크리그스마린의 조직

Organization of the Kriegsmarine
크리그스마린 조직도

크리그스마린(Kriegsmarine)의 조직은 1935년부터 1945년까지 독일 해군의 작전 및 행정 구조를 말한다. 크리그스마린의 많은 조직적 강령들은 그것의 전임자 라이히스마린으로부터 물려받았다. 제2차 세계대전이 전개되면서 크리그스마린은 추가 지역과 책임을 포괄하기 위해 확장되었는데, 그 중 가장 중요한 것은 프랑스 점령대서양 전투였다.

해군 고등 사령부

에리히 레이더는 거의 8년 동안 그 직위를 유지한 크리그스마린의 최장수 지휘관이었다가 아돌프 히틀러와의 해군 정책의 이견으로 사임했다

크리그스마린의 최종 지휘권자는 독일 해군 총사령관(오베르베펠샤베르 데르 크리그스마린)이 수장을 맡고 있던 오버코만도 데르 마린(OKM)이었다. OKM은 차례로 Oberkommando der Wehrmacht에게 대답했다; 해군 문제는 종종 Oberkommando des Heres의 권한 아래 육군의 바람과는 별개로 운영되었다. 해군과 루프트와페(공군)의 조정은 더 이상 거의 이루어지지 않아 해군 항공의 발전이 심각하게 지연되었다.[1]

다음 인사들은 1935년 크리그스마린호 창설부터 10년 후 나치 독일이 몰락할 때까지 독일 해군의 총사령관을 지냈다.

OKM 내부에는 몇 개의 추가 사무실이 있었는데, 그 중 가장 중요한 것은 해군전과 작전계획을 조율한 SKL(Seekriegsleitung)이었다. 해군 건설, 무기뿐만 아니라 해군 업무를 위한 일반 사무소(Algemeines Marineamt)도 존재했다. 마린코만도암트라고 알려진 공급물류 사무소가 모든 채석기 필요를 담당했다.

크리그스마린은 독립된 해군 정보부대를 유지하지 않고 독일군의 모든 부대에 대한 정보를 조율하는 아브웨르에 의존했다. 빌헬름 카나리스 제독은 히틀러에 대한 20년 7월의 음모를 바로 앞두고 교체되기 전까지 존재의 대부분을 아브웨르의 수장으로 있었다. 그 후 아브웨르는 시셰르헤이트디엔스트에 접혀 월터 셸렌버그 휘하의 SS에 의해 운영되었다.[2]

함대 사령관

해군 고등사령부 소속이었던 크리그스마린 함대장은 함정형 지휘관이 답한 최고 행정관이었다. 그 자리는 실제로 해상 함대를 지휘하는 것이 아니라 현대판 해군 작전부장이나 해군 감찰관과 더 비교가 되는 자리였다.

네이비 유형 명령

해군 타입의 지휘관들에게는 영구적으로 행정관이 배치되어 독일 해군 함정의 여러 계급의 개발, 배치, 그리고 경우에 따라서는 작전 활동을 총괄하게 되었다. 해상의 모든 함정을 전술적으로 지휘한 해군집단 지휘관들과의 교차 관할권 때문에, 일부 유형 지휘관은 거의 권위가 없는 직함을 가진 의례적인 장교에 지나지 않았다. 독일 U보트 부대를 지휘한 칼 itz니츠와 같은 다른 사람들은 거의 완전한 독립성을 행사했고 운영상이나 행정상 모두 엄청난 권한을 가지고 있었다.

네이비 그룹 명령

해군집단사령부는 크리그스마린의 최고 작전권한이었고, 모든 해군 함정과 소속 지역의 인력에 대한 직접적인 전술적 통제권을 가지고 있었다. 다른 해군과 대조적으로 크리그스마린호는 번호가 매겨진 함대를 사용하지 않고 대신 지리적 지역을 사용하여 작전통제권을 결정했다. 따라서 함정은 한 집단에 영구적으로 배속되지 않고 형식 지휘관에 의해 행정적으로 지휘를 받은 다음 작전적으로 특정 해군집단 지휘관 구역에 배치되었다.

