2010년 영국 FIA WTCC 레이스
2010 FIA WTCC Race of UK| 레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 날짜 | 2010년 7월 18일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 영국 켄트 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 코스 | 브랜드 해치 3.908km(2.428mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 레이스 원 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 레이스 투 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2010년 영국의 FIA WTCC 레이스(공식적으로 2010년 FIA WTCC 메리어트 레이스 of UK)는 2010년 세계투어링카 챔피언십 시즌의 6라운드, 영국의 FIA WTCC 레이스의 6번째 경기였다.2010년 7월 18일 영국 켄트의 브랜드 해치에서 열렸다.두 레이스는 시보레 RML의 이반 뮬러와 BMW 팀 RBM의 앤디 프리울렉스가 우승했다.
배경
포르투갈 경주가 끝난 후, 세르지오 에르난데스가 요코하마 독립유공자 트로피를 이끄는 동안, 시보레 드라이버 뮬러가 드라이버스 챔피언십을 이끌었다.
쉐보레 RML은 트리플 스톡카 브라질 챔피언 카카 부에노를 위해 쉐보레 크루즈를 추가 운영했다.[1]리퀴 몰리 팀 엥스틀러는 일반 드라이버 안드레이 로마노프를 SEAT 레온 유로컵 드라이버 팀 코로넬로 교체했다.[2]브리티시 투어링카 챔피언십의 정규 선수인 톰 보드먼이 SUNRED 엔지니어링의 SIT Leon TFSI를 타고 WTCC로 돌아왔다.[3] 볼보 올스버그 그린 레이싱은 스칸디나비아 투어링카 컵 드라이버 로버트 달그렌과 함께 두 종목 중 첫 번째 경기에 출전했다.[4]
보고하다
자유연습
로버트 허프(Robert Huff)가 25일 오전 홈 이벤트 개막 연습에서 앤디 프리울렉스(Augusto Farfus)와 아우구스토 파르푸스(Augusto Farfus)의 BMW 페어링을 제치고 1위에 올랐다.Gabriele Tarquini는 4번째로 빠른 SEAT 운전사였다.콜린 터킹턴은 이베이 모터스(eBay Motors)에서 7위, 보드먼은 13위 선레드 시트(SUNRED SEAT)에서, 해리 볼크하드는 그의 대나무 공학인 쉐보레 라세티(Chevrolet Lacetti)에서 22위를 차지하며 현지 운전자들 중 가장 느렸다.미셀 나이키쉬르가 패덕 힐 굽은 자갈 덫에서 차를 세차했을 때 세션이 중단되었다.[5]
터킹턴은 알랭메뉴의 쉐보레보다 10분의 3 더 빨리 달리며 최종 연습을 이끌었다.Wiecers-Sport 드라이버 Mehdi Bennani는 트랙 제한을 반복적으로 초과했다는 이유로 검은 깃발을 들었다.[6]
자격 부여
게스트 드라이버인 Dahlgren이 연습 시간 동안 상위 10위 이내를 달리고, 전국적으로 유명한 Volvo C30에서 Q1을 달리는 동안, Stewards는 가장 빠른 11명의 드라이버가 Q2를 통과하도록 허용하기로 결정했다.결국 달그렌은 1분기에만 12위를 차지해 11위 톰 코로넬이 2분기까지 합격할 수 있었다.뮬러는 1분기 들어 쉐보레 팀 동료 허프와 메뉴를 제치고 가장 빨랐다.
뮬러는 Q2에서 다시 한번 허프와 메뉴가 2, 3위를 차지하며 폴 포지션을 취했다.독립 레이서 투르킹톤은 타키니와 프리울렉스보다 4번째로 빨랐다.
워밍업
터킹턴은 일요일 아침 워밍업 세션에서 프리올렉스와 파르푸스가 BMW를 1-2-3으로 앞서며 가장 빨랐다.폴 시터 뮬러는 크리스티안 폴센의 독립 BMW에 이어 7위였다.[7]
레이스 원
뮬러는 시보레 팀 동료인 허프와 메뉴를 1차 레이스 시작부터 멀리 이끈다.타르키니는 4위로 터키를 앞섰고, 엔진 교체 후 16위로 출발해야 했던 프리울렉스는 12위로 올라섰다.4번 랩에서 터킹톤은 드루이드 머리핀에서 타키니로부터 4위를 되찾았다.동시에 프리올렉스와 팀 동료 파르푸스는 프레디 바스를 제치고 9위와 10위로 올라섰다가 8위 노버트 미켈리스츠를 추월했다.파르푸스는 티아고 몬테이로를 7위로 통과했지만 프리울렉스는 통로를 찾지 못했다.정면에 가까워진 메뉴는 뮬러와 허프가 앞서 탈출할 수 있도록 하면서 터킹턴으로부터 열심히 방어하고 있었다.부에노는 4번 시보레에서 엔진 화재와 함께 출발하여 안전차를 꺼냈다.프리울렉스는 재시동 후 몬테이로에서 8번 폴, 2번 레이스에서는 폴 포지션으로 맹활약했다.페놀트라이프 랩에서 터킹턴은 메뉴판을 지나쳐 마지막 바퀴에서 7번으로 후퇴해 2번 레이스를 위해 앞줄에 출발했다.
