제1회 미들섹스 엔지니어

제1회 미들섹스 엔지니어 자원봉사자 47대 (제2대 런던) 디비전AL RE 제56회 (런던) 디비전AL RE 101 (런던) 야전 기사 연대
제1회 미들섹스 엔지니어 자원봉사자의 헬멧 판
활동적인	1860–1967
나라	영국
나뭇가지	영토군
유형	현장 엔지니어
의 일부	제1회 미들섹스 자원봉사자 제1 런던 사단/제56부(런던) 사단 런던 2사단/47(런던) 보병사단 제47부(런던 1/2부) 사단 60대 (런던 2/2부) 사단 27 엔지니어 그룹
수비대/HQ	요크 본부의 공작, 첼시
닉네임	'1차 미드'
계약	제2차 보어 전쟁 제1차 세계 대전: 로스 하이 우드 에우쿠르 라바예 부르론 우드 독일의 봄 공세 백일 공세 도이란 브엘세바 예루살렘 메가도 제2차 세계 대전 프랑스. 던커크 튀니지 허스키 작전 아발란치 작전 안지오 올리브 작전 아르젠타 갭 아스토니아 작전 블랙콕 작전 작전 Verable 리터러시 작전
지휘관
주목할 만한 지휘관들	매클로드의 노먼 맥클로드 대령 시드니 디아길라르 크룩생크 중위 크리스토퍼 톰슨 중위

제1기 미들섹스 공병대는 1860년에 길러졌으며 원래 사우스 켄싱턴 박물관에서 모집한 영국 자원 봉사대의 수석 엔지니어 부대였다. 두 번의 세계대전에서 모두 47사단(런던 1/2사단), 47사단(런던) 보병사단, 56사단(런던), 60사단(2/2 런던)에 로열 엔지니어(RE) 부대를 지원했다. 엔지니어들은 1915년부터 1918년까지 1차 세계대전의 서부전선, 그리고 2차 세계대전의 많은 극장에서 근무했다. 그것은 또한 1967년까지 전후 영토 군대에서 복무했다.

자원 봉사대

1859년 침략 공포 이후 자원봉사에 대한 열정은 어려움에 처한 영국 정규군을 보충하기 위해 열심인 시간제 병사들로 구성된 많은 소총 자원부대가 창설되는 것을 보았다.^[1][2] 곧 라이플 자원 봉사자들을 지원하기 위한 군사 기술자('세이퍼') 부대의 필요성이 인정되었고, 맥리드의 노먼 맥리드가 이끄는 사우스 켄싱턴 박물관의 한 단체가 공학 및 연합 직업에서 두 회사를 키우겠다는 제안을 가지고 WO(War Office)에 접근했다. 이 제안은 1860년 1월에 받아들여졌고 2월 6일에 입대가 시작되어 최초의 엔지니어 봉사단(EVC)이 창설되었다. 맥리드는 지휘부의 캡틴으로 임명되었고 1년 후 부대가 초기 두 회사를 넘어 급성장함에 따라 소령으로 승격되었다. 1863년 11월까지 제1회 미들섹스 EVC는 10개의 회사를 가지고 있었고 11번째 회사를 모집하고 있었다.^{[3][4][5][6][7]}

• 1번, 2번, 3번, 5번 사우스켄싱턴 박물관
• 첼시에 4대 기업 없음
• 완즈워스 6호 회사
• 런던 대학교 7번 기업
• 브롬프턴에 8대 기업 없음
• 핌리코에서 9번 회사
• 패딩턴에 10위 기업 없음
• 69번 Chancery Lane에 11번 회사 없음 - 사무 변호사 사무원 출신

또한 1863년부터 새로운 1차 에식스, 1차 런던 및 1차 타워 햄릿 EVC가 1차 미들섹스와 행정적으로 연결되었다(1871년, 1868년, 1868년 각각 독립했다).^[7][8]

The unit outgrew its headquarters (HQ) at the South Kensington Museum and moved a short distance to Whitehead's Grove in Chelsea (it dropped its '(South Kensington)' subtitle in 1862) and in 1865 opened a purpose-built drill hall in College Street (today's Elystan Street) in Chelsea, designed by Capt Francis Fowke, RE, who had designed the new Sout켄싱턴 박물관(V&A)^[9] 맥리드는 1871년 지휘권을 포기했고 군단의 명예 대령으로 임명되었다.^[7][10]

1873년 말까지 이 군단은 6개 중대 210명으로 줄어들었고, 모집 캠페인이 열렸으며, 이 캠페인은 매릴본에 있는 2개(A와 G)와 에함 근처에 있는 쿠퍼 힐에 있는 로얄 인디안 공과대학에 근거지를 둔 1개 등 9개 중대까지 다시 모이게 했다. 1890년 이스트본에서 제1회 서섹스 엔지니어가 육성되었을 때, 제1호 햄프셔로 이전된 1892년까지 제1호 미들섹스에 부속되었다. 톤브리지 학교 생도 군단은 1893년 제1회 미들섹스에 소속되었다. 모든 EVC의 타이틀은 1896년에 단순 '로열 엔지니어(자원봉사자)'로 변경되었다.^[5][7][11]

현역

1882년 제1회 미들섹스가 1882년 이집트 캠페인에 복무할 분대를 제안했고, 이는 받아들여졌다.^[12][a]

1899년 12월 블랙 위크 이후 자원 봉사자들은 제2차 보어 전쟁 때 레귤러들을 돕기 위해 현역으로 파견되었다. 제1기 미들섹스 공병대는 영국 왕실 공병대(RE)와 함께 일하기 위해 장교 1명과 다른 계급(OR) 25명을 파견했다. 그들은 1900년 3월 10일 11대의 다른 EVC로부터 비슷한 섹션으로 틴타겔 성을 타고 사우샘프턴에서 출발했다. 그 배는 3월 31일에 케이프타운에 도착했다. 분리대는 1년간의 복무 끝에 집으로 돌아왔지만, 미들섹스 1기는 1901년 2차 분대를 보냈다. 미들섹스 1기 멤버들도 다른 현역 부대에도 자원봉사를 해 남아공에서 복무한 총병력을 장교 2명과 수술실 100명으로 늘렸고 이 중 5명이 사망했다.^[14][15]

영토군

1908년 할데인 개혁 아래 자원 봉사자들이 새로운 영토군(TF)에 포함되었을 때, 제1 미들섹스 엔지니어들은 TF의 제2 런던 사단에^[b] 분단 엔지니어들에게 다음과 같은 조직을 제공하였다.^{[16][17][18][5][7][6][20][21][22][23][24][25][26]}

• 첼시 요크 듀크 본사(DOYHQ)의 HQ
• 제3회 런던 필드 컴퍼니
• 제4회 런던 필드 컴퍼니
• 제2차 런던 디비전럴 텔레그래프 회사
  • 요크 공작 본부 1부
  • 2번 (제4회 런던) 구간
  • 3번 (제5회 런던) 구역
  • 4번 (제6회 런던) 구역

제2-4호 텔레그래프 컴퍼니의 섹션은 사단의 4-6 보병 여단들에 의해 부착되었고 주로 배치되었다. 그것은 1911년부터 신호 회사라고 불렸다.

톤브릿지 학교 생도부대는 장교 양성대 주니어 사단에 속하게 되었지만, 영국 공학자 생도들(2 런던 사단)은 부대에 계속 소속되어 있었다.^[5][7]

제1차 세계 대전

모빌라이제이션

1914년 8월 4일 전쟁이 선포되었을 때, 런던 2사단의 대부분의 부대는 매년 훈련을 실시하기 위해 퍼햄 다운에 있는 캠프에 막 도착했다. 그들은 즉시 본부로 돌아와 동원했다. 제3대 런던 필드 컴퍼니는 방어 작업을 수행하기 위해 도버로 갔으나, 8월 중순경에는 전체 사단이 세인트 알반스 주변의 전쟁터에 집중되었다. 사단장인 RE(CRE)는 중령-콜로넬 H.H였다. Gorhambury에서 HQ를 받은 Taylor는 Shafford's Farm, Gorhambury Park의 4번째 회사, St Albans의 빌렛에 있는 Signal Company에 있었다.^[21][27][28]

전쟁 발발과 관련해 TF 부대를 초청해 해외봉사단 자원봉사를 실시했다. 1914년 8월 15일, WO는 내무반에만 가입한 사람들을 분리해서 예비부대로 만들라는 지시를 내렸다. 8월 31일에는, 1호선의 각 1호선에 예비역 또는 2호선의 구성이 승인되었고, 그 중 60% 이상이 해외 근무를 자원했다. 이 두 번째 라인 유닛의 제목은 원본과 동일하지만 '2/' 접두사로 구분된다. 이런 식으로 중복된 대대, 여단, 사단이 만들어졌고, 해외 파병 TF 구성을 반영했다. 이후 2호선은 해외 서비스를 위해 준비되었고 3호선은 상향 조정되었다.^[29][30][31]

WO는 또 각 보병사단에 여단별로 1개씩 허용하도록 RE 야전사를 추가로 배치하기로 했다. 제2의 런던 디비전 엔지니어에게는 이것이 1/6의 런던 회사가 되어야 했지만, 2/3의 필드 컴퍼니는 이미 10월에 첼시에서 결성되었고, 이것이 그 자리를 차지했기 때문에 1/6 회사는 설립 당시 제2/2 런던 디비전 사에 합류했다. 2/3 필드 코는 St Albans에서 나머지 2 라인과 함께 해외로 나갈 준비가 될 때까지 훈련했다.^{[21][32][33][34]}

47대 (제2대 런던) 디비전AL RE

동원 직후 제2 런던 사단의 요소들은 서부 전선에서의 BEF 전투를 강화하기 위해 독립적으로 프랑스로 갔다: 제1/3 런던 Fd Co는 1915년 1월에 윈체스터로 떠나 새로 결성된 28사단에 합류했는데, 주로 식민지 주둔지에서 가져온 정규 부대로 구성되어 있다. 28사단은 1월 15-18일 사우샘프턴에서 승선해 전선에서 자리를 잡았다. 그 회사는 첫 번째 사상자를 냈는데, 그 중에는 장교인 S.D 소령도 포함되어 있었다. Sewell, Ypres Saliient에서 일하다가 살해됨. 그러나 28사단이 대규모 행동에 들어가기 전인 1915년 4월 6일 1/3의 런던 Fd사가 런던 2사단으로 복귀했다.^{[21][35][36][37]}

런던 1/2사단은 BEF에 가입한 최초의 완전한 TF 구성 중 하나로 선정되었다. 1915년 3월 8일 이전을 시작하여 3월 22일까지는 베투네 지역에 집중되었다.^[21][38][39] 제1선 신호 회사는 제2선 구성에서부터 제23 bn 런던 연대(원래 그르나디에 근위대)로부터 바트 소령 리오넬 알렉산더 소령이 지휘했다. 한때 프랑스에서는 사단 CRE에 의해 '명확하게' 되었지만, 그 구간은 그들의 여단과 함께 있는 동안, 그 회사는 보통 군단 HQ의 지배를 받게 되었다.^[32][37][39] 5월 11일, 사단은 47(런던 제2) 사단으로, RE는 47(런던) 사단으로 지정되었다.^[21][39][40]

사단은 페스터베르트 근처의 한 구간을 점령했고, 그 보병들은 페스터베르트 전투에서 한몫을 했다. The sappers were engaged in improving trench systems, and suffered a steady trickle of casualties, including the OC of 1/4th London Fd Co, Major H.H.S. Marsh.^[37][41][42] 2/3rd London Field Company left St Albans on 22 June, embarked on the SS City of Dunkirk for Le Havre, and joined the rest of the divisional RE at Nœux-les-Mines.^[21][43]