원래의 해군 군 사령부는 라이히스마린 휘하에 존재했던 기존의 발트 해와 북해 함대로부터 형성되었다. 빌헬름스헤이븐에서 해군집단사령부 '웨스트'가 결성된 반면 '오스트'는 키엘을 거점으로 했다. 두 명령 모두 1938년 11월 콘라드 알브레히트 제독이 그룹 이스트를 지휘하고 알프레드 사알웨흐터가 서쪽에서 지휘하는 동안 활성화되었다. 그룹 이스트 지휘부는 1939년 10월 롤프 칼스 제독이 맡았으며, 그룹 이스트가 해체되고 새로운 해군 그룹 노스(North)와 합병되는 1940년 8월까지 지휘부를 맡았다. 사알웨히터 제독은 프랑스 침공 이후까지 서해군 군단 사령관으로 계속 근무하다가 이전에 북프랑스 해군 지역 사령관을 지낸 빌헬름 마르샬트 제독이 그 자리를 맡았다. 마르샬트는 대서양 전투의 개막 기간 동안 서부 해군 총사령관을 역임했으며, 이후 1943년 4월 독일군의 프랑스 철수와 1944년 10월 서부 해군 그룹 해체 때까지 그 자리를 지킨 테오도르 크랑케 제독에 의해 계승되었다.

해군 그룹 노스(North)는 노르웨이 침공 이후 매우 중요한 사령부가 되었다. 1943년 3월, 크리그스마린 함대 사령관으로도 겸임했던 오토 슈니우인드가 지휘를 맡았다. 슈니윈드의 타이틀은 1944년 7월 그의 지휘부가 해체될 때까지 그가 가지고 있던 마린그루펜코만도 노르드 und 플로텐체프였다. 그 후, 북해에서의 해군 작전은 OKM에 의해 직접 통제되었다.

지중해 해군작전사령부는 1941년 2월 '아드미랄 Z'로 알려진 사령부를 통해 창설됐으며, 비자드미르 로타르아르나울드 드 라 페리에르가 지휘한다. 그러나 아르나울드 데 라 페리에르는 지휘권을 가진 이 직책을 맡다가 칼게오르크 슈스터 제독에게 인계된 직후 비행기 추락으로 사망했다. 1941년 4월 슈스터의 지휘부는 "아드미랄 쉬도스트"로 개명되었다. 그해 7월 이탈리아-메데르탈리아-메르티르 지역은 해군 그룹의 지위로 격상되어 마린그루펜코만도 수드로 알려지게 되었다. 튀니지북아프리카 해안에서 작전 중인 해군에게는 해군 그룹 남부에 대한 하위 명령도 존재했다.

빌헬름 마르샬트는 1941년 12월부터 1943년 3월까지 해군 사령관 남부를 지냈다. 그 후 그는 전쟁이 끝날 때까지 그 자리를 지킨 커트 프리케 제독으로 교체되었다.

전술 작전

전술작전 중에는 해군집단사령관이 작전함대사령관과 같은 자격으로 복무했다. 그들이 지휘하는 부대는 독립적으로 배치된 부대뿐만 아니라 해군 기동대, 단체로 편성되었다. 태스크포스(TF) 지휘관과 단체 지휘관들을 임시로 배치했는데, 대부분 해군형, 플로티야 지휘관 계급 출신이었다. 크릭스마린의 최대 해군 작전 중 하나인 노르웨이의 침공에는 전함 병력, 6척의 군함 그룹, 그리고 수많은 다른 전투 및 지원 함정이 "객관적 집단"으로 구성된 해군의 전투 명령이 있었고 임시 해상 플롯틸라도 있었다.

