 운행한다.후사왈 철도 노선.
전기화
난두르바와 돈다이차 철도의 전기화는 2002-2003년에 완공되었다.[2]
참조
- ^ History of Nandurbar Railway. "History of Nandurbar and nearby Railway". Retrieved 23 March 2015.
- ^ Electrification of Nandurbar Rail Track. "Electrification of Nandurbar and nearby Rail Track". Retrieved 23 March 2015.
외부 링크