안드레 쿠토
André Couto| 안드레 쿠토 | |
|---|---|
 2014 블랑팡 내구 시리즈 시즌 실버스톤 라운드에서 쿠토. | |
| 국적. |  마카니즈 |
| 태어난 | 1976년 12월 14일 포르투갈 리스본 |
| 슈퍼 GT경력 | |
| 데뷔시즌 | 2001 |
| 현재팀 | JLOC |
| 경주면허증 |  FIA 실버 |
| 차번호 | 87 |
| 이전팀들 | SARD, Team Take One, Lexus Team Weds Sport Bandoh, Pacific Racing Team, Gainer, D'station Racing |
| 시작합니다. | 101 |
| 이김. | 5 |
| 폴리스 | 2 |
| 가장 빠른 랩 | 3 |
| Best finish | 2015년 1위 |
| 이전 시리즈 | |
| 2005–12 2004 2003 2002 2001 2001 1998–2000 1996–97 1996 1995 | WTCC JGTC (GT500) ETCC 닛산 월드 시리즈 JGTC (GT500) 포뮬러 닛폰 국제 F3000 이탈리안 F3 독일 F3 포뮬러 오펠 유로 시리즈 |
| 챔피언 타이틀 | |
| 2015 2005 2000 1995 | 슈퍼 GT시리즈 - GT300 스즈카 1000km 마카오 F3 그랑프리 EFDA 네이션스컵 |
안드레 쿠토(André Couto, 1976년 12월 14일 ~ )는 마카오의 자동차 경주 선수로[1], 2000년 F3 그랑프리와 2015년 일본 슈퍼 GT300 챔피언십에서 우승한 것으로 잘 알려져 있습니다.
직업
초기
앙드레 쿠토는 리스본에서 태어났지만 4살 때 가족과 함께 마카오로 이주했습니다. 그는 인기 있는 마카오 그랑프리와 현지 카팅 챔피언십에 출전한 친구들의 영향을 받아 마카오의 카팅에서 선수 생활을 시작했습니다. 그는 빠르게 성공을 누렸고 국제적인 수준에서 경쟁하고 이기기 시작했습니다. 그는 1995년에 경주용 자동차로 옮겨 유럽 포뮬러 오펠 로터스(Estoril Circuit에서 우승)에 참가했습니다. 1995년은 마카오 그랑프리의 포뮬러 3 대회에서 우승자인 랄프 슈마허와 결투를 벌인 후 잠시 선두에 오른 데뷔 해이기도 합니다.
포뮬러 쓰리
쿠토는 1996년 독일 포뮬러 3에 참가한 후 1997년 이탈리아 시리즈로 이적하여 시즌을 마쳤고, 챔피언십 준우승을 차지했습니다.
2000년 마카오 그랑프리
그는 F3 마카오 그랑프리에 6번 출전했고, 결국 2000년 인도의 나린 카르티케얀(24)과 일본의 사토 타쿠마(23)가 1차전에서 충돌로 추락한 후 우승했습니다. 오펠 팀 BSR에서 2위로 출발한 쿠토는 즉시 선두에 올라 파올로 몬틴(24)과 일본 후쿠다 료(21)의 의도를 물리쳤습니다. 로버트 레흐너가 두 바퀴를 남기고 추락했을 때, 안전차가 출동했고 운전자들은 그 뒤에서 대열을 지어 추척된 깃발로 몰았습니다. 마카오 운전자가 포뮬러 3 레이스에서 우승한 것은 이번이 처음입니다.[2]
쿠토의 우승은 많은 사람들에게 초현실적인 경험이었지만, 쿠토의 아버지인 카를로스에게는 그의 인생에서 가장 자랑스러운 순간이었습니다. "이것은 안드레가 항상 이기기를 원했던 유일한 경주였습니다."라고 그는 말했습니다. "그는 리스본에서 태어났지만 우리는 그가 네 살 때 마카오로 돌아갔습니다. 아내 이자벨과 저는 마카오에서 수년간 살았습니다. 이사벨은 여기서 태어났고 그녀의 가족들은 모두 여기 출신입니다. 이곳은 항상 안드레의 집일 겁니다. 그는 이곳에 사는 대부분의 포르투갈 사람들처럼 유창한 광둥어를 구사합니다. 그는 마카오 시민입니다. 그것이 그가 원했던 것입니다. 저희는 이곳에서 여러 해 동안 행복하게 살았습니다. 오늘은 마카오에 있는 모든 사람들에게 특별한 날입니다."[1]
수식 3000
쿠토는 1998년에 포뮬러 3000을 졸업하고 1999년과 2000년 동안 그곳에 머물렀습니다. 비록 그는 여러 차례 점수를 얻었지만, 큰 성공을 거두지는 못했습니다. 그의 최고 성적은 2000년 뉘르부르크링에서 3위를 한 것입니다.