수륙양용 작전의 필수적인 부분으로 여겨지는 해군 수송기는 해군 그룹 사령관의 권한에 따라 해군 작전을 지원하기 위해 필요한 6개의 1차 Transportflottillen으로 분류되었다. 특정 지리적 지역에 근거지를 둔 4개의 추가 수송 플로티야는 단치히, 네덜란드, 니데르헤인, 그리고 루르 강을 따라 위치해 있었다. 크리그스마린호는 네덜란드에서 "페르플로티유 와알"로 알려진 작은 운송 회사를 운영하기도 했다. 소형 착륙선은 여러 착륙선 플로티야 중 하나로 묶였다.

특수작전

미젯 잠수함과 해군 개구리맨 부대의 작전을 포함하는 해군 특수 작전은 코만도 데어 클링캄프베르벤데로 알려진 단일 지휘하에 편성되었다.[3] 이 사령부는 1944년 4월 비자드미르 헬무트 헤이에 의해 창설되었다. 헤이는 제2차 세계대전이 끝날 때까지 그 자리를 차지하게 될 것이다. 특수 작업은 원래 5개의 명령 영역으로 그룹화되었다. 웨스트, 사우스, 홀랜드, 노르웨이 그리고 스카게락, 저글리히 z.b.V.로 알려진 특별한 지역. 1945년 봄, 그 지역은 다음과 같은 6개의 특별 작전 부서로 다시 통합되었다.

다양한 특수 작전 부서를 통해 분산된 레르코만도는 총 8개로 200개에서 800개까지 다양했다. K-Flottille로 알려진 가장 작은 특수작전부대는 작은 전투부대와 잠수함의 직접작전을 감독했고, 그들의 부모인 Lehrkommano(즉, K-Flottille 215, K-Flottille 416 등)에 따라 번호가 매겨졌다. K-Flottille 311은 시훈트 잠수함이 K-Flottille 312, 313, 314 사이에 분산되어 있는 동안 헤흐트 소형 잠수함의 배치를 감독하기 위해 특별히 지정되었다.[4]

해군 지역 사령부

크리그스해안기구

해군 지역 사령부는 제2차 세계대전 당시 크리그스마린호의 가장 높은 해안권한이었다. 1938년부터 1942년까지 4개의 해군 지역(북해, 발트해, 남해, 노르웨이)이 설립되었다. 지역 사령관들은 해군 사열단, 행정실, 해군 해안부대 등으로 구성된 대규모 참모들을 지휘했으며, 해군 포로수용소 선임은 물론 해군 비소 보고 선임 지휘관까지 역임했다. '2'로 알려진 부관직."제독"은 지역 행정의 책임자와 모든 과도 인사들의 고위 관리직을 역임했다.

해군 구

해군 지대는 대부분의 해안 부대를 위한 즉각적인 작전 사령부였으며 보통 후방이나 부 제독에 의해 지휘되었다. 제2차 세계 대전 초기에, 특히 프랑스의 침략 이후 해군 지역은 해군 지역처럼 비교적 동일한 권한을 가지고 있었다; 1943년까지 해군 지역은 축소되었고, 더 큰 지역들은 몇 개의 작은 명령으로 나뉘어졌다. 1941년부터 1945년까지 약 20개의 해군 구역이 존재했다. "동남부 지역"으로 알려진 특별 구역은 내륙의 수로들을 구체적으로 다루었고 트라운슈타인에 근거지를 두고 있었다.

더 중요한 해군 지역들 중 일부에서는, 마린-아브슈니트(Naval 지역)라고 알려진 더 낮은 행정 명령들이 있었다. 프랑스에서 이 지역은 크리그스마린디엔스텔렌으로 알려져 있었다. 지역 사령부의 또 다른 유형은 해상 방어 구역(세베르테이둥)으로 적군의 실제 공격에 맞서 독일 해안선을 방어하기 위한 전술 작전 지역이었다.

