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1945년 1월 28일 행동

Action of 28 January 1945
1945년 1월 28일 행동
제2차 세계 대전의 일부
Black and white photo of a World War II-era warship. The ship is painted in camouflage and is armed with several gun turrets.
1944년 HMS 디아뎀
날짜1945년 1월 27일
위치
노르웨이 버겐 앞바다
결과결론에 도달하지 못함
호전성
영국 독일.
지휘관과 지도자
United Kingdom 프레데릭 달림플 해밀턴 Nazi Germany H.F. 폰 왕겐하임
Nazi Germany 카를 헤츠
힘
경순양함 2척구축함 3척
쇼어 배터리
사상자 및 손실
1명 사망, 3명 부상
경량 순양함 2척이 가볍게 파손됨		55명 사망, 24명 부상
파괴력이 큰 구축함 1척
구축함 1척은 가볍게 파손됨

1945년 1월 28일 노르웨이의 베르겐 근교에서 영국 왕립 해군 경비함정 2척과 크리그스마린(독일 해군) 구축함 3척 사이에 벌어진 제2차 세계대전의 결말이 나지 않는 해전이었다.이 전투는 전쟁 중 노르웨이 근해에서 영국 군함과 독일 군함 사이의 많은 행동 중 마지막이었고 크리그스마린호가 벌인 두 번째 해상 교전이었다.이로 인해 독일 구축함 중 한 척이 큰 피해를 입었고 또 다른 구축함과 영국 순양함 두 척 모두 가벼운 피해를 입었다.

1월 27일 밤 12시 직후, 독일 제4 구축함 플로티야의 3척 구축함이 노르웨이 북부에서 발트해로 항해하고 있을 때, 영국 순양함 HMS 디아뎀과 모리셔스에게 요격당했다.구축함 Z31과 Z34는 포탄으로 피해를 입었지만 독일 함대가 느린 영국 함정을 따돌리고 탈출했다.Z31은 노르웨이에서 수리가 완료될 때까지 지연되었지만 독일 군함은 결국 발트해까지 도달했다.

배경

크리그스마린의 제4 구축함 플로티야호는 나르빅급 구축함 Z31, Z34, Z38을 구성했다.1945년 1월까지 이 배들은 노르웨이 북부 해역에 3년 반 동안 주둔해 왔으나 1944년 동안 가끔씩만 해상에 입항했다.독일의 지위가 악화됨에 따라 지난 1월 노르웨이 해역을 떠나 발트해로 귀환하라는 플로티야의 지시가 내려졌다.구축함 3척은 이달 25일 트롬쇠(Tromsø)[1][2]를 출발했다.

영국 해군 본함대는 1945년 1월 노르웨이 연안에서 독일 선박을 여러 차례 공격했다.여기에는 1월 6일부터 8일 사이에 3척의 호위함에서 모터 어뢰정들의 성공적인 공격과 1월 11일 밤 에거순트 근교에서 중 순양함 HMS 노퍽과 경양 순양함 HMS 벨로나의 호송차단도 포함되었다.[3]1월 27일, 호위함 HMS 캄파니아, 나이라나, 프리미어호는 윈드드드 작전으로 지정된 바아고 인근 해적에 대한 급습을 하기 위해 스카파 플로우의 홈 플리트 본거지를 출발했다.수송선들은 중형 순양함 HMS 버윅과 구축함 6척의 호위를 받았다.[3][4]

영국인들은 울트라 신호 첩보에 의한 제4 구축함 플로티야의 움직임을 경계했다.[1]내무함대 사령관인 헨리 무어 제독은 구축함들이 3척의 항공모함과 호위함이 출항한 직후인 1월 27일에 출항했다는 소식을 들었다.그는 독일 선박들이 크리그스마린호에서 흔히 볼 수 있듯이 해안 섬과 해안 사이의 항로를 이용할 가능성이 높다고 믿었다.이 항로를 이용할 경우 노르웨이의 연안 수역은 해군 기뢰와 연안 배터리로 보호되고 있어 18그룹 RAF의 타격 항공기가 구축함을 공격하는 것이 바람직하다.그 대신에, 독일 선박들은 해안 섬 밖에서 고속 야간 통로를 만들 수 있었다.[5]해상 항로가 이용될 경우를 대비해 무어는 제10순양함대대 사령관 프레드릭 달림플 해밀턴 제독에게 순양함 디아뎀과 모리셔스와 함께 항해해 버겐 앞바다를 순찰하라고 명령했다.홈 플리트에는 달림플-해밀턴의 부대에 동행할 수 있는 구축함이 없었지만 무어는 이들 선박의 일부를 수송할 수 있도록 하기 위해 항모작전을 취소하기로 결정했다.[6]