로스

사단의 첫 번째 주요 공격행위는 로스 전투였다.전선은 로센골과 반대편이었고 8월 27일 사단 RE는 새로운 출발선에 대한 작업을 시작했다. 매일 밤 보병 대대를 니룩스-레-민스에서 끌어올려 세이퍼들의 감독 아래 파내도록 했고, 가스 실린더를 위한 특수 휴식처 등 3주 만에 2마일(3.2km)의 참호를 파냈다. 9월 25일 06.30시, 40분간의 독가스를 방류한 후, 47사단 보병대는 삭발대원들의 일행과 함께 '위쪽으로 기울었다'고 말했다. Fd코 1/3의 2개 구간은 140여단(4대 런던)과 1/4의 2개 구간은 141여단, 1/3 Fd코 2개 구간은 142여단(6대 런던)으로 시범 운영될 뿐이었다. 디비전AL RE의 나머지 사람들은 예비역이었다. 이번 공격에서 사상자는 온건했고, 독일군이 48시간 동안 버티는 하나의 강점을 제외하고는 사단의 공격여단 2개 여단이 목표를 달성했다. 소령 E.B. 1/4 Fd사의 조직위원회인 블로그는 로스의 교회탑 아래 적들이 깔아놓은 기뢰에 전기선을 절단하기 위해 무거운 포탄불 아래 나갔다가 DSO(Decreative Service Order)를 받았다. 그러나 측면 사단은 잘 되지 않았고, 47사단은 득점을 잡기 위해 싸울 수밖에 없었다. 4일 후 전방 여단은 완쾌되었고, 142 bde는 근위사단의 일부를 완쾌시켰으며, 차례로 3일을 줄에서 보냈다. 이 기간 동안 로스의 지하실에 있는 여단 신호 사무실이 폭파되어 사상자를 냈지만, 디비전럴 본부로의 통신이 약 10분 만에 복구되었다.^[44][45][46]

일단 전선이 자리를 잡으면, 신호선은 여단 HQ에서 대대 HQ까지, 그리고 어떤 경우에는 회사 HQ까지 신속하게 배치되었고, 반면에 오토바이 급송용기(DR)들은 로스로 향하는 노출된 도로에서 좋은 일을 했다. 사단 본부에서 군단 본부로의 통신을 유지하는 것은 보다 어려운 것으로 판명되었는데, 그 이유는 마차 이동 후 신호 케이블이 계속 중단되었기 때문이다.^[47] 이 사단은 10월 8일 중적의 반격이 격발되자 교전했다. IV 군단은 2시간 30분 동안 9000개의 수류탄을 사용했는데, 이 수류탄들은 모두 엄청난 압박 속에서 작업하는 RE에 의해 융합되어야 했다.^[45][48]

47사단은 1915~16년 겨울을 로시강변에서 보냈으며, RE는 끊임없이 내리는 비에 무너지고 참호를 파내려고 시도했다. 사단 RE는 러시아산 삽을 이용해 새로운 방화 참호를 만들었지만, 이것은 독일 광산 때문에 피해를 입었다. 1월 23일, 영국 튜넬러들이 '해리슨 크레이터'를 불었지만, 이것은 영국 참호에 많은 피해를 주었다. 분화구 점령과 통폐합 시도에서 1/4 Fd 코는 큰 인명피해를 입었고, 2/3 Fd 코에 의해 구제되어야 했다. 이 분화구는 독일의 보복성 지뢰가 발사된 후 나중에 유실되었다. 2월 15일 사단은 안도하고 GHQ 예비역에 들어갔다.^[49][50]

3월부터 7월까지 사단은 비미 지역에 있었는데, 그곳에서 양측에 의해 집중적인 채굴이 이루어졌고 그 분화구들을 통합하는 데 세이퍼들이 고용되었다. 블로그 소령은 지난 3월 저격수에 의해 치명상을 입었고 그의 후임자는 며칠 안에 사망했다. 5월 3일, 영국은 '에르사츠 애비뉴' 참호 북쪽에서 3개의 큰 분화구를 형성하는 4개의 광산을 발사했는데, 이 광산은 1/21 론돈과 2/3 런던 Fd사에 의해 압수되고 통합되었다. 이 분화구 중 하나는 OC 2/3 Fd Co.의 이름을 따서 '사랑의 분화구'라고 명명되었다. 분화구의 입술은 독일 선에 걸쳐 찬란하게 관찰되었다. 5월 21일 독일군은 이 지역에 대한 집중적인 폭격을 시작했으며, 영국 후방 지역으로 확장되었다. 토해낸 연기와 먼지가 영국군의 총기를 감시하는 시야를 가렸고, 침탄성 포탄은 혼란을 가중시켰다. 4시간 후, 독일인들은 지뢰를 발사하고 압도적인 숫자로 공격했다: 그들은 140 여단 부문을 점령하는 것을 더 이상 할 일이 없었다. 상황은 한동안 너무 위급해서 47사단 RE의 세 회사 모두 CRE, 즉 중령-콜로넬 시드니 D'Aguilar Crookshank 밑에서 자라 참호를 관리하게 되었다. 6월 1일/19일 론돈스는 런던 1/4 Fd사의 saoper들이 Gun-cotton의 슬래브를 싣고 더그아웃을 폭파하는 참호 급습을 단행했다.^[51][52][53]

하이 우드

8월에 사단은 영국의 공세에 가담하기 위해 솜므 부대로 이동했고, 하이 우드에서 공격 훈련을 시작했다. 이것은 9월 15일에 만들어졌고, 엄청난 사상자를 낳았다; RE는 공격자들과 함께 들어갔고 2/3 런던 Fd Co는 9월 18일에 포획된 이후 '우수선'을 통합하는데 중요한 역할을 했다.^[54][55] 47사단(런던 제2사단)은 지난 10월 소므호에 대한 추가 공격에 가담해 에우쿠르 라바예를 생포한 뒤 안심해 이프레스 살리엔트로 파견돼 참호전과 습격으로 겨울을 보냈다.^[56][57]

1917년 2월 1일, 모든 TF RE 회사들은 번호를 받았다. 47 Divisional RE에는 다음과 같이 배정되었다.^{[21][37][34][58]}

• 1/3 런던 Fd Co가 517번째 (1/3번째 런던)가 되었다.
• 1/4 런던 Fd Co가 518위 (1/4 런던)가 되었다.
• 2/3위 런던 Fd Co가 520위(2/3위 런던)가 되었다.

2월 20일 520 Fd Co와 제2호주 튜넬링 컴퍼니의 파티가 60 힐 근처에서 성공적인 참호 급습에 1/6 Londons를 동반했지만, 다음 달에는 1/18 Londons와 517 Fd Co의 분대가 대규모 사상자를 낸 전투로 변했다. 사단은 지난 6월 메신스 전투에 참가했는데, 이때 적의 진지에 깊숙이 침투해 신호 회사가 신속하게 통신을 구축했다. 이어 47사단(2L)은 이프레스 살리엔트에 머물면서 세이퍼들이 9월 제3차 이프레스 공격(메닌 로드 리지 전투) 재개를 위한 선로와 철도를 준비하기 위해 포탄 사격에 돌입했다.^[59][60]

부르론 우드

47사단은 9월 21일 Ypres Saliient를 떠나 11월까지 오피와 가브렐레 일대를 경계로 남하했으며, 11월 4일 보병대는 RE 철거팀과 신호당사자들을 지원하여 대대적인 참호 급습을 실시했다. 그리고 나서 그것은 캄브레이 전투 동안 포로로 잡혔던 부르론 우드의 위치를 차지하기 위해 갔다. 구호 활동은 가스 포격을 받아 진행되었고, 11월 30일 사단은 격렬한 독일군의 반격을 받았다. RE 중 일부는 힘든 15분의 1 론돈의 보강 보병 역할을 했고, 다른 일부는 들것 보병 역할을 했다. 격렬한 전투와 많은 사상자를 낸 후, 12월 5일 밤에 사단은 철수할 수 없는 더그아웃과 장비를 파괴하는 동안 퇴각하라는 명령을 받았고, 서명자들은 그들의 케이블을 되찾았다. 그들은 마지막으로 숲을 떠나, 빼앗기지 않은 포획된 적포들을 폭파하고, 그레인코트 밑에 깔린 포탄들을 파괴했다.^[61][62]

스프링 어필

독일군의 봄 공세는 1918년 3월 21일 캄브레이 인근 47사단의 진지를 돌파했다. 사상자는 컸고, 그날 밤 사단은 시그널 컴퍼니의 매몰된 케이블 통신에 의해 조정되어 철수되었다. 다음 날에도 계속 강제 퇴각되었고, 야전 회사들은 보병을 보강하기 위해 전선에 투입되어 사단 역사의 말로 '기술자 못지않은 훌륭한 전투원'임을 증명했다. 3월 24일 독일군은 사단 수송기의 후퇴를 위협했지만, 사단 RE와 개척 대대는 철수할 수 있을 때까지 도로를 방어하여 공격자들에게 많은 사상자를 냈다. 지금쯤 그 부서는 케이블 통신이 없었으며, 그것의 조직위원회, 소령 W.F.라는 디스패치 라이더에 의존해야 했다. 브루스는 직접 여단 본부에 중요한 메시지를 전달했고, 체포되었다. 사단은 3월 25일 안크르를 넘어 방어선을 개선하기 위해 돌아가기 전에 하루 휴식을 취했다. 4월 3/4일 밤, 518 Fd Co의 일행이 흑마교를 파괴하기 위해 보병 전투 순찰대와 함께 나갔다. 4월 5일 독일군은 사단을 중공했지만 필사적인 전투 끝에 붙잡혔다. 47사단은 마침내 4월 8일 경질되었다.^[63][64]

백일스

47사단(런던 제2사단)은 새 참호를 파고 콘크리트 기관총 위치와 더그아웃을 건설하는 선원들의 작업이 많았지만 8월까지 쉬면서 초안을 흡수하는 동안 조용한 라인을 점령했다. 사단은 지난 8월 22일 연합군 백일공세에 가담해 강력한 반대에 부딪혔으나 8월 23일 야간 공격 끝에 목표를 포착했다. 전진은 8월 31일부터 9월 2일까지 계속되었다. CRE는 전진하는 보병의 뒤를 따라 그의 선구자들과 개척자들을 열심히 모았는데, 그들은 운하 du Nord 위에 건널목을 건설함으로써 이 단계를 끝냈다.^[65][66][67]

지금쯤 사단이 매우 약해졌고, 이탈리아 전선으로부터 또 다른 사단을 구제할 준비를 하기 위해 철수했다. 그러나 서부전선의 독일군은 빠르게 퇴각하고 있었고, 47사단은 다시 전선에 투입되어 출발을 재촉했다. RE는 수송이 진보를 따라갈 수 있도록 도로와 다리를 수리하는데 많은 시간을 보냈다. 사단은 10일 동안 릴을 가린 뒤 10월 16일 별다른 반대가 없이 외곽포트를 점령했다. 그것은 10월 28일에 그 도시에 공식적으로 들어가는 것에 참여했다. 11월 8일 적군은 투르나이를 피난시켰고, 용병들은 셸트 강 위에 다리를 만들고 무거운 다리 위에서 작업을 시작했다. 이때 사단에 포르투갈군 제1공병대가 붙어 있었다. 독일과의 정전협정은 11월 11일에 발효되었고, 사단은 투르나이를 중심으로 했다.^[21][68][69]

탈권위화를 기다리는 동안 사단은 투르나이-을 수리했다.아쓰 철도를 거쳐, 베쓰네 주변의 겨울 숙소에 정착했는데, 그곳은 원래 1915년에 집중되어 있었다. 제1차 당은 1월 초에 영국으로 떠났고, 3월 28일까지는 모든 부대가 사관생도의 힘으로 축소되었다.^[21][70][71]

제60회 (제2회 런던) 디비전AL RE

제4 런던 필드 컴퍼니의 OC인 R.Q. Henriks 소령은 2/2사단의 CRE로 승격되어 1914년 9월 초 요크 공작 HQ에서 모집에 들어갔다. 사단법인 RE는 특히 다양한 지역 공학 분야의 장인과 자원 봉사자를 물색했고, 자원 봉사를 위해 해외 공학 일을 마치고 영국으로 돌아온 많은 신병들을 구했다. 빌린 도구와 장비로 훈련이 진행됐다. 11월까지 250명 각 4개 회사가 입대했는데, 2/3위, 3/3위, 2/4위, 1/6위는 세인트앨번스의 47사단 3차 야전 회사(위 참조)로 파견되었다. 새해에 그 부서는 뉴트필드의 RE 회사들과 함께 설리에 있는 빌렛으로 옮겨갔는데, 거기서 그들은 한 분야에 집적하는 것을 연습했다. 전 사단이 서리힐스를 따라 반침투 방어막을 파는 일에 참여했다. 1915년 3월 1호선 사단이 해외로 진출하기 전에 대규모 초안을 보내 설립을 추진해야 했다. 따라서 더욱 활발한 모집 운동이 전개되었다. 그 후 런던 제2/2사단은 세인트 알반스 지역에서 1호선을 대신했고, 래드렛과 션리에서는 RE를 대신했다. 사단은 지난 5월 훈련을 추진하는 주교 스토트포드로 이동했다. 1915년 8월, 그 사단은 60사단(2/2 런던)으로 번호가 매겨졌다.^{[72][73][74][75]}

