1952년 남부 500

1952 Southern 500
1952년 남부 500
레이스 디테일[1][2]
1952년 NASCAR Grand National Series 시즌에 34개 중 25개 경주
1952 Southern 500 program cover
1952년 남부 500 프로그램 표지
날짜1952년 9월 1일 (1952년 ~ 2001년 9월)
공식명남부 500
위치사우스캐롤라이나 주 달링턴의 달링턴 레이스웨이
코스영구경마시설
1.375 mi(2.213 km)
거리500바퀴, 500.0mi(804.6km)
날씨91°F(33°C)의 온도로 매우 뜨겁고, 풍속은 시속 11.1마일(17.9km/h)
평균 속도시속 74.12km(시속 1915km)
출석32,400
폴 포지션
드라이버
프랭크 크리스천
대부분의 랩이 리드했다.
드라이버 폰티 양떼 프랭크 크리스천
랩스 341
위너
14번 폰티 양떼 프랭크 크리스천
미국의 텔레비전
네트워크무전기의
아나운서없는
폰티 플럼스는 레드 보그트의 도움으로 "위너즈 서클"에 진출한다.

1952년 3회째를 맞는 남방500은 1952년 9월 1일 사우스캐롤라이나 달링턴의 달링턴 레이스웨이에서 열린 NASCAR 그랜드 내셔널 시리즈 행사였다.

배경

많은 NASCAR 팬들과 운전자들로부터 "The Lady in Black" 또는 "The Track Tough To Tough to Timet"이라는 별명을 얻었고 "NASCAR 전통"으로 광고된 달링턴 레이스웨이는 사우스캐롤라이나주 달링턴 근처에 위치한 NASCAR 레이싱용으로 지어진 레이스 트랙이다.그것은 독특하고 다소 달걀 모양의 디자인으로, 매우 다른 구성의 끝을 가진 타원형이며, 선로의 한쪽 끝에서 작은 연못까지의 근접성에서 주인이 이전하기를 거부한 것으로 추측된다.이러한 상황은 승무원들이 양끝에 효과적일 수 있는 방식으로 자동차의 핸들링을 설정하는 것을 매우 어렵게 만든다.

이 트랙은 4회전 1.366마일(2.198km) 타원형이다.[3]트랙의 처음 두 바퀴는 25도로 뱅킹되고, 마지막 두 바퀴는 23도로 2도 더 낮게 뱅킹된다.[3]앞쪽 스트레치(결승선 위치)와 뒷쪽 스트레치는 6도로 뱅킹된다.[3]달링턴 레이스웨이는 최대 6만 명까지 앉을 수 있다.[3]

달링턴은 운전자들과 나이든 팬들 사이에서 전설적인 품질을 가지고 있다; 이것은 아마도 그것의 시대의 다른 NASCAR 속도에 비해 그것의 긴 트랙 길이 때문일 것이고 따라서 그들 중 많은 사람들이 장거리 트랙에서 성취할 수 있는 진정한 고속 속도를 인식하게 된 첫 번째 장소일 것이다.이 트랙은 경기 전날 밤 트랙 정비반이 트랙 전체를 신선한 아스팔트 실란트로 덮어서 레이싱 표면을 검게 만들었기 때문에 모니커 The Lady in Black을 획득한 것으로 알려졌다.달링턴은 운전자들이 문제없이 한 바퀴를 돌고, 그 다음 바퀴를 벽에서 튕겨 나갈 수 있기 때문에 "길들이기에는 너무 힘든 트랙"으로도 알려져 있다.경주자들은 경주가 아니라 경마장을 경마해야 한다는 것을 자주 설명할 것이다.벽을 들이받은 운전자들은 차량 오른쪽의 페인트가 사라진 덕분에 '달링턴 스트라이프'를 받은 것으로 평가된다.

레이스 리포트

관객 3만2400명 앞에서 40바퀴 동안 7차례 주의보가 쏟아졌다.[2]경기 속도는 시속 74.512마일(119.915km/시), 폴 위치 속도(142.507km/시)로 88.550마일(142.507km/시)이었다.[2]이 경주는 비가 와서 계속 연기될 수 있다는 위협을 받았고, 실제 강우량 때문에 한번은 빨간 깃발을 들었다.[4]경주가 종착점에 도달하는데 6시간 42분 37초가 걸려 지금까지 가장 긴 남방 500명이 되었다; 폰티 플람스가 우승했다.[2]그는 곧장 앞쪽에 멈춰서 그의 후드 위에 올라가서 모든 관중들을 이끌고 남미의 고전적인 노래 Dixie를 부르곤 했다.[4]

