처칠 악어

Churchill Crocodile
처칠 악어
Churchill Crocodile 01.jpg
처칠 악어가 화염 투사기를 발사하다
유형보병 탱크/불꽃 탱크
원산지영국
서비스 이력
가동중1944-1945
사용자영국
전쟁제2차 세계 대전
한국 전쟁
생산이력
설계된1944
생산됨1944
사양
크루6(무선, 포병, 드라이버, 라디오 운영자/로더, 화염방사포병, 공동운전자/포병)
갑옷152mm 선체 및 터렛 전면, 95mm 선체 측면 및 터렛 측면 및 리어, 51mm 선체 후면
메인
무장을 하다
Ordnance QF 75 mm
이차적
무장을 하다
화염 투척기, 동축 베사 기관총 1개
엔진처칠 탱크 참조
처칠 탱크 참조
연료 용량처칠 탱크 참조

처칠 악어는 2차 세계대전의 영국의 화염 투척 탱크였다. 처음에는 처칠 마크 4세가 기지로 선택되었지만, 탱크, 보병, Mk 4세 (A22) 처칠 마크 7세의 변종이었다.

악어는 비공식적으로 "호바트의 장난꾸러기"로 알려진 퍼시 호바트 소장이 개발한 특수 장갑차 중 하나로 소개되었다. 노르망디 상륙에 맞춰 1943년 10월부터 제작되었다.

설계 및 개발

전쟁 초기부터 영국 차량에 화염방사기를 장착하는 실험이 있었다; 코카트리스, 바실리스크, 와스프(후자는 유니버설 캐리어에 화염방사기가 된다)와 같은 차량으로 이어졌다. 영국 왕립 탱크 연대 장교가 개발한 처칠 마크 2세를 태운 화염방사선인 처칠 오케는 디에프 급습에서 작전실험을 받았다. 병행 개발 작업은 석유전부, AEC, 보급부(MoS)가 발렌타인 탱크에 대해 실시했다. 탱크디자인과는 발렌타인호의 후임 보병 전차였던 처칠을 추가 작업의 근거로 선호했다.[1]

총참모부는 처칠에 근거한 석유 전쟁 부서의 설계를 이용한 화염방사기가 필요하다고 결정했다. 탱크의 주요 무장은 유지될 예정이었다. 사양은 유효 사정거리가 80야드인 최소 1분간의 불꽃과 연료는 배출이 가능한 트레일러에 있어야 했다. 1942년 7월에 12개의 파일럿 모델이 주문되었다.[2] 전쟁 사무소 정책은 1942년 8월에 이 결정을 번복했다; 탱크들은 근거리에서 너무 취약하고 화염방사기는 맨팩 또는 캐리어 타입이어야 한다고 생각되었다.[3] PWD는 연료의 개선을 포함한 트레일러와 장비의 개발 작업을 계속하였다. 연료가 두꺼워진 것은 목표물에 미치는 영향과 범위 면에서 더 나은 성능을 제공했다.[4]

퍼시 호바트 소장이 1943년 악어가 시연한 것을 본 후, 그는 MoS에 개발 계획을 생산하도록 압력을 가했다. 총참모장은 79사단 계획에 화염방사기를 추가했다.[5] 1943년 1월 앨릭 리처드슨 총참모장(총참모장)의 영국군 기갑부대 고문이 시제품을 선보였고, 3월에는 전쟁사무소에서 시연을 하기도 했다. 이 프로젝트는[6] 1943년 8월 250대에 대한 허가를 받았다. 1944년 프랑스의 계획적인 침략에 맞춰 부대를 건설하기 위해서는 시제품과 함께 군대 시험 전 명령이 필요했다. 프로토타입은 10월까지 제작 중에 있었고, 그 무렵에는 원래 설계되었던 마크 4세뿐만 아니라 새로운 마크 7세 처칠에도 사용할 수 있도록 장비의 디자인을 수정하기로 결정되었다. 이후 Mark IV에 맞는 요구조건이 삭제되었다.[7]

첫 시제품인 마크 7세는 1944년 1월, 생산차량은 4월에 군에 인도되었다. 그 주문은 750개로 늘어났고, 인도와 동남아시아에서 사용하기 위해 200개 더 연장되었다.[8]