액션

Map of the Norwegian coastline near Bergen marked to show the route of the Allied and German ships during this battle as described in the text
조치[7] 중 독일 및 연합 선박의 대략적인 경로

영국의 예상과 달리 제4 구축함 플로티야 함장인 H.F. 폰 왕겐하임 함장은 해안 섬 밖에서 더 빠른 항로를 택했다.[1]1월 27일 저녁, 구축함들은 소그네피오르드 서쪽 지역에서 영국 항공기에 의해 발견되어 공격을 받았지만 항해를 계속했다.[8]1월 28일 오전 0시 48분에 두 해군 사이에 접촉이 이루어졌다.이때 제4 구축함 플로티야호는 남쪽으로 진격하고 있었으며, 우트브르 등대에서 남서쪽으로 약 15마일(13nmi; 24km), 베르겐에서 북서쪽으로 35마일(30nmi; 56km) 떨어진 곳에 위치해 있었다.바다는 잔잔했고 보름달이 떠 시야가 탁월했다.[1]당시 순양함은 제4 구축함 플로티야에서 서쪽으로 약 11마일(9.6nmi; 18km) 떨어진 곳에 있었다.[9]구축함을 본 영국 함정은 항성 포탄을 발사해 이 지역을 비추고 독일 함정과 평행한 항로를 타고 남쪽으로 방향을 틀었다.[10]

Z31은 교전 초기에 광범위한 피해를 입었다.그녀는 7개의 6인치(152mm)의 포탄에 맞아 불이 붙었고, 친수실과 어뢰 송신소가 파손됐고, 전방 포탄 포탑을 파괴했다.[10]Z31의 속도는 영향을 받지 않았지만 55명의 선원이 사망하고 24명이 부상당했다.[11]Z31이 파손된 후, Z34에 탑승한 칼 헤츠 사령관은 플로티야 지휘를 맡았다. Z34는 영국 순양함을 향해 두 차례 어뢰 공격을 가해 진로를 변경했으나 실패했다.[6][10]Z38도 어뢰를 발사하려 했으나 그녀의 깔때기에 불이 붙고 보일러관이 터지면서 이 공격을 중단해야 했다.Z34는 이 기간 동안 수로를 강타했다.[10]

Z34가 파손된 후 헤츠는 북쪽으로 방향을 돌려 영국 순양함들을 앞지르기로 결정했다. Z34는 플로티야가 다시 이렇게 선회하자 다시 제3의 어뢰를 발사했고, 세 척의 선박은 자신들의 위치를 감추기 위해 연막(연막)을 설치했다.두 순양함도 북쪽으로 방향을 돌려 독일 함정을 추격했다.[10]모리셔스가 자신의 지저분한 갑판에서 한 치의 인명피해도 발생하지 않는 안타를 치고 6분 뒤 자신의 보트 갑판에서 디아뎀이 포탄에 맞아 1명이 숨지고 3명이 다치는 달리기 싸움이 시작됐다.[8]독일 구축함들은 38노트(시속 70km, 시속 44mph)를 만들 수 있는 반면 디아뎀은 최고 속도가 32노트(59km/시속 37mph), 모리셔스는 31노트(57km/시속 36mph)에 달했다.독일 선박들은 점차 전진하여 새벽 2시경에 해안 축전지 보호하에 들어왔다.[10]영국 선박들은 이 배터리가 발사되자 추격을 중단하고 스카파플로우(Scapa Flow)로 돌아갔다.[6]

여파

1월 28일 새벽, 4 구축함 플로티야호는 남쪽으로의 여행을 재개하여 버겐에 투입되었다.Z31은 1월 28일 저녁 Z34와 Z38이 출발하는 동안 수리할 부두에 입항했다.두 배는 다음날 공중에서 공격을 받았으나 별다른 피해를 입지 않고 해가 질 때까지 스타방거 남쪽 피오르드에 은신해 있었다.그들은 1월 29일 저녁에 다시 바다로 나갔고 2월 1일에 독일의 키엘에 도착했다.[6][12]