1916년 1월, 60사단은 서튼 베니에 본부를 둔 솔즈베리 평원의 워민스터 훈련 지역으로 이동했다. 완전한 참호 체계를 구축하고 참호전을 연습했다. 4월 24일 해외진출 경고령이 내려졌고, 6월 21일 사단은 6월 29일 아르라스 근처에 집중하면서 르아브르를 향해 출발하기 시작했다. 앞으로는 보병여단 179번(2/4번 런던) 2/4번, 180번(2/5번 런던) 3/3번(18/6번 런던) 3번 등 야전업체들이 대체로 보병여단에 동행했다.^[72][76][77]

사단은 참호전 도입으로 51사단(하이랜드)에 붙었다가 7월 중순에 참호전 도입으로 라인을 넘겨받았다. 비미 리지에서는 적들이 전 지역을 간과했고 광산 화랑과 광산 분화구로 벌집이 되어 있었다. 신선한 지뢰는 정기적으로 폭파되었고, 그 후 각각 보병과 사병 양쪽에 관련된 분화구 입술의 소유권을 둘러싼 싸움이 뒤따랐다. 사단은 참호 습격에도 적극적이었다. 가을비가 참호를 해치고 선비들에게 많은 일을 만들어 주었다.^[78][79]

살로니카

60사단(2/2 런던)은 솜므 공세에 가담하도록 배정되어 있었으나, 대신 마케도니아 전선으로 전환되었다. 이를 위해 RE 회사들은 말이 끄는 마차보다는 포장 노새 운송으로 재편성해야 했다. CRE와 2/4 Fd Co는 마르세유, SS 트랜슬리바니아에서 첫 배를 타고 11월 30일 179 bde로 살로니카에 도착했다. 사단의 나머지 부분은 12월 중순에 이어, 179번 Bde와 2/4번 Fd Co가 살로니카에 서남쪽 접근로를 경비하기 위해 파견되었다. 즉, 선장들은 열차가 운행될 수 있도록 철도를 수리해야 했다. 이후 3개월 동안 스카라브로메리아에 부두를 건설하고 페트라 고갯길을 방어하며 '첼시 브릿지'(제2/4Fd Co와 제2런던스코틀랜드 워킹파티)를 포함한 필수 도로를 건설했다. 1916년 말에 나머지 사단 RE는 본선으로 올라갔고, 1/6 Fd Co는 도이란 호수 남쪽 180 Bde, 3/3 Fd Co, 그리고 181 Bde가 호수 동쪽의 맨 마지막에 도착했다.^{[72][80][81][82]}

60사단 RE의 현장기업에는 이제 다음과 같은 번호가 부여되었다.^[72][34][83]

• 3/3 London Fd Co는 2월 5일에 519번째 (London 3/3th London)가 되었다.
• 2/4th London Fd Co.는 2월 7일에 521번째 (2/4th London)가 되었다.
• 1/6 런던 Fd Co가 2월 1일에 522위 (1/6 런던)가 되었다.

도이란 전선 60사단은 불가리아 전초기지를 적극적으로 습격하는 정책을 시작했다. 예를 들어, 181년 2월 17일 저녁에 Bde는 Brest 마을을 공격하여 수비대를 퇴거시키고 밤새도록 그것을 들고 RE 철거당이 그것을 방어할 수 없게 만들었다. 불가리아인들이 방어선을 수리할 때마다 여단은 브레스트와 호자 리두브를 급습하여 포로를 잡아 파괴를 일으켰다. 179 bde와 521 fd co는 3월 말 스프링 공격 개시 때 새로운 자리를 차지한 사단에 다시 합류했다.^[84][83]

4월 5일 독일 고타 폭격기들이 RE 상점들을 가득 채우기 위해 대기하고 있는 마차 기둥을 잡으며 카라술리를 습격했다: 오직 한 사람만이 부상을 입었지만 모든 마차들과 노새들은 파괴되었다. 연합군은 공격(4월 말 도이란 전투)을 개시했고, 60사단은 '코'를 상대로 4월 24일 밤 우회 급습을 단행했다. 2/20 론돈의 보병들은 방갈로르 어뢰를 실은 519 Fd사의 사병들과 함께 철조망을 뚫었다. 이들은 전선 틈새를 협상하던 중 서치라이트에 걸려 불가리아 참호 안으로 돌진할 수 있는 일행은 단 한 명뿐이었다. 이곳에서 그들은 선원들이 철수하기 전에 철거를 수행하는 동안 반격을 가했다. 사상자는 심각했다. 179년 5월 8일 2단계 전투에 대해 bde는 521 fd co를 동반한 기습 공격을 감행했다. 다섯 가지 목표 모두 큰 저항 없이 취했고, 다음날 아침 이득은 연장되었다가 5월 10일에 반격을 가했고, 그라운드에서 세이퍼와 개척자들이 승리를 거두었다.^[85][86][87]

팔레스타인

이 전투는 5월 말에 사그라졌고, 6월 1일 60사단에 새로운 명령이 내려졌다: 이집트 원정군(EEF)을 증강하기 위해 이집트로 향하는 6월 12일에 다시 상륙하는 것이었다. 7월 3일 알렉산드리아에 도착한 후 기술자들은 바퀴 달린 수송과 낙타 수송을 위해 재편성해야 했고, 그 후 사막 훈련을 해야 했다. 중령 콜로넬 C.B. 톰슨은 8월 27일에 CRE로 취임했다. 10월 30일, 60사단은 제3차 가자 전투에 집중하여 다음날 브엘세바 공격에 참가했다. 사단은 2개 여단(179호, 181호)을 거느리고 진격했는데, 각 여단에는 야전 회사, 제3 야전 회사가 급히 브엘세바에 입주할 준비를 하고 있었다. 그 마을은 사막 기마단에 함락되었고, 519번과 521번 Fd Cos는 상수도 공급을 위해 마을로 들어갔다. 17개의 우물 중 2개만이 파괴되었지만 나머지는 철거를 위해 준비되었다. 물을 공급하는 셰리아 진지는 11월 6~7일 사막 횡단 15마일(24km) 행진과 동틀 전 공격 끝에 취했고, 후지는 11월 8일 취해졌다.^{[72][88][89][90]}

잠시 휴식을 취한 사단은 예루살렘 점령 작전에서 다시 진격해 12월 8일 179bde와 521fd Co의 구간이 오른쪽 공격을 주도하고 180bdo는 왼쪽 519fd Co, 181bde와 522fd Co의 공격을 주도했다. 179 bde의 기둥이 전진하면서 개척자들이 있는 RE 일행은 진흙투성이의 선로를 개선하고 후속 부대를 지휘하기 위해 간격을 두고 내려졌다. 악천후에도 불구하고, 그 공격은 터키인들을 몰아내는 데 성공했고, 12월 9일, 그 도시의 민간 지도자들은 2/19 론돈의 두 하사관들에게 그것을 넘겨주었다. 그 후 사단은 터키의 격렬한 반격(12월 22일–28일)으로부터 이득을 방어해야 했고, 이후 작전 중단 기간 동안 터키를 커버할 수 있는 위치로 진격을 재개했다.^{[72][91][92][93]}

2월 초 사단은 예리코에서 진격하기 시작했으며, 통상적인 RE 회사가 첨부된 3개의 독립 여단 그룹으로 진격했다(180 Bde를 중심으로 한 RE 분대는 특히 암거 수리에 임했다). 2월 14일 예비조치가 있은 후, 2월 18일에 여단들이 공격을 받았고, 2월 21일까지 여리고에서 7마일(11km) 이내의 매우 열악한 지대에서 전투를 벌였고, 그 다음날 이 마을은 ANZAC 기마 사단에 의해 점령되었다.^{[72][94][95][96]}

60사단은 이제 암만 주변의 적의 통신을 급습하기 위해 요르단 강을 건너는 임무를 맡았다: 그것은 확인된 두 개의 교량지 중 하나인 고라니예에서 건너는 것이었다. 521 제521 야전 회사는 보병을 건널 수 있도록 목재, 철망, 방수포를 뗏목으로 증축한 후 보병 공격 교량의 기초를 형성했다. 그러나, 홍수 때문에 3월 21일 밤이나 22일 밤에 발사가 되지 못했다. 첫 보병은 안작족이 이미 건너간 후인 3월 23일에야 건넜고, 521호의 돌격대교가 빠르게 뒤따랐으며, 그 후 519 Fd Co에 의해 건설된 통부두와 육군의 브리징 열차에 의해 폰툰 다리로 이어졌다. 이어 522야드사는 지난 3월 25일 무거운 목재 트레슬레 다리를 건설하기 시작했으나 물이 불어나면서 3월 29일 이를 포기했다. 대신에 522 Fd Co는 이집트에서 케이블을 가져온 후 4월 1일에서 18일 사이에 현수교를 건설했다. 이 교두보에서 4월 30일부터 5월 4일까지 지속된 두 번째 공습이 시작되었다.^{[72][97][98][99]}

EEF는 이제 서부전선에 대한 독일군의 봄 공세에 대항하기 위해 긴급 증원군을 제공해야 했다. 60사단은 '인도화'되었고 런던 보병 대대의 약 4분의 3이 프랑스로 가서 인도 육군 부대로 대체되었다. 디비전al RE에서는 522 Fd Co가 1918년 7월 18일에 7부(Meurut) 사단으로 갔고, No.1 컴퍼니, George V's Own Bengal Sapers, 광부 등이 교환에 참여했다.^{[72][34][100][101][102]}

메가도

9월 19일 팔레스타인에서의 마지막 공세(메기도 전투)가 시작되었는데, 60사단과 7사단이 해안 평야를 따라 빠르게 돌파하여 툴카름과 타보르를 각각 점령함으로써 기병대가 공격할 수 있는 틈을 열었다.^{[72][102][103][104][105]}

전투 후의 추격은 기병 사건이었고, 60사단은 전장 인양 작업에 밀렸고, 7사단은 요르단을 가로질러 바알벡으로 진격하는 데 참가했다. 터키와의 휴전 협정은 10월 31일에 발효되었다. 11월 26일까지 60사단의 전체가 알렉산드리아로 돌아왔고, 그곳에서 RE는 해체 작업이 진행되는 동안 다양한 엔지니어링 업무를 수행했다. 어느 순간 519 Fd Co는 러시아로 진행하라는 명령을 받았지만, 이것들은 취소되었다. 부대는 점차 사관후보생으로 축소되었고, 1919년 5월 31일 사단은 해체되었다.^[72][106] 제7사단은 1920년 부대가 분산될 때까지 팔레스타인 점령군의 일부로 남아 있었다.^[102]

제3/2차 런던 엔지니어

런던 2·2사단이 해외로 파견될 것이 확실해지자 부대는 3선을 구성해 해외봉사 강화 초안 훈련의 역할을 지속하고 홈서비스 지원자만 인수하기 시작했다. 1915년 중반에 제3/2 런던 디비전럴 엔지니어들이 첼시에 입성했으며, 제2/6, 제3/4, 제4/3 런던 필드 컴퍼니, 제3/2 런던 시그널 컴퍼니 등이 참가하였다. 그들은 훈련을 위해 샌들타운 공원 경주장으로 이동했다. 제3/1 런던 디비전 엔지니어들이 인근에 분대했다. 제3/2 시그널 컴퍼니는 스태포드 로지의 회사 HQ와 오아틀랜즈 파크 호텔의 마구간에서 케이블 마차와 말들과 함께 오아틀랜즈 파크에서 전문가 훈련을 위한 다른 신호부대에 합류하기 위해 짧은 길을 이동했다. 초창기에는 3라인 부대의 위력이 상당히 높았지만 상당수의 장교와 NCO가 사무원이나 드루트맨으로 직원들 위에 떨어져 있었고, 1·2라인으로 초안이 발송되는 등 내무반으로 다시 올라오는 등 인사이동이 끊이지 않았다. 1917년 2월, 나머지 TF RE 단위와 공통적으로, 현장 기업에는 다음과 같은 번호가 매겨졌다.^[34][107]

• 2/6번째 런던 Fd Co가 523번째 (2/6번째 런던)가 되었다.
• 3/4번째 런던 Fd Co가 524번째 (3/4번째 런던)가 되었다.
• 4/3차 런던 Fd Co가 525위 (4/3차 런던)가 되었다.

