2010년 독일 FIA WTCC 레이스
2010 FIA WTCC Race of Germany| 레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 날짜 | 2010년 9월 5일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 독일 오셔슬레벤 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 코스 | 모터스포츠 아레나 오셔슬레벤 3.696km(2.297mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 레이스 원 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 레이스 투 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2010년 독일 FIA WTCC 경주는 2010년 세계투어링카 챔피언십 시즌의 8번째 라운드였고 독일 FIA WTCC 경주의 6번째 대회였다.그것은 2010년 9월 5일 독일 오셔슬레벤 근처의 모터스포츠 아레나 오셔슬레벤에서 열렸다.레이스 1은 쉐보레 RML의 알랭메뉴가, 레이스 2는 BMW 팀 RBM의 앤디 프리울렉스가 차지했다.
배경
체코의 레이스가 끝난 후, 이반 뮬러는 가브리엘 타르키니의 5점 차로 드라이버 챔피언십에서 앞서고 있었다.세르지오 에르난데스는 요코하마 독립유공자 트로피를 이끌고 있었다.
해리 볼크하드는 이 대회를 놓칠 수 밖에 없었고 남은 시즌은 재정이 바닥났다.[1]그의 대체자는 이전에 N으로 운전한 적이 있는 일본의 레이서 다니구치 유키노리였다. 2008년 월드 투어링 카 챔피언십 시즌의 기술.[2]
보고하다
자유연습
타르키니는 개막 프리 연습 세션에서 시보레 드라이버 로버트 허프를 선두로 속도를 냈다.조디 지네가 3위, 앤디 프리올렉스가 4위 BMW에서 가장 빠른 기록을 세웠다.이 세션은 스테파노 다스테가 자신의 스커데리아 프로테암 모터스포트 BMW 320si를 타이어 벽에 꽂았을 때 두 번이나 빨간 플래그가 걸렸다.붉은 깃발은 티아고 몬테이로가 하세로더 곡선에서 비가 내리기 시작하면서 두 번째로 중단되어 첫 연습이 조기 마감되었다.[3]
뮬러는 건조 트랙에서 두 번째 연습 세션에서 쉐보레 1-2를 이끌었다.메뉴는 2위, 몬테이로가 가장 빠른 SEAT 드라이버였다.Michelle Nykjær는 최고의 루키 챌린지 드라이버로서 6번째로 빠른 속도로 경기를 마쳤다.[4]
자격 부여
아우구스토 파르푸스는 예선전에서 시보레의 허프를 10분의 1초 차로 제치고 시즌 두 번째 폴 포지션을 차지했다.SR-Sport, RML 쉐보레, BMW Team RBM 차종과 노르베르트 미켈리스의 젠가덴션팀 차종이 모두 2분기까지 진출했다.몬테이로 씨는 1분기 말에 앞바퀴가 파손돼 2분기에는 참가하지 못해 10위까지 줄을 섰다.
비가 내리기 시작하면서 남은 차들은 곧바로 시간을 정하기 위해 밖으로 나갔다.허프, 타르키니, 제네 등은 두 번째 바퀴를 돌려야 경쟁 시간을 잡을 수 있었다.세 바퀴째가 되자 빗줄기가 더 무거워져 돌진해 팀메이트 메뉴와 충돌한 허프를 잡아냈다.타르키니는 미켈리스가 풀을 베는 동안 통제력을 잃고 벽에 부딪쳤다.비로 인해 발생한 사건들은 3분여를 남겨두고 빨간 깃발을 들고 나왔다.세션이 재시동되지 않아 프리올렉스는 BMW를 제조사 홈레이스 3위, 메뉴는 4위였다.미켈리스가 5위, 타르키니가 6위, 톰 코로넬, 뮬러, 제네가 몬테이로에 앞서 톱9를 완성했다.[5]
워밍업
쉐보레는 일요일 아침 허프 리딩 메뉴와 뮬러와의 평가전이라는 안개 속에서 1-2-3으로 경기를 마쳤다.프리올렉스는 다이스테가 별도의 사고로 BMW의 후면을 파손하는 동안 트랙에서 멈췄다.[6]
레이스 원
파르푸스는 폴 포지션에서 출발했으나 메뉴에 두드려진 허프와 충돌한 후 한 바퀴를 돌면서 폭주했다.파르푸스는 허프가 메뉴와 코로넬에 이어 선두로 나서면서 4위로 내려앉았다.타키니는 첫 번째 모퉁이 접촉에 휘말려 그의 시트 레온 2.0 TDI에 손상을 입고 은퇴할 수밖에 없었다.더 먼 옛날, 안드레이 로마노프와 타니구치도 마찬가지로 조디 제네와 충돌했다.허프는 이후 파르푸스와의 충돌에서 자신이 맡은 역에 대해 드라이브 스루 페널티킥을 얻어냈는데, 그는 필요한 세 바퀴 안에 페널티킥을 넣지 못했고, 블랙 플래그였다.파르푸스는 코로넬을 지나 새로운 레이스 리더 메뉴에 근접하고 있었지만, 결승전까지 그를 잡지 못했고, 뮬러가 3위를 차지하며 2위를 차지했다.코로넬이 4위, 몬테이로가 5위, 프리올렉스가 6위로 3위로 출발했다.미켈리스가 8번 결승선을 통과해 2번 레이스의 폴스 위치를 차지했고 크리스티안 폴센은 독립 우승자였다.[7]
레이스 투
3위부터 시작된 프리올렉스는 장대높이뛰기 선수 미셸리스를 제치고 첫 코너에서 선두로 나섰다.몬테이로가 닉지르와 미켈리스 둘 다와 부딪혔고 이후 드라이브 스루 페널티킥을 얻어냈다.몬테이로의 페널티킥은 파르푸스를 2위로, 뮬러는 3위로 승격시켰다.경주가 끝날 무렵 메뉴와 미켈리스가 7, 8위를 달리고 있었지만 허프, 타르키니, 제네에게 붙잡히고 있었다.허프는 1번 턴에서 미켈리스츠를 크게 두드리자 쩡쩡 드라이버는 11번까지 떨어지며 전진하는 3인조 뒤에 있는 포인트에서 벗어났다.Huff는 BMW 팀 RBM 쌍이 뮬러와 함께 안방에서 1-2로 경기를 마쳤고 Poulsen은 1차 레이스부터 그의 독립 우승 트로피 승리를 반복하면서 경기 막판 메뉴 잡기에 나섰다.[8]
