탄막 풍선
Barrage balloon
탄막 풍선은 항공기에 심각한 충돌 위험이 있는 높은 강철 케이블을 높이 들어 공격자의 접근을 더 어렵게 하여 항공기 공격으로부터 지상 목표물을 방어하는 데 사용되는 사슬이 없는 대형 풍선이다.초기 탄막 풍선은 종종 구형이었다.풍선을 안정시키고 항력을 줄이는 모양과 케이블 브리징을 가진 연풍선의 디자인은 구형 풍선보다 더 많은 바람으로 작동할 수 있다는 것을 의미했다.몇몇 예들은 항공기의 파괴를 확실히 하기 위해 항공기를 향해 끌어올릴 작은 폭발물을 싣고 있었다.탄막 풍선은 긴 케이블의 무게 때문에 매우 높은 고도를 비행하는 항공기에 대해서는 실용적이지 않다.
제1차 세계 대전
프랑스, 독일, 이탈리아, 영국은 1차 세계대전에서 탄막 풍선을 사용했다.프랑스와 독일군이 연풍선을 개발한 반면 초기 영국군 바리 풍선은 구형이었다.[1]
때때로, 특히 런던 주변에서는, 여러 개의 풍선이 "배선망"을 들어올리기 위해 사용되었는데, 풍선 사이에 강철 케이블이 걸려 있고 그 안에 더 많은 케이블이 매달려 있었다.이 그물은 그 당시 폭격기의 운용 천장(15,000ft/4,500m)과 동등한 고도까지 올릴 수 있었다.1918년까지 런던 주변의 탄막 풍선 방어선은 50마일(80km)에 달했고, 생포된 독일 조종사들은 그들에 대해 [2]큰 두려움을 표현했다.
제2차 세계 대전
1938년 영국 기구 사령부는 도시와 산업 지역, 항구, 항구와 같은 주요 목표물을 보호하기 위해 창설되었다.풍선은 5,000피트(1,500미터) 상공에서 날아오는 급강하 폭격기로부터 방어하기 위한 것으로, 대공포는 저고도 및 고속으로 비행하는 항공기를 공격할 수 있을 만큼 충분히 빠르게 비행할 수 없었다.1940년 중반에는 1,400개의 풍선이 있었는데, 그 중 3분의 1은 런던 지역 위에 있었다.
급강하 폭격은 게르니카나 로테르담과 같은 무방비 목표물에 대한 파괴적인 효과적인 전술이었지만, 급강하 폭격기는 급강하하는 동안 전투기의 공격에 매우 취약했고, 효과적인 영국 공군과 함께 영국에 대한 독일의 이 역할에서의 그들의 사용은 빠르게 중단되었다.풍선은 급강하폭탄을 교체한 독일 고공 폭격기에 대해 별 소용이 없었지만 1944년 거의 3,000대가 될 때까지 계속 제작되었다.그들은 보통 2,000피트 (600미터) 이하로 날아갔지만 풍선에 대항하기 위한 와이어 커터가 날개에 달려 있는 V-1 비행 폭탄에 대해 효과가 있다는 것을 증명했다.231대의 V-1이 [3]풍선에 의해 파괴되었다고 공식적으로 주장되고 있다.
영국은 풍선에 두 가지 개량품인 "Double Rauthaust Link" (DPL)와 "Double Rauthaust/R" (DP/R)를 추가했다.전자는 케이블 양 끝에 낙하산이 달린 케이블의 부분이 폭발적으로 풀리면서 적 폭격기의 충격에 의해 촉발되었다. 즉, 무게와 항력을 합치면 항공기가 추락하는 것이다.후자는 실수로 풍선이 떨어져 나갔을 때 안전하게 만들기 위한 것이었다.무거운 계류 케이블은 풍선에서 분리되고 낙하산 아래 땅으로 떨어집니다. 동시에 패널이 풍선에서 떨어져나와 풍선이 독립적으로 수축되어 [4]지상으로 떨어지게 됩니다.
1945년 1월 영국 해군 함대 항공대가 팔렘방 정유소를 공습했을 때 영국 승무원들은 일본 방어에 탄막 풍선을 대량으로 사용한 것에 놀랐다.이것들은 구형이었고 영국형보다 작았다.그루만 어벤저 한 명이 풍선 [5]케이블에 부딪혀 파괴되고 승무원들이 사망했습니다.