1917년 말, 샌들타운 공원이 다른 용도로 요구되어 유닛들은 인근 주택으로 이전하였고, 세이퍼들은 옥스쇼트 우즈에서 드라이 브리지와 현장 작업을 연습하였고, 브라이틀링시에는 습식 브리지와 폰툰 작업을 위한 부속품을 설치하였다. 1917년 크리스마스까지 초안 수요는 단위를 고갈시켰고, 이 단위는 단일 회사(525번째 예비금 Fd Co. 이것은 차례로 1918년 초에 해체되었고, 최종 초안인 140명의 사퍼들이 프랑스로 보내졌고, 나머지 모든 마차 운전사들은 알더쇼트의 RE 창고에 보내졌다.^[34][108]

전쟁중년

제47사단은 1920년 2월 16일 본국에서 개혁을 시작했다.^[7][21][109] 처음에 사단 RE는 3번과 4번 Bns(2런던)의 2개 대대로 개편할 예정이었다가 3번 Bn만 진행되었다. 1921년 TF가 영토군(TA)으로 재편성되자 대대 사상은 취하되고 사단 RE는 다음과 같은 조직을 채택하였다.^{[6][110][111][112]}

• 220 (제2의 런던) 야전 회사
• 221 (제2대 런던) 필드 컴퍼니
• 222 (제2의 런던) 필드 컴퍼니
• 223 (제2의 런던) 필드 파크 회사 – 1924년 5월 1일 디비전al RE HQ에 흡수됨

신호 회사는 제47회 런던 분할 신호로 새로운 왕립 신호단으로 이전했다.^{[23][25][113]}

1921년 4월 석탄파업으로 TA에서 국방군이 결성되어 그 중 상당수는 정치적 위기가 끝난 후 부대에 재입대하지 않았다. 첼시로부터 멀리 떨어진 런던 노동자들의 이주로 인해 영입도 차질을 빚었다.^[114] 그 부대의 기계화는 1934년에 시작되었다.^[115]

점점 커지는 공습 위협에 대처하기 위해 1930년대에 다수의 TA 부대가 대공(AA) 역할로 전환되기 시작했다. 1935년 12월 16일, 47 (제2 런던) 사단 HQ가 제1 AA 사단 재설계되었고, 다수의 런던 보병 대대가 전환되었다. 나머지 대대와 사단 자산은 단순히 런던 사단이 된 56차(1차 런던) 디비전 HQ에 따라 풀링되었고, 47차 사단은 합병된 포메이션의 디비전AL RE를 제공했다.^[116][117]

제2차 세계 대전

모빌라이제이션

뮌헨 사태 이후 TA는 규모가 두 배로 커졌다. 그 결과 런던 사단은 제1 런던 사단이 되었고, 1939년 8월 제2 런던 사단을 창설하였다. 이 두 공식은 56번째(런던)와 47번째(런던)로 번호를 다시 매겨질 것이다. 그들의 RE는 다음과 같이 조직되었다.^{[6][112][117][118][119][120][121][122][123][124]}

제1회 런던 디비전AL RE

• 220 (제2의 런던) 현장 회사 – 첼시 소재
• 221 (제2의 런던) 첼시의 야전 회사; 1939년 후반에 독립했다; I 군단에
• 222 (제2의 런던) 첼시의 야전 회사; 1939년 후반에 독립; 2 군단
• 223 (런던) 필드 파크 컴퍼니 – 첼시에서 1939년 개혁, BEF로 개혁, 이후 런던 방어
• 501 (런던) 현장 회사 – 1939년 9월 7일 런던 제2사단 출신
• 563 현장 공원 회사 – 1940년 1월 15일 223 Fd Park Co.의 브리징 구간과 220 Fd Cos 및 501 Fd Cos로부터의 이전을 포함하여 구성됨

런던 제2사단

• 501 (런던) 현장 회사 – 1939년 9월 7일 1 런던 디비전 첼시에서 결성되었다.
• 502 (런던) 현장 회사 – New Barnet에서 결성
• 503 (런던) 현장 회사 – New Barnet에서 결성
• 504 (런던) 필드 파크 회사 – New Barnet에서 결성

프랑스 전투

1st London Division was not sent to join the new British Expeditionary Force (BEF) in France, but most of its divisional RE went independently and did serve in the Battle of France: 221 Fd Co joined I Corps Troops, Royal Engineers (I CTRE) and 222 Fd Co joined II CTRE, while 223 Fd Park Co (less its bridging section) was with Force X, a group of TA BEF의 통신 라인을 작업하는 RE 유닛.^[125]

이 세 회사는 허스트 파크 경주장에서 모였고 1939년 10월에 프랑스로 출발했다. 기술자들은 포니 전쟁 기간을 방어적인 자세로 보냈다. Force X와 함께 223 필드 파크는 프랑코-벨기에 국경선을 따라 철근 콘크리트 피임 상자를 짓고 있었다. ICTRE는 221 Fd Co를 1사단에 추가 현장 회사로 첨부했다. 1사단의 브리징 구간과 연계하여 적대행위 발생에 대한 그것의 역할은 투르나이에서 브뤼셀까지 도로를 개방하고 중요한 운하 건널목을 유지하는 것이었다. 1940년 5월 10일 독일군의 서부 공세가 개시되자, BEF는 국경 수비대를 버리고 '플랜 D'에 따라 벨기에로 진출했다. 221 필드 코는 스카우트 장갑차보다 앞서 선두에 서게 되었다. 마찬가지로 222 필드 코는 II CTRE에 의해 3사단을 보조하기 위해 배정되었고 루바인 주변의 다일 다리를 폭파하기 위해 앞으로 나아갔다.^{[126][127][128][129][130]}

그 직후 독일 육군은 아르덴을 뚫고 동쪽으로 들어가 BEF를 다시 철수하도록 강요했고, 5월 19일까지 전 병력을 다시 에스코트를 가로질러 이른바 '카날 선'로 돌아갔다. 221 필드 코는 독일군의 진격을 지연시키기 위해 브뤼셀-샤를로이 운하의 10km 구간을 따라 다리를 파괴하는 임무를 맡았다.라 바세 운하에 '정지선'을 준비하기 위해. 222 필드 코도 뒤로 떨어져 가면서 다리를 파괴했다.^{[126][131][132][133]}

에스코트로 후퇴하는 동안 BEF와 프랑스인들 사이에 남쪽으로 위험한 틈이 벌어졌다. GHQ는 군사정보국장 노엘 메이슨-맥팔레인 소장의 지휘 아래 이 틈을 메우기 위해 오피스에 스크래치 부대를 집결시켰고, '맥포스'로 알려졌다. 127여단(맨체스터) 전후에 포병과 지원병으로 결성되었으며, 223 Fd Pk Co가 X군에서 Macforce로 배치되어 비상 방어에 힘썼다. 5월 23일까지 프랑스인들은 위험한 줄의 틈을 메웠기 때문에 맥포스는 운하선을 연장하기 위해 니에페 숲으로 북쪽으로 이동되었다.^{[131][132][134][135][136]}

5월 26일까지 BEF는 차단되었고 던커크(다이모노 작전)를 통해 철수하기로 결정되었는데, 2군단은 벨기에군이 항복한 독일군의 침투에 대해 측면 경비대 역할을 하고, 1군단은 후방 경비대 역할을 하며, 후위대는 교량을 불며 도로를 분화하여 방어 경계선을^[137][138] 형성하였다.

221 필드사는 던커크로 내려가 각종 선박에 탑승하기 전에 차량과 상점을 파괴했다. 한 파티는 5월 28일 폭격을 받아 침몰한 해협의 여왕에 있었다. 승객과 승무원들은 도리엔 로즈를 타고 영국으로 끌려갔다. 또 다른 일행은 다음날 HMS 그레이하운드에서 도착했다. 222 필드 코퍼레이션은 5월 30일 브레이-두네스에 도착했고, 또한 몇 척의 선박에 탑승했는데, 대부분은 다음날 시너스에 착륙한 HMS 캘커타, 조직위원회의 일행과 도버에 착륙한 HMS 할시온에 탑승한 몇몇 필드 파크 직원이었다. 223 필드 파크 코퍼레이션은 던키르크의 열린 해변에서 소규모 파티로 대피했다.^{[126][139][140][141]}

제56회 (런던) 디비전AL RE

노르웨이 캠페인에서 행동을 본 220과 501 Fd Cos의 복합 섹션과는 별도로, 사단 엔지니어들은 겨울 동안 켄트의 Tunbridge Wells를 순회하며 훈련을 해왔다. 그들은 5월에 텐터덴으로 이주하였고, 던커크 피난이 남해안을 따라 침투 방지 방어구축에 임한 후 뉴어크에서 ICTRE로 221 필드 코는 재집합하였으나, 6월 1일 런던은 모터에서 보병 사단으로 전환되어 제3의 야전 회사가 필요하여 221개사가 다시 가입하였다.^{[122][119][126][142]}

제1 런던 사단은 침략 위협이 가장 큰 기간 내내 영국의 중요한 남동쪽 모퉁이를 차지하고 있었다.^[143] 사단 기술자들은 석유 전쟁 부서와 긴밀히 협력하여 더프턴 갭과 딜의 해변에 화염 시설을 설치했다. 563 필드 파크사는 유니버설 캐리어에 장착된 최초의 화염 투사체를 만들었고, 이후 '와스프'와 처칠 악어로 개발되었다. 11월 18일, 런던 제 1사단은 56사단으로 재설계되었다.^[119][144]

1940년 11월부터 56(L)사단은 43(웨섹스) 보병사단과 교대하여 1941년 2월까지 메이드스톤과 메드웨이 마을에 본부를 두고 있다가 6월부터 다시 주둔하였다. 1941년 11월 사단은 동 앵글리아에 있는 XI 군단에 합류하기 위해 런던을 통과했다. 사단은 이제 완전히 장비를 갖추고 강도 높은 훈련을 받고 있었다. 1942년 5월 사단법인 RE는 옥스퍼드셔주 월링포드의 브리징 캠프에 참석했고, 6월에는 해외 근무를 위해 동원하라는 명령을 받았다.^[119][145]

중동

1942년 8월 동안 사단은 리버풀과 글래스고의 승선항으로 이동했고, 8월 25일에 중동으로 항해했다. 빠른 병력 수송대가 무사히 남아프리카에 도착했지만 총기와 차량을 실은 느린 수송대는 서아프리카 해안에서 U보트의 집중 공격을 받아 여러 척의 선박을 잃었다. 남아공에서 대부분의 군대는 봄베이로 항해했고, RE 운전자들은 12월에 수에즈에 도착한 U보트를 탈출한 차량들을 수거하기 위해 이집트로 보내졌다. 메인. 시신은 11월 4일 봄베이에서 이라크의 바스라를 거쳐 도로와 철도로 키르쿠크까지 항해했고, 그 곳에서 수에즈로부터 육로로 수송을 가져온 운전사들이 합류했다.^[119][146]

56사단 RE는 1943년 봄 산악전 훈련, 특히 갈대 갈대 갈대 갈기갈기 훈련을 하며 보냈다. 지난 3월에는 501 Fd사를 동반한 168(런던 제2여단) 여단이 팔레스타인으로 분리됐다. 그 후 나머지 사단은 3월 18일부터 4월 19일까지 약 3,200마일(5,100km)을 운전하며 튀니지 제8군에 입대하기 위한 육로 운동을 시작했다. RE 장교와 NCO로 구성된 고급 파티는 전투 경험을 위해 51사단(하이랜드)에 추가될 예정이었다.^{[117][123][119][147]}

튀니지

4월 22일, Guards Motor여단은 168 Bde의 임시 교체로 사단에 합류했고, 42 Fd Co를 가지고 왔으며, 이것은 올해 남은 기간 동안 사단의 일부가 되었다. 다음날(런던) 56사단은 엔피다빌에서 처음으로 전투에 돌입했다. 보병은 거칠게 다루어졌고, 사단장 RE는 포탄과 기뢰로 인해 첫 사상자를 냈다. 5월 12일 독일군이 항복하기 전 사단이 강력한 저항을 만나던 5월 6일 튀니지에 대한 최종 공격(Operation Strike, Operation Strike)이 시작되었다. 56사단 RE는 전투가 끝나기 직전에 첫 작전교(SBG)를 건설했다. 월말이 되자 사단은 이탈리아 침공을 위한 훈련을 위해 트리폴리로 후퇴했다. 디비전al RE는 방갈로르 어뢰로 10명의 병사를 잃었고, 221 Fd Co의 Sapper Robert Southall은 지뢰를 제거하던 중 용맹함으로 조지 메달을 획득했다.^{[117][119][148][149][150][151][152]}

