24식 어뢰정

Type 24 torpedo boat
Wolf-1.jpg
1924식(라우비티어급) 어뢰정
클래스 개요
연산자
선행자23식 어뢰정
성공자35식 어뢰정
빌드됨1927–1929
사용중1928–1944
완료된6
로스트6
일반 특성(구축 시)
유형어뢰정
변위
길이92.6m(303ft 10인치) O/a
8.65m(28ft 5인치)
초안3.52m(11ft 7인치)
설치된 전원
추진
  • 2 × 샤프트
  • 2 × 게이드 증기 터빈 세트
속도34노트(63km/h; 39mph)
범위17노트(31km/h; 20mph)에서 1,997nmi(3,698km/2,298mi)
보완127
무장을

24식 어뢰정(독일어: Raubtier(카니보어)급)은 1920년대에 라이히스마린을 위해 건조된 6척의 어뢰정이었다.이름이 바뀐 크리그스마린의 일부로서, 이 배들은 1930년대 후반 스페인 내전 동안 여러 차례의 불간섭 순찰을 했다.한 명은 1939년 9월 제2차 세계대전이 시작되기 직전에 우발적인 충돌로 침몰했고, 다른 사람들은 몇 달 동안 배를 호위하고 밀수품을 수색했다.그들은 1940년 4월 노르웨이 캠페인에 작은 역할을 하고 호위 임무를 재개했다.올해 말 프랑스로 이양된 후, Type 24s는 영국 해협에 그들만의 지뢰밭을 만들기 시작했다.

생존한 보트는 1941년 초 다시 정박된 뒤 스카게각으로 옮겨져 호위 임무를 맡았다.1942년 초까지 생존자는 단 2명뿐이었고 그들은 채널 대시에 참가하기 위해 프랑스로 다시 이송되었다.몇 달 후 또 다른 보트는 5월에 해협을 통해 상업용 침입자를 호송하려다 분실되었다.마지막으로 살아남은 배 재규어는 다음 몇 년 동안 지뢰밭을 깔고, 비스케이 만을 통해 봉쇄 주자들과 U 보트를 호위하며 노르웨이 해역에서 호송했다.1944년 6월 연합군의 노르망디 침공 직후, 그녀는 영국 폭격기에 의해 침몰되었다.

설계 및 설명

24형 어뢰정은 앞의 23형보다 약간 더 컸으며 23형에 대한 경험을 바탕으로 몇 가지 증분적인 개선이 있었다.이 배들은 "바람과 저속으로 항로를 잡는 것이 거의 불가능했다"[1]고 할 정도로 기상 조타 장치가 많았다.이 디자인은 제2차 세계대전 당시 실제로 사용했던 역할에 비해 너무 많은 어뢰를 장착했다는 비판을 받아왔다.[2]

이 보트는 전체 길이가 92.6m(303ft 10인치)에 달했고, 수면 위에서는 89m(292ft 0인치)의 길이였다.[3]이들은 빔이 8.65m(28ft 5인치), 평균 드래프트 3.52m(11ft 7인치)로 표준하중 932t(947t), 심하중 1319t(1,340t)으로 대체됐다.그들의 선체는 13개의 방수실로 나뉘어져 있었고 그것은 길이가 96%에 달하는 이중 하단을 장착했다.[4]그들의 선원은 129명의 장교와 선원이었다.[5]

타입 24s는 두 세트의 터빈을 가지고 있었는데, 각각 18.5 kg/cm2 (1,814 kPa; 263 psi)의 압력으로 작동한 3개의 수관 보일러가 제공하는 증기를 이용해 3개의 블레이드 2.35 미터 (7 ft 9 in) 프로펠러를 구동한다.[1]이 터빈은 34노트(63km/h; 39mph)의 속도로 2만3000m마력(17,000kW; 23,000shp)을 생산하도록 설계됐다.이 배들은 최대 338톤(장기 333톤)의 연료를 운반했는데, 이는 17노트(31km/h; 20mph)의 속도로 3,900해리(해리 7,200km; 4,500mi)의 거리를 주기 위한 것이었다.[1]유효사거리는 이 속도에서 1,997nmi(3,698km, 2,298mi)에 불과한 것으로 밝혀졌다.[5]