다양한 드라이브
F3000을 떠나 2000년 마카오 그랑프리 포뮬러 3 대회에서 우승한 쿠토는 2001년 포뮬러 일본 챔피언십에 출전해 전일본 GT 챔피언십의 일부 레이스에 출전했습니다. 2002년에 그는 닛산으로 월드 시리즈로 이적했고 챔피언십에서 7위를 차지했습니다.
순회 자동차 경주 및 스포츠 자동차 경주
2003년 이래로 쿠토는 유럽 투어링카 챔피언십(ETCC)의 일환으로 마카오의 Guia Race에 자주 참가해 왔으며, 이후 세계 투어링카 챔피언십에도 참가했습니다. 그는 다양한 자동차와 팀에서 경주에 참가했습니다. Alfa Romeo 156 및 Honda Accord (N용)기술) 및 SEAT Leon(SEAT Sport 및 Sunred의 경우),
2005년부터, 쿠토는 GT500급 렉서스 SC430에서 SARD, 2011년 크래프트에서 Super GT Championship에 참가해 왔습니다. 2015년 11월, 팀 동료인 치요 카츠마사와 함께 출전한 안드레 쿠토는 1라운드로 GT 300 챔피언에 등극했습니다. 그는 2010년 백혈병에 걸린 고인이 된 아들 아폰소에게 승리를 바쳤습니다.[3] 2015년 쿠토의 GT300 타이틀 우승으로 2020년 주앙 파울로 데 올리베이라가 비슷한 업적을 달성할 때까지 GT300 드라이버 챔피언십 타이틀을 획득한 최초의 외국인 드라이버이자 유일한 드라이버가 되었습니다. 치요가 다른 의무로 인해 두 라운드를 결장했기 때문에 쿠토는 2000년 미치가미 료와 후쿠야마 히데오 이후 처음으로 슈퍼 GT 드라이버 타이틀을 단독으로 획득한 드라이버이기도 합니다.[4]
2017년 7월 8일, 주하이 국제 서킷에서 열린 중국 GT 챔피언십 경기에서 자신의 닛산 GT-R GT3를 들이받아 중상을 입었습니다. 그는 L1 척추 골절이 드러난 CT 촬영을 위해 주하이에 있는 쑨원 대학 5호 병원으로 옮겨졌습니다. 그리고 나서 그는 수술을 위해 홍콩 카노사 병원으로 항공기에 실려 갔습니다. 쿠토의 아버지 카를로스는 아들이 생명을 위협하는 상황이 아니라고 말했습니다.[5]
개인생활
쿠토는 2009년 11월 백혈병 진단을 받은 아들 아폰소를 낳았습니다. 그의 동료 WTCC 운전자들 중 몇몇은 적합한 골수 기증자를 찾는 웹사이트를 홍보하기 위해 2010년 WTCC 시즌에 그들의 차에 스티커를 가지고 다녔습니다.[6] GT 협회와 슈퍼 GT의 모든 팀들도 골수 기증을 위한 캠페인을 시작했습니다. 2010년 5월 9일 독일에서 아폰소에게 적합한 골수가 발견되었고, 그의 수술은 2010년 5월 20일 성공적으로 끝났습니다.[7] 2010년 11월 3일 백혈병 치료 합병증으로 사망했습니다. 그는 2주 동안 병원에 있었습니다.
