Marinefährprahm

Marinefährprahm
Marinefährprahm
수업개요
건설업자여러가지
연산자
앞에없음.
성공자Einheitslandungs 부팅
서브클래스A–D, MZ, AF, AT, KF
지었다.약 700개
의뢰중1941–1945
일반적 특성
유형착륙선
변위220~239t
길이47.04~49.84m(154피트 4인치 – 163피트 6인치)
보6.53–6.59 m (21 ft 5 in – 21 ft 7 in)
드라우트1.7 m (5 ft 7 in)
추진력3 Deutz 디젤 390HP
스피드10.5kn(19.4km/h, 12.1mph)의 빈 공간
범위7kn(13km/h, 8.1mph)에서 최대 1,340nmi(2,480km; 1,540mi)
용량.85~140t
보형물17–25
무장2 × 2cm AA, 1 × 3.7cm AA, 1 × 7.5cm
아머20 mm (0.79 in)

마린페흐르프람(Marinefährprahm)은 제2차 세계 대전 당시 독일 크리그스함이 운용한 최대의 상륙기동선입니다. MFP는 영국해협과 노르웨이 연안뿐만 아니라 지중해, 발트해, 흑해에서 호위와 총포로 수송, 광산 중계에 사용되었습니다. 원래 영국 침공을 제안한 Sea Lion 작전을 위해 개발된 이 배들 중 첫 번째 배는 1941년 4월 16일에 취역되었으며, 전쟁이 끝날 때까지 약 700척이 완성되었습니다. 동맹국들은 때때로 이 종류의 배를 "Flak Lighter" 또는 "F-lighter"라고 부릅니다.[1]

설계 및 개발

크기와 무장이 유형에서 유형으로 성장한 A-D 4가지 유형이 개발되었습니다. 포병선, 지뢰 매설선과 같은 일부 전문 파생물도 이러한 공예품을 기반으로 제작되었습니다. 그들은 초기 침략 역할을 위해 주로 사용되지 않고 수송 및 공급, 호송 및 항구 보호를 위해 사용되었습니다. MFP는 20mm(0.79인치) 두께의 강철 갑옷 도금으로 보호되었습니다.[2]

A타입

이 MFP의 첫 번째 버전은 무게를 줄이기 위해 일체형 용접 구조로 제작되었습니다. 숙련된 용접기가 부족하다는 것은 원래 시제품인 F100만 그런 방식으로 제작되었고, 다음의 모든 예는 광범위한 리벳팅을 갖추고 있다는 것을 의미했습니다. MFP-A의 원래 발전소는 600마력(450kW) BMW 6U 엔진 2개와 6기통 Deutz 디젤 트럭 엔진 1개입니다.[3] MFP-A는 최대 출력으로 13kn(15mph; 24km/h)을 낼 수 있습니다. BMW 엔진은 신뢰할 수 없는 것으로 판명되었고 과도한 양의 연료를 사용했기 때문에 3대의 Deutz 디젤 트럭 엔진 세트를 사용하기로 결정했습니다. 이로 인해 선박의 최대 속도가 10.5노트(12.1mph; 19.4km/h)로 감소했지만 속도 손실은 Deutz 엔진의 신뢰성과 더 경제적인 순항 범위에 의해 상쇄되었습니다.[citation needed]

A1형

MFP들은 몰타 침공을 위해 이탈리아가 제작한 항공기를 보충하기 위해 지중해로 옮겨졌습니다.

A1은 이탈리아-독일의 몰타 침공 계획인 헤르쿨레스 작전에 사용하기 위한 것이었습니다. 10대는 소련제 KV-1 또는 KV-2 중전차를 탑재하기 위해 개조되었습니다. 이를 위해서는 우물 데크와 내부 경사로의 보강 및 확장과 보우 경사로 균형추의 바깥쪽 위치 지정이 필요했습니다.