무장과 센서

구축된 24형기는 SK C/28 3발의 52구경 10.5cm(4.1인치)를 탑재했으며, 상부구조의 앞쪽과 뒤쪽에 각각 1~3개의 포를 장착했다.[1]이 산들은 -10°에서 +30°까지 상승 범위를 가졌으며, 총은 925m/s(3,030ft/s)의 주둥이로 14.7kg(32lb)의 발사체를 발사했다.그들은 최대 고도 17,250미터(18,860 yd)의 사거리를 가지고 있었다.이 중 일부는 무게 15.1kg(33lb)인 SK C/32포의 탄약을 사용하기 위해 개조됐고 주둥이의 속도는 785m/s(2,580ft/s)로 빨라졌다.신형 탄약은 최대 사거리가 1만5175m(1만6596yd)로 44.4°의 고도였다.마지막 생존 보트인 재규어는 1944년 그녀가 사망할 때까지 원래 총을 유지했다.[6]각 포에는 100개의 포탄이 제공되었다.[1]1932년 레오파드뤼흐1934년형 구축함에 사용하기 전에 12.7cm(5.0인치)의 SK C/34 포의 프로토타입 역할을 하기 위해 총기를 지루하게 했다.[1][7]

이 등급의 선박은 두 개의 트리플 마운트에[3] 50cm(19.6인치) 이상의 어뢰관 6개를 탑재했으며 최대 30개의 기뢰도 탑재할 수 있었다.1931년 이후 어뢰관은 G7a 어뢰를 사용한 것으로 추정되는[1] 533mm(21.0인치) 관으로 교체됐다.이 어뢰는 300kg(660lb)의 탄두와 3가지 속도/범위 설정(56km/h; 35mph) 30노트에서 1만4000yd, 40노트에서 8000m(8700yd), 44노트(81km/h; 51mph)에서 6000m(6600yd)를 기록했다.[8]

1931년 이후 2cm(0.8인치)의 C/30 대공포도 추가됐다.[5]그 총은 분당 약 120발의 유효사격을 가지고 있었다.0.12kg(0.26lb)의 발사체는 입마개 속도 875m/s(2,870ft/s)로 발사돼 천장 3700m(12,100ft)에 최대 수평거리 4,800m(5,200yd)에 이른다.[9]각 보트는 한 포에 2,000발을 실었다.[1]전시의 추가는 2번 총의 바로 앞쪽 단일 탑재에 2cm의 추가 총이었다.1942년 말 그들은 4중 2cm의 마운트로 대체되었다.추가된 다른 총들에는 뒤쪽 깔때기 주위에 배치된 3개의 2cm의 총과 다리 날개에 장착된 다른 한 쌍, 그리고 다리 앞에 추가된 총이 모두 단일 탑재되어 있었다.1944년경에는 레이더와 마찬가지로 FuMB 4 수마트라 레이더 탐지기가 설치되었다.[10]

타이거, 뤽스, 재규어, 레오파드 등이 진수식에 참석했다.
시공자료
이름 빌더 눕다[11] 시작됨[11] 완료됨[11] 운명[11]
늑대 라이히스마린워프트 빌헬름샤븐, 빌헬름샤븐 1927년 3월 8일 1927년 10월 12일 1928년 11월 15일 1941년 1월 8일 채굴
일티스 (폴캣) 1927년 3월 8일 1927년 10월 12일 1928년 10월 1일 1942년 5월 13일 영국 MTB에 의해 침몰됨
재규어 1927년 5월 4일 1928년 3월 15일 1929년 8월 15일 폭격당, 1944년 6월 14일
표범 1927년 5월 4일 1928년 3월 15일 1929년 6월 1일 1940년[12] 4월 30일 미니레이어 프레우센과 충돌하여 침몰함
루치(Lynx) 1927년 4월 2일 1928년 3월 15일 1929년 4월 15일 1940년 7월 26일, HMS 템즈호에 의해 어뢰로 격침됨
호랑이 1927년 4월 2일 1928년 3월 15일 1929년 1월 15일 구축함 Z3 맥스 슐츠와 충돌하여 난파, 1939년[13] 8월 27일