최종설계

처칠 악어의 장갑 연료 트레일러, 로열 오스트레일리아 장갑 군단 박물관(2007)

화염방사기 장비는 REME 워크샵이 현장에 들어갈 수 있는 키트로 제작되어, 비록 실제로 필드 변환은 거의 이루어지지 않았지만, 불꽃 탱크를 운용하기 위해 특별히 훈련된 지정된 유닛에 할당하는 것이 더 타당했기 때문에, 전혀 실행이 되지 않았어도, 사용 가능한 처칠 Mk 7세를 변환시켰다.[9]

변환키트는 트레일러와 탱크 하부를 따라 장착된 장갑 파이프, 선체에 장착된 베사 기관총을 교체한 프로젝터로 구성됐다. 악어는 포탑에 장착된 오르드난스 QF 75mm 총을 보유하고 있어 여전히 탱크로 작동할 수 있었다. 이 키트는 또한 75mm 총 대신 95mm 하비처를 장착했다는 점만 제외하면 Mk 7세와 동일한 처칠 Mk 8세를 장착할 수 있었다. 아주 적은 숫자가 악어로 전환되었다.[9]

생산된 800개의 키트 중 250개는 일본인에 대한 작전 가능성을 위해 예비적으로 보관되었다.[10] 나머지는 3개 연대의 탱크를 무장시키기에 충분했고, 훈련과 전장 사상자 대체용으로도 충분했다.

악어의 6톤 반짜리 장갑 트레일러에는 400갤런의 연료와[11][page needed] 압축 가스 추진체가 들어 있는 실린더 5개가 실려 있었다.[Note 1] 이[13][page needed][14][page needed] 정도면 81초 폭발에 충분했다. 트레일러를 채우는 것은 힘든 일이었고 보통 표준 45갤런 드럼통에서 했다. 작업을 쉽게 하기 위해 트레일러 위의 위치로 드럼통을 전달하는 트럭에서 드럼통을 굴려 연료를 바로 주입할 수 있도록 비계 기둥의 높은 구조를 만드는 것이 일반적이었다.[15]

이 연료는 F.R.A.S.라고 불리는 선동적인 혼합물이었다.[16][full citation needed] 영국 연료는 점도와 사이비-플라스틱성이 낮기 때문에 유럽의 미군에 의해 널리 사용되었고 일부 유닛은 네이팜보다 선호하여 사용하였다.[17][full citation needed]

트레일러는 3방향 장갑 커플링에 의해 탱크에 연결되며,[Note 2] 필요한 경우 탱크 내부에서 분리될 수 있다. 트레일러의 갑옷은 작은 팔의 화재에도 견딜 수 있지만, 더 무거운 무기에 의해 관통될 것이다. 따라서, 악어 선원들은 그들의 탱크를 이용해 적의 화재로부터 트레일러를 최대한 방어했다.[15]

장거리 수송을 위해, 악어 부대는 트레일러를 견인하기 위해 AEC 마타도르 트럭과 함께 발행되었다. 탱크 자체는 탱크 운송기에 옮겨졌다.[15]

불꽃 프로젝터

1944년 4월 실험 중 촬영된 악어 탱크에 설치된 화염 프로젝터

투수는 최대 사거리가 120야드(110m)[18]로 일부 출처는 150야드(140m)로 알려졌다.[19][20] 그러나 일반적으로 범위는 약 80yd(73m)[21]이었다.

화염을 점화하기 위해, 프로젝터는 악어의 주요 연료 탱크에서 나오는 미세한 가솔린 스프레이를 사용했는데, 이것은 스파크 플러그에 의해 점화되었고, 차례로 주 연료 분사기에 점화되었다. 운영자는 타겟에 길고 짧은 불꽃 연료를 분사할 수 있다. 운전자는 또한 목표물에 연료를 뿌린 다음, 불이 켜진 짧은 폭발로 그것을 점화시킬 수 있었다.[22] 80개의 단초 폭발이나 등가 연속 화재에 충분한 연료가 있었다.[23] 트레일러가 부딪혔을 경우, 또는 탱크가 더 자유롭게 이동할 수 있도록 한 번 비어 있을 경우 트레일러를 폐기할 수 있다. 트레일러에는 견인 바가 장착되어 있어 장치 운송에 의한 조치 후 수거할 수 있었다.[24]

연료 주입은 최소 90분, 가압은 약 15분 정도 걸렸다; 압력이 매우 오래 유지될 수 없기 때문에, 필요한 압력은 가능한 한 사용하기에 가까운 수준으로 승무원이 트레일러에 프라이밍해야 했다. 연료는 초당 4갤런(18l)의 속도로 투사되었다. 그 연료는 물에 타서 숲과 집에 불을 지르는 데 사용될 수 있었다.

