2012년 스페인 FIA WTCC 레이스
2012 FIA WTCC Race of Spain| 레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 날짜 | 2012년 4월 1일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 스페인 발렌시아 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 코스 | 서킷 리카르도 토르모 4.005km(2.489mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 레이스 원 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 레이스 투 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2012년 스페인의 FIA WTCC 경주는 2012년 세계 투어링카 챔피언십 시즌의 두 번째 라운드였고 스페인의 FIA WTCC 경주의 여덟 번째 경주였다.2012년 4월 1일 스페인 발렌시아의 서킷 리카르도 토르모에서 열렸다.쉐보레 드라이버 이반 뮬러는 1차 레이스에서 톱10 예선이 뒤바뀐 뒤 2차 레이스에서 위처스-스포츠의 스테파노 다스테를 폴로 위에 올려놓고 폴 포지션을 맡았다.두 경주는 모두 쉐보레가 우승했고 뮬러는 1번, 알랭메뉴는 2번 우승했다.
배경
이탈리아에서 개막전이 끝난 뒤 뮬러는 드라이버스 챔피언십에서 선두를 달리고 있었다.다스테는 요코하마 독립자들의 트로피를 이끌고 있었다.
2012 SEAT 1.6T 엔진의 지속적인 신품 부족은 선레드 엔지니어링이 운영하는 자동차가 스페인 경주에 앞서 선레드 1.6T 엔진으로 전환되었음을 의미한다.티아고 몬테이로와 안드레아 바레시는 엔진으로 전환했고 그들은 시리즈 데뷔작인 페르난도 몬제가 합류했다.[1]몬제는 몬자에서 열린 유럽 투어링 카컵 조성에 출전하며 우승에 합류했다.톰 보드먼은 개막전에 출전하지 않을 수 없게 되어 우승컵에 복귀했다.그가 사용할 수 있는 SEAT 1.6T 엔진이 없는 상태에서, 그는 TDI 엔진을 사용하여 이벤트에 참가했다.[2]
보고하다
자유연습
뮬러는 토요일 아침 로버트 허프 2번, 메뉴 3번과 함께 개막 연습을 이끌었다.페페 오리올라는 SEAT Leon WTCC가 가장 빨랐고 몬테이로가 SUNRED 엔진 차량 3대 중 가장 빨랐다.[3]
가브리엘 타르키니는 루코일 레이싱팀 SEAT에서 열린 2차 자유 연습에서 가장 빠르게 움직였다. 로알모터스포트 드라이버 톰 코로넬은 마지막 5분 동안 허프와 타르키니에게 패배할 때까지 대부분의 세션에서 속도를 조절했다.찰스 응은 첫 번째 비행 바퀴에 자갈 덫에 걸린 후 외부의 도움을 받은 후 세션에 계속 참가하여 검은 깃발을 받았다.첫 번째 모퉁이에서 정점을 자른 운전자들 여섯 명이 경고를 받았다.[4]
자격 부여
뮬러는 타키니와 코로넬에 앞서 예선 첫 폴 자리를 확보했다.오리올라는 4위로 무소속 선두에 섰다.타르키니는 예선 첫 부분에서 가장 빨랐지만 뮬러는 예선 첫 번째 요소에서 거의 아웃될 뻔했다.뮬러는 너무 멀리 뛰어서 자신의 최고 기록을 없앴지만 마지막 순간의 공중제비 끝에 8번째 경기를 끝냈다.두 번째 예선전에서 10위를 기록함으로써, 다이스테는 2차 레이스에서 역전 그리드의 폴 포지션을 확보했다.세션은 어느 때나 중단되지 않았지만 세션이 끝난 뒤 알렉세이 두두칼로의 루코일 레이싱카에 불이 붙었다.[5]
워밍업
허프는 일요일 아침 폴 시터 뮬러와 함께 두 번째로 빠른 속도로 워밍업 세션을 이끌었다.[6]
레이스 원
뮬러는 출발부터 결승까지 리드하며 올해 3연승을 달렸다.타키니는 롤링 스타트에서 더 나은 진격을 했지만 뮬러는 방어할 수 있었고 그 때부터 타키니의 주된 위협은 코로넬의 뒤에 있었다.코로넬은 타르키니와의 접촉에 대해 흑백 운전 표준 깃발을 받았으나 마지막 시상대 자리까지 계속 달렸다.허프와 메뉴는 오리오라의 희생으로 각각 4위와 5위로 올라섰지만 6위는 여전히 오리오라의 승리를 확보하기에 충분했다.몬테이로가 자신의 SUNRED 동력차를 타고 10위권 안에 들 수 있었던 반면, 끝내지 못한 차는 두두칼로뿐이었다.[7]
레이스 투
메뉴는 코로넬과 다이스테에 앞서 홈으로 돌아오며 뮬러의 2차 레이스 연승 행진을 마무리했다.위처스-스포트 드라이버 다이스테는 7바퀴를 돌 때까지 선두를 달리다가 크게 달려 메뉴에 리드를 내줬다.그리고 나서 Menu와 D'Aste 둘 다 두 바퀴 후에 기름을 쳐서 10번 회전할 때 자갈을 가로질러 코로넬을 2번으로 승격시켰다.코로넬은 마지막 바퀴에서 메뉴와 선두 다툼을 벌였지만 1초도 채 안 되는 차이로 승리를 지켰다.노르베르트 미켈리스와 프란츠 엥스틀러가 코로넬과 다스트에 이어 메뉴의 쉐보레가 4대의 BMW 320 TC로 홈을 밟았다.[8]
결과.
