8번가 111번지

111 Eighth Avenue
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8번가 111번지
Inland Terminal 1 Eighth Avenue.jpg
8번가 111번지 8번가 정면(2011년)
이전 이름
  • 유니언 내륙 터미널 제1
  • 항만청사
일반 정보
유형다용도
건축 양식아르데코
위치맨하탄 첼시
주소.8번가 111번지
시구정촌뉴욕, 뉴욕
나라미국
좌표40°44°29°N 74°0′11″w/40.74139°N 74.00306°W/ 40.74139; -74.00306좌표: 40°44°29°N 74°0°11°W / 40.74139°N 74.00306°W / 40.74139; -74.00306
현재 세입자구글
완료된1932
주인구글
기술적 세부사항
바닥수15
바닥 면적2,900,000 평방 피트 (140,0002 m)
설계 및 시공
건축가.러스비 심슨
건축 회사애벗, Merkt & Co.

111 8번가(Google Building이라고도 함)는 뉴욕시 맨해튼의 첼시 근교에 있는 Art Deco 복합용도 건물입니다.15층 높이에 도시 블록 전체를 차지하고 있는 이 빌딩은 엠파이어 스테이트 빌딩보다 더 많은 290만 평방 피트(270,0002 미터)의 면적을 가지고 있습니다.1932년 뉴욕 항구가 허드슨 강 교각의 내륙 터미널과 창고 및 산업 시설로 사용하기 위해 건설했습니다.맨해튼의 산업활동 감소로 1970년대 점유율이 50%까지 떨어졌고, 항만청도 1973년 세계무역센터로 이전했다.1990년대에 이 건물은 기술과 통신 분야의 세입자들을 끌어들이기 시작했다.2010년에 이 빌딩은 구글에 의해 18억달러에 인수되어 최대 세입자가 되었습니다.구글의 존재는 다른 테크놀로지 기업들을 첼시로 끌어들이는 데 도움이 되었고 이웃의 지속적인 고급화에 기여했습니다.

묘사

111 8번가는 8번가와 9번가 사이, 그리고 뉴욕시 [1]맨하탄 첼시 인근 15번가와 16번가 사이 도시 전체를 차지하고 있습니다.이 건물은 15층 높이로 엠파이어 스테이트 [2][a]빌딩보다 많은 290만 평방 피트 (270,0002 m)의 용적입니다.각 층의 면적은 약 4 에이커 (1.6 ha)이며 [3]천장은 14.5 피트 (4.4 m)입니다.옥상 헬기장이 [7]있고 [8]건물 양 끝에 펜트하우스 바닥이 있다.외관은 아르데코풍으로 [9]반복적인 갈매기 [3]모티브가 특징입니다.벽은 대부분 화강암 기반과 함께 벽돌로 만들어졌다; 처음 두 층은 석회암이고 코핑과 피니얼은 테라코타이다.[10]트럭 크기의 화물 엘리베이터와 무거운 [1]짐을 지탱하기 위해 지어진 바닥 등 건물의 디자인 요소들은 본래의 산업적인 목적에 기인한다.2008년 현재, 9개의 다른 대형 화물 엘리베이터와 14개의 승객 [8]엘리베이터 외에, 원래의 트럭 엘리베이터 중 2개가 여전히 사용되고 있다.맨해튼 [11][3]스카이라인의 방해받지 않는 전망으로도 유명하다.

이 빌딩은 [12]뉴욕시 지하철 14번가/8번가 역에 직접 접근할 수 있습니다.

역사

유니언 내륙 제1터미널 및 항만청 상업빌딩

20세기 초까지, 맨해튼의 웨스트 사이드는 웨스트 사이드 라인의 거리 수준의 여객과 화물 열차의 뒤엉킴, 바쁜 허드슨 강 부두에서 짐을 내리는 것, 그리고 적절한 창고 [5]: 140–151 시설의 부족으로 인해 극심한 교통 체증으로 어려움을 겪었다.상황이 이렇다 보니 뉴욕 항만 당국은 [13]8번가 111번지에 대규모 내륙 터미널 건설을 의뢰했다.그것은 단일 지역 내 물품의 유통을 합리화함으로써 교통 문제를 완화하기 위해 고안되었다.화물을 부두에서 직접 픽업하는 대신, 통합하기 위해 건물로 가져와 트럭이 한 [3]번에 모든 화물을 픽업할 수 있게 된다.동시 프로젝트인 웨스트 사이드 개선 프로젝트는 웨스트 사이드 라인을 8번가 111번지에서 몇 블록 떨어진 원래의 하이 라인 고가 철도로 대체하였고,[14] 1934년에 전면 운영을 시작했습니다.