서비스

대부분의 보트는 처음에 제3 어뢰정 하프 플로티야에 배정되었다.1936년 말까지 크리그스마린은 제2 어뢰정 플로티야에 레오파드, 뤼쉬와 함께 어뢰정을 플로티야로 재편성했고 울프, 일티스, 재규어, 타이거는 제3 어뢰정 플로티야에 배속되었다.두 플로티야 모두 스페인 내전 당시 스페인에 여러 차례 파병했다.1938년 6월경 다시 표범루치가 제4 어뢰정 플로티야로 이양되면서 플로티야를 재편성하였다.다른 배들은 재장착되거나 예비되어 있었다.7월 1일, 3번째 플로티야는 6번째 번호로 다시 등록되었다.1939년 9월 1일 폴란드에 대한 독일의 선전포고 직전에, 타이거는 야간 훈련 중에 우연히 그녀를 들이받은 독일 구축함에 의해 침몰되었다.[14]

제2차 세계 대전

1934년 앵커의 타이거(TG), 루치(LU), 재규어(JA), 일티스(IT)

초창기에는 제4 플로티야가 해체되고 보트가 제5·6 어뢰정 플로티야로 옮겨졌다.[13]재규어를 제외하고 1939년 9월 3일부터 시작된 북해 채굴 작업을 24대가 모두 지원했다.11월 13일, 18일, 19일에, 6번째 플로티야호와 1, 2개의 경비정들이 영국 해안의 작은 임무를 마치고 돌아오는 구축함들을 만났다.이틀 뒤 플라티야호는 스카거락 호를 순찰을 돌면서 25일 항구로 돌아오기 전 밀수품을 중립적으로 선적하는 것을 검사했다.12월 14일부터 16일까지, 재규어와 어뢰정 시아들러는 스웨거크에서 밀수품 순찰에 나서 6척의 배를 교란시켰다.[15]

일티스는 재장착을 하고 있었지만, 1940년 4월 노르웨이 침공에 다른 타입 24는 모두 작은 역할을 했다.Leopard와 Wolf는 Bergen에 대한 공격을 지원하도록 배정되었고 LuchKristianand를 잡는 을 돕는 임무를 맡았다.재규어는 크리스탄안드에게 지원군을 실어 날랐다.이틀 뒤 중형 순양함 뤼조우가 호위함 없이 독일로 향하던 중 그녀 역시 덴마크 연안에서 영국 잠수함에 의해 불구가 됐고, 5척의 보트가 모두 응수해 지원을 아끼지 않았다.[16]4월 30일 울프와 함께 스카거각에 지뢰밭을 깔고 돌아오는 채굴꾼들을 호위하던 중, 레오파드는 우연히 채굴꾼 중 한 명에게 들이받혀 침몰했다.[12]

제6 플로티야호는 지난 4월 해체되고 모든 어뢰정은 제5 플로티야에 통합돼 이후 수개월간 노르웨이와 독일 간 미니어처와 손상된 선박을 호위했다.이 임무들 중 한 가지 동안, 뤼치는 7월 26일 잠수함이나 부유 기뢰에 의해 침몰되었다.플로티야호는 8월과 9월에 북해에서 미넬레이잉 임무를 수행하다가 10월에 영국 해협으로 이양되었다.연합군의 선적을 찾기 위한 첫 번째 출항은 성공하지 못했지만 10월 11~12일 또 다른 출항자는 4척의 작은 배를 침몰시켰다.플로티야의 배들은 이제 남은 기간 동안 그리고 1941년 초까지 그들 스스로 지뢰밭을 만들기 시작했다.울프는 1월 8일 그녀가 직접 광산을 공격했을 때 그러한 임무에 침몰했다.[17]