시칠리아

나머지 56(런던) 사단이 이탈리아 본토에 대한 공격을 훈련하는 동안, 168 bde와 501 fd co는 50(노섬브리아) 보병사단과 함께 연합군의 시칠리아(허스키 작전) 침공에 앞장섰다. 이 회사는 이집트의 그레이트 비터 호수에 있는 연합 작전 훈련 센터에서 훈련을 받은 후 알렉산드리아에서 호송되어 항해했다. 168여단 그룹은 7월 13일(D+3) 나머지 사단이 목표를 달성한 후 착륙했다. 501 Fd 코는 시라큐스에 있는 부두에 드라이쇼드를 내렸다. 이 회사는 7월 17일 프리모솔 대교를 넘어 Bde 168의 실패한 야간 공격에 연루되었고, 이후 그곳에 디타노 강을 가로지르는 접이식 보트 장비(FBE) 다리를 건설했다. 그 후 지뢰를 제거하기 위해 설정되었고 여러 명의 사상자를 냈다. 퇴각한 독일인들은 타오르미나에서 벼랑길을 파괴했고, XXX군단, 로열 엔지니어들이 그 틈을 메우고 로열캐나다 공병대의 튜닝 회사가 그 벼랑을 발굴하는 동안 501 Fd사의 플라툰 2, 3개는 아래 해변에서 지뢰제거 작업을 맡았다. 전방으로 정찰하는 동안 그들은 독일 순찰대와 총격전에 휘말리게 되었다. 다른 두 개의 플래툰은 타오르미나 북쪽에 착륙해 다른 쪽에서 통관을 시작했다. 50사단은 8월 17일 메시나에 도착했는데, 이때 168bde 그룹이 사단을 떠났다. 501 필드코퍼레이션은 지난 9월 3일 메시나 해협(오퍼레이션 베이타운)의 기습 건널목을 위한 SBG 교량을 건설하고 발사 지점을 마련했다. 해변의 머리가 확보되고 8군단이 북상하기 시작한 후, 168 Bde와 510 Fd Co가 육로로 건너와 9월 9일 살레르노에 상륙한 56(L) 사단에 합류했다.^{[153][154][155][156][157]}

아발란치 작전

56(런던)사단은 1943년 9월 9일 아발란치 작전에서 동트기 전에 살레르노에 X군단의 오른손 절반으로 상륙했다. 해변 방어 시설은 거의 없었지만, 일단 해변에 가면 선원들이 할 일이 많았다. 503(런던) Fd Co(아래 참조)도 1차 보병 파동 직후 상륙한 해변 그룹 중 한 곳과 함께 동석했다. 220 Fd사의 불도저 운전기사들이 1일 오전 로얄 스코트 그리스의 침몰 셔먼 탱크 7대를 견인했다.221 필드 코는 몬테코르비노 비행장에 일행을 보내 철거 혐의의 무장을 해제했으나 총격전에 휘말렸다.그 비행장은 며칠 동안 완전히 정리되지 않았다. 563 필드파크는 오전 중에 뭍으로 올라와서 저녁 무렵에 가게들을 정리했다. 새퍼 F. 563 Fd Park Co의 마틴은 D7 장갑 불도저로 작업한 공로로 MM(Military Medal)을 수상했는데, 이 과정에서 중상을 입었다. 살레르노 해변가를 따라 열흘간 격렬한 전투가 벌어졌는데, 220년 9월 12일 독일군의 반격이 돌파를 위협하자 Fd Co는 여단과 함께 방어 태세를 갖추었고, 220년과 221년 9월 14일에는 Fd Cos가 보병 역할을 해 중상을 입었다.^{[158][159][160]}

9월 22일 연합군이 발발하여 X군단은 나폴리를 향해 북쪽으로 향했다. 한편 사단정찰부대(44정찰연대)는 18번 고속도로를 따라 동쪽으로 220fd사의 소대 등 혼성추격대를 보내 남쪽에서 진격하는 8군단과 접촉했다. 바티파글리아에서 철거로 지탱되어 220 Fd Co.가 이 전선에 최초의 베일리 다리를 건설했다. 5마일(8.0km) 더 떨어진 곳에 또 다른 다리가 있어 220Fd Co가 우회로를 건설했고 221Fd Co는 두 번째 베일리 교량 공사를 시작했다. 소렌토 반도를 넘는 X 군단의 주요 전진축에서는 220명의 또 다른 소대가 손상된 산길을 수리하기 위해 '실제로' 일했고, 나폴리 평야를 가로질러 진격하면서 도로 통관과 수리가 주요 업무가 되었다. 후퇴하는 독일군은 내륙으로 8마일(13km)^[161][162] 동안 사르노 강을 가로지르는 모든 다리를 폭파했지만, 56사단은 산마우로에서 온전한 다리를 점령하고 나폴리를 지나 볼투르노 강에 독일군이 버티고 있는 카푸아까지 계속했다.

볼투르노와 가리글리아노

볼투르노를 건너려는 시도는 201명의 경비병 Bde가 돌격선을 이용해 카푸아에서 보트를 공격한 것에서 시작되었는데, 이 보트는 인근 사단이 넘어갔고, 56번째(L)는 미국이 건설한 다리로 건넜다. 그리고 나서 RE는 추가 교량 건설에 착수했다. 주요 교량은 30급(30톤 적재량) 베일리 폰툰으로, 작전상으로는 최초로 건설되었으며, 56사단 엔지니어들은 이전에는 태클한 적이 없었다. 46사단의 220Fd Co, 270Fd Co, 군단 RE사의 공동노력이 되었다. 501 Fd Co를 포함한 168 Bde 그룹은 이 작업 동안 카세르타의 56번째(L) 사단에 재입국했다. 볼투르노 이후, X 군단은 6번 고속도로를 급진하여 몬테 카미노 산맥을 중심으로 베른하르트 선에 도달했다. 세이퍼들은 산을 뚫고 지프 트랙을 만들었지만, 사단이 쉬어가는 12월 9일에 생포될 때까지 계속된 몬테 카미노 자체에 대한 격렬한 싸움이 있었다.^{[163][164][165]}

X 군단 앞에 놓인 다음 장애물은 몬테 카시노 남쪽의 아래쪽 가리글리아노 강이었다. 56(런던)사단의 1월 17일 밤 공격은 몬테 카시노 전투를 개시했다. 건널목에서 많은 돌격선이 침몰했지만 사단 RE는 8개의 선외기로 구동되는 40급 베일리 폰툰 여객선을 제공하는 501 Fd Co. 등 다양한 종류의 뗏목을 만들어 운용했는데, 이 배는 적의 정확한 박격포 화재를 당하지 않고 일주일 동안 운항했다. 이틀 밤 후, 1월 20일 저녁 완공된 40급 베일리 폰툰 다리에서 공사가 시작되었다. 그러나 격렬한 반격으로 X군단은 강 너머 멀리 진격하지 못했다.^{[166][167][168]}

안지오

168년 1월 30일(Fd Co. 501 Fd Co)은 가리글리아노호에 대한 공세를 재개하려다가 곤경에 처했던 안지오 해안의 상륙을 더욱 강화하기 위해 급히 철수했다. 2월 6일 나머지 56사단(201 Gds Bde, 현재 사단을 떠난 42 Fd Co)도 갈릴리아나오에서 철수해 안지오에 증원군으로 상륙했다. 선장들을 위한 대부분의 작업은 중포와 공중 폭격으로 필요한 돌을 채석하는 것을 포함하여 교두보 도로 보수로 이루어졌다. 방어선과 지뢰밭을 설치하는 프로그램도 있었다. 보병은 계속 교전하고 있었고, 2월 25일까지는 절반도 안 되는 전력으로 떨어졌기 때문에 적의 반격이 격퇴되는 동안 기술자들은 전투선으로 들어가야 했다. 3월 9일, 녹초가 된 사단과 501 Fd Co는 안지오에서 대피했지만, 220 Fd Cos와 221 Fd Cos는 3월 18일까지 도로 공사 및 채석 작업을 하지 않았다.^{[117][119][151][169][170][171]}

56사단은 이제 이집트로 돌아가 휴식을 취했다. 승선하기 위해 타란토로 남쪽으로 차를 몰던 중 사단 기술자들은 베수비오 화산 폭발로 인한 화산재가 없는 도로를 불도저로 불도저로 하루하루를 보냈다. 포트사이드에 도착하자마자 사단이 캠프에 들어갔고, 휴가가 허가되었고, 팔레스타인 및 시리아의 여러 곳에서 RE 훈련이 재개되었다. 7월 10일 재조정된 사단은 포트사이드(Port Said)를 떠나 타란토로 돌아왔고, 그곳에서 이탈리아 아드리아 해안에서 V 군단과 함께 V 군단에 합류하기 위해 파견되었다.^[119][172]

고딕 선

8군단의 고딕 라인(Operation Olive) 공격(Operation)에 대비하여 대대적인 공학적 작업이 요구되었는데, 이중 220 Fd Cos와 510 Fd Cos가 페르골라 근처에 각각 1개씩을 건설하였다. V 군단은 8월 25일에 공격을 개시했고, 9월 1일까지 고딕 라인이 균열되었지만, 예비군에서 올라오는 56사단은 여전히 몬테 카펠로, 몬테피오레 콩카 마을, 젬마노 산등성이에서 힘든 전투를 벌였다. 젬마노 전투 중 RE 불도저 1대는 독일의 반격 공격에 의해 수렁에 빠진 지프 구급차를 끌고 가면서 빠른 속도로 산등성이로 후퇴하도록 강요당했다. 결국 56사단은 젬마노 능선을 우회해 콩카강을 건너 9월 9일 마침내 젬마노 마을을 함락시켰다. 잠시 휴식을 취한 사단은 9월 16일 진격해 10월 초까지 불어난 피우미치노 강으로 진격했다. 사비냐노501 Fd코에서는 브리지 부지 확보를 위해 싸우는 주간에 작전이 너무 많이 'ON'되고 'OFF'되었기 때문에 'Itsonitsoff'라는 별명을 가진 주요 다리를 건설했다. 10월 7일까지 56(L)사단은 563 Fd파크사와 함께 지치고 철수했으며, 야전업체와 563의 브리징 소대는 며칠 더 라인에서 근무했다.^[173][174]

아르젠타 갭

월 중순 사단은 포를로를 거쳐 파엔자로 이동해 동절기를 보냈고, 사단 RE는 도로 정비,지뢰 제거, 라몬 강의 홍수 둑 보수 작업을 했다.[175][176] 56사단(L)에서 1945년 봄 이탈리아 공세는 4월 5일 레노 강과 코마키오 석호의 남서쪽 모퉁이 사이의 삼각형 지반을 제거하는 작전으로 시작되었다. 220 필드 코퍼레이션은 1번 소대가 보병과 교차할 때 제자리에 견인될 준비가 된 40급과 12급 뗏목을 만들었다. 그리고 221 Fd Cos와 501 Fd Cos는 다음날 새벽에 베일리 폰툰 다리를 건설하기로 되어 있었다. 보병들의 공격은 23시에 시작되었고 4월 6일 이른 시간에 예인선이 불도저를 싣기 위해 40등급의 뗏목을 끌어올렸다. 불행하게도 아직도 먼 둑에 파고든 독일인들이 있었는데, 그들은 대전차(A/T) 로켓으로 뗏목을 침몰시켰고, 도저 운전자는 익사했다. 이후 CRE가 주도한 총격전과 복구 시도에서, 중위는 콜로넬 R.E.C.이다. 휴즈, 220, 501 그리고 563 Cos의 조직 조직위원회와 연대장 병장은 모두 사상자가 되었다. 탱크가 독일군을 격침시킨 후, 그 초소는 콜로넬 휴즈 중위에게 항복했다. 그 후, 선원들은 282피트(86m)의 폰툰 다리를 건설할 수 있도록 접근으로부터 수십 개의 지뢰를 제거했다.^{[177][178][179]}

지난 10/11일 밤, 56사단은 아프리카 개척단 소속 회사와 브리징 장비와 도저를 수송하는 영국 육군 서비스 군대와 티퍼 트럭을 운전하는 영국군 부대가 강화한 교두보를 넓히고 '아르젠타 갭'을 열기 위해 작전 임팩트 평야를 개시했다. 56사단 RE는 공격 전에 '환난간'으로 알려진 수륙양용 LVT가 그들의 조립 구역에 도달할 수 있도록 베일리 다리 두 개를 건설했고, 진격 뒤에는 관개 및 배수 운하 네트워크를 가로질러 여러 개의 다리를 건설했다. 501 Fd Co는 4월 15일에 160피트(49m) FBE 브리지와 221Fd Co Bailey를 설치했다. 56사단은 그날 공격을 재개했고 4월 16일 바스티아를 임팩트 로열 작전에 투입했다. 그러나 마리나 운하에서 보류되었다. 501 Fd Co는 4월 17일 동안 운하로 가는 우회로를 만들기 위해 고용되었다. 다음날 사단장 RE는 운하의 댐을 설치하기 시작했으나 진격이 가속화됨에 따라 사단을 따라잡기 위해 그 일을 8군단 RE에게 넘겨주었다.^{[180][181][182]}