항만청은 1930년 지역 [15]주민들의 항의에 맞서 건물 부지의 토지를 취득하기 시작했다.1931년 뉴욕주 주지사 프랭클린 D가 참석한 가운데 착공식이 열렸다. 루즈벨트.[3]이 건물은 애보트의 러스비 심슨에 의해 설계되었으며 1932년[7][16] 1600만 달러를 [17]들여 완공되었다.건설에는 12만 입방 야드의 콘크리트, 65마일의 파이프, 1천 2백만 개의 [10]벽돌이 필요했다.1932년 9월 16일에 정식으로 봉헌되었지만, 당시에는 완성이 [17]되지 않았다.그 당시에 그것은 뉴욕에서 가장 [10]큰 건물이었다.

이 건물은 개장 당시 다목적 설계로 1층과 지하를 "유니온 내륙 터미널 제1"로 지정했으며, 이 터미널은 트럭으로 철도 노선과 [18]선착장을 오가는 데 사용되었다.건물에는 20톤 트럭을 들어 올릴 수 있는 4대의 트럭 엘리베이터와 12대의 패키지 엘리베이터,[19] 18대의 승객용 엘리베이터가 있었다.2층은 전시용으로 설계된 상업 섹션이었고, 위층은 [20][21]제조용으로 만들어졌다.개항과 동시에 항만청은 그 터미널을 철도에 임대했다.관련된 철도는 뉴욕 중앙 철도, 펜실베니아 철도, 리하이 밸리 철도, 이리 철도, 볼티모어 & 오하이오 철도, 라카와나 철도, 뉴욕, 뉴 헤이븐 & 하트포드 철도, 뉴저지 [22]중앙 철도였습니다.건설 당시 이 [22]항구는 연간 68만 톤의 화물 중 3분의 1을 처리할 수 있는 것으로 추정됐다.건물의 창고 임무 덕분에 맨해튼 [20][21]스카이라인을 표시하는 고층 빌딩의 건축 가능 공간을 크게 줄인 몇 가지 규칙을 피할 수 있었다.

이 터미널은 레일헤드를 오가는 트럭의 교통량을 줄이는 데 초기에 성공했다.예를 들어, 1936년 5월 25일 250대의 트럭이 건물에 화물을 실어 날랐고, 이 건물은 37대의 트럭으로 통합되어 [23]여객선 터미널로 옮겨졌다.1930년대에 [24]W. W. 울워스 회사의 사무실뿐만 아니라 Works Progress Administration 사무실도 있었습니다.1930년대에 [23]상업관은 몇 년 동안 전국 비즈니스 쇼를 주최했다.1938년 문을 닫고 일반 상업용으로 [25]개조했다.

항만청사

항만청의 1949년 보고서에 따르면 맨해튼이 화물 [26]: 80 수송을 위해 철도에서 트럭으로 대체됨에 따라 이 빌딩의 화물 취급이 현저하게 감소했다고 한다.이 무렵, 항만 당국은 트럭 운송을 위한 내륙 터미널을 추가로 건설했습니다: 1949년 뉴욕 유니온 자동차 트럭 터미널과 [27]: 96 1950년 뉴어크 유니온 자동차 트럭 터미널입니다.

1951년에 헬기장이 그 건물에 추가되었다.1955년 7월 13일 항만청이 운용하던 벨47 헬기가 이륙 직후 추락해 화염에 휩싸인 채 15층으로 추락한 사고 현장이다.조종사와 그의 유일한 승객은 [28]부상을 입고 살아남았다.

1963년에 [29]철도회사 중 마지막이 건물을 떠났다.1973년 [3]새로운 세계무역센터로 이전할 때까지 항만청의 본부로 남아 있었다.그것은 1974년 실반 로렌스 회사에 의해 2,400만 달러에 [29]인수되었다.1976년에는 건물 공간의 절반이 임대되지 않았으며, 이는 뉴욕시의 제조업 감소와 계속되는 국가 [4]불황으로 인한 것이지만,[30] 1979년에는 점유율이 90%로 회복되었다.이후 수십 년 동안 이 빌딩은 넓은 바닥 [29]공간에 이끌려 컴퓨터 업계의 많은 세입자들을 끌어들였다.세인트루이스에서 운영하는 암 치료 센터. 빈센트 병원은 1999년에 [31]이 건물에 문을 열었다.