일티스재규어는 현재 유일한 생존 보트로 북대서양 침공 후 3월 22일 지뢰밭을 만들고 비스케이 만을 통해 두 척의 전함을 호위했다.자매들은 다음 달부터 재검표를 시작해 스카거락으로 이송돼 10월까지 호송 임무를 수행했다.이들은 1942년 1월 제5 플로티야에 재입항해 프랑스로 이송됐으며, 2월 채널 대시(Channel Dash) 때 2척의 전함과 1척의 중형 순양함 호위함이었다.두 배 모두 지난 3월 해협을 통해 상업용 침입자를 선별하는 데 도움을 줬지만 일티스5월 13일 또 다른 선박을 호송하려다 침몰했다.이로 인해 재규어는 유일한 생존 보트로 남게 되었고, 그녀는 남은 기간 동안 프랑스에 남아 일본으로 가는 도중에 비스케이 만 항구에서 항해하는 독일 봉쇄 주자들을 호위하는 것을 도왔다.[18]

1943년 초 에스코트 작업을 위해 노르웨이 해역으로 이송되었으나, 1년 중도에 프랑스로 돌아와 비스케이 만을 통해 U보트 호위를 도왔으며 8월 초까지 계속하였다.그 배는 1944년 3월에 해협에 지뢰밭을 만드는 것을 도왔다.연합군이 6월 6일 노르망디에 상륙하기 시작했을 때, 제5 플로티야호는 연합군 선박을 침몰시키려는 시도로 다음 주에 걸쳐 르아브르에서 여러 차례 정렬했다.그들은 6월 6일에 구축함 한 척을 침몰시켰을 뿐 대체로 성공하지 못했다.재규어는 6월 14일 밤 영국 공군의 공습 중에 침몰했다.[19]

메모들

  1. ^ a b c d e f g h 그뢰너, 페이지 191
  2. ^ 휘틀리 1991, 페이지 47
  3. ^ a b 가디너 & 체스노, 237페이지
  4. ^ 그뢰너, 페이지 191–192
  5. ^ a b c 휘틀리 1991, 페이지 202
  6. ^ 캠벨, 페이지 248–249
  7. ^ 캠벨, 246페이지
  8. ^ 캠벨, 263페이지
  9. ^ 캠벨, 258페이지
  10. ^ 휘틀리 1991, 페이지 47, 202; 휘틀리 2000, 페이지 57–58
  11. ^ a b c d 휘틀리 2000, 페이지 58
  12. ^ a b 로워 22페이지
  13. ^ a b 휘틀리 1991, 페이지 79
  14. ^ 휘틀리 1991, 페이지 77–79, 82
  15. ^ 로워, 2페이지 8-11
  16. ^ 2009년, 페이지 80–81, 101–102, 201–206, 215, 255–256, 261–262, 270–272, 377–379, 382
  17. ^ 2010, 페이지 364–366; Rohwer, 36, 38–39, 42–43, 45, 47, 51, 55; Whitley 1991, 페이지 79, 109
  18. ^ Rohwer, 페이지 57, 61–62, 64, 143, 151, 165, 198, Whitley 1991, 페이지 119–121, 208
  19. ^ 로워, 233, 236, 247, 249, 256, 312, 324, 331–332, 335; 휘틀리 1991, 페이지 158, 165

참조

  • Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, eds. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Vol. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
  • Haarr, Geirr H. (2010). The Battle for Norway – April–June 1940. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-057-4.
  • Haarr, Geirr H. (2009). The German Invasion of Norway, April 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
  • Whitley, M. J. (1991). German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8.