2013년 슈퍼 GT 시리즈
2013 Super GT Series2013 아우토백스 슈퍼 GT 시리즈는 일본 자동차 연맹 슈퍼 GT 챔피언십의 21번째 시즌으로, 일본 자동차 연맹 슈퍼 GT 챔피언십(JGTC) 시대를 포함하였고, 슈퍼 GT라는 이름으로 9번째 시즌이었다. 이 대회는 일본 프로 스포츠카 챔피언십의 전체 시즌 중 31번째 시즌을 기록했다. 2014시즌은 도이체 투렌바겐 마스터스와 기술규제가 통일돼 2010년 도입된 GT500 규제의 마지막 해였다.[1] 시즌은 4월 7일에 시작되어 2013년 11월 17일에 8개의 정규 레이스와 1개의 비챔피언십 이벤트를 끝으로 막을 내렸다.
이 시리즈의 8점슛 레이스를 제외하고, Motoric Club de l'Louest가 주관하는 2013 아시아 르망 시리즈의 일부인 3 Hours of Fuji도 GT300 클래스를 향해 점수를 매겼다.
일정
2012년 11월 1일에 업데이트된 임시 달력이 발표되었다.[2]
| 둥글다 | 인종 | 회로 | 날짜 |
|---|---|---|---|
| 1 | 오카야마 GT 300km |  오카야마 인터내셔널 서킷 | 4월 7일 |
| 2 | 후지 GT 1 500km | 후지 스피드웨이 | 4월 29일 |
| 3 | 슈퍼 GT 인터내셔널 시리즈 말레이시아 300km |  세팡 인터내셔널 서킷 | 6월 16일 |
| 4 | 스고 GT 300km | 스포츠랜드 SUGO | 7월 28일 |
| 5 | 제42회 국제포카 삿포로 1000km 1000km | 스즈카 서킷 | 8월 18일 |
| 6 | 후지 GT 2 300km | 후지 스피드웨이 | 9월 8일 |
| 아시아의 LMS | 2013년 아시안 르망 시리즈 후지1 3시간 | 후지 스피드웨이 | 9월 22일 |
| 7 | 오토폴리스 GT 300km | 오토폴리스 | 10월 6일 |
| 8 | 모테기 GT 250km | 트윈 링 모테기 | 11월 3일 |
| NC | 후지 스프린트컵 | 후지 스피드웨이 | 11월 23일2 |
| 11월 24일2 |
주의:
- 당초 5월 19일로 예정된 한국국제서킷에서 비챔피언십 경기가 열렸지만 연기돼 시즌 중에는 열리지 않았다.
- ^1 — 후지 3시간 점수는 GT300 등급에서 경쟁하는 팀만 참가할 수 있는 선택적 점수로, 2013년 아시안 르망 시리즈 시즌의 일부로 개최되었으며, 이 시즌에 "SGT"로 재분류되었다. 포인트와 성공 밸러스트는 SGT 등급의 상위 10위 이내 선수에게 점수를 부여할 경우 반영되며, 벌점은 부과되지 않았다. 참가자가 레이스에 결장할 경우 성공 밸러스트 감소를 부과한다.
