4-2-2-0
4-2-2-0 | 이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다.– · · 학자· (2015년 2월) |
증기기관차 분류에 대한 Whyte 표기법에 따르면 4-2-2-0은 2축에 4개의 선두 바퀴, 2축에 4개의 전동 구동 바퀴, 2축에 4개의 바퀴가 연결되지 않은 구동 바퀴, 그리고 후행 바퀴가 없는 것을 나타낸다. 그 협정은 더블 싱글로 알려지게 되었다.
사용법
이 매우 특이한 바퀴 배열은 1897년과 1901년 사이에 런던과 남서부 철도의 듀발드 드러먼드에 의해 T7과 E10 등급의 두 등급의 분할된 구동 기관차에 사용되었다. 연결봉의 부재는 4-4-0 기관차보다 휠의 간격을 더 넓게 할 수 있게 했으며, 더 큰 소방함을[1] 포함시킬 수 있었다.
기관차 7대가 만들어졌는데 제대로 성능을 발휘했지만 4-4-0에 비해 단점도[example needed] 보여 활자가 영속되지 않았다.
참조
- ^ Bradley, D.L. (1967). Locomotives of the London and South Western Railway, Part 2. Railway Correspondence and Travel Society. p. 77.
