4-6-0+0-6-4

4-6-0+0-6-4

동등분류 UIC 클래스 2C+C2 프랑스어 수업 230+032 터키어반 35+35 스위스 클래스 3/5+3/5, 6/10 from 1920s 러시아어반 2-3-0+0-3-2

최초로 알려진 탱크 엔진 버전 최초사용 1912 나라 브라질 철도 모갸나 철도 디자이너 베이어, 피콕 앤 컴퍼니 빌더 베이어, 피콕 앤 컴퍼니

4-6-0+0-6-4는 휠 배열에 따른 증기 기관차 분류를 위한 Whyte 표기법에 따라 Garratt 기관차입니다. 휠 배열은 효과적으로 두 대의 4-6-0 10륜 기관차가 연속으로 작동하며, 두 회전 동력 장치 사이에 보일러와 캡이 매달립니다. 각 동력 장치에는 선행 대차에 두 쌍의 선행 휠이 있으며, 그 다음에는 세 쌍의 결합된 구동 휠과 후행 휠이 없습니다.

이와 유사한 휠 배열이 단순한 관절식 기관차에도 존재하지만, 4-6-6-4라고 합니다. 단순한 관절식 기관차에서는 프론트 엔진 유닛만 회전하고 리어 유닛은 메인 프레임에 대해 강성입니다.

개요

이것은 개럿 기관차들에게는 드문 바퀴 배열이었고, 남아메리카 고객 2명을 위해 만들어진 기관차는 7대에 불과했습니다.

• 첫 번째는 브라질의 미터궤 모갸나 철도를 위한 것으로, 1912년과 1914년에 Beyer, Peock and Company에 의해 건설된 5개의 예를 가지고 있습니다.^[1]
• 다른 하나는 1924년 암스트롱 휘트워스에 의해 콜롬비아의 3피트 게이지 페로카릴 퍼시피코 데 콜롬비아를 위해 만들어진 두 대의 기관차였습니다.^[2]

참고문헌

이 증기기관차 관련 기사는 스텁입니다. 위키백과를 확장하면 도움이 될 수 있습니다.

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