교회게이트 역

Churchgate(역번: C)는 뭄바이 교외 철도 서부 선에 있는 남부 종착역이다. 마하라슈트라 주 사우스 뭄바이의 처치게이트에 위치해 있다.

역사

초기 역사

영국인들이 건설한 포트 지역은 3개의 주요 관문이 있었다.^[1] 이 문들 중 하나가 바로 세인트 토마스 성당 교회로 이어져 '교회 문'이라는 이름이 붙었다. 이 문은 1860년에 철거되었다. 이후 1870년에 교회게이트 철도역이 철거된 성문의 위치와 근접하게 건설되었다.^[2]

처치게이트 역은 뭄바이 교외 철도의 웨스턴 철도 노선의 종착역이다. 도시의 최남단 역이지만, 1931년까지 콜라바는 최남단 역이었지만, 교회게이트를 넘어 철도가 제거되어 처치게이트가 최남단 역이 되었다.^[3][4]

봄베이·바로다·중앙인도철도(현 서부철도)는 1855년 발찌와 우타란(거리 29마일) 사이에 철도(BG)가 건설되면서 출범했다. 1859년에 이 노선은 서해안에서 봄베이까지 연장되었다. 1867년까지, 그랜트 로드 역보다 더 멀리 해안가를 따라 선로가 건설되었고, 마린 라인 근처의 "봄베이 백베이"라는 이름의 역까지 건설되었다. 1867년 4월 12일, 비라르에서 봄베이 백베이에 이르는 각 방향의 열차로 최초의 교외 열차가 시작되었다. 그 후 역명은 "비라우스, 넬라, 바세인, 판제, 보렐라, 파하데, 안다루, 산타 크루즈, 반도라, 마힘, 다두르, 그랜트 로드, 봄베이 백베이"로 명명되었다.

1870년, Churchgate가 처음으로 역으로 언급되었다. 이 노선은 1872년에 콜라바 쪽으로 더 확장되었고, 그곳에 물품 창고가 건설되었다. 1896년, 콜라바에 새로운 역이 설립되어 여객선과 교외선의 종착역 역할을 하게 되었다. 봄베이 정부는 철도에 처치게이트와 콜라바 사이의 철도 노선 구간을 넘기라는 명령을 내렸다. 따라서 1930년 12월 18일 개통된 벨라시스 다리 부근에 새로운 역인 봄베이 센트럴(음바이 센트럴)이 건설되었다. 12월 31일 자정부터 콜로바는 종착역이 되었다.^[2]

현재 역사

현재 이 역에는 서부철도 본사가 위치해 있다. 오래된 서부 철도 본부는 길 건너편에 있다. 오늘날, 이 역은 이 도시에서 가장 붐비는 역 중 하나이다. 기차는 시계의 정확성을 가지고 매 분마다 도착하고 출발한다. 교외에 거주하는 수백만의 도시 거주자들이 뭄바이 남부 상권에 있는 그들의 사무실로 가기 위해 이 역에 도착한다. 교회게이트 역의 총 재건축 비용은 약 1280만 R이었고, 여기에는 마당 리모델링, 플랫폼 건설, 역 구내 및 사무실이^[5] 포함된다.

그 역은 서부 철도의 지방 열차의 종착역이다. 가장 이른 기차는 4시 15분에 비라르로 출발하고, 마지막 기차는 1시에 보리발리 방향으로 출발한다.

2010년까지, 이 역은 9개 및 12개 코치의 열차를 수용할 수 있는 플랫폼을 가지고 있었다. 그러나 15코치 열차의 도입으로 플랫폼의 길이를 연장할 필요가 있었다. 따라서 2010년 12월에 15-코치 열차를 수용하기 위한 플랫폼 확장에 대한 작업이 시작되었다.^[6]

2015년 6월 28일 열차가 제때 정차하지 않고 승강장 끝부분을 들이받고 탈선했다. 5명이 다쳤다.^[7]

참조

외부 링크

• 처치게이트역 종착역 영상 투어