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41식 어뢰정

Type 41 torpedo boat
클래스 개요
이름41식
빌더시차우, 엘빙
연산자 크리그스마린
선행자40식 어뢰정
성공자44식 어뢰정
빌드됨1943–1945
계획된15
완료된0
취소된1
일반적 특성
유형어뢰정
변위
길이106m(347ft 9인치) O/a
빔10.7m(35ft 1인치)
초안3.72m(12피트 2인치)
설치된 전원
추진
  • 2 × 샤프트
  • 2 × 게이드 증기 터빈 세트
속도34노트(63km/h; 39mph)
범위19노트(35km/h; 22mph)에서 2,800nmi(5,200km/3,200mi)
보완210
센서 및
가공 시스템
무장을

1941형 어뢰정은 제2차 세계대전 당시 나치 독일의 크리그스마린을 위해 건조된 15척의 어뢰정이었다.1942년 말에 명령을 받은 이 배들 중 4척은 그 해 초에 완공되기 위해 서쪽으로 견인되었지만, 1945년 5월 8일 독일군이 항복하기 전에는 어느 배도 끝내지 못했다.그들은 모두 1945-1946년에 조선소에서 싸웠거나 철거되었다.

배경과 디자인

1939년 9월 제2차 세계대전이 시작되면서 계획된 39형 어뢰정 대부분이 취소되고 15척의 선박만 발주됐다.노동력과 자재의 부족은 그들의 건설을 심각하게 방해해서 1941년까지 Kriegsmarine은 개선을 고려하지 않았다.북한은 보다 강력한 추진장치를 탑재한 39형식의 약간 확대된 버전을 결정하여 이 선박들에게 34노트(63km/h; 39mph)의 속도와 3.7cm(1.5인치)의 대공 탑재를 위한 공간을 추가로 제공하기로 했다.[1]

이 배들은 전체 길이가 106m(347ft 9인치)에 달했고, 물길이는 102m(334ft 8인치)이었다.이들은 빔이 10.7m(35ft 1인치), 최대 드래프트가 3.72m(12ft 2인치)로 심해에 있었다.41형은 표준하중 1493t(1,517t), 심하중 2155t(2,190t)을 대체했다.그들의 선체는 13개의 방수실로 나뉘어져 있었고 그것은 길이가 69%에 달하는 이중 하단을 장착했다.[2]그들의 선원은 210명의 장교와 선원이었다.[3]

41형 선박은 바그너 게어드 증기 터빈 2세트를 가지고 있었는데,[2] 각각 70 kg/cm2(6,865 kPa, 996 psi)의 압력과 460 °C(860 °F)의 온도로 작동하는 바그너 수관 보일러 4대가 제공하는 증기를 사용해 3 블레이드 2.65 미터(8ft 8 in)의 프로펠러를 구동했다.이 터빈은 34노트의 속도로 4만 개의 샤프트 마력(3만 kW)을 생산할 수 있도록 설계됐다.이 선박들은 최대 559톤(장기 550톤)의 연료유를 싣고 19노트(35km/h; 22mph)의 속도로 2800해리(해리 5,200km/3,200mi)의 연료를 운반했다.[4]

무장과 센서

41형식의 주력 무장은 42구경 10.5cm(4.1인치)의 SK C/32포[Note 1] 4발, 상부구조의 전방 1발, 깔때기 사이 1발, 후방 2발 등으로 구성됐다.[5]마운트의 높이는 -10°에서 +70°까지였으며, 총은 785m/s(2,580ft/s)의 입마개 속도로 15.1kg(33lb)의 발사체를 발사했다.그것의 범위는 +44.4°[6]의 고도에서 15,175m (16,596 yd)이었다.

대공 방어는 3개의 트윈 80구경 3.7cm(1.5인치) SK C/30 대공(AA) 포탑에 의해 제공되었다. 이 중 2개는 뒤쪽 깔때기 옆의 플랫폼에 배치되었고 다른 1개는 다리 앞에 있었다.[7]전동식 마운트는 최대 고도 85°로 총의 천장이 6800m(2만2300ft) 미만이었고 수평 범위는 35.7°에서 8,500m(9,300yd)이었다.단발성 SK C/30은 분당 30발 속도로 1000m/s(3300ft/s)의 주둥이로 0.748kg(1.65lb)의 발사체를 발사했다.[8]선박들은 또한 2cm (0.8인치) C/38 총 8발을 후방 상부 구조물에 4중 마운트와 교량 날개에 2쌍의 쌍둥이 마운트를 장착했다.[7]그 총은 분당 약 120발의 유효사격을 가지고 있었다.0.12kg(0.26lb)의 발사체는 입마개 속도 875m/s(2,870ft/s)로 발사돼 천장 3700m(12,100ft)에 최대 수평거리 4,800m(5,200yd)에 이른다.[9]각 함선은 총 한 발에 2,000발을 실었다.[2]