탄막 풍선은 부분적으로 매우 순수한 [6]수소로 채워져 있었다.영국 [7]포츠머스의 공기 주입 기구 자원봉사자인 도로시 브랜넌은 "기구의 윗부분은 수소로 채워져 있었고 아랫부분은 비어있었기 때문에 특정한 높이로 올려놓으면 자연 공기로 채워져 있었다"고 말했다.
전원선의 중단
1942년 캐나다군과 미군은 Sault Ste의 민감한 자물쇠와 선박 통로를 보호하기 위해 합동 작전을 시작했다. 마리는 [8]공습을 막기 위해 오대호 사이의 공통된 경계를 따라갔다.1942년 8월과 10월의 심한 폭풍우 동안 일부 탄막 풍선이 느슨해졌고, 후행 케이블이 단락되어 광업과 [citation needed]제조에 국지적인 혼란을 야기했다.특히 금속 생산이 차질을 빚었다.캐나다 군사 역사 기록에 따르면, "10월 사건"으로 알려진 더 심각한 사건 중 하나는 400톤(390톤, 440톤, 440톤)의 강철과 10톤(9.8톤, 11톤)의 철 합금 손실을 초래한 것으로 추정된다.겨울 날씨도 한몫 한 [citation needed]것 같다.
그 결과 겨울 동안 풍선이 저장되었고 훈련도 [citation needed]개선되었다.이탈 풍선에서 얻은 교훈은 점령된 유럽 본토에서 전력 공급을 방해하기 위해 전도성 케이블을 끌어당기는 풍선을 의도적으로 방출하는 작전인 외향 작전으로 이어졌다.
대상 식별
1944년 독일 서부 아헨으로 가는 길에 영국 제2전술공군은 10월 21일 아헨을 점령한 지상군의 공습에 앞서 아군의 위치를 지정하기 위해 미국 제1군 구역 전선(일명 "폭탄 라인")을 따라 탄막 풍선을 띄웠다.반대로, 제1군이 아헨을 지나 인근 뒤렌으로 진격하는 동안,[9] 폭격할 적군의 위치를 표시하기 위해 탄막 풍선을 동쪽으로 띄웠다.
전후 핵무기 실험
전쟁 후 대기 중 핵무기가 실험되는 대부분의 기간 동안 일부 잉여 탄막 풍선은 핵무기 실험용 밧줄로 묶인 풍선으로 사용되었다.무기 또는 사격은 탄막 풍선 아래에 매달린 필요한 고도로 운반되어 테스트 타워보다 훨씬 높은 고도에서 통제된 조건에서 테스트 샷을 할 수 있었다.Plumbob 작전 시리즈의 몇몇 테스트들은 탄막 [10]풍선을 사용하여 고도로 끌어올렸다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ 사드, F러셀; "포병의 눈", 항공기 월간지, 1976년 6월, 페이지 298-301.
- ^ Ege, L. "풍선과 비행선", Blandford(1973).
- ^ "Barrage Balloons for Low-Level Air Defense". Air & Space Power Journal. Summer 1989. Archived from the original on 2007-08-12. Retrieved 2007-04-16.
- ^ [1] RAF 박물관 온라인 전시회 '에어도'
- ^ 이레데일, W.가미카제 헌터 2015 pp189-208 ISBN 9780230768192
- ^ "#VEDay75: How thousands of gas-filled balloons helped defend the UK from enemy attack". Cadent Gas. 2020-05-09. Archived from the original on 2020-08-07. Retrieved 2021-06-07.
- ^ Young, Wendy (2005-07-26). "Barrage Balloons". BBC WW2 People's War. Archived from the original on 2013-08-11. Retrieved 2021-06-07.
- ^ "Sault Ste에서 강철 라이프라인 보호/방어 풍선이 하늘로 날아오릅니다.마리, 미첼 수운하를 공습으로부터 보호하기 위해.." [포토 캡션],<리마뉴스> 1942년 4월 9일자 3면
- ^ Keeney, L. Douglas (2020). "WWII Liberation of Europe - Into Nazi Germany". Amazon. Retrieved 2021-06-07.
{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크) - ^ "Operation PLUMBBOB" (PDF). Defense Threat Reduction Agency. Archived (PDF) from the original on 2016-10-19.
외부 링크
| 국립도서관 | |
|---|---|
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