- ^2 — 원래 11월 16일과 17일로 예정되었으나 11월 23일과 24일로 다시 예약됨.[3]
드라이버 및 팀
GT500
| 팀 | 만들다 | 자동차 | 아니요. | 드라이버 | 타이어 | 라운드 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 몰라 | 닛산 | 닛산 GT-R | 1 | 모토야마사토시 | M | 전부 |
| 세키구치유우히 | 전부 | |||||
| 렉서스 팀 레만스 ENEOS | 렉서스 | 렉서스 SC430 | 6 | 오시마 가즈야 | B | 전부 |
| 쿠니모토유우지 | 전부 | |||||
| 오토백스 레이싱팀 아구리[4] | 혼다 | 혼다 HSV-010 GT | 8 |  랠프 퍼먼 | B | 전부 |
| 마쓰우라 고스케 | 전부 | |||||
| 팀 임펄스 | 닛산 | 닛산 GT-R | 12 | 마쓰다 쓰조오 | B | 전부 |
 주앙 파울로 데 올리베이라 | 전부 | |||||
| 게이힌 리얼 레이싱[4] | 혼다 | 혼다 HSV-010 GT | 17 | 가네이시 도시히로 | B | 전부 |
| 쿠다이쯔카코시 | 전부 | |||||
| 웨이더 모둘로 돔 레이싱[4] | 혼다 | 혼다 HSV-010 GT | 18 | 야마모토 나오키 | M | 전부 |
 프레데리크 마코위에키 | 전부 | |||||
| 렉서스 팀 웨즈스포트 밴도 | 렉서스 | 렉서스 SC430 | 19 | 아라 세이지 | Y | 전부 |
 안드레 쿠토 | 전부 | |||||
| 니스모 | 닛산 | 닛산 GT-R | 23 | 야나기다 마사타카 | M | 전부 |
 로니 퀸타렐리 | 전부 | |||||
| 콘도 레이싱 | 닛산 | 닛산 GT-R | 24 | 야스다 히로노부 | Y | 전부 |
 마이클 크럼 | 전부 | |||||
| 나카지마 레이싱[4] | 혼다 | 혼다 HSV-010 GT | 32 | 미치가미 료 | D | 전부 |
| 나카지마 다이스케 | 전부 | |||||
| 렉서스 팀 페트로나스 톰스 | 렉서스 | 렉서스 SC430 | 36 | 나카지마 가즈키 | B | 전부 |
 제임스 로시터 | 전부 | |||||
| 렉서스 팀 키퍼 톰스 | 렉서스 | 렉서스 SC430 | 37 | 이토 다이스케 | B | 전부 |
| 안드레아 칼다렐리 | 전부 | |||||
| 렉서스 팀 ZENT 세루모 | 렉서스 | 렉서스 SC430 | 38 | 다치카와 유지 | B | 전부 |
| 히라테 고헤이 | 전부 | |||||
| 렉서스 팀 SARD | 렉서스 | 렉서스 SC430 | 39 | 와키사카 주이치 | B | 전부 |
| 이시우라 히로아키 | 전부 | |||||
| 구니미쓰[4] 팀 | 혼다 | 혼다 HSV-010 GT | 100 | 이자와 타쿠야 | B | 전부 |
| 고구레 다카시 | 전부 |
GT300
진입자 변경사항
GT500 클래스
- 닛산: GT500 챔피언이자 방어에 나선 야나기다 마사타카, 로니 퀸타렐리가 MOLA에서 대표 NISMO 팀으로 이적했고, 이 팀 역시 브리지스톤에서 미슐랭 타이어로 전환했다. GT500 3회 우승자인 모토야마 사토시(모토야마 사토시)는 MOLA로 이적해 1년차 GT500 드라이버 세키구치 유히(세키구치 유히)와 함께 올 뉴 라인업에 합류했다. GT500 챔피언 마이클 크럼이 콘도 레이싱으로 이적했다.
- 렉서스: TOM's Racing은 2개 차 팀으로 확장되었고, 37번 렉서스 팀 KiPer TOM의 선수단이 팀 크래프트의 이탈로 인해 엔트리를 빼앗겼다. 뢰크 듀발 감독은 FIA 세계인텐스 챔피언십에서 아우디를 위해 풀타임을 뛰기 위해 슈퍼 GT를 떠났고, 포스 인디아 F1 예비역 드라이버였던 제임스 로시터(James Rossiter)가 교체됐다. 이토 다이스케와 안드레아 칼다렐리가 렉서스 팀 키퍼 톰의 드라이버로 지명되었고, 쿠니모토 유지도 렉서스 팀 에네오스 레만스로 이적하여 이토의 뒤를 이었다. 렉서스 팀 SARD는 미슐랭과 함께 두 시즌 만에 브리지스톤 타이어로 교체했다.