4월 25일 사단은 포 강에 도착했다. This was a formidable obstacle, but 56th (L) Division planned to make an assault crossing that night using LVTs and storm boats, while 220 and 221 Fd Cos built and operated three Class 9 close support rafts and two Class 40 rafts; there was also a Class 50/60 raft built and operated by H Assault Squadron of 2nd Armoured Regiment, RE. 501 Field Co 169Bde를 공격 지원했고 LVT를 위한 램프를 만들었다. 이 행사에서 보병은 크레스피노를 점령하기 위해 오후에 폭풍보트에 의해 넘어졌고, 해질녘 이후의 강폭격은 거의 저지되지 않았다. 클래스 50/60 뗏목이 모터 없이 도착했기 때문에, 가까운 서포트 뗏목에서 나오는 엔진을 사용해야 했기 때문에 이용 가능한 수가 줄어들었다.^{[183][184][185]}

사단은 아디게로 밀고 갔고, 거기서 501 Fd Co는 로비고 부근에 적합한 브리징 부지를 찾아 392피트(119m)의 폰툰 베일리를 시작했으며, 그 후 221 Fd Co와 564 Fd Co의 V군단 RE에게 넘겨 완성했다. 56(런던)사단과 뉴질랜드 2사단은 짧은 액션 끝에 4월 28일 한 베네치아를 사로잡는 임무를 부여받았다. 이탈리아 전쟁은 5월 2일 카세르타의 항복으로 끝났다.^{[186][187][188]}

56대(런던) 디비전랄 RE는 1946년 여름 해체될 때까지 트리에스테와 풀라 지역에 남아 수용소, 국경 초소, 병원을 건설했다.^[189]

제47회 (런던) 디비전AL RE

2라인 사단장인 RE는 요크 공작의 HQ와 함께 첼시 카도간 가든에 있는 집 주변에 흩어져 있었다. 신병들은 적어도 1939년 1호선의 여름캠프에 참석한 덕을 톡톡히 보았다. 거의 즉시, 첼시에서 결성된 501 Fd Co는 뉴 바넷에서 결성된 다른 2선 회사인 런던 1부 리그로 이적했다. 그곳에서 훈련을 받는 동안 503 Fd Co는 인근 해트필드 하우스에 수도 본관을 설치하여 응급병원으로 사용할 수 있도록 했다.^{[120][121][123][190]}

1940년 1월, 그 회사들은 세인트 알반스로 옮겨갔고, 그리고 나서 각각 502개의 캠브리지셔, 503개의 노섬프턴셔, 504개의 베드포드샤이어와 같은 카운티 전역의 폭탄 처리 책임을 지게 되었다. 그 후 그들은 미드랜즈 일대를 옮겨 6월까지 반침습관세(Hay-on-Wye에서 HQRE, Carmarthen에서 502, Portcawl에서 503, Skenfrith에서 504)로 사단을 동행했다. 사단은 모터에서 보병사단으로 전환돼 야전사가 추가로 필요했고 222fd사가 합류했다. 던커크 이후, 위 222 Fd Co가 Dorset의 Blandford Camp에서 나머지 II CTRE와 함께 Wiltshire의 Sutton Veny 주위에 있는 빌렛으로 개편되었고, 현재는 Herefordshire의 Kington에 있는 Tent 진영으로 옮겨 제2 런던 사단에 합류했다.)^{[120][121][122][191]}

이 회사들은 침윤 방지 준비의 일환으로 홈 가드를 위해 '몰로토프 칵테일' 가솔린 폭탄을 대량으로 제조할 예정이었다. 가을에 그들은 겨울 숙소로 옮겨졌다: 레오민스터에서 222명, 스투브리지에서 502명, 루글리에서 504명; 블랙브룩 하우스의 야전 공원을 엄호하고 스켄프리스에 503명이 남았다. 11월 21일 제2 런던 사단은 공식적으로 제47(런던) 사단이 되었다. 1941년 2월에 그것은 허스트피에르포인트의 HQRE와 그들의 여단 그룹이 있는 회사들: 헤이워즈 히스의 222개, 치체스터의 502개, 위트딘의 503개, 그리고 빌링허스트의 504개. 세이퍼들은 지난 여름의 침략 공포 때 급히 깔았던 지뢰밭을 다시 깔고 음모를 꾸미는 임무를 맡았고, 이 위험한 작업으로 인해 약간의 인명피해를 입었다. 또 해안 방갈로를 철거해 화재현장을 개선하고, 적의 낙하산 부대가 공격할 경우를 대비해 RAF 탕미어 주변에 숨겨진 다리를 설치해 신속한 반격이 가능하도록 했다. 7월에 그 사단은 웨스트 호아틀리의 HQRE, 쿠커필드에서의 222, 굿우드에서의 502, 첼우드 게이트에서의 503, 그리고 쓰리브릿지 철도역 야드를 창고로 하는 크롤리의 504를 가지고 해안에서 예비역으로 다시 이동되었다. 세이퍼들은 웨스트그레인스테드 인근 크네프성(Knepp Castle) 터에 사단 전투 HQ를 건설했고, 야전 공원은 정전 스크린 생산라인을 설치했다. 그해 겨울 숙소는 윈체스터(HQRE, 코테스모어 스쿨 222개), 스파르숄트(노스우드 하우스 502개), 셰필드 파크(503개), 비숍스 월텀(504개, RE 덤프 스테이션 사이드였다.^[120][192]

1941년 12월 사단은 비록 아직 내무군에서 작전 역할을 하고 있기는 하지만 하위조직에 배치되었다. 503 필드코퍼레이션은 1941년 11월 29일(아래 참조), 504 Fd파크코퍼레이션은 1942년 1월 필드스토어 코너로 축소되었다. 1943년 1월 502 Fd Co는 북웨일스의 80 보병사단(리저브)으로 이동했고, 이후 38 보병사단(웰시)으로 이전하여 전쟁이 끝날 때까지 영국에 남아 있었다. 현재 47번째(런던) 디비전AL RE는 222 Fd Co로만 구성되었다. 2월 5일에는 새로운 601 Fd Co가, 2월 8일에는 179 Fd Co(지브롤터(Gibraltar)에서 튜닝 업체로 활동했었다)가 합류했다. 179 필드는 1943년 9월 22일 사단을 떠나 148 Bde 그룹에서 507 Fd Co로 대체되었다.^{[120][121][123][193][194][195][196][197]}

1943년 10월 2일, 222 Fd Co가 출발하여, 사단과 원래의 런던 기술자들 사이의 마지막 고리를 끊었다(아래 참조). 1944년 1월 사단은 예비군으로 격하되었으나, 1944년 4월 20일 93 Fd Co(화학전사 전환사)가 합류하면서 다시 한번 제3의 야전사가 주어졌다. 그러나 1944년 7월 30일 야전 3사단(93, 507, 610)과 야전점 구간이 모두 이탈(확률적으로 해체)되었고, 1944년 8월 제47보병사단(리저브)이 9월 1일 재설계되어 야전점 250(이스트 앵글리안) Fd코와 함께 입점하게 되었다. 소대대의 마침내 507 Fd Co는 649 Fd Co와 함께 1945년 1월 29일에 돌아왔다.^{[120][121][122][196][193][198][199][200]}

222 돌격대대

1943년 10월 222 Fd Co는 47사단(L)을 떠나 돌격대대로 전환되어 서폴크 알데부르그에 있는 79기갑사단 1돌격여단, RE에서 42돌격연대, RE에 합류했다. 나머지 연대는 해체된 42기갑사단의 랭커셔 RE 편대를 구성했다. 그 연대는 연합군의 노르망디 침공을 위한 장갑차 왕립 기술자(AVRE)를 갖추게 되어 있었다(Operation Overlord). 222 돌격 스qn은 왕립 기갑부대 소속 전차 운전사 40여 명이 합류해 오르퍼드 전투지역에서 훈련을 시작했다. 비록 연대는 새로운 역할에 대해 열심히 훈련했지만, 1944년 4월에야 최초의 제작자인 처칠 AVRE가 도착했다.^{[122][201][202][203][204][205]}

제42회 돌격대원은 D데이에 저질러지지 않았으며, 222돌격대 Sqn은 우드브리지에 4쿼터를 두고 1944년 7월 워싱으로 옮겨 탑승 전 마지막 훈련을 받았다. 8월 17일 주노비치(Juno Beach)에 상륙했으며, 그 다음 주 동안 제1차 돌격대 Bde 전체가 새로운 50/60급 전차 뗏목 훈련을 위해 Orne강에 집중되었다.^[206][207]

르아브르

제42회 돌격대 Rgt는 9월 10일 저녁 르아브르를 사로잡기 위해 아스토니아 작전에 돌입했다. 각 공격 보병 여단은 처칠 AVRE, 셔먼 크랩 지뢰, 처칠 악어 화염방사 탱크로 구성된 79 기갑사단의 공격팀의 지원을 받았다. 222개의 돌격 스qn 중 일부는 56Bde에 AVRE를 제공했고 2개 부대는 49(웨스트라이딩) 사단의 146Bde에 있었다. 선택된 공격 차선 중 3개 차선이 이 요새의 A/T 도랑을 넘었다. 이를 위해 연대는 교량층 탱크와 AVRE '콘거' 지뢰제거장치(액체폭발물로 채워진 유연한 호스)를 처음으로 사용하였다. 222 어드밴스 Sqn의 AVRE는 구형 AVRE '스네이크(유연한 파이프 대신 강체 파이프를 사용)를 배치했으나 도랑을 가로질러 밀리면서 폭발했다. 그 후 AVRE는 광산에 대해 역행하는 행동을 하지 않게 되었고, 다음의 교량 AVRE도 광산에 부딪혔다. 따라서 방어선을 통과하는 '위험' 차선은 버려야 했다. 다른 차선에서는 AVRE의 SBG 다리가 부딪혀 넘어졌다. 예비 다리가 인양되었지만 도랑에서 500야드(460m) 떨어진 곳에 부딪혔다. AVRE 승무원들은 20분 동안 AVRE를 제자리에 고정시킨 후 격한 화재를 만나 성공하였다. 88mm A/T 포에 의해 여러 대의 AVRE가 격추되었지만, 나머지는 적의 포를 침묵시키고 그들의 페타르 박격포를 콘크리트 위치에 사용하였다. 일단 마을이 들어서자 222Sqn의 Trp 2대가 146Bde로 밀고 나가 하플레우르를 함락시키면서 A/T포와 도로 봉쇄를 그대로 파괴했다. 어느 순간 AVRE들은 그들의 애완동물들을 나무들을 쓰러뜨리고 도랑을 채우기 위해 사용했다. 르아브르의 포획은 9월 12일에 완료되었다.^{[208][209][210]}

낮은 나라들

다양한 장비('Funnies')를 갖춘 79기갑사단의 중대는 종종 넓게 흩어져 연대 통제하에 있는 경우가 드물었다. 51년 11월 4일(하이랜드) 사단은 SBG 다리를 6.4km의 어려운 지형에 걸쳐 성공적으로 28피트(8.5m)의 도랑에 걸쳐 놓았던 222명의 돌격 스qn 부대를 포함하여 79사단의 지원으로 에르토겐보쉬를 향해 공격했다.^[211][212]

겨울 동안 공격 작전이 사실상 중단되었고 222 Aslt Sqn은 워터스체이드에서 휴식을 취했다. 1945년 초, 그 비행대는 로어 삼각지대를 치우기 위해 블랙콕 작전에 참가했다. 1월 17일 한 부대는 서스테렌에 대한 제7기갑사단의 공격을 위해 3개의 다리를 놓았고, 나머지 2개 부대는 제8기갑사단과 제52기갑사단이 구성한 2개의 기둥으로 작전을 수행했다. 4/7 드라군 경비대를 지원하는 222 Sqn의 허버트 베인턴 존스 대위는 RE 지뢰 제거 분대를 통제하기 위해 하차한 후 AVRE 부대를 이끌고 그들의 애완동물과 함께 마을을 공격한 공로로 군십자 훈장을 받았다.^{[212][213][214]}

독일.