뮬러는 허프와 투르킹턴 앞에 쐐기 깃발을 들었다.타르쿠니와 톰 코로넬은 파푸스, 메뉴, 프리울렉스보다 앞서 4, 5위를 기록했다.[8]
레이스 투
파르푸스는 프리올렉스와 메뉴에 앞서 선두로 나서기 위해 3위부터 3위부터 레이스 투에 좋은 출발을 보였다.더 아래로 내려간 바르스와 폴센은 격자망을 벗어나 폴센을 바깥쪽 벽으로 집어넣고 바르스에게 천천히 구멍을 냈다.첫 바퀴가 끝날 무렵 보드먼은 몬테이로와 접촉하면서 몬테이로가 경주에서 탈락했다.3번 랩에서 프리올렉스는 드루이드에서 선두로 파르푸스를 추월했고, 메뉴는 그를 따라 브라질 선수를 추월하려 했다.그러나 그들은 접촉하면서 파르푸스를 스핀에 빠뜨리고 메뉴의 핸들을 손상시켰다.터킹턴은 타르키니, 코로넬, 허프, 뮬러 등이 뒤를 이으며 프리올렉스에 이어 2위로 올라섰다.
그 후, 벤나니는 두 사람이 10위를 다투고 있을 때 프란츠 엥슬러를 때려 스핀을 만들었다.뮬러는 시보레 팀 동료 허프를 5위로 따돌렸다.파르푸스는 보드먼을 9위로 통과시켰고, 그 후 보드먼은 멀리 뛰어가 레이스에서 은퇴했다.한편 벤나니는 다릴 오영을 드루이드의 자갈 속으로 밀어넣으며 안전차를 꺼내들었다.파르푸스는 마지막 라운드에서 나이키슈르로부터 8위를 차지했다.
프리올렉스는 투르킹톤과 타르키니를 제치고 승리를 거머쥐었다.코로넬은 뮬러, 허프, 미켈리스, 파르푸스를 제치고 4위에 올랐다.[9]
결과.
자격 부여
레이스 1
- 굵기는 가장 빠른 랩을 가리킨다.
레이스 2
- 굵기는 가장 빠른 랩을 가리킨다.
이벤트 후 순위
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- 참고: 두 가지 운전석 순위에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ English, Steven (7 July 2010). "Bueno to join Chevrolet for Brands". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 6 February 2013.
- ^ Hudson, Neil (16 July 2010). "Tim Coronel replaces Romanov for Brands Hatch". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 24 May 2012. Retrieved 6 February 2013.
- ^ Meissner, Johan (8 July 2010). "Tom Boardman joins WTCC at Brands Hatch". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 20 July 2010. Retrieved 6 February 2013.
- ^ "Polestar to race in WTCC at Brands Hatch and Okayama". Volvo Cars. Volvo Cars. 8 July 2010. Retrieved 6 February 2013.
- ^ English, Steven (17 July 2010). "Huff fastest in first Brands practice". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 7 February 2013.
- ^ English, Steven (17 July 2010). "Turkington tops final practice". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 7 February 2013.
- ^ Hudson, Neil (18 July 2010). "Turkington leads BMW 1-2-3 at Brands Hatch warm-up". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 11 April 2013. Retrieved 7 February 2013.
- ^ http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=625[영구적 데드링크]
- ^ http://www.fiawtcc.com/Read_News.asp?idnews=626[영구적 데드링크]
- ^ Hudson, Neil (17 July 2010). "Priaulx drops to 16th after engine change". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 12 April 2013. Retrieved 7 February 2013.
외부 링크
| 월드 투어링 카 챔피언십 | ||
|---|---|---|
| 이전 레이스: 2010년 포르투갈의 FIA WTCC 레이스 | 2010년 월드 투어링 카 챔피언십 시즌 | 다음 레이스: 2010년 체코의 FIA WTCC 레이스 |
| 이전 레이스: 2009년 영국 FIA WTCC 레이스 | 영국의 FIA WTCC 레이스 | 다음 레이스: 2011년 영국 FIA WTCC 레이스 |