Bergen에서 Z31은 초기 수리를 받았는데, 여기에는 그녀의 전방 터렛의 잔해를 제거하는 것이 포함된다.[2]그녀는 2월 8일 호텐으로 향하기 위해 마을을 떠났다.도착한 후 그녀는 추가 수리를 받고 대공 무장을 격상시켰다.그녀의 포워드 터렛은 교체되지 않고 대신 4.1인치(100mm)의 총을 장착했다. 이는 임시 조치였지만 남은 선수 생활 동안 제자리를 지켰다.[10][13]이러한 수리가 완료된 후 Z31은 결국 3월 15일 고텐하펜에 도착했다.[2]노르웨이 북부 해역에 남아 있는 마지막 독일 구축함 Z33호는 1945년 2월 5일 독일로 출항했으나 좌초돼 이달 9일 연합군 블랙프라이데이 공습으로 추가 피해를 입었다.수리 후, 그녀는 4월 2일에 스위네뮌데에 도착했다.[14]

영국과 독일 해군은 1월 28일 발생한 영농의 결과에 불만족스러워했다.영국인들은 결론에 이르지 못한 결과에 실망했고 무어는 구축함이 순양함에 붙을 수 있도록 호위함 작전을 취소하지 않기로 한 자신의 결정을 후회했다.[6]역사학자들은 1월 27일 밤 뛰어난 가시성과 독일 구축함의 뛰어난 속도가 결합한 것은 영국이 결과를 강요할 능력이 없다는 것을 의미한다고 판단했다.[6][11]전후 평가에서 앤드루 커닝햄 해군 제독은 달림플-해밀턴이 교전 중 사용한 전술을 승인했지만 영국군의 규모가 "부적절하다"[15]고 말했다.독일 해군 당국은 구축함이 1월 27일 저녁 연합군의 항공기에 의해 목격된 후 해안으로 피신했어야 한다고 믿고 있어 크리그스마린호도 전투 수행에 만족하지 못했다.[6]

1월 28일 작전은 제2차 세계 대전 동안 노르웨이 해역에서 영국과 독일 군함 사이의 마지막 교전이었다.[16]또한 1945년 3월 18일 두 척의 어뢰정과 한 척의 구축함이 리구리아 해 전투에서 영국 구축함 두 척에게 패배하면서 크릭스마린이 싸운 두 번째 마지막 해상 행동이었다.[17]이 무렵 크리그스마린의 잔존 군함은 대부분 발트해에 주둔해 5월 전쟁이 끝날 때까지 독일군의 작전과 민간인 대피를 지원했다.[18]

참조

  1. ^ a b c d 오하라(2004년), 페이지 254
  2. ^ a b c 구프(1995), 페이지 112
  3. ^ a b Roskill (1961), 페이지 253
  4. ^ 브라운(2009), 페이지 31
  5. ^ Roskill (1961), 페이지 253–254
  6. ^ a b c d e f g Roskill (1961), 페이지 254
  7. ^ 오하라(2004년), 페이지 249
  8. ^ a b 휘틀리(1991), 페이지 172
  9. ^ 오하라(2004), 페이지 254–255
  10. ^ a b c d e f g 오하라(2004년), 페이지 255
  11. ^ a b 오하라(2004년), 페이지 255-256
  12. ^ 노워(2005년), 페이지 391
  13. ^ Kop(1995), 페이지 112–113
  14. ^ 쿱과 슈몰케(1995), 페이지 114
  15. ^ 커닝햄(2006), 페이지 260
  16. ^ 스미스(1981), 페이지 233
  17. ^ 오하라(2004년), 페이지 245–247, 275
  18. ^ 오하라(2004), 페이지 257–258

참고 문헌 목록

  • Brown, J.D. (2009). Hobbs, David (ed.). Carrier Operations in World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-108-2.
  • Cunningham, Andrew (2006). The Cunningham Papers: Selections from the Private and Official Correspondence of Admiral of the Fleet Viscount Cunningham of Hyndhope, O.M., K.T., G.C.B., D.S.O. and Two Bars. Farnham, Surrey: Ashgate Publishing. ISBN 0-7546-5598-9.
  • Koop, Gerhard; Schmolke, Klaus-Peter (1995). German Destroyers of World War II. London: Greenhill Books. ISBN 1-85367-540-7.
  • O'Hara, Vincent P. (2004). The German Fleet at War, 1939–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-651-8.
  • Rohwer, Jurgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Roskill, S. W. (2004) [1961]. Butler, J. (ed.). The War at Sea 1939–1945: The Offensive Part II 1st June 1944 – 14th August 1945. History of the Second World War Military Series (pbk. repr. Imperial War Museum Department of Printed Books and Naval & Military Press, Uckfield ed.). London: HMSO. ISBN 978-1-84342-806-0.
  • Smith, Peter Charles; Dominy, John (1981). Cruisers in Action, 1939–1945. London: W. Kimber. ISBN 0-7183-0218-4.
  • Whitley, M. J. (1991). German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8.