아르틸레리에프에흐르프람

포병선(Artilleriefährprahm)은 MFP의 포병선 파생형입니다. 이 배들은 호송선, 해안 폭격, 지뢰 매설 등에 사용되었습니다. 그들은 두 개의 88mm 포와 가벼운 AA 포를 장착했습니다.[4]

일반적 특성 Artilleriefährprahm
유형건보트
변위300t(300롱톤, 330단)
길이47.04m(154피트 4인치)
보6.55 m (21 ft 6 in)
드라우트1.7 m (5 ft 7 in)
추진력3 Deutz 디젤 390 hp (290 kW)
스피드8 kn (9.2 mph; 15 km/h)
범위max. 412 nmi (763 km; 474 mi)
보형물48
무장2 × 88 mm (또는 105 mm) 포, 8 × 20 mm AA (2 × 4 Flakvierling), 1 × 37 mm AA,
아머20mm 스틸+100mm 콘크리트

모토자테라

1941년 말 몰타 침공 작전인 오페라치오네 C3를 위해 레지아 마리나(이탈리아 왕립해군)는 크릭스함으로부터 MFP-A의 도면을 확보하고 65척의 선박을 최초로 주문했습니다. 이 베테 MZ는 이탈리아의 조선소, 주로 팔레르모와 그 주변에 건설되었으며 레지아 마리나에 보병, 장갑차, 보급품을 해변에 상륙시킬 수 있는 수륙양용 능력을 부여했습니다. 최대 3대의 M13/40 중형 전차와 100대의 보병을 적재하거나 이에 준하는 중량의 화물을 적재할 수 있었습니다. 유일한 주요 설계 변경 사항은 이탈리아 디젤 엔진(리토리나 디젤 열차에 사용되는 OM BXD 150hp (110kW) 6기통 타입)을 독일 도이츠 트럭 엔진 3개로 대체하고 독일 7.5cm 데크 건을 76mm/40포로 대체하는 것이었습니다. 대공 무장은 보통 모래주머니나 콘크리트 블록으로 보호되었습니다.[5]

최초의 모토자테라는 1942년 3월에 세워졌습니다. 몰타 침공이 예정된 그해 7월까지 65대의 MZ는 모두 배치 준비가 되었으나 7월 27일 침공이 무기한 연기되었습니다.[6] 많은 이탈리아 MZ는 이탈리아에서 리비아로, 그리고 리비아 해안을 따라 항구 사이로 보급품을 실어 나르는 임무로 전용되어 판저아르미 아프리카의 이집트 진출을 지원했습니다. 1942년 9월, 또 다른 40대의 MZ (761–800)가 주문되었습니다. 이 수정된 버전은 해상 유지를 향상시키기 위해 활을 올린 것, 강화된 용골, 사거리 증가를 위한 더 큰 연료 탱크, 스플리터 방지를 위한 100mm(3.9인치) 두께의 콘크리트 갑옷 안감, 그리고 두 번째 20mm AA 포가 장착된 것을 특징으로 합니다. 이탈리아 MZ는 1942년 9월 14일에 연합군이 토브룩에 상륙하려고 시도한 작전 협정을 격파하는 데 중요한 역할을 했습니다. MZ는 수륙양용 모터 바지선 한 척과 두 명의 라이터가 유랑자들과 함께 알렉산드리아에 도달하려고 시도하는 것을 포착했습니다. 그 중에는 HMS 시크의 지휘관인 존 믹스웨이트 선장도 포함되어 있습니다.[7][8]

1943년 6월에 40대의 MZ 시리즈가 주문되었지만 완성된 것은 없었습니다. MFP-D (같은 엔진과 무장을 포함)의 사본은 20개가 더 계획되었지만, 이탈리아의 전쟁 상황이 상당히 악화되어 북아프리카에서 군대가 추방되었을 때까지 제작되지는 않았습니다. 이탈리아 조선소에는 1943년 9월 8일 연합군과의 카시빌레 휴전 이전에 95개의 모토자터가 지어졌습니다.[9]

오퍼레이션스

Marinefährprahm이 처음 사용된 것은 독일의 소련 침공인 Barbarossa 작전 중이었습니다. 1941년 9월 14일 독일군의 사레마, 히우마, 무후 침공 작전의 일환으로 12척의 해병대가 베어울프 2 작전에 투입되었습니다. 1942년 6월 세바스토폴 포위전에서 해병대는 병참 지원을 제공했습니다. 1942년 9월 2일 밤, 란둥스플로틸은 제46보병사단에서 블뤼허 2 작전의 일환으로 캄프그루페를 케르치 해협을 건너 타만 반도로 수송했습니다. 1943년 1월부터 10월 사이에 러시아 남부 타만 반도의 쿠반 교두보에서 제17군을 철수시키기 위해 사용되었습니다. 해상 대피로 군인 23만9669명, 부상자 16만311명, 민간인 27만456명, 군사 장비(주로 탄약) 11만5477톤, 차량 21만1230대, 탱크 74대, 총기 1815정, 말 74만6657마리가 크림 반도로 대피했습니다.[10] 1944년 2월 루마니아 해군이 3대의 MFP를 구입하여 PTA-404, PTA-405, PTA-406으로 이름을 바꾸었습니다.[11]