자격 부여
| 포스. | 아니요. | 이름 | 팀 | 자동차 | C | Q1. | Q2. | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  이반 뮬러 | 쉐보레 | 쉐보레 크루즈 1.6t | 1:43.458 | 1:42.228 | 5 | |
| 2 | 3 |  가브리엘레 타키니 | 루코일 레이싱 | 시트 레온 WTCC | 1:42.933 | 1:42.591 | 4 | |
| 3 | 15 |  톰 코로넬 | 로알모터스포트 | BMW 320 TC | 1:43.323 | 1:42.643 | 3 | |
| 4 | 74 |  페페 오리올라 | 투엔티 레이싱 | 시트 레온 WTCC | Y | 1:43.340 | 1:42.829 | 2 |
| 5 | 2 |  로버트 허프 | 쉐보레 | 쉐보레 크루즈 1.6t | 1:43.427 | 1:42.862 | 1 | |
| 6 | 5 |  노르베르트 미켈리스 | 젠기모터스포트 | BMW 320 TC | Y | 1:43.483 | 1:42.994 | |
| 7 | 6 |  프란츠 엥슬러 | 리퀴 몰리 팀 엥스틀러 | BMW 320 TC | Y | 1:43.683 | 1:43.108 | |
| 8 | 4 |  알렉세이 두두칼로 | 루코일 레이싱 | 시트 레온 WTCC | Y | 1:43.230 | 1:43.410 | |
| 9 | 8 |  알랭 메뉴 | 쉐보레 | 쉐보레 크루즈 1.6t | 1:42.975 | 1:43.472 | ||
| 10 | 26 | 스테파노 다스테 | 위처스포르트 | BMW 320 TC | Y | 1:43.850 | 1:43.544 | |
| 11 | 18 |  티아고몬테이로 | 투엔티 레이싱 | SR 레온 1.6t | 1:43.801 | 1:43.640 | ||
| 12 | 20 |  대릴 오영 | 스페셜 튜닝 레이싱 | 시트 레온 WTCC | Y | 1:43.391 | 1:43.832 | |
| 13 | 16 | 알베르토 세르키 | 로알모터스포트 | BMW 320 TC | Y | 1:43.889 | ||
| 14 | 11 | 알렉스 맥도월 | 대나무 공학 | 쉐보레 크루즈 1.6t | Y | 1:43.951 | ||
| 15 | 25 |  메흐디 베나니 | 프로테암 레이싱 | BMW 320 TC | Y | 1:44.060 | ||
| 16 | 14 | 제임스 나시 | 팀 에이온 | 포드 포커스 S2000 TC | 1:44.126 | |||
| 17 | 27 | 가보르 베베르 | 젠기모터스포트 | BMW 320 TC | Y | 1:44.316 | ||
| 18 | 12 | 파스칼레 디 사바티노 | 대나무 공학 | 쉐보레 크루즈 1.6t | Y | 1:44.342 | ||
| 19 | 24 | 아이작 투툼루 | 프로테암 레이싱 | BMW 320 TC | Y | 1:44.435 | ||
| 20 | 88 | 페르난도 몬제 | 선레드 엔지니어링 | SR 레온 1.6t | Y | 1:44.509 | ||
| 21 | 23 | 톰 칠턴 | 팀 에이온 | 포드 포커스 S2000 TC | 1:44.702 | |||
| 22 | 22 | 톰 보드먼 | 스페셜 튜닝 레이싱 | 시트 레온 TDi | Y | 1:44.703 | ||
| 23 | 40 |  안드레아 발레시 | 선레드 엔지니어링 | SR 레온 1.6t | Y | 1:45.124 | ||
| 24 | 7 |  샤를 응 | 리퀴 몰리 팀 엥스틀러 | BMW 320 TC | Y | 1:45.716 |
- 볼드(bold)는 두 번째 경주를 위한 폴(Pole) 위치를 가리킨다.