경주기록
국제식 3000번 전체 결과
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)
| 연도 | 엔트리 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 포스. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 프레마 파워팀 | Lola T96/50 | 지텍저드 | OSC 레트 | IMO 5 | 고양이 14 | 실 레트 | 몬 레트 | 파우 6 | A1R 레트 | HOC 레트 | 훈 5 | SPA 14 | PER 9 | 뉘르 5 | 열한번째 | 7 |
| 1999 | 골루아이즈 주니어 | Lola T99/50 | 지텍 | IMO 레트 | 몬 레트 | 고양이 3 | MAG 레트 | 실 DNQ | A1R 7 | HOC 레트 | 훈 레트 | SPA 7 | 뉘르 DNS | 13일 | 4 | ||
| 2000 | 갈루아즈 공식 | Lola T99/50 | 지텍 | IMO 레트 | 실 14 | 고양이 10 | 뉘르 3 | 몬 레트 | MAG 21 | A1R 레트 | HOC 17 | 훈 레트 | SPA 11 | 18일 | 4 |
포뮬러 닛폰 전체 결과
(키)
| 연도 | 엔트리 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 디씨 | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 팀 모리나가 NOVA | G-Force GF03C | 무겐 | 스즈 레트 | 모트 레트 | 분 레트 | 후지 12 | 열한번째 | 5 | ||||||
| 레이나드99L | 스즈 레트 | SUG 레트 | 후지 5 | 분 레트 | 모트 4 | 스즈 14 |
JGTC/Super GT 결과 완성
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 팀. | 차 | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 디씨 | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 팀 테이크 원 | McLaren F1 GTR | GT500 | 타이 8 | 후지 레트 | SUG 12 | 후지 16 | 모트 6 | 스즈 10 | 분 1 | 9일 | 38 | ||
| 2004 | 토요타팀 SARD | 토요타 수프라 | GT500 | 타이 3 | SUG 레트 | SEP 1 | 톡 7 | 모트 6 | AUT 2 | 스즈 8 | 두번째 | 61 | ||
| 2005 | 토요타팀 SARD | 토요타 수프라 | GT500 | 오케이 8 | 후지 레트 | SEP 9 | SUG 2 | 모트 14 | 후지 12 | AUT 11 | 스즈 11 | 16일 | 21 | |
| 2006 | 토요타팀 SARD | 토요타 수프라 | GT500 | 스즈 11 | 오케이 13 | 후지 11 | SEP 13 | SUG 레트 | 스즈 11 | 모트 9 | AUT 10 | 후지 10 | 23일 | 13 |
| 2007 | 토요타팀 SARD | 렉서스 SC430 | GT500 | 스즈 레트 | 오케이 12 | 후지 8 | SEP 13 | SUG 6 | 스즈 11 | 모트 10 | AUT 3 | 후지 13 | 15일 | 21 |
| 2008 | 토요타팀 SARD | 렉서스 SC430 | GT500 | 스즈 12 | 오케이 14 | 후지 13 | SEP 12 | SUG 6 | 스즈 15 | 모트 13 | AUT 13 | 후지 5 | 21일 | 11 |
| 2009 | 렉서스팀 SARD | 렉서스 SC430 | GT500 | 오케이 15 | 스즈 10 | 후지 10 | SEP 13 | SUG 2 | 스즈 7 | 후지 11 | AUT 12 | 모트 5 | 14일 | 27 |
| 2010 | 렉서스팀 SARD | 렉서스 SC430 | GT500 | 스즈 5 | 오케이 10 | 후지 레트 | SEP 10 | SUG 10 | 스즈 8 | 후지 C | 모트 | 13일 | 12 | |
| 2011 | 렉서스 팀 크래프트 | 렉서스 SC430 | GT500 | 오케이 14 | 후지 11 | SEP 10 | SUG 레트 | 스즈 7 | 후지 9 | AUT 9 | 모트 14 | 15일 | 7 | |
| 2012 | 렉서스팀 웨즈스포츠 반도 | 렉서스 SC430 | GT500 | 오케이 12 | 후지 13 | SEP 9 | SUG 레트 | 스즈 6 | 후지 3 | AUT 3 | 모트 5 | 9일 | 36 | |
| 2013 | 렉서스팀 웨즈스포츠 반도 | 렉서스 SC430 | GT500 | 오케이 14 | 후지 11 | SEP 15 | SUG 9 | 스즈 6 | 후지 레트 | AUT 13 | 모트 10 | 14일 | 9 | |
| 2014 | 퍼시픽 레이싱 팀 | 포르쉐 911 GT3 | GT300 | 오케이 | 후지 | AUT 19 | SUG 17 | 후지 15 | 스즈 7 | BUR | 모트 | 30일 | 5 | |
