열차창고

Train shed
브리스톨 템플 미드에 있는 이삼바드 왕국 브루넬의 나무 기차 창고 안.

차고기차역의 선로와 승강장이 지붕으로 덮여 있는 역 건물에 인접한 건물입니다.그것은 전체 지붕으로도 알려져 있다.이것의 주된 목적은 사용되지 않는 열차들을 자연으로부터 보관하고 보호하는 것이다. 최초의 기차 창고는 1830년 리버풀의 크라운 스트리트 역에 지어졌다.

가장 큰 차고는 종종 유리와 철로 된 아치형으로 지어졌고, 작은 차고는 일반적인 경사 지붕으로 지어졌습니다.

단일 경간으로 지어진 차고는 1891년에 지어진 두 번째 필라델피아 브로드 스트리트 역이었다.

차고의 종류

초기 목재 열차 격납고

최초의 열차 격납고는 나무 구조물로, 종종 연기와 증기가 빠져나갈 수 있도록 유리를 입히지 않은 개구부가 있었다.Bristol Temple Meads의 가장 오래된 부분은 이삼바드 킹덤 브루넬이 모의 해머빔 지붕으로 디자인한 특히 훌륭하고 큰 예시입니다.

남은 예는 다음과 같습니다.

클래식한 금속 및 유리

19세기 중반에는 1851년 전시회크리스탈 팰리스에서 영감을 받아 철, 철, 유리 열차 격납고로 덮인 많은 큰 역들이 보였다.가장 좋은 것은 "성당과 같은" 것으로 묘사되며 곡선 지붕이 특징이며, 다른 구조물은 기울어진 지붕이 특징입니다.

곡선 루프 트레인 격납고의 예는 다음과 같습니다.

피치형 지붕식 열차 격납고의 생존 예는 다음과 같습니다.

미국 토목 엔지니어 링컨 부시가 개발한 부시형 및 관련 열차 격납고의 예는 다음과 같습니다.

다른 열차 격납고의 예는 다음과 같습니다.

구체적인

뮌헨 합트반호프 차고, 1960년대

20세기 중반에는 콘크리트가 구조 재료로 사용되었다.

남은 예는 다음과 같습니다.

현대식 강철 및 유리

Waterloo International(2004년 6월)보다 오래된 Waterloo 역이 있는 Waterloo International(2004년 6월)

몇 년 동안 중요한 새 열차 격납고가 거의 없었던 후, 최근 몇 년 동안 몇몇 주요 역들이 현대 기술을 사용하여 우아한 열차 격납고를 제공했습니다.

예를 들어 다음과 같습니다.

미국에서 월트 디즈니 월드 모노레일 시스템은 입구 게이트 역과 컨템포러리 리조트의 메인 홀(또는 그랜드 캐니언 콩코스)을 포함하여 노선을 따라 일부 열차 침대가 있습니다.

야외 캐노피

덴버 유니온역 승강장 주변을 둘러싼 야외 지붕을 통해 조망(2014년 5월)

차창고

북미의 전차에서는, 노면전차나 트롤리라고 불리는, 때때로 자동차 창고나 카 하우스라고 불리는 구조물에 보관된다.이 건물들은 보통 밀폐되어 있어 노면전차를 덮을 수 있습니다.

차량 보관소 목록:

워싱턴 D.C.의 전 조지타운 자동차 반(1980~2006)

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ ProjectWest. "What's New?". www.rtd-fastracks.com. Retrieved 18 April 2018.