참고 항목

참고문헌

  1. ^ 레이놀즈 2002, 1-246쪽.
  2. ^ Forzyk 2016, 페이지 300.
  3. ^ Forzyk 2016, 페이지 74.
  4. ^ 주코프 2003.
  5. ^ 리치오.
  6. ^ 헤크만 1981, 페이지 283.
  7. ^ 새들러 2016, 266-268쪽.
  8. ^ Landsborough 2015, p. 174.
  9. ^ 1998년 3월 221~224쪽.
  10. ^ Pickert 1955, 1-143쪽.
  11. ^ 코슬린스키 & 세인트 ă네스쿠 1996, 236쪽

서지학

  • Forczyk, Robert (2016). We March against England: Operation Sea Lion 1940–41. London: Bloomsbury. ISBN 978-1-4728-1486-9.
  • Heckmann, Wolf (1981). Rommel's War in Africa. Garden City, NY: Doubleday & Company. ISBN 0-385-14420-2.
  • Koslinski, Nicolae; Stănescu, Raymond (1996). Marina română in al doilea război mondial 1939–1945: 1942–1944 [Rumanian Navy in World War II: 1942–1944] (in Romanian). Vol. II. București: Făt-Frumos. ISBN 978-9-73-552033-5.
  • Landsborough, Gordon (2015). Tobruk Commando: The Raid to Destroy Rommel's Base. Frontline Books. ISBN 978-1-84832-245-5.
  • Marcon, Tullio (1998). I Mule del Mare [Mule of the Sea]. Parma: Albertelli. ISBN 978-88-87372-02-1.
  • Pickert, Wolfgang (1955). Vom Kuban-Brückenkopf bis Sewastopol. Flakartillerie im Verband der 17. Armee [From Kuban bridgehead to Sevastopol. Anti-aircraft artillery in the 17th Army]. Die Wehrmacht im Kampf. Vol. VII. Heidelberg: Vowinckel. OCLC 966399452. ZDB-ID 521615-1.
  • Reynolds, Leonard C. (2002) [1955]. Motor Gunboat 658: The Small Boat War in the Mediterranean (Cassell Military Paperbacks ed.). London: William Kimber. ISBN 0-304-36183-6. (원래 Gunboat 658로 출판됨: 튀니지 함락 이후 독일 항복까지의 지중해에서의 모터 건보트 작전 이야기)
  • Riccio, Almerico. "Le Motozattere della Regia Marina all' 8 Settembre 1943". Controstoria Futura [Futuee Counter-History]. Istituto di Studi Storici Economici e Sociali. Retrieved 7 July 2021.
  • Sadler, John (2016). Operation Agreement: Jewish Commandos and the Raid on Tobruk. London: Bloomsbury. ISBN 978-1-4728-1489-0.
  • Zhukov, Denis (25 June 2003). "Marinefährprahm". German Naval History. Retrieved 17 January 2023.

더보기

  • Greene, Jack; Massignani, Alessandro (1998). The Naval War in the Mediterranean 1940–1943. London: Chatham. ISBN 1-885119-61-5.
  • Gröner, Erich (2001). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939–1945 [Ships of the German Navy and Air Force 1939–1945]. München: Bernard & Graefe. ISBN 978-3-7637-6215-6.
  • Kugler, Randolf (1989). Das Landungswesen in Deutschland seit 1900 [Landings in Germany since 1900]. Empfingen: Buchzentrum. ISBN 978-3-86755-000-0.
  • Mariano, Gabriele (195). Operazione C3: Malta. Roma: Ufficio storico della marina militare. OCLC 1308692147.
  • Sadkovich, James J. (1994). The Italian Navy in World War II. Greenwood Press. ISBN 978-0-313-28797-8.
  • Schenk, Peter (2000). Kampf um die Ägäis: die Kriegsmarine in den griechischen Gewässern 1941–1945 [Battle for the Aegean: The Navy in Greek Waters 1941–1945]. Mittler & Sohn. ISBN 978-3-8132-0699-9.
  • Schneider, Gerd-Dietrich (1998). Plattbugkreuzer: Artillerieträger der Marine im Einsatz. Mittler & Sohn. ISBN 978-3-8132-0555-8.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Marinefährprahm 관련 미디어