제42회 돌격대 Rgt는 다음으로 라이히스발트 전투(Operation Verablet)에 참가했다. 222년 2월 8일, 돌격 스qn은 난간에 의해 제거된 3개 차선을 진격하는 51사단을 지원했다. 각 차선에는 두 대의 AVRE 브리지레이어와 두 대의 파시네스가 뒤따랐다. 오른쪽 차선은 모두 잘 갔다. 중앙 차선은 녹아웃된 플레일 탱크로 막혔지만 AVRE는 저녁까지 파시네 건널목을 완성했다. 3차선은 진흙으로 인해 통행할 수 없었다. D 대위. 해밀턴 OC 1 Trp은 이 수술로 MC를 받았다. 2월 13일, 51년 2월 13일 HD는 니어 강을 건너 헤이진을 점령했는데, 그곳에서 222 Aslt Sqn이 분화구를 메우고 도로 차단막을 파괴한 다음, 사단이 옴므르섬에 들어갈 수 있도록 다리를 놓았다. 222 Attack Sqn은 그 다음 2월 17일에 51번째 HD를 도와 헤르보스트를 잡는데 도움을 주었다; 싸움 중에 3 Trp은 큰 알약 상자를 공격하여 페타드로 파괴했다. 그 후 3월 19-20일에 그 비행단은 방어선을 뚫고 알약을 줄이며 51번째 HD 포획 고흐를 도왔다.^{[215][216][217][218]}

Verlift가 계속되는 동안 42명의 돌격 Rgt는 니즈메겐으로 철수하여 라인 교차로(Operation Turrent)를 위한 훈련을 받았으며, 특히 50/60 등급의 뗏목을 운용했다. 이들은 탱크를 나르기 위한 도로의 한 구간을 지탱하는 5개의 연결된 폰툰으로 구성되었다. 강둑으로 가는 마지막 여정을 위해 썰매를 탄 무거운 폰툰들은 AVRE에 의해 견인되었다. 일단 취항한 페리는 RAF Barage 풍선 윈치에 의해 강을 왕복하며 운반되었다.^{[216][219][220]} 3월 23일 밤 교차로에서는 42번째 돌격대 사단이 15번째(스코티시) 사단에 배치되어 XII 군단의 잔텐 공격을 이끌었다. 42번 돌격대는 3월 24일 02.45에서 뗏목 조립을 시작해 이날 밤 21시까지 3차례 작전을 벌였다. 두 개의 페리 포인트가 사용되었는데, 각각 두 개의 뗏목이 달린 222개의 어드밴스 Sqn과 81개의 어드밴스 Sqn의 절반은 '아브둘라'라고 명명된 페리 포인트를 운영했다. 이 연대는 3월 26일 오후 베일리 다리가 완공될 때까지 페리를 운행했으며(503 Fd Co, 이하 참조), 이 기간 동안 311대의 탱크와 자주포와 몇 대의 바퀴 달린 차량을 수송했다.^{[216][221][222]}

라인 강을 건넌 후 21군단은 북독 상공에서 엘베 강을 향해 부채질했다. 222 돌격 스qn은 2군 예비군에 있다가 3사단을 지원하여 침수된 브레멘 접근로를 건너게 하고, 페타드를 이용해 수비수들을 강점으로 몰아내고, 베이리스를 미끄럼틀로 밀치고 침입자를 건넜다. 브레멘의 대부분은 4월 27일까지 영국군 수중에 있었다. 21군단은 함대가 로어 작센의 바덴에 도달한 5월 4일 뤼네부르크 히스에서 독일군이 항복할 때까지 진격을 계속했다.^{[223][224][225]}

극동 지역에서 복무하기 위해 42명의 돌격대를 재편성하려고 했으나, 이것은 일본의 항복 이후 취소되었고, 222 Aslt Sqn은 독일 갈스토르프에서 해체되었다.^[223]

223 (런던) 필드 파크 회사

던커크에서 대피한 후 이 회사의 흩어진 일행이 요크셔의 리폰에 모여 있다가 6월 말 반슬리에서 개혁되었다. 그것은 런던의 방어에 민간 계약자와 군사 노동자와 함께 일하기 위해 펜지로 보내졌다. 런던 블리츠 기간 동안 그 회사는 또한 폭발하지 않은 폭탄을 다루었고 민방위대, 보조 소방대, 경찰, 그리고 홈 가드를 지원했다. 1941년, 그 회사는 북런던의 피너와 콕포스터스로 옮겨갔고, 그곳에서 일반적인 작업과 홈 가드 훈련 등에 종사하고 있었다. 1942년 2월에 해체되었다.^[122][135]

503 (런던) 현장 회사

503 Fd Co가 1941년 11월 29일 47사단 RE를 떠난 후 런던지구병력 RE에 합류했고, 하이게이트의 St Aloysius College에 수감되었다. 1년 동안 32개의 독립수비대 Bde에 소속된 일반 야전기업으로 훈련했다. 1942년에는 여단과 함께 데본에 있는 선튼 샌즈로 훈련을 받았다. 그 후 소속 부대와 함께 해외에 나갈 수 없는 RE 인력의 포스팅 부대가 되었으나, 1942년 12월에는 60%의 증원군을 받아 독립된 현장 기업으로서 해외 서비스 자체에 동원되었다. 1943년 1월 16일, 중동을 위한 RMS 아룬델 성(RMS Arundel Castle)을 타고 글래스고에서 출발했다. 그것은 4월에 Tewfik 항에 하선했고 이집트에서 훈련에 들어갔다. 그 동안 그것은 배 때문에 손상된 다리를 교체하기 위해 24시간 만에 폰툰 다리를 건설했다.^[123][226]

이탈리아

그 다음 이 회사는 허스키 작전 예비부대로 훈련하기 위해 가자지구로 가서 35 비치 그룹 35개에 합류했다. 그 후 살레르노(위 참조)에 상륙한 아발란치 작전에 배속되었다. 부기에 집중하여 도로와 바다로 알제리까지 운반되었다. L.J. 킹 중사는 폭격 후 탄약이 불타고 있는 차량에서 포병 몇 명을 구조한 공로로 조지 훈장을 받았다. 35 비치 그룹은 선두 보병 직후인 9월 9일 살레르노에 상륙했다. 세이퍼들의 임무는 소머펠트 추적과 해변을 가로지르는 도로를 만들고 지뢰밭을 깨끗하게 만드는 것이었다. 그들은 총격으로 수많은 사상자를 냈고, 해변에서 싸우는 동안 MBE, MC 2명, MM 2명을 얻었다. 군대가 북쪽으로 이동한 후 503 Fd Co는 남은 기간 동안 살레르노에 남아 시와 토목 공사를 수행하고 하수도와 비행장을 수리하며, 통상적인 도로 수리를 위해 석재 채석장을 운영하였다. 공식적으로 503 Fd Co는 현재 14 GHQ 부대의 일부가 되었다.1944년 1월 초 이 회사는 볼투르노로 북쪽으로 이동했고, 그 후 나폴리 근처의 테아노로 이동했다. 3월 초에 그 회사는 철수되었고 나폴리에서 영국으로^{[227][228][123]} 항해했다.

노르망디

회사는 리버풀에 상륙했고, 휴가 및 훈련 후 7군단 RE에 합류했다. 이 세이퍼 유닛 그룹은 오버로드 작동을 위해 지정되었다(위 참조). 그것은 D+6에 노르망디에 착륙했고, 그것의 첫 번째 임무 중 하나는 붐비는 도시 중심지인 바이룩스를 우회하기 위해 4마일(6.4km)의 도로를 건설하는 것이었다. 이것은 측면 배수구 사이의 너비가 45피트(14m)로, 주로 소머펠트 트랙과 모래와 자갈로 덮인 밤 팰링으로 구성된 21피트(6.4m)의 도로였다. 이후 브리지와 도로 유지보수를 위해 칸으로 이동해 적 저격수들에게 사상자를 냈다. 노르망디 해변에서 21군단이 이탈한 후 7군 TRE는 센 강 가를 다리로 갔으나 503 Fd Co는 관여하지 않았다. 대신에 그것은 불로뉴에 있는 명왕성 송유관을 위해 세워진 석유 탱크와 그 지역의 투명한 광산들을 위장하기 위해 갔다. 그들은 암블테우스와 오스텐드에서도 일단 그 항구가 잡혔을 때 해변의 장애물을 치웠으며, 이 위험한 작업으로 더 많은 사상자를 잃었다.^{[229][230][231]}

네덜란드와 독일

503 필드 코는 1944-45년 겨울 동안 사우스 홀랜드에서 다리와 도로 유지보수를 위해 보냈다. 2월 Gennep에서는 제7회 ATRE와 함께 지금까지 건설된 가장 긴 40등급 베일리 교량 건설에 참여했으며, 3월에는 홍수를 가로지르는 접근 고로를 포함하여 4,008피트(1,222m)의 높이에 있는 베일리 교량 550피트(170m)가 웰, 림부르크, 베일리 교량, 그리고 벤로 교량 70등급의 고급 폰툰 교량 건설에 이어 3월에 실시되었다. 라인 건널목(Operation Turrent, 위 참조)을 위해 503 Fd Co와 제7 ATRE는 잔텐에 기존 여객선 부지를 활용하여 클래스 40 전술 폰툰 베일리를 구축했다. 페리 어프로치 도로의 크레이터는 보가 발사되는 0시간 전에는 티퍼 트럭으로 채워야 했지만, 31시간 만에 교량이 완공돼 운행 중 첫 번째가 완성됐다. 21군단이 독일 전역을 진격함에 따라 이후 6일 동안 2만9139대의 차량을 수송했다.^[232][233]

503 필드 코는 그 후 뮌스터에 명령을 받았으나, 나머지 7번째 ATRE가 엘베를 가교로 진격하는 동안, 회사는 VE Day 직전에 HQ 네덜란드 포스에 합류하기 위해 네덜란드로 다시 전환되었다. 그 후 몇 달 동안 그 회사는 주로 강과 운하를 연결하는 해방 지역에서 재활 작업을 하고 베일리 브리지와 리프팅 구간을 설치했다. 또한 베일리 브리징에 로열 네덜란드 군대의 엔지니어 컴퍼니 5명을 양성하고, 독일 포로들이 프리지아 제도의 지뢰제거 작업을 감독했다. 503 필드 코는 1945년 11월까지 네덜란드에 남아 있다가 결국 독일 민덴에서 해체되었다.^[234][235]

전후

1947년 5월 1일 TA가 재구성되었을 때, 처음에는 56(런던) 사단 RE가 Y 연대로 개편되었고, 그 후 선임 TA RE 연대로서 선임 TA RE 연대로서 상급 미들섹스 엔지니어로부터 선임 TA RE 연대로서, 첼시의 DOYHQ의 현대식 건물에 HQ와 함께 101 야전공 연대, RE로 번호가 매겨졌다. 1947년부터 1956년까지 기갑사단을 거쳐 1961년 해체될 때까지 보병사단으로 활동했던 56(런던)사단의 사단 기관사 연대였다.11 현장 기술자 Rgt는 1954년 '런던' 지정을 받았다.^{[6][236][237][238]}

또한, 구 47(런던) 사단 RE는 구 런던 군단 TRE(타워 햄릿 엔지니어에서 유래)와 함께 첼시에 근거지를 둔 121 건설 연대 RE를 다음과 같은 조직으로 구성하였다.^[239][240]

• 316 건설 편대, 1951년부터 야전 sqn, 1961년 해체
• 323 전기 및 기계식 비행대, 101 Rgt 1950에 흡수됨
• 101 Rgt 1950에 흡수된 펙함 린덴 그로브에 있는 328 건설 중대
• 342 전기 기계 편대, 1961년 해체
• 도버의 579 건설 중대, 1950년 독립 579 폭탄 처리 Sqn이 되었고, 1967년^[241] 해체되었다.

이 연대는 1951년 육군 공병 121연대가 되었고 1961년 해체되었다.

1950년 7월 1일 121 건설 Rgt의 일부를 흡수한 후 101명의 현장 엔지니어 Rgt는 다음과 같은 조직을 가졌다.^{[6][236][238][242]}

• 첼시 DOYHQ에서 RHQ
• 220 야전 중대, 헤스턴 주 비카라지 레인으로 1950년 10월 1일 이동
• 221 야전 편대, 121 Rgt에서 328 건설 Sqn을 흡수하고 펙햄의 린덴 그로브로 이동
• DOYHQ 222 야전 중대
• DOYHQ의 223 야전 공원 비행대, 121 Rgt에서 323 전기 및 기계 Sqn을 흡수했다.