레이스 1
| 포스. | 아니요. | 이름 | 팀 | 자동차 | C | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 이반 뮬러 | 쉐보레 | 쉐보레 크루즈 1.6t | 13 | 22:53.924 | 1 | 25 | |
| 2 | 3 | 가브리엘레 타키니 | 루코일 레이싱 | 시트 레온 WTCC | 13 | +6.988 | 2 | 18 | |
| 3 | 15 | 톰 코로넬 | 로알모터스포트 | BMW 320 TC | 13 | +7.232 | 3 | 15 | |
| 4 | 2 | 로버트 허프 | 쉐보레 | 쉐보레 크루즈 1.6t | 13 | +8.982 | 5 | 12 | |
| 5 | 8 | 알랭 메뉴 | 쉐보레 | 쉐보레 크루즈 1.6t | 13 | +9.250 | 9 | 10 | |
| 6 | 74 | 페페 오리올라 | 투엔티 레이싱 | 시트 레온 WTCC | Y | 13 | +10.614 | 4 | 8 |
| 7 | 5 | 노르베르트 미켈리스 | 젠기모터스포트 | BMW 320 TC | Y | 13 | +11.854 | 6 | 6 |
| 8 | 6 | 프란츠 엥슬러 | 리퀴 몰리 팀 엥스틀러 | BMW 320 TC | Y | 13 | +12.202 | 7 | 4 |
| 9 | 18 | 티아고몬테이로 | 투엔티 레이싱 | SR 레온 1.6t | 13 | +21.185 | 11 | 2 | |
| 10 | 20 | 대릴 오영 | 스페셜 튜닝 레이싱 | 시트 레온 WTCC | Y | 13 | +24.010 | 12 | 1 |
| 11 | 26 | 스테파노 다스테 | 위처스포르트 | BMW 320 TC | Y | 13 | +25.349 | 10 | |
| 12 | 14 | 제임스 나시 | 팀 에이온 | 포드 포커스 S2000 TC | 13 | +30.104 | 16 | ||
| 13 | 16 | 알베르토 세르키 | 로알모터스포트 | BMW 320 TC | Y | 13 | +30.282 | 13 | |
| 14 | 25 | 메흐디 베나니 | 프로테암 레이싱 | BMW 320 TC | Y | 13 | +30.685 | 15 | |
| 15 | 11 | 알렉스 맥도월 | 대나무 공학 | 쉐보레 크루즈 1.6t | Y | 13 | +31.373 | 14 | |
| 16 | 24 | 아이작 투툼루 | 프로테암 레이싱 | BMW 320 TC | Y | 13 | +32.187 | 19 | |
| 17 | 27 | 가보르 베베르 | 젠기모터스포트 | BMW 320 TC | Y | 13 | +33.507 | 17 | |
| 18 | 7 | 샤를 응 | 리퀴 몰리 팀 엥스틀러 | BMW 320 TC | Y | 13 | +34.050 | 24 | |
| 19 | 23 | 톰 칠턴 | 팀 에이온 | 포드 포커스 S2000 TC | 13 | +34.372 | 21 | ||
| 20 | 22 | 톰 보드먼 | 스페셜 튜닝 레이싱 | 시트 레온 TDi | Y | 13 | +36.599 | 22 | |
| 21 | 88 | 페르난도 몬제 | 선레드 엔지니어링 | SR 레온 1.6t | Y | 13 | +37.377 | 20 | |
| 22 | 12 | 파스칼레 디 사바티노 | 대나무 공학 | 쉐보레 크루즈 1.6t | Y | 13 | +37.926 | 18 | |
| 23 | 40 | 안드레아 발레시 | 선레드 엔지니어링 | SR 레온 1.6t | Y | 13 | +51.999 | 23 | |
| NC | 4 | 알렉세이 두두칼로 | 루코일 레이싱 | 시트 레온 WTCC | Y | 6 | +7바퀴 | 8 |
- 굵기는 가장 빠른 랩을 가리킨다.
레이스 2
- 굵기는 가장 빠른 랩을 가리킨다.
라운드 후 스탠딩
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- 참고: 두 가지 운전석 순위에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ Mills, Peter (30 March 2012). "Tiago Monteiro, Andrea Barlesi and Fernando Monje to switch engines for Valencia WTCC round". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 20 December 2012.
- ^ Allen, Peter (28 March 2012). "Tom Boardman Raring To Go In Valencia". The Checkered Flag. BlackEagleMedia Network. Retrieved 20 December 2012.
- ^ Hudson, Neil (31 March 2012). "Yvan Muller leads the way in Free Practice 1". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 4 February 2013. Retrieved 21 December 2012.
- ^ Hudson, Neil (31 March 2012). "Gabriele Tarquini tops FP2 in Spain". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 4 February 2013. Retrieved 21 December 2012.
- ^ Auger, Matt (31 March 2012). "Muller secures Valencia pole". TouringCars.net. Andrew Abbott. Retrieved 21 December 2012.
- ^ Hudson, Neil (1 April 2012). "Rob Huff leads the way in Valencia warm up". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 4 February 2013. Retrieved 21 December 2012.
- ^ Allen, Peter (1 April 2012). "Muller Continues Winning Start With Dominant Valencia Victory". The Checkered Flag. BlackEagleMedia Network. Retrieved 21 December 2012.
- ^ Mills, Peter (1 April 2012). "Alain Menu battles to Valencia World Touring Car race two win". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 21 December 2012.
외부 링크
| 월드 투어링 카 챔피언십 | ||
|---|---|---|
| 이전 레이스: 2012년 이탈리아 FIA WTCC 레이스 | 2012년 월드 투어링 카 챔피언십 시즌 | 다음 레이스: 2012년 모로코의 FIA WTCC 경기 |
| 이전 레이스: 2011년 스페인 FIA WTCC 레이스 | 스페인의 FIA WTCC 레이스 | 다음 레이스: 무민족 |