41형도 선박 가운데 2개의 트리플 마운트에 6개의 물 위 533mm(21.0인치) 어뢰관을 장착했다.이들은 300kg(660lb) 탄두와 30노트(56km/h; 35mph)에서 14,000m(1만5000yd), 40노트(74km/h; 46mph)에서 8000m(8700yd), 44노트(81km/h; 51mph)[10]에서 6000m(6600yd)의 속도를 가진 G7a 어뢰를[5] 사용했다.대잠수함 작업을 위해 선박에는 깊이 충전 발사대 4기와 32기 충전용 개별 거치대 6개가 장착됐다.[2]그들은 아마도 39년대 후반의 S-Gerrat 소나, FuMO 21 레이더, 그리고[Note 2] FuMB7[Note 3] "낙소스"와 FuMB8 "Wanz G" 레이더 탐지기와 같은 전자 제품군을 갖추고 있었을 것이다.[11]

두 번째와 세 번째 배치의 배들은 그들의 주 배터리에 대공 능력을 부여하기 위해 고각의 화재 통제 시스템을 갖추고 있었을 것이다.그들은 또한 이전 배들의 반자동 SK C/30 무기 대신에 3.7 센티미터의 Flak M42 총들을 완전히 받았을 것이다.[12]

건설

비록 1941년 8월에 터빈이 명령되었지만, 크릭스마린은 1942년 11월 25일에 시차우로부터 T37–T42를 명령했다.1943년 6월 12일 T43–T48, 1944년 1월 11일 최종 4개 묶음 T49–T51이 추가로 주문되었다.모두 동프로이센주 엘빙에 있는 회사 조선소(현 엘블레그)에 지어졌다.T51은 공사가 시작되기 전에 취소되었다.크릭스마린호는 당초 T37이 1945년 초까지 완공될 것으로 추정했으나 인력난 등 문제로 선박 운항이 2~3개월 지연됐다.1월 22일 동프로이센에 접근하고 있던 정전과 인력 부족, 전진하는 소련군의 영향으로 조선소에서 모든 작업이 중단되었다.[13][14]

T37, T38, T39는 서쪽의 조선소에서 완공하기 위해 1월 23일경 엘빙에서 견인되었다.T37은 브레멘의 데시상마당에서 마칠 예정이었으나, 전쟁이 끝날 무렵 미군에 의해 브레메르하벤에서 더 이상의 작업이 이루어지지 않은 채 발견되었다.T38과 T39는 T37과 동시에 키엘에게 예인되었다. 전자는 데시상에도 갈 작정이었다.두 배 모두 더 이상 작업이 이루어지지 않았다.T40은 지난 3월 9일 12척의 린센 폭발성 모터보트를 실은 화물을 싣고 에케른포레드로 향하던 중 12일 단치히 브뢰센에서 좌초됐다.그녀는 부분적으로 구조되었지만 곧이어 몸싸움을 당했다.[13][14]

배

시공자료
숫자 눕다[15] 시작됨[15] 완료율[14] 운명[15][14][5]
T37 1943년 7월 26일에서 10월 10일 사이 1944년 2월 19일에서 4월 19일 사이 96.5% 1946년 미국 해군에 의한 전투
T38 1943년 10월 11일 1944년 4월 19일에서 6월 19일 사이 84% 1946년 5월 10일 영국 해군에 의해 전투가 벌어졌다.
T39 1943년 10월 10일에서 1944년 2월 19일 사이 76%
T40 1944년 8월 7일에서 10월 25일 사이 70% 우연히 좌초된 1945년 3월 12일, 그리고 그 후엔 허우적거렸다[12].
T41 해당 없음 66.5% 1945년 3월 미끄럼틀에서 철거됨
T42 58.5%
T43 1944년 2월 19일에서 6월 19일 사이 48%
T44 40%
T45 35%
T46 알 수 없는 26%
T47 23%
T48 20.5%
T49 8.2%
T50 5.3%

메모들

  1. ^ 크리그스마린 건 명명법에서 SK는 쉬프스카노네(선박의 총)를, C/32는 건설자르(건설의 해) 1932를 뜻한다.
  2. ^ 펑크메스-오르퉁(무선 방향 검색기, 활성 범위)
  3. ^ 펑크메스-보바흐퉁(수동 무선방향 검출기)

인용구

  1. ^ 휘틀리 1991, 페이지 59; 휘틀리 2000, 페이지 75
  2. ^ a b c d 그뢰너, 페이지 195
  3. ^ 가디너 & 체스노, 239페이지
  4. ^ 휘틀리 1991, 페이지 203
  5. ^ a b c 휘틀리 2000, 페이지 75
  6. ^ 캠벨, 248페이지
  7. ^ a b 휘틀리 1991, 페이지 58-59, 203
  8. ^ 캠벨, 페이지 256
  9. ^ 캠벨, 258페이지
  10. ^ 캠벨, 263페이지
  11. ^ Friedman, 페이지 205; Whitley 1991, 페이지 52–55, 59; Whitley 2000, 페이지 73
  12. ^ a b 휘틀리 1991, 페이지 59
  13. ^ a b 휘틀리 1991년, 페이지 59, 213
  14. ^ a b c d 그뢰너, 196페이지
  15. ^ a b c 휘틀리 1991, 페이지 213

참조

  • Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, eds. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Friedman, Norman (1981). Naval Radar. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-238-2.
  • Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Vol. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
  • Whitley, M. J. (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
  • Whitley, M. J. (1991). German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8.