1 돌격여단 로열 엔지니어
1st Assault Brigade Royal Engineers | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. 로열 – · 학자 · (2008년 4월 (이 템플릿 |
제1공격여단 왕립공병대는 제2차 세계대전에서 활약하고 있는 영국군의 특수 기갑부대였다. 1943년 중반에 결성되었으며, 그 구조는 영국 공병대의 돌격 연대 3개였다. 1944년 6월 6일 노르망디 침공에 대비하여 제79기갑사단에 배속되었다. 이 유닛은 특수 역할(호바트의 Funnies라고도 함)을 위해 개조된 장갑 차량으로 구성되었으며, 이는 운용의 착륙 단계를 보조하기 위한 것이었다.
역사
1943년 10월 말까지 각종 기술 부대가 이름을 바꿔 여단으로 전출되었다. 이 여단은 각각 돌격대 4개 중대, 돌격대 1개 중대를 갖춘 돌격대 3개 연대는 돌격대 1개 대대로 구성되었다. 이 구조물은 1944년 6월 노르망디 상륙까지 변함이 없었다.
돌격부대의 기본 차량은 돌격차 로열 엔지니어(AVRE)였다. 이것은 그것의 터렛을 개조하거나 제거한 처칠 탱크였고 특정한 특별한 장비들이 부착되어 있었다.
여단은 노르망디 상륙 작전, 오버로드 작전, 로어 삼각지대(블랙콕 작전), 라인 교차로(전리품 작전), 엘베 교차로 전투 때 추가로 사용되었다.
D-일 , 오버로드 작전
영국과 캐나다 전선에 대한 1차 공격에 관여한 3개 보병사단인 골드비치, 주노비치, 검비치 등은 각각 5개 돌격연대와 6개 돌격연대의 돌격대 2개 대대를 포함시켰다.
각 쌍의 돌격대대의 목적은 해변을 가로지르는 차선을 정비하고 추적 차량에 적합한 제1내륙도로에 해변에서 최대 8개의 출구를 설치하는 것이었다. 여기에는 다음이 포함되었다.
- 썰물 때 노출된 바닷가 장애물을 제거해 썰물이 불어나면서 위험하지 않게 했다.
- 이러한 장애물로부터 지뢰와 기타 폭발물을 무장해제하고 제거하는 것
- 자신이 존재했던 해벽을 깨는 것
- 높은 수선 위의 부드러운 모래를 통한 경사로와 확고한 접근 경로의 생성 및 유지 관리
- 이러한 출구를 방해하는 녹아웃된 차량 제거
이 모든 것은 해안선의 건물들로부터의 포화와 더 먼 내륙으로부터 온 박격포와 포화 속에서 이루어져야만 했다.
각 돌격대에는 처칠 전차인 다수의 장갑차 왕립 기술자(AVRE)가 설치되어 있었는데, 돌격 기술자들의 필요에 맞게 다양한 방식으로 개조되었다. 게다가, 공격 팀은 30 기갑 여단의 셔먼 탱크 '크랩'을 다수 포함했다. 이들은 셔먼 탱크였으며, 전면 폭의 중무장한, 회전식 체인 플라일이 앞에 장착되어 있었고, 이로 인해 그 길의 어떤 지뢰도 파괴되어 해변으로 올라가는 차선이 깨끗해졌다.
이어 AVRE는 스피것 박격포와 포병 지원을 제공하는 자주포로 1차 방어선으로 시선을 돌렸다. 더 많은 새퍼들이 해변의 통관을 계속하기 위해 착륙했다. 내내 보병들은 점점 커지는 교두보를 뚫고 나아가고 있었다.
첫 착륙지 1시간 이내에 몇 개의 출구가 열려 장갑 여단이 내륙으로 이동하기 시작할 수 있었다.
돌격 연대는 사상자의 몫을 입었다. 일부 부문에서는 플레인 탱크와 AVRE, 장갑 불도저 등이 최대 50%까지 도태돼 승무원 사상자가 많았다. 그러나 D-Day의 목표의 많은 부분이 달성되었는데, 제1폭격여단 R.E가 없었다면 그렇지 못했을 것이다.
노르망디 이후 여단은 블랙콕 작전, 인파테스트 작전, 약탈 작전에 사용되었다.