| 2015 | 가이너 | 닛산 GTR | GT300 | 오케이 7 | 후지 1 | 차 2 | 후지 6 | 스즈 1 | SUG 6 | AUT 2 | 모트 6 | 첫 번째 | 94 | |
| 2016 | 가이너 | 닛산 GT-R GT3 | GT300 | 오케이 8 | 후지 5 | SUG 11 | 후지 9 | 스즈 3 | 차 4 | 모트 5 | 모트 15 | 8일 | 38 | |
| 2017 | 디스테이션 레이싱 | 포르쉐 911 GT3 | GT300 | 오케이 | 후지 | AUT 7 | SUG | 후지 | 스즈 | 차 | 모트 | 22일 | 4 | |
| 2019 | JLOC | 람보르기니 후라칸 GT3 | GT300 | 오케이 16 | 후지 11 | 스즈 17 | 차 7 | 후지 1 | AUT 레트 | SUG 26 | 모트 23 | 8일 | 29 | |
| 2020 | JLOC | 람보르기니 후라칸 GT3 | GT300 | 오케이 | 후지 | AUT | SUG | 모트 | 스즈 | 차 | SEP | * | * |
유럽 투어링카 선수권 대회 결과 완료
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 팀. | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 디씨 | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | PRO 모터스포츠 | 혼다 시빅 타입-R | VAL 1 레트 | VAL 2 DNS | MAG 1 15 | MAG 2 레트 | PER 1 레트 | PER 2 레트 | BRN 1 15 | BRN 2 15 | 돈 1 12 | 돈 2 6 | SPA 1 18† | SPA 2 15 | 그리고. 1 12 | 그리고. 2 14 | OSC 1 16 | OSC 2 15† | 동부 표준시 1 20 | 동부 표준시 2 레트 | MNZ 1 레트 | MNZ 2 DNS | 18일 | 3 |
월드 투어링 카 챔피언십 결과 완료
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
월드 투어링 카 컵 결과 완성
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 팀. | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 디씨 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 맥프로 레이싱팀 | 혼다 시빅 타입 RTCR | MAR 1 | MAR 2 | MAR 3 | 훈 1 | 훈 2 | 훈 3 | GER 1 | GER 2 | GER 3 | NED 1 | NED 2 | NED 3 | POR 1 | POR 2 | POR 3 | SVK 1 | SVK 2 | SVK 3 | CHN 1 | CHN 2 | CHN 3 | 우흐 1 | 우흐 2 | 우흐 3 | JPN 1 | JPN 2 | JPN 3 | 맥 1 21 | 맥 2 20 | 맥 3 18 | 제43회 | 0 |
참고문헌
- 2006년 11월 11일 driverdb.com 의 André Couto 경력 통계를 검색했습니다.
- ^ a b "이것은 그가 원했던 유일한 경주였습니다." Wayback Machine John Carney에 2014년 7월 14일 보관되었습니다. 더 스탠더드. 2000년 11월 20일.
- ^ 역사적인 승리는 쿠토를 예상 밖의 지역 영웅 존 카니로 바꿉니다. 더 스탠더드. 2000년 11월 20일.
- ^ "ANDRÉ COUTO CROWNED GT 300 CHAMPION IN JAPAN". Macau Daily Times. 2 November 2015.
- ^ "Super GT's Uncrowned Champions". Super GT World. 19 February 2018. Retrieved 28 June 2022.
- ^ "Former Macau Grand Prix champion Andre Couto airlifted to Hong Kong hospital after being seriously injured in Zhuhai crash". South China Morning Post. 10 July 2017.
- ^ English, Steven (8 March 2010). "WTCC drivers help Couto's son". autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 8 March 2010.
- ^ Japanese (22 May 2010). "Couto's son, Afonso's bone marrow transplant successfully completed". as-web.jp. Austosport web. Archived from the original on 30 May 2010. Retrieved 22 May 2010.
외부 링크
- 공식홈페이지(공사중)
- 팬 사이트(일본어) (아카이브 2009-10-25)
- 아폰소 구하기(쿠토의 아들)
- [1](아폰소 사망 소식)