- 혼다=FIA GT1 세계선수권 준우승자인 프레데리크 마코위에키(Fédéric Makowieecki)가 웨이더 모둘로돔레이싱에서 카를로 반 담(Carlo Van Dam)을 교체하고, 4시즌 만에 구니미쓰 팀에서 이적하는 야마모토 나오키가 합류했다. 돔은 또 타이어 공급업체를 브리지스톤에서 미슐랭으로 바꿨다. 2010년 GT500 챔피언 고구레 다카시가 야마모토의 뒤를 이을 구니미쓰 팀으로 이적했다. 마쓰우라 고스케는 ATA와 함께 GT500 클래스에 복귀했고, 나카지마 다이스케는 나카지마 레이싱과 함께 GT500에 처음으로 올라섰다.
GT300 클래스
- Taisan Ken Endless 팀은 UKYO 팀과 함께 작년 챔피언인 Goodsile Racing & Studie로부터 숫자 0을 물려받았다. 이것은 GT300 팀들이 숫자 0을 챔피언의 번호판으로 지정하는 비공식적인 전통이 시작되었다.
- Goodsile Racing & Studie와 UKYO 팀은 그들의 프로그램을 단일 자동차 운행으로 통합하여 타니구치 노부테루와 카타오카 다쓰야를 위한 4번 BMW Z4 GT3를 출전시켰다.
- 2005년 이후 첫 정규시즌을 위해, Mugen 팀은 하이브리드 동력 Honda CR-Z GT300에서 GT500 행의 나카지마 다이스케를 전 Honda GT500 드라이버 나카야마 유우키로 교체했다.
- 스바루와 R&D 스포츠는 BRZ GT300으로 두 번째 시즌을 맞아 타이어 공급사를 요코하마에서 미슐랭으로 바꿨다.
- 오토백스 레이싱팀 아구리는 ASL 가라이야에서 혼다 CR-Z GT300으로 차량을 변경했다. 고바야시 타카시는 GT500 팀에서 두 시즌을 보낸 후 ATA의 GT300 선수단에 합류했다. 팀도 43명에서 55명으로 바꿨다.
- 두 번의 GT300 챔피언 호시노 가즈키와 전일본 포뮬러 3 내셔널 클래스 챔피언 다이키 사사키가 NDDP 레이싱에서 새로운 드라이버 라인업을 구성했다.
- 구 렉서스 팀 크래프트의 멤버들이 창단한 신예 팀 본즈 레이싱은 이고리 수시코와 료오리메가 1라운드에서 구동하는 닛산 GT-R NISMO GT3로 처음으로 시리즈에 진출했다.
- 토메이 스포츠는 차량을 캘러웨이 코르벳 Z06.R GT3에서 닛산 GT-R NISMO GT3로 바꿨다.
- 디종 레이싱은 48번 팀의 기본 차량을 닛산 GT-R NISMO GT3로 변경하고 NDDP 졸업생인 카츠마사 치요와 프로 드라이버로 계약해 아마추어 드라이버인 다카모리 히로시와 제휴했다. 디종 레이싱은 다나카 마사키와 이노우에 게이이치 등이 운전하는 96번으로 엄선된 레이스에서 캘러웨이 코르벳 Z06.R GT3에 계속 진입하게 된다.
- 팀 a Speed는 2012 시즌 이후 시리즈에서 탈퇴했다. 차량 정비를 책임지는 차고인 아르나주 레이싱은 운전기사 가노 마사키와 야스오카 히데토에게 50번 애스턴 마틴 V12 밴타지 GT3를 내주면서 자신들의 이름으로 프로그램을 인수했다.
- 자동차 토카이 드림28은 차량을 문크래프트 시덴에서 최신형 맥라렌 MP4-12C GT3로 바꿨다.
- 게이너는 아우디에서 메르세데스-벤츠로 우화를 전환했고, 다시 SLS AMG GT3 2대를 갖춘 2중대 팀으로 확대했다. 올프로 11번 차량은 히라나카 가쓰유키에게 GT500 전직 운전사 비외른 위르드하임을 팀메이트로 추가했고, 다나카 데쓰야는 우에다 마사유키를 따라 프로암 10번 차량으로 이동했다.
- 리온 레이싱은 2012년 시즌이 끝난 후 시프트에서 분사했다. ㈜K2 R&D가 운영하는 리온 레이싱은 구로사와 하루키와 가토 마사노부에게 62 메르세데스-벤츠 SLS AMG GT3를 출전시켰다. 시프트는 오키나와-IMP(국제자동차스포츠프로젝트)와 제휴해 팀 창업자 히로노리 타케치, 츠치야 다케시에게 52번 메르세데스-벤츠 SLS AMG를 출전시킬 예정이다.