플뢰즈의 유니폼은 클라크 게이블을 연상시키는 연필처럼 얇은 콧수염 외에 버뮤다 반바지와 아르고일 양말로 구성될 것이다.[5][6]

이번 경주의 총 우승은 23,855달러(인플레 조정 시 232,482달러)이다.66명의 운전자들이 경쟁했다. 그들 모두는 미국에서 태어났다.[2]Jim Paschal은 18번 랩에서 엔진 문제로 66위를 차지하면서 그 경주의 마지막 선수였다.지미 잉그램은 91번 바퀴에 차를 뒤집었다.4번의 시도에서 이것은 토미 톰슨의 달링턴에서의 최고 성적이었다.[2]이 경주에는 12개의 다른 제조업체가 있었다.[2]조니 패터슨이 두 번째 출발에서 멋진 2위를 차지한 것은 컵 시리즈에서 그의 최고 성적임이 증명될 것이다.[2]주인 H.B.를 위한 최고의 마무리.해리 래니어의 아버지 라니어.[2]

레이니어-룬디 레이싱과 페티 엔터프라이즈는 이 레이스에 모습을 드러낸 유일한 비독립 레이싱 팀이었다.[7]

토니 보나디스, 조니 브리저스, 메리트 브라운, 조니 구베이아, 키스 햄너, 주머니쥐 존스, 피트 켈리, 밴조 매튜스, 조 웨더리가 이 대회에서 NASCAR 그랜드 내셔널 시리즈에 데뷔했다.로이 홀, 루디 히어스, 지미 잉그램, 빌 밀러, E. C. 램지, 롤린 스미스는 이 경주가 끝난 후 전문적인 주식 자동차 경주에서 결코 경주를 하지 않을 것이다.W. E. 베이커, 알 콘로이, 알 플레밍, 허브 프라이가 이 경주에 나스카에 출전할 것이다.[8]레드 보그, 줄리안 뷰싱크, B.B. 블랙번은 이 행사에서 주목할 만한 세 명의 승무원장이었다.[9]

마감순서

단면 참조:[2]

  1. 폰티 양떼
  2. 조니 패터슨
  3. 허브 토마스
  4. 버브킹
  5. 반조 매튜스
  6. 리페티
  7. 조 에반크스
  8. 허셜 부캐넌
  9. 벅 베이커
  10. 레이 듀히그
  11. 잭 스미스
  12. 롤린 스미스
  13. 지미 톰프슨
  14. 스피디드 톰프슨
  15. 로이드 무어
  16. 조 웨더리
  17. 버디 슈만
  18. 키스 해머
  19. 클라이드 피티터
  20. 팻 커크우드
  21. 진 컴스톡
  22. W.E. 베이커
  23. 허브 프라이
  24. 이기 카토나
  25. 딕 패스워터
  26. 빌 밀러
  27. 토니 보나디스
  28. 도널드 토머스
  29. 밥 플로스
  30. 어윈 블랫
  31. 테드 체임벌린
  32. 알 플레밍
  33. 팀 플로스
  34. EC 램지
  35. 딕 래트만
  36. 알콘로이
  37. 콜먼 로렌스
  38. 찰스 바이들러
  39. 루디 히레스
  40. 랠프 리구오리
  41. 라마 크랩트리
  42. 조니 브리저스
  43. 토미 문
  44. 빌 블레어
  45. 준 클리블랜드
  46. 조 가이드
  47. 주머니쥐 존스
  48. 로이 홀
  49. 파이어볼 로버츠
  50. 지미 르월렌
  51. 피트 켈리
  52. 보비 마이어스
  53. 버키 사거
  54. 밥 프롱거
  55. 래리 만
  56. 웰던 애덤스
  57. 지미 잉그램
  58. 그윈 스티니
  59. 조니 구베이아
  60. 토미 톰프슨
  61. 커티스 터너
  62. 진 다라
  63. 메리트 브라운
  64. 슬릭 스미스
  65. 클라이드 민터
  66. 짐 파스찰

타임라인

단면 참조:[2]