네이비 포트스

독일 해군은 하펜코만단텐(포트 커맨던트)이 지휘하는 큰 항구를 가진 항구를 두 개의 별도 범주로 나누고, 나머지 항구는 포트 캡틴(하펜카피테네)이 감독했다. 같은 지리적 지역의 항구들은 하펜코만단텐 베레히라고 알려진 행정 구역으로 함께 분류되었다. 더 큰 항구는 코르베텐카피탄 또는 카피탄 수르에 서열된 장교들이 지휘하는 반면, 작은 항구는 일반적으로 프레갓텐카피탄에 의해 지휘된다.[5]

해군항은 인사행정은 물론 정비, 의료, 보급 등 하위 부서를 거느린 지휘부 요원들이 주도했다. 항구 사무소에 영구 배속된 인력은 항만 해군 기지의 일부였고, 배와 잠수함에 배속된 인력은 자신의 지휘관들에게 대답했다. 선상(특히 항구 내 잠수함의 경우)이 아닌 해안 시설에서 버티는 선원들의 경우 이들 인력은 행정적으로 항만 당국에 보고할 수 있었다.

항구 보안은 해안 경비, 항만 경비, 육상 방위 등으로 구분되었다. 모든 항구는 해군 예비역도 포함된 랜드스츄첸-쿰파니라고 알려진 더 큰 부대에 의해 증강된 해병 쿠스텐폴라이제이의 일부로서 자체적인 소규모 보안군을 유지했다. 항구 보안은 완전히 분리된 지휘 체인에 의해 유지되었고 작전상 항만 사령관은 관여하지 않았다. 항만사령관은 더 이상 플래크 배터리와 해군 해안포 등 해군 육해공군 부대를 지휘하지 않았는데, 이 부대는 자신들의 지휘 계통에도 응답했다.

대부분의 독일 항구들 또한 대규모 민간 부두 노동자들을 유지했고 조선과 수리를 감독하기 위해 고위 민간 기술자들을 자주 고용했다. 프랑스에서는 프랑스 저항세력이 독일 해군 활동, 특히 항구에서 출항하는 독일 U보트의 도착과 도착에 대한 정보를 얻기 위해 부두 노동자들을 광범위하게 이용했다.[6] 점령된 항구에서 독일인들에게도 사보타주는 끊임없는 문제로, 항구 보안과 야간 감시 임무를 수행한 알게마이네-SS 예비역들로 구성된 특수 SS 부대의 창설로 이어졌다.

항구 보안 명령

독일 항구 내의 수인성 보안은 전통적인 해안선 기득권으로부터의 별도 지휘 체인에 의해 유지되었고, 많은 경우 독일 항구 자체의 행정 지휘권을 우회하기도 했다. 유럽을 점령한 나치의 모든 항구의 보안은 베펠샤베르 데르 시쉐룽(안보 사령관)이 이끄는 3개 고위 지리적 지역의 관할이었다. 이 명령들은 기뢰탐사선, 미니어처, 잠수함 그물선, 연안 경비정 등 모든 항만 경비정을 통제했다.

지상군 및 인력군

해군의 해안포 요원복을 입은 해안포 장교.

크리그스마린 지상 요원들은 보통 그들의 직업 분야의 특성 때문에 영구적으로 해안 임무에 기반을 두고 있었다. 직원과 지원 요원은 임무의 성격에 따라 일반적으로 해상과 해상 근무 사이를 순환한다.

해군 보병대

크리그스마린은 마린-인판테리(Marine-Infanterie)로 알려진 독일군과 같은 노선을 따라 조직된 대규모 지상군을 유지했다. 5개의 현역 해병대-인판테리 디비전(Marine-Infanterie-Division)과 2개의 독립 해병대 보병 여단이 있었다. 내부적으로는 각 사단과 여단별로 다음과 같은 계급으로 나뉜 다수의 연대가 포함되어 있었다.

  • 마린-인판테리-레디멘터(나발 보병 연대)
  • 마린슈첸 레디멘터(나발소총연대)
  • 마린 그레나디에 레디멘터(나발 그르나디에 연대)
  • 마린-에르사츠-레디멘션(해병교체연대)

각 연대 내에는 마린-바틸론 부대가 있었다. 크리그스마린호는 또 소총 3개와 교체 연대 2개로 구성된 디비전스캄프그루펜(디비전스칼 전투집단) 2개도 유지했다.