전쟁 후 돌격 기술자
제1기동여단 해체
제2차 세계대전 종전 후 1945년 8월 제79기갑사단이 해체되었다. 남은 돌격 기술자 연대는 1957년 7월 해체되었다.
32 기갑 공병 연대로서의 개혁
이 부대는 1969년 추가 개편으로 기갑 공병대가 1개 중대로 축소되기 전인 1964년 32기갑 공병 연대로 잠시 개편되었다.
1980년 32 기갑공병연대가 다시 개혁되어 영국 육군에서 가장 큰 전차연대가 되었다. 연대는 유일하게 특수 사퍼 탱크를 갖추고 과거 공격과 기갑 기술자들의 전통을 계승한 부대였다. 연대마루에는 79기갑사단의 황소머리 장치가 포함되어 있었다.
32 기갑 공병 연대는 4개 부대에 각각 3개 중대를 편성하여 총 72대의 탱크를 보유하고 있었다. 각 부대는 3개의 AVRE와 3개의 AVLB(교량층)를 가지고 있었다. 이것들은 원래의 처칠로부터 진화된 좀 더 현대적인 유형들이었지만, 새로운 센츄리온과 치프테인 전차에 기초했다.
2008년 현재 영국 육군의 기갑 여단 또는 기계화 여단에 부속된 기술자 연대에는 기갑 기술자 비행단이 조직 내에 포함되어 있다.
전투훈장
전쟁 중 여단의 전투 순서는 다음과 같다:[1] (일/월/년).
- 제5공격연대, 로열 엔지니어 26/11/43–22/45
- 제5기갑 기술자 연대, 로열 엔지니어 23/4/45–14/7/45
- 6 돌격 연대, 영국 공병대 26/11/43–22/45
- 제6기갑기병연대, 로열 엔지니어 26/11/43-24/45
- 42 돌격 연대, 영국 공병대 26/11/43–22/45
- 42기갑 기술자 연대, 로열 엔지니어 26/11/43–12/45
- 87 돌격 도저 편대, 로열 엔지니어 1/3/45–22/4/45
- 149 돌격공원 비행대, 로열 엔지니어 18/1/45–22/4/45
- 149 기갑 엔지니어 파크 편대, 로열 엔지니어 23/4/45–12/45
- 제557회 돌격 훈련소, 로열 엔지니어 8/1/45–23/4/45
- 557번째 기갑 엔지니어 교육 및 실험 시설(Experiment Engineer Training and Experiment Constitution) 24/4/45–12/7/45
지휘관
여단의 지휘관에는 다음과 같은 것들이 포함되어 있었다.[1]
- 제프리 라이오넬 왓킨슨 준장(Legadier Geoffrey Rionel Watkinson 26/11/43–12/45년 2월 2일)
- (연기) J. K 중령. Sheppmen 12/2/45–18/2/45
- 필립 생 바베브 시덴함 준장
참고 항목
메모들
- ^ Jump up to: a b Joslen, 페이지 147
참조
- Joslen, H. F. (2003) [1990]. Orders of Battle: Second World War, 1939–1945. Uckfield, East Sussex: Naval and Military Press. ISBN 978-1-84342-474-1.
추가 읽기
- A.R.E. 제1공격여단 로열 엔지니어 1943-1945 (제1공격여단, 1945) 78p. 여단원들을 위해 인쇄된 이야기.
- 제79기갑사단 이야기 1942년 10월 ~ 1945년 6월 (독일 : 제79기갑사단, 1945년) 314 p.
- N.W. 던컨. 79 기갑 사단(호보의 재미) (윈도 : 프로파일 출판물, 1972) 70 p. (프로필서; 3)
- 제프리 W. 헛수고하다. Funnies : 제79기갑사단 및 그 특수장비(Hemel Hembstide : Model and Allied Publishes, 1974년) x, 131 p. (벨로나 책)
- 데이비드 플레처. 승리의 선봉장 : 제79기갑사단(런던 : 영국 여왕 문방구 사무소, 1984년) 86p.
- 패트릭 들라포스. 처칠의 비밀 무기: 호바트의 펑니 이야기 (런던 : 로버트 헤일, 1998) 256 p.