  • 레이스 시작:폰티 플뢰스는 폴 포지션을 가지고 있다.
  • 18번 랩: 토미 톰슨이 폰티 플럼즈로부터 리드를 이어받았고, 짐 패샬은 엔진 고장으로 아웃되었다.
  • 21번 랩: 클라이드 민터는 간신히 차의 앞쪽 끝을 잃어버렸다.
  • 22번 랩:슬릭 스미스의 엔진이 제대로 작동하지 않았다.
  • Lap 28: Meritt Brown은 엔진 고장으로 쓰러졌다.
  • Lap 32: 진 다라가 말단 충돌 사고를 당했다.
  • Curtis Turner가 말단 충돌 사고를 당했다.
  • 37번 랩: 토미 톰슨이 엔진 고장으로 쓰러졌다.
  • 38번 랩: 폰티 플럼스가 토미 톰프슨으로부터 리드를 이어받는다.
  • Lap 61: Johnny Gouveia는 가까스로 자기 차의 중요한 부분을 과열시켰다.
  • 74번 랩: 그윈 스테스티는 간신히 자기 차의 중요한 부분을 과열시켰다.
  • 91번 랩: 지미 잉그램은 차를 뒤집어서 말단 충돌 사고를 일으켰다.
  • 105번 랩: 딕 래스만이 폰티 플럼즈로부터 리드를 이어받는다.
  • Lap 125: Weldon Adams가 말단 충돌 사고를 당했다.
  • 139번 랩: 래리 맨은 가까스로 그의 차 뒷부분을 잃어버렸다.
  • 140번 랩: 폰티 플럼즈가 딕 래스만으로부터 선두를 빼앗고, 밥 프롱거는 엔진 고장으로 쓰러졌다.
  • 142번 랩: 버키 사거는 고속으로 경주하는 동안 가까스로 왼쪽 앞바퀴를 잃어버렸다.
  • 145번 랩: 바비 마이어스는 엔진 고장으로 쓰러졌다.
  • 162번 랩: 피트 켈리가 엔진 고장으로 쓰러졌다.
  • 168번 랩: Jimmy Lewallen은 그의 차의 엔진을 작동하지 않게 만들었다.
  • Lap 174: Fireball Roberts는 그의 자동차 엔진으로 정말 고약한 시간을 보냈다.
  • 181번 랩: 허브 토마스가 폰티 플럼즈로부터 리드를 이어받는다.
  • 182번 랩: 로이 홀은 동시에 휘발유가 바닥나는 동안 차량의 타이어를 모두 간신히 소진했다.
  • 185번 랩: 폰티 플럼즈가 허브 토마스로부터 리드를 이어받는다.
  • 193번 랩: Pussum Jones는 그의 차의 중요한 부분을 간신히 과열시켰다.
  • Lap 223: Bill Blair는 그의 자동차의 중요한 부분을 간신히 과열시켰다.
  • 240번 랩: 토미 문은 간신히 자기 차의 중요한 부분을 과열시켰다.
  • 244번 랩: 조니 브리져스는 간신히 자기 차의 중요한 부분을 과열시켰다.
  • Lap 254: 라마 크랩트리는 경주하는 동안 가까스로 피스톤을 날려버렸다.
  • 랩 256: 랄프 리구오리는 간신히 자기 차의 중요한 부분을 과열시켰다.
  • 315번 랩: 딕 래스만이 말단 충돌 사고를 당했다.
  • 321번 랩: 팀 플럼즈가 말단 충돌 사고를 당했다.
  • 383번 랩: 지미 톰슨이 말단 충돌 사고를 당했다.
  • 결승전: 폰티 플럼즈는 공식적으로 이 대회의 우승자로 선언되었다.

참조

  1. ^ "1952 Southern 500 weather information". The Old Farmers' Almanac. Retrieved 2012-12-15.
  2. ^ a b c d e f g h i j k "1952 Southern 500 information". Racing Reference. Retrieved 2011-02-20.
  3. ^ a b c d "Darlington Raceway". CBS Sports. Retrieved 2013-05-07.
  4. ^ a b "1952 Southern 500 information (weather/additional race reference)". Motor Racing Network. Archived from the original on 2011-07-14. Retrieved 2011-02-21.
  5. ^ "Fonty Flock's Racing Uniform @ the 1952 Southern 500". Georgia Racing History. Retrieved 2011-02-21.
  6. ^ "Fonty Flock's Racing Uniform @ the 1952 Southern 500 (second reference)". Encyclopedia of Alabama. Retrieved 2011-02-21.
  7. ^ "1952 Southern 500 NASCAR racing teams information". Driver Averages. Archived from the original on 2015-09-23. Retrieved 2012-12-15.
  8. ^ 경주 데이터베이스의 주목할 만한 드라이버
  9. ^ "1952 Southern 500 crew chief information". Racing Reference. Retrieved 2017-07-10.
선행자 남부 500개 민족
1952 		성공자