- R'Qs 모터스포츠는 차량을 베맥 RD320R에서 메르세데스-벤츠 SLS AMG GT3로 변경했다.
- 히토쓰야마 레이싱은 쓰즈키 아키히로와 2004년 GT500 챔피언 리처드 라이온스가 이끄는 21번 아우디 R8 LMS 울트라로 싱글카 프로그램으로 축소했다. 이 팀은 또한 타이어 공급업체를 요코하마에서 한국산으로 바꾸었다.
- 페어루즈 파우지는 이와사키 유키와 함께 apr의 30번 Audi R8 LMS Ultra를 운전하며 시즌을 시작했다.
- JLOC는 최신 람보르기니 갈라르도 GT3를 필두로 차량 4대에서 3대로 진입을 통합했다. 요시모토 히로키는 없어진 팀 a Speed에서 야마우치 히데키와 함께 87 JLOC 엔트리로 이적했다. 야마니시 고지 씨는 시리즈를 1년 앞두고 JLOC에 재입사한 호소카와 신야 씨가 합류한 86번 승용차로 갈아탔다.
- LMP 모터스포츠는 2012시즌을 끝으로 시리즈에서 탈퇴했다. 2012년 노력을 지원한 퍼시픽레이싱팀과 나카니혼자동차대학(NAC)은 1년 만에 직접 시리즈로 복귀한 디렉션레이싱(Direction Racing)과 파트너십을 맺고 퍼시픽디렉션레이싱(Pacific Direction Racing)으로 입학했다. 그들의 9번 포르쉐 911 GT3-R은 새로운 애니메이션 시리즈 Ghost in the Shell: GAISE를 홍보하며, 미쓰야마 쇼고와 요코마쿠 유에 의해 추진되었다.
- SGC 팀과 그들의 렉서스 IS 350은 2012 시즌이 끝난 후 시리즈에서 탈퇴했다.
시즌 중간 변화
GT300 클래스
- 본즈 레이싱은 후지 500km에서 이고르 수스코와 유지이데가 5위를 한 후 시리즈에서 탈퇴했다. Sushko는 세팡에서 열린 3라운드부터 30명의 apr 크루에 합류했다. 4라운드에서 apr은 본즈의 전 닛산 GT-R NISMO GT3로 차량을 전환했고, 시즌 남은 기간 후원사로 프리스케일을 확보했다.
- 하루키의 동생 구로사와 쓰바사는 후지 500km의 세 번째 드라이버로 리온 레이싱에 합류한 뒤 남은 시즌 동안 가토 마사노부를 교체했다.
- 3차전이 끝난 후, 마하팀은 페라리 458 GT3를 스즈카 1000km 상공에서 닛산 GT-R NISMO GT3로 교체했다.
- 는 스즈카 1000km에 셋째 운전자들 외르크 뮐러(GSR&, Studie 팀 UKYO과), 카를로 반 댐(자동차 도카이 Dream28), 루카스 Ordoñez(나토 방어 자료 계획 경주), Tomoki살의 노지리는(미국), 유이치 나카야마(apr#31), 아키코 Nakaya(LEON 레이싱), 나오야 Gamou(Okinawa-IMP 교대로), 료헤이 사카구치(Arnage 레이싱), Naofumi Omoto(팀 마하), 그리고 Takuto Iguchi을 포함했다., who는 R&D Sport의 세 번째 드라이버로 경주에서 이겼다.
- NISMO 선수 글로벌팀은 비챔피언십 후지 스프린트컵 레이스에서 오도네즈와 알렉스 분콤비가 35번 닛산 GT-R NISMO GT3를 몰고 1회전에 돌입했다.
- JLOC는 후지 스프린트컵에서 요시모토와 야마우치를 위해 람보르기니 갈라르도 GT3 단 한 개만 출전시켰다.