1961년 TA가 축소되면서 56사단은 해체되고 27명의 엔지니어 그룹에서 101(런던) 군단 엔지니어 Rgt가 되었다. 단 1개 중대(222개)만 보유했지만 해체된 121개 건설 Rgt의 나머지를 324 Field Sqn:^{[6][236][238][243][244][245]}

• 첼시 RHQ 선수단
• 222 (첼시) Fd Sqn
  • 첼시에서의 HQ Trp(222 Sqn)
  • 헤스턴에서의 No 1 Trp (220 Sqn부터)
  • 첼시에서 No 2 Trp(221Sqn부터)
  • 첼시에서 No 3 Trp (223 Sqn부터)
• 324 Fd Sqn
  • uxbridge Road에서 HQ, 1, 2번 트랩스
  • 엡섬에서 3번 트랙

1967년 TA가 영토 및 육군 자원 봉사 예비역(TAVR)으로 축소되자 연대는 해체되고 그 병력은 퀸즈 연대(미들섹스)인 10대대대의 C회사가 되었고, 324 Fd Sqn의 병력은 서리 여만리(퀸 매리)에 가담했다. 그러나 1988년 결성된 101기병연대가 그 이름과 유산을 되살렸다.^{[6][236][238][245][246][247]} 1993년 101(City of London) 엔지니어 연대의 590(폭발성 오드넌스 폐기) 중대를 221개 야전 중대(EOD)로 재설계하여 47개 중 한 대대를 영속시켰다.^[248]

의례적인

제복과 휘장

제1회 미들섹스 EVC는 RE 유니폼을 입었다. 즉, '그레나데' 배지, 주홍색 튜닉, 그리고 넓은 빨간색 줄무늬가 있는 파란색 바지를 받쳤다. 그러나 모든 배지, 버클, 배관 및 레이스는 금색이나 노란색보다는 은색 또는 흰색이었다. 억양에 관한 'RE' 암호는 'EV'로 대체되었다. 1871년 이 부대는 왕실의 팔과 '1 M.E.V.' 문자로 된 새로운 '그레나데' 배지를 채택했다. 작업복을 입은 버스비 대신 킬마녹 보닛을 착용했다. 1880년에 파란색 홈 서비스 헬멧은 버스비를 대체했고, 은색 헬멧 판, 스파이크, 체인으로 RE의 놋쇠 대신 사용되었다. 카키 서비스 드레스는 제2차 보어 전쟁 이후 훈련용으로 채택되었다. 1908년까지 아래쪽 두루마리에 '로열 엔지니어 자원봉사자'가 새겨진 RE 캡 배지를 자원 봉사부대가 착용했지만,^[249] 부대 보어워 기념관에는 'RE/(V)/1차 미들섹스' 글자에 왕관 수류탄 배지를 달고 있으며, 그 위에 '프로 파트리아'가 표시되어 있다. RE의 TF 부대는 계속해서 은색 배지와 버튼을 정장 차림으로 착용하였으나, 1909년 제2 런던 디비전랄 RE는 금색 또는 금색의 구분을 받았다.^[250][251]

제1차 세계대전 당시 빨치산들은 분단의 대형 표지를 달고, 제47회 푸른 땅에는 8점짜리 흰 별을, 제60회 노란 땅에는 검은 벌을 달고 다녔다.^{[252][253][254]} During the Second World War, the 1st London (56th) Division adopted a black silhouette of Dick Whittington's cat on a red ground as its formation sign, leading to its nickname of the 'Black Cats'. 2nd London (47th) Division used a bow of ribbon supporting two bells (for Bow Bells) in red on black, designed by Corporal Valder of 504 Fd Park Co (bot성 루크 교회의 전쟁 기념비에 h 배지가 등장한다.^[255] 222 Attack Sqn이 79 기갑사단에 합류했을 때 반전된 노란색 삼각형에 흑백 황소 머리의 사단 배지를 채택했을 뿐만 아니라 42 기갑사단에서 파생된 흰색 중앙이 있는 42 기갑연대의 연대 표지판인 붉은 다이아몬드를 채택했다.^[205][256]

1948년(런던) 제56차(런던) 기갑사단은 제1차 세계대전에서 56사단이 입었던 세인트폴(런던시의 국장)의 직립한 붉은 검에 푸른 기사의 투구를 겹쳐 썼으나 1951년에 검은 고양이를 다시 시작했는데 지금은 붉은 검이 겹쳐졌다. 101 현장 엔지니어 Rgt는 1961년 사단이 해체될 때까지 이것을 착용했고, 그 후 27개 엔지니어 그룹의 푸른색 바탕에 금색 수류탄을 착용했다.^[257]

소속

1951년에 연대는 첼시 메트로폴리탄 자치구에 의해, 220 Fd Sqn은 헤스턴과 섬워스의 시 자치구에 의해, 221 Fd Sqn은 캠버웰의 메트로폴리탄 자치구에 의해 채택되었다. 첼시 자치구의 자유는 1960년에 연대에 수여되었고, 1961년에 연대가 축소된 후 222 Sqn에게 '첼시'라는 부제가 주어졌다. 1962년 이 연대는 토목공업을 지탱하던 파비어스 사에 의해 채택되었다.^[258]

지휘관

지휘관

다음 장교들은 미들섹스 제1 공병대를 지휘했다.^[7][259]

• 1860-71년 맥루드의 노먼 맥루드 중위
• 콜로넬 A 중위. 랜섬, 1871-80
• 중령 콜로넬 F.T. 볼, 1880-92
• 중령 콜로넬 F. 조셀린, VD, 1892-99
• 중령-콜로넬 G.A. 페터, 1899–1902
• 콜로넬 중위 E.T. 클리포드, VD, 1902-08

제47회 (제2회 런던) 사단 엔지니어
다음은 런던 제2사단 지휘왕실 엔지니어(CRE)로 근무했다(^{[7][21][37][259]}더 낮은 47위).

• 이티 대령 클리포드, VD, TD, 1908-10
• 콜로넬 중령 테일러, TD, 1910년 4월 15일 – 1914년 8월 31일
• A 대령.H. Kenney, CMG, DSO, 1914년 9월 1일 – 1915년 7월 30일
• 중위-콜로넬 시드니 D'Aguilar Crookshank, DSO, CB, CIE, MVO, 1915년 7월 30일 – 1916년 11월 27일
• 콜로넬 중령 W.S. DSO, 트레일, 1916년 11월 27일 – 1917년 5월 24일
• 콜로넬 중령 크리스티, DSO, 1917년 5월 24일 – 1917년 11월 26일
• 콜로넬 A.B 중위 Carey, CMG, DSO, 1917년 11월 26일 – 1918년 11월 1일
• 중령-콜로넬 H.J. 카우치맨, DSO, MC, 1918년 11월 1일-데모빌라이제이션
• DSO, 중위-콜로넬 버치, 1920년 2월 16일 – 1923년 6월 2일
• 중령-콜로넬 S.H. 피셔, MC, 1923년 6월 2일 – 1929년 6월 2일
• DSO, C.E.P. Sankey 중위, 1929년 6월 2일 – 1933년 6월 2일
• R.G. 휘트먼 중위, 1933년 6월 2일-변환

제60대 (제2대 런던) 사단 엔지니어
다음은 제2/2 런던 사단(서른 60위)의 CRE 역할을 했다.^{[72][259][260]}

• R.Q. Henrikes 대령, TD, 1914년 9월-8일
• 중령 콜로넬 C.B. 톰슨, DSO, 1917년 8월 27일 – 1918년 5월 27일
• 중위-콜로넬 A.J.G. 버드, DSO, 1918년 5월 27일-데모빌라이제이션

제56회(런던) 사단 엔지니어
다음은 런던 제1사단(하위 56기)의 CRE로 활약하였다.^[7][259]

• Brevet-Colonel R.G. Whitman, TD, Formation – 1937년 12월
• OBE, TD, 중위-Colonel J. McEwan-Martin, 1937년 12월– 1941년 6월
• 1941년 6월 ~ 1942년 8월 중령-콜로넬 W. 맥엠 킨
• DSO, R.I.C. Blenkinsop, 1942년 8월 1944년 6월
• 콜로넬 중령 1944년 6월 - 1944년 11월
• 콜로넬 중령 휴즈, DSO, MBE, MC, 1944년 11월 ~ 1945년 4월
• 중령-콜로넬 R.T. 브레인, MC, 1945년 4월-데모빌라이제이션

제47회(런던) 사단 엔지니어
다음은 런던 제2사단(하위 47위)의 CRE로 활약했다.^[259]

• DCM, DCM, TD, 1939년 4월 1942년 4월 중령 콜로넬 SCP 드루리
• 1942년 4월~10월 MBE 중령-콜로넬 F.E. 풀
• 중령-콜로넬 C.P.C.S. Bright, 1942년 10월-해체

101 (런던) 야전 기사 연대
연대는 다음과 같이 지휘했다.^[259]

• 콜로넬 A.R. 중위 Mais, OBE, TD, 1947년 5월 – 1950년 5월
• 중령-콜로넬 J.R. 그림스델, MC, TD, 1950년 5월 1953년 5월
• 1953년 5월 1954년 2월 MC 도넬리 중위
• 중령-콜로넬 J.A.J. Darlow, ERD, TD, 1954년 2월 ~ 1957년 2월
• 중령-콜로넬 R.E. 오웬, OBE, TD, 1957년 2월-60년 2월
• Brevet-Colonel M.J. Grapton, OBE, TD, 1960년 2월- 1964년 2월
• 1964년 2월 TD 던포드 중위-콜로넬 F.G. 던포드-분산

명예 콜로넬스

다음과 같은 장교들이 부대의 명예대령을 지냈다.^[7][10]

• 1861년^[261] 3월 5일 GCB의 제1대 남작군 사령관 존 폭스 부르고인 경.
• MacLeod 대령, 1871년 11월 28일 임명
• GCB, GCMG, John Linton Simmons 경은 1895년 4월 10일에 임명되었다.
• 이티 대령 Clifford, CBE, VD, TD, 1910년 5월 23일 임명
• 시드니 D'Aguilar Crookshank, KCMG, CB, CIE, DSO, MVO 총경은 1923년 3월 3일에 임명되었다.
• S.H. Fisher 대령, CB, MC, TD, 1929년 11월 23일 임명
• A.R. 대령 Mais, OBE, ERD, TD, 임명 1958

기타 저명인사

• 리오넬 알렉산더 소령, 제6대 남작, OC 47대 (제2대 런던) 신호 Co 3 1913년 8월 ~ 1915년^[7][37] 12월
• 1903년^[7] 4월 21일부터 미들섹스의 대주교이자 첼시 성 루크 교회의 렉터인 벤 헨리 베반(Ven Henry Bevan, Chaplain.
• Pierse Joseph Mackesy, OC 518th (1/4th London) Fd Co. 1917년 6월 1일 – 1918년^[37] 3월 22일
• 크리스토퍼 로빈 밀네 중위, 1943년^[262] 이탈리아 56사단 RE

메모리얼스

제2차 보어 전쟁 중 사망한 다섯 명의 세이퍼를 기리는 미들섹스 RE 자원봉사자들의 당시 배지가 새겨진 절개석 위패가 세인트루크 교회의 북쪽 내벽에 고정되어 있다.^[14]

제2차 런던 디비전럴 로열 엔지니어들은 제1차 세계 대전 후 런던 왕립 교환소 앞에 세워진 런던 육군 기념관에 등재되어 있다(1955년 이 기념비에 제2차 세계 대전의 추가가 만들어졌다). 훈련장에서 부대의 1914-18년 패배를 기록한 청동 기념관도 있었다.^[263]

1918년 2월 517대(런던 1/3대) 야전 회사의 목수들이 하이우드와 에우쿠르 라바예에 세운 두 개의 목제 기념 십자가가 1925년 돌로 교체되면서 황폐해지고 있었다. 복원된 나무 십자가는 2003년 런던 요크 공작 본사(옛 사단법인 HQRE)에서 매각될 때까지 보존돼 현재 캠버웰 플로든 로드 런던 아일랜드 소총의 HQ인 코너트 하우스에 있다.^{[264][265][266][267]}

56부(1부 런던)와 47부(2부 런던)의 배지를 형성하고 1939~45년 근무했던 1·2부선 야전 회사들을 모두 나열한 석판이 1960년 세인트루크 교회 안현관에서 공개됐다.^[268]

각주

메모들

참조

외부출처

• 1945년부터 영국군 부대
• 제프 설리번 '허트 식스' 편찬
• 제국 전쟁 박물관, 전쟁 기념관 등록부
• 패트리엇 파일에서의 전투 명령
• 영국, 제국 및 영연방의 육상군 – Regiments.org(영연방군 사이트)