서비스

악어는 효과적이지만 단거리의 화염방사기를 가진 특수 무기였다. 처칠 AVRE, 그리고 다른 Funnies와 협력하여 79 기갑사단 부대들에 의해 사용된 악어는 벙커에 매우 성공적으로 사용되어 많은 사람들이 첫 번째 사격 이후 항복했다. 화염 영사기는 강력한 심리적 무기여서 악어 선원을 포획한 독일인들이 두려워한 나머지 종종 약식으로 처형되기도 했다.[25][26] 이 메커니즘의 측면은 영국이 너무나 비밀스러운 것으로 여겨져, 만약 복구될 수 없다면, 장애 부대는 어떤 수단을 써서라도, 심지어 필요하다면 공습까지도 신속하게 파괴되었다.[27][page needed]

영국 악어들은 노르망디 보카지, 브레스트 전투, 클리퍼 작전 중 게일렌키르헨에 대한 영미군의 공격을 지원했다. C 중대는 1944년 10월 's-헤르토겐보쉬'에 대한 53사단 공격도 지원했다.

일반적으로 31 기갑여단의 일부로 북유럽에서 악어를 사용한 부대는 다음과 같다.

이탈리아에서는 제25기갑사격여단이 악어를 운용했다.[28][page needed]

1950년 말부터 1951년 철군할 때까지 처칠 악어는 29여단에서 C 편대, 7대 왕립 탱크 연대로 한국에서 복무했다.

기타 전차

미군에 의해 M4 셔먼 탱크와 함께 사용할 수 있도록 악어 시스템을 개조할 것을 제안했다. 처칠호에 실린 것처럼 불꽃 프로젝터를 선체 기관총 대신 장착할 수 없어 장비를 개조해야 했다. 대신, 프로젝터는 장갑 하우징 아래 선체 포병기의 오른쪽에 있는 플랫폼에 장착되었다. 연료 라인은 장갑 덮개 아래 선체를 따라 달렸다.[29] 영국은 디데이에 앞서 미국인에게 100개의 변환키트를 공급하기로 하고 시제품 셔먼 악어가 제작되고 6개의 생산사례가 제작 중이었으나, 시스템에 대한 미국의 관심은 시들해져 셔먼의 미국식 불꽃 변형을 채택했다. 전투에서 이것은 형편없이 수행되었고 악어에 대한 미국의 관심이 되살아났다.[30] 셔먼 악어 4마리가 미국 739 전차대대에 공급됐다.[31] 그들은 수류탄 작전 동안 쥴리히 마을에 있는 13세기 요새에 대항하여 단 한 번 사용되었다. 화염 투사자와 주포를 모두 많이 사용한 후, 탱크는 독일 수비수들에게 요새를 포기하도록 강요할 수 있었다.[32]

전쟁 후, 장애물 코스에 대한 견인 시험은 악어 트레일러와 혜성 탱크를 사용하여 실시되었다. 그러나 트레일러 연결 장치가 끊어져 작업은 더 이상 진행되지 않았다.[33]

생존 차량

포츠머스 D-데이 박물관의 처칠 악어(2008)

Mark VII Crocodiles are owned by the Muckleburgh Collection in Norfolk, the Cobbaton Combat Collection in Devon, Eden Camp Museum in North Yorkshire, the D-Day museum in Portsmouth, the Wheatcroft Collection, the Kubinka Tank Museum in Russia and The Military Museums, Calgary, Alberta. 마크 8세는 호주 왕립 장갑 군단 박물관에 있다. 2개 (1개)는 영국에서 개인 소유로 되어 있다. 하나는 미국에서 개인 소유로 되어 있고,[34] 다른 하나는 미국 헤리티지 박물관에 전시되어 있다. 하나는 트레일러가 없는 한 예는 노르망디 전투의 베이룩스 박물관에 전시되어 있다. 트레일러를 이용한 또 다른 예는 보빙턴 탱크 박물관에서 열린다. 또 다른 것은 트레일러와 함께 브레스트(Brittany)의 포트 몬트바리 퍼레이드장에 전시되어 있는데, 엘리자베스 2세 여왕이 기념품으로 준 것이다.