달력
순위
GT500 드라이버
- 채점제
| 포지션 | 첫 번째 | 두 번째 | 3번째 | 4일 | 5일 | 6일 | 7일 | 8일 | 9일 | 10일 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 포인트 | 20 | 15 | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 스즈카 | 25 | 18 | 13 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
|
|
GT300 드라이버
- 채점제
| 포지션 | 첫 번째 | 두 번째 | 3번째 | 4일 | 5일 | 6일 | 7일 | 8일 | 9일 | 10일 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 포인트 | 20 | 15 | 11 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 스즈카 | 25 | 18 | 13 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
| ASLMS 후지 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
|
JAF 그랑프리
GT500 드라이버
| 순위 | 아니요. | 팀 | 레이스 1 드라이버 | 레이스 2 드라이버 | 레이스 1 | 레이스 2 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 게이힌 리얼 레이싱 | 쿠다이쯔카코시 | 가네이시 도시히로 | 1 | 6 | 25 |
| 2 | 38 | 렉서스 팀 잰트 세루모 | 다치카와 유지 | 히라테 고헤이 | 2 | 4 | 23 |
| 3 | 36 | 렉서스 팀 페트로나스 톰스 | 제임스 로시터 | 나카지마 가즈키 | 5 | 2 | 21 |
| 4 | 6 | 렉서스 팀 레만스 ENEOS | 쿠니모토유우지 | 오시마 가즈야 | 11 | 1 | 20 |
| 5 | 100 | 레이브리그 팀 쿠니미쓰 | 고구레 다카시 | 이자와 타쿠야 | 3 | 5 | 17 |
| 6 | 12 | 칼소닉 팀 임펄스 | 마쓰다 쓰조오 | 주앙 파울로 데 올리베이라 | 8 | 3 | 14 |
| 7 | 18 | 바이더 돔 레이싱 | 야마모토 나오키 | 프레데리크 마코위에키 | 4 | 8 | 11 |
| 8 | 19 | 렉서스 팀 웨즈스포트 반도 | 안드레 쿠토 | 아라 세이지 | 6 | 9 | 7 |
| 9 | 39 | 렉서스 팀 덴소 사르드 | 와키사카 주이치 | 이시우라 히로아키 | 9 | 7 | 6 |
| 10 | 23 | 모툴오텍 NISMO | 로니 퀸타렐리 | 야나기다 마사타카 | 7 | 14 | 4 |
| 11 | 24 | 디스테이션 ADVAN 콘도 레이싱 | 야스다 히로노부 | 마이클 크럼 | 10 | 10 | 2 |
| 37 | 렉서스 팀 키퍼 톰스 | 안드레아 칼다렐리 | 이토 다이스케 | 리트 | 11 | 0 | |
| 32 | 엡손 나카지마 레이싱 | 나카지마 다이스케 | 미치가미 료 | 12 | 12 | 0 | |
| 8 | 오토백스 레이싱팀 아구리 | 마쓰우라 고스케 | 랠프 퍼먼 | 13 | 13 | 0 | |
| 1 | S-로드 레이토 몰라 | 세키구치유우히 | 모토야마사토시 | 리트 | 15 | 0 |
GT300 드라이버
| 순위 | 아니요. | 팀 | 레이스 1 드라이버 | 레이스 2 드라이버 | 레이스 1 | 레이스 2 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | 게이너 |  비욘 우르드하임 | 히라나카 가쓰유키 | 2 | 2 | 30 |
| 2 | 3 | NDDP 레이싱 | 사사키 다이키 | 호시노 가즈키 | 1 | 7 | 24 |
| 3 | 2 | 카스 토카이 드림28 | 다카하시 가즈호 | 가토 히로키 | 14 | 1 | 20 |
| 4 | 55 | 오토백스 레이싱팀 아구리 | 고바야시 다카시 | 다카기 신이치 | 3 | 4 | 19 |
| 5 | 4 | GSR 하츠네 미쿠 | 가타오카 다쓰야 | 다니구치 노부테루 | 리트 | 3 | 11 |
| 6 | 16 | 팀 무겐 | 무토 히데키 | 나카야마유우키 | 6 | 5 | 11 |
| 7 | 48 | 디종 레이싱 | 지요 가쓰마사 | 다카모리 히로시 | 4 | 20 | 8 |
| 8 | 62 | 리언 레이싱 | 구로사와하루키 | 구로사와 쓰바사 | 5 | 10 | 7 |