1998년 타코닉 인수

이 거대한 건물은 타코닉 인베스트먼트 파트너스가 [1]인수하기 전인 1998년까지 점점 줄어드는 창고와 백오피스 전초기지 역할을 했습니다.타코닉은 새로운 인터넷 사업의 캐리어 호텔로 사용될 장소로 마케팅을 시작했다.이것은 그것을 [21]둘러싼 첼시 지역의 유행과 결합되었다.타코닉은 5천만 [11]달러가 드는 개조 프로그램을 시작했다.1999년까지, 공간의 3분의 1은 통신 회사에 임대되었고, 또 다른 3분의 1은 구 [1]산업 세입자보다 더 높은 임대료를 감당할 수 있는 광고 대행사와 인터넷 회사에 임대되었다.8번가와 9번가 로비는 [8]각각 2000년과 2004년에 보수되었다.2003년 북동부 정전 때 지하 연료 탱크와 37기의 [32]발전기 덕분에 이 건물은 전력을 공급할 수 있었다.

2006년 애틀랜틱 극장사는 이 [33]건물에 99석 규모의 블랙박스 극장을 열었고 Lifetime Entertainment Services는 최초의 케이블 TV [11]세입자가 되었다.구글은 2006년 캘리포니아 외곽에 3개 [34]층에 걸쳐 30만 평방 피트(28,0002 m)의 임대 사업장을 열었다.구글 워크스페이스는 무료 음식과 게임룸을 포함한 특전이 있는 캠퍼스 같은 장난기 넘치는 분위기로 유명했다.뉴욕타임스는 이를 "실리콘밸리의 부유하고 젊은 싱글 엔지니어들이 [34]맨하탄에 이식한 직장 유토피아에 대한 비전"이라고 표현했다.

구글 소유권

9번가의 오래된 구글 기업 로고

2010년 구글은 타코닉으로부터 건물 전체를 매입하기로 계약했는데, 이 계약은 약 18억 달러의 가치가 있는 것으로 알려졌으며,[35][2] 이는 올해 미국 오피스 빌딩 중 가장 큰 금액이다.이 계약은 2007년 금융위기 [36]이후 침체된 뉴욕시의 상업용 부동산 시장을 되살리는 데 도움을 준 것으로 평가된다.매입 후, 구글은 50만 평방 피트(462,000 m)[35]의 건물을 가진 가장 큰 세입자였다.타코닉은 [37]구글과 계약을 맺고 건물을 계속 관리했다.이 빌딩은 인수한 이후 "구글 빌딩"[38]으로 널리 알려졌으며, 동사의 동해안 [39]본사로 여겨지고 있다.

111 8번가는 허드슨 가에서 9번 [7]가까지 이어지는 간선 광섬유 라인과 인접해 있습니다.당시 그 노선은 Lexent Metro Connect가 소유하고 있었다.인수 당시 구글이 전략적 위치를 이용해 뉴욕시에서 구글 파이버 사업을 시작할 것이라는 추측이 있었다.구글 파이버 계획은 결코 이루어지지 않았고 구글은 2013년에 첼시 이웃에게 무료 와이파이를 제공하기 시작했지만 가까운 미래에 그것을 뉴욕으로 가져올 계획이 없다고 부인했다.Lexent 다크 파이버 [40]라인은 Lightower Fiber Networks에 인수되었습니다.캐리어 호텔의 이 빌딩의 미트미 [41]룸은 2006년 현재 이 도시의 주요 네트워크 연결 중 하나였습니다.

2013년 새롭게 만들어진 코넬 뉴욕 테크 스쿨의 첫 수업은 구글이 기증한 공간에서 수업을 시작했습니다.2017년 [42]학교가 루스벨트 섬의 새로운 장소로 이전할 때까지 이 건물에서 수업이 계속되었다.구글은 대규모 인수에도 불구하고 나이키, 도이치, [43]뉴욕은행 등 일부 입주기업과의 임대차 계약을 파기할 수 없어 다른 곳에 공간을 빌려야 했다.Chelsea Market 길 건너편에 있는 추가 공간을 임대해 온 구글은 2018년에 [44]그 건물을 구입했다.

첼시에서의 구글의 확장은 다른 기술 회사들을 이 지역으로 끌어들이는 데 도움을 주었고 고급화에 [37]기여했다.뉴욕타임스는 구글이 이웃에 "상대적으로 불평이 적다"고 표현했고, 코리 존슨 뉴욕 시의회 의장은 몇몇 주민들이 구글이 이웃의 성격을 바꾸고 소규모 [37]기업을 몰아냈다고 비난했지만 구글을 "좋은 이웃"이라고 표현했다.

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메모들

  1. ^ 다른 소스에서는 바닥 면적이 230,000 평방 피트(210,0002 [3][4]m), 250,000 평방 피트(230,0002 m),[5]: 150 또는 260,000 평방 피트(240,0002 m)[6]로 나타납니다.

레퍼런스

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외부 링크

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