해군 포병 및 대공

크리그스마린 해군 포병과 대공 대원들은 해안 요원으로 고려되었고 해병대-아틀리에리-아인헤이텐(해군 포병용) 또는 해병대-플라크-아인헤이텐(해군 대공용)에 배속되었다. 포병부대는 연대 또는 구획으로 편성되었고, 평탄부대는 여단과 연대에 유지되었다. 두 종류의 부대는 모두 다양한 항구와 항구에 배치되어 항만 보안사령관은 물론 항만 지휘관 모두의 직접적인 작전권하에 있었다. 적군의 실제 해안지역 침공 때 이들 부대는 해상방어구역의 일부가 되었다.

직원 및 지원부

크리그스마린은 해군 해안 사령부에 보통 부속된 독립 부대로 유지되는 몇 개의 전담 부대를 유지했다. 또한 참모진들은 배나 해안 기지와 같은 일반 해군 부대에 배치되어 정규 보병의 일부로서 역할을 할 수 있다. 다음은 4명의 1차 직원과 지원 부대였다.

  • Marine-Pionier-Einheiten (Naval 엔지니어)
  • 마린-나치히텐(내발 신호 장치)
  • 마린-크래프트파흐르-콤파니(나발 운송회사)
  • 사니테타세인헤이텐(의료부대)

독립운영

아틀란티스호가 여기서 본 보조 순양함처럼 상업용 공격기도 자주 독자적으로 운용되었다.

독일의 상업 침략자들은 행정 목적으로 구레이그슬라이퉁에 보고하는 등 명목상 독립적이었다.

그라프 스페 제독남미 앞바다를 운항하는 독일 선박도 '연장 분리근무'를 검토, OKM에 직접 보고됐다. 스페인포르투갈 앞바다에서 작전 중인 독일 해군도 해군 집단이 아니었고 전형적으로 독일[7] 병원선(라자렛츠치프)이 일반 해군의 권한 밖의 민간 기관이었던 대양항행 제국위원회의 권한 하에 있었다고 답변했다.

그라프 제플린의 장교와 선원들은 선박이 임관되지 않았고 선상들은 유지뿐 아니라 주로 건설에 관여했기 때문에 독특한 상태로 존재했다. 이 "주거 승무원"에 대한 직접적인 권한은 모호했고 그라프 제플린에 배속된 사람들은 항공모함의[8] 위치와 상태에 따라 다양한 상위 명령 사이에서 회전한 것으로 보였다.

참조

  1. ^ 휘틀리, M.J. 군함 33: 그라프 제플린, 제2부 아나폴리스: 미국 해군 연구소 언론(1985)[page needed]
  2. ^ 괴를리츠, 월터 독일 총참모부의 역사, 1657–1945. 볼더와 런던: 웨스트뷰 프레스 (1985)[page needed]
  3. ^ 패터슨, L. Weapers of L. Weapons: 제2차 세계대전의 독일 개구리맨과 미젯 잠수함. 채텀 출판(2006)[page needed]
  4. ^ 켐프, P. 미젯 잠수함 제2차 세계 대전 차담 출판사 (1989년)[page needed]
  5. ^ Lohmann W. & Hildebrand H. 디 도이치 크리그스마린 베를라크 한스 헤닝 포드쥔, 배드 나우하임 (1956년)[page needed]
  6. ^ 기사, F. 프랑스 저항군, 1940-44. 런던: 로렌스와 위시아트[page needed]
  7. ^ 로웨르, 위르겐. 해전 연대기, 1939-1945: 세계 2차대전의 해군사. 아나폴리스: 미국 해군연구소 보도(2005)[page needed]
  8. ^ 스헨크, 피터. "독일 항공모함 개발" 군함 인터내셔널. 톨레도: 국제 해군 연구 기구 (2008)[page needed]