결과.
자격 부여
레이스 1
- 굵기는 가장 빠른 랩을 가리킨다.
- ^1 — 코로넬, 제네, 미켈리스츠, 프란츠 엥슬러, 로마노프, 니크지르, 바르스, 메흐디 벤나니, 폴센, 에르난데스, 다이스테, 타니구치 등은 모두 롤링 스타트 중 속도 제한을 어겨 30초 후 경기 페널티를 받았다.[9]
레이스 2
- 굵기는 가장 빠른 랩을 가리킨다.
- ^1 — Romanov는 경기 후 충돌을 유발한 다음 두 종목에 대해 10단계 정지된 격자 페널티를 30초 동안 받았다.[10]
- ^2 — 몬테이로에게는 충돌로 인해 6번 랩에서 서빙한 페널티 외에 30초 경주의 후 페널티킥이 주어졌다.
이벤트 후 순위
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- 참고: 두 가지 운전석 순위에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ Paice, Simon (31 August 2010). "Vaulkhard Set To Miss Remainder Of WTCC Campaign". The Checkered Flag. BlackEagleMedia Network. Retrieved 8 February 2013.
- ^ Hudson, Neil (1 September 2010). "Taniguchi to replace Vaulkhard at Oschersleben". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 2012-03-23. Retrieved 8 February 2013.
- ^ Hudson, Neil (4 September 2010). "Tarquini fastest at Oschersleben Free Practice 1". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 12 April 2013. Retrieved 8 February 2013.
- ^ Lennstrom, Ola (4 September 2010). "Chevrolet in command in second practice". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 12 April 2013. Retrieved 8 February 2013.
- ^ English, Steven (4 September 2010). "Farfus tops dramatic qualifying". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 8 February 2013.
- ^ Hudson, Neil (5 September 2010). "Chevrolet 1-2-3 at foggy Oschersleben warm-up". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 11 April 2013. Retrieved 9 February 2013.
- ^ Allen, Peter (6 September 2010). "Menu Wins Race One After Huff Is Black-Flagged". The Checkered Flag. BlackEagleMedia Network. Retrieved 9 February 2013.
- ^ Allen, Peter (6 September 2010). "Priaulx Wins Again In BMW 1-2 In Germany". The Checkered Flag. BlackEagleMedia Network. Retrieved 9 February 2013.
- ^ Hudson, Neil (5 September 2010). "Twelve penalties given for false start in race one (update)". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 12 April 2013. Retrieved 9 February 2013.
- ^ Hudson, Neil (5 September 2010). "Coronel loses fourth place finish". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 12 April 2013. Retrieved 9 February 2013.
외부 링크
| 월드 투어링 카 챔피언십 | ||
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| 이전 레이스: 2010년 체코의 FIA WTCC 레이스 | 2010년 월드 투어링 카 챔피언십 시즌 | 다음 레이스: 2010년 스페인 FIA WTCC 레이스 |
| 이전 레이스: 2009년 독일 FIA WTCC 레이스 | 독일 FIA WTCC 레이스 | 다음 레이스: 2011년 독일 FIA WTCC 레이스 |