메모들

각주
  1. ^ 처음에는 압축 공기를 사용했지만 나중에는 압축 질소를 사용하는 것이 선호되었다.[12]
  2. ^ 탱크를 기준으로 트레일러의 요, 피치 및 롤링과 연결된 커플링
인용구
  1. ^ 플레처, (2007) 페이지
  2. ^ 체임벌린과 엘리스 p11
  3. ^ 체임벌린과 엘리스 p11
  4. ^ 체임벌린과 엘리스 p11
  5. ^ Delaforce, (2006) 페이지 71
  6. ^ 플레처, (2007) 페이지 18-19
  7. ^ 체임벌린과 엘리스 p12
  8. ^ 체임벌린과 엘리스 p12
  9. ^ a b 플레처, (2007) 페이지 21
  10. ^ Delaforce, (2006), 페이지 72
  11. ^ Foss, Christopher F, ed. (2002), The Encyclopedia of Tanks and Armored Fighting Vehicles - The Comprehensive Guide to Over 900 Armoured Fighting Vehicles From 1915 to the Present Day
  12. ^ Fletcher 2007, 16페이지, 23페이지.
  13. ^ 포틴, 루도비치. 노르망디, 히스토이어 & 컬렉션에 있는 영국 탱크. ISBN 2-915239-33-9
  14. ^ 파울러, 윌 D-Day: The First 24 Hours, Lewis International Inc. ISBN 1-930983-22-0
  15. ^ a b c 플레처, (2007) 페이지
  16. ^ Mountcastle, John W., Flame On: U.S. Incendiary Weapons, 1918-1945, p. 58
  17. ^ 제2차 세계 대전의 휴대용 화염 투척기 작전. 페이지 37.
  18. ^ 파울러는 80-120m(73-110야드), 포틴은 70-110m(64-100야드)의 사거리를 제공한다.
  19. ^ 1944년 9월 29일, 프랑스에서 불꽃으로 흉노를 격파한 방법
  20. ^ "Equipment used by the Armoured Brigades". Archived from the original on 5 April 2007.
  21. ^ 체임벌린과 엘리스 p13
  22. ^ 플레처, (2007) 페이지 18
  23. ^ 체임벌린과 엘리스 p13
  24. ^ 체임벌린과 엘리스 p13
  25. ^ Doherty, Richard (2004). Normandy 1944: The Road to Victory. Spellmount. p. 46. ISBN 1862272247.
  26. ^ Kershaw, Robert J. (1994). D-day: Piercing the Atlantic Wall. Naval Institute Press. p. 234. ISBN 1557501513.
  27. ^ 윌슨, A, '불꽃 던지기', 윌리엄 킴버 & 주식회사, 1956년
  28. ^ Crow, Duncan (1979), Tanks of World War II, Windsor: Profile Publications
  29. ^ 체임벌린과 엘리스 p13
  30. ^ 플레처, (2007) 페이지 33
  31. ^ 플레처, (2007) 페이지 34
  32. ^ Nash, Mark (3 February 2018). "Sherman Crocodile". Tank Encyclopedia (in American English). Retrieved 11 August 2019.
  33. ^ 플레처, (2007) 페이지
  34. ^ "Toadman's Tank Pictures Churchill Crocodile #2".

참조

  • Delaforce, Patrick (2006). Churchill's Secret Weapons: the story of Hobart's Funnies. Barnsley: Pen & Sword. ISBN 1-84415-464-5.
  • Fletcher, David (2007). Churchill Crocodile Flamethrower. New Vanguard. Wellingborough: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-083-3.
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris. Churchill and Sherman Specials. AFV Profile No 20. Windsor: Profile Publications.

외부 링크