| 9 | 88 | JLOC | 야마우치 히데키 | 요시모토히로키 | 8 | 8 | 6 |
| 10 | 10 | 게이너 | 우에다 마사유키 | 다나카 데쓰야 | 11 | 6 | 5 |
| 11 | 0 | 팀타이산 켄 언데인드 | 미노 교스케 | 요코미조 나오키 | 7 | 13 | 4 |
| 12 | 22 | R'Qs 모터스포츠 | 조나이 마사키 | 와다 히사시 | 9 | 14 | 2 |
| 13 | 33 | 한국KTR | 카게야마마사미 | 후지이 도모노부 | 리트 | 9 | 2 |
| 14 | 5 | 팀 마하 | 야마시타 준이치로 | 다마나카 데쓰지 | 10 | 리트 | 1 |
| 30 | 에이프럴 |  이고르 스시코 | 이와사키유키 | 20 | 11 | 0 | |
| 31 | 에이프럴 | 사가 고키 | 니타 모리오 | 12 | 15 | 0 | |
| 50 | 아르나주 레이싱 | 가노 마사키 | 야스오카 히데토 | 16 | 12 | 0 | |
| 21 | 히토쓰야마 레이싱 | 리처드 라이언스 | 쓰즈키 아키히로 | 13 | 19 | 0 | |
| 86 | JLOC | 야마니시 고지 | 호소카와 신야 | 15 | 16 | 0 | |
| 9 | 퍼시픽 디렉션 레이싱 | 요코마쿠 유 | 미츠야마쇼고 | 17 | 17 | 0 | |
| 35 | 니스모 선수 글로벌팀 | 앨릭스 분콤비 |  루카스 오르도네스 | 19 | 18 | 0 | |
| 96 | 디종 레이싱 | 이노우에 게이이치 | 다나카 마사키 | 18 | 21 | 0 | |
| 61 | R&D | 사사키 고타 | 야마노 데쓰야 | 리트 | 22 | 0 |
참조
- ^ "SUPER GT and DTM agreed to unify technical regulation from 2014". Super GT. October 16, 2012. Retrieved November 6, 2012.
- ^ "Changes in the 2013 SUPER GT Calendar". Super GT. November 1, 2012. Retrieved November 6, 2012.
- ^ "A change in schedule announced for the Fuji Sprint Cup with a delay for one week, the event will be held during November 22nd – 24th". Super GT. April 22, 2013. Retrieved April 24, 2013.
- ^ a b c d e f g "Honda 2013 Motorsports Overview". February 8, 2013. Archived from the original on 2016-03-04. Retrieved February 8, 2013.
- ^ "峰尾＆横溝の王座を祝いパーティ開催。来季新車!?". as-web.jp. November 26, 2012. Retrieved December 25, 2012.
- ^ "カーズ東海が来季新体制を発表。高橋／加藤組継続". as-web.jp. December 25, 2012. Retrieved December 25, 2012.
- ^ "クラフト、ボンズに名称一新。GT-RでGT300参戦". as-web.jp. February 3, 2013. Retrieved February 3, 2013.
- ^ "今日は・・・". February 3, 2013. Retrieved February 4, 2013.
- ^ "GAINER、今季はSLSを加え2台体制。ビヨン加入". as-web.jp. January 11, 2013. Retrieved January 11, 2013.
- ^ "KTR、来季は13年仕様のポルシェGT3Rで参戦へ". as-web.jp. December 30, 2012. Retrieved December 30, 2012.
- ^ "JAF Grand Prix SUPER GT & SUPER FORMULA FUJI SPRINT CUP 2013". Super GT. November 8, 2013. Retrieved November 8, 2013.
- ^ "アストン来季も継続か。アルナージュが参戦の意向". as-web.jp. December 25, 2012. Retrieved December 25, 2012.
- ^ "BRZがミシュラン装着へ。山野／佐々木組継続". as-web.jp. January 11, 2013. Retrieved January 11, 2013.
외부 링크
- Super GT 공식 웹사이트 (영어)
