1992년 영국 모터사이클 그랑프리

1992년 포뮬러 원 영국 그랑프리

레이스 디테일
13개 경주 중 11개 경주 1992년 포뮬러 원 그랑프리
날짜	1992년 8월 2일
공식명	로스만스 브리티시 그랑프리[1][2][3]
위치	도닝턴 공원
코스	영구경마시설 4.023km(2.500mi)
500cc
폴 포지션 라이더 에디 로슨 시간 1:33.814 가장 빠른 랩 라이더 웨인 레이니 시간 1:34.194 단상 먼저 웨인 가드너 둘째 웨인 레이니 세 번째 후안 가리가
250cc
폴 포지션 라이더 피에르프란스코 칠리 시간 1:36.259 가장 빠른 랩 라이더 피에르프란스코 칠리 시간 1:35.857 단상 먼저 피에르프란스코 칠리 둘째 로리스 레지아니 세 번째 도리아노 롬보니
125cc
폴 포지션 라이더 브루노 카사노바 시간 1:42.344 가장 빠른 랩 라이더 알 수 없음 단상 먼저 파우스토 그레시니 둘째 알레산드로 그라미니 세 번째 우에다 노보루

1992년 영국 오토바이 그랑프리는 1992년 그랑프리 오토바이 경주 시즌의 11번째 라운드였다. 1992년 7월 31일부터 8월 2일까지 도닝턴 공원에서 열렸다.

500cc 경기 보고서

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이 경주는 웨인 가드너의 마지막 우승, 케빈 슈완츠의 마샬 깃발 절도, 웨인 레이니의 후반 컴백, 웨인 가드너를 제치고 우승한 웨인 가드너를 지나 500cc급에서 유일한 시상대가 끝난 것이 가장 눈에 띄었다.

믹 두한은 네덜란드 예선 때 입은 다리 부상으로 아직 경기에 나설 준비가 되지 않았다. 그것은 생명을 위협하게 되었고 오른쪽 다리가 치료되기 위해서는 그의 왼쪽 다리가 융합되어야만 했다. 웨인 레이니는 "믹이 나타나지 않자 사람들이 그의 다리가 얼마나 아픈지 깨닫기 시작했다"고 말했다. 귀신과 경주하고 있었소."^[4]

경기가 시작되기 전인 토요일 웨인 가드너는 은퇴를 선언하며 시즌이 끝날 무렵부터 유효하다.^[5][6] 1987년 세계선수권대회에서 우승했지만 부상자가 속출하면서 에디 로슨, 웨인 레이니 등 미국 라이더와 동료 호주인 두한 등장은 그의 선수 생활에 지장을 주었다.

토요일, 에디 로슨은 1분 33.814초로 시즌 두 번째 폴 포지션을 득점했다. 2위는 존 코신스키, 3위는 웨인 레이니, 4위는 웨인 가드너. 2열은 5열 케빈 슈완츠, 6열 후안 가리가, 7열 니기 슈마스만, 8열 미겔 뒤하멜로 구성되어 있다.

모든 승객은 각자의 격자 슬롯에 줄을 서기 전에 평소처럼 몸을 풀고 예열 랩을 한다. 불이 꺼지면서 레드게이트(1회전)에 들어가는 선두에서 가장 좋은 출발을 하고 위로 올라가는 것은 코신스키고, 그 뒤를 바짝 추격하는 팀 동료 레이니가 따라붙는다. 3위는 말보로 팀 로버츠 듀오에서 슐완츠와 함께 2위를 모두 빼앗긴 로슨으로 현재 개막전 5위 가드너를 제치고 4위에 올랐다. 여섯 번째는 와일드카드 라이더 칼 포가티. 레드게이트를 빠져나온 웨이는 시간을 낭비하지 않고 팀 동료가 코신스키의 안쪽으로 올라가며 선두 자리를 넘겨받는데, 로슨은 올드 헤어핀(4번턴)에서 2위를 낚아채기도 했다. 포가티는 이어 같은 코너에서 가드너를 지나 5위를 차지했고, 지금은 슈완츠가 스타키의 다리(6번턴)로 들어가는 바로 뒤에 있다. 맥클린(7번턴)을 빠져나온 가드너는 포가티 외곽을 한 바퀴 돌고, 짧은 직선 구간을 통해 그와 나란히 나아가 코피체(8번턴)로 들어가는 동작을 마무리한다. 또한 코피체에서 슈완츠는 코신스키의 내부를 다이빙하여 3위를 차지한다. 스타키스 스트레이트의 출구에서 가드너는 충분히 문을 닫고 코신스키 내부를 올라가서 그를 지나 4위로 들어간다.

2번 랩에서 가드너는 이제 슈완츠를 클로즈업한다. 상위 6명은 레이니, 로슨, 슈완츠, 가드너, 코신스키, 포가티 등이다. 가드너는 포가티가 이미 코신스키를 통과한 매클레인스에 들어갈 수 있는 작은 틈을 벌렸다. 스타키의 스트레이트가 끝날 때 가드너는 슈완츠를 상대로 한 움직임을 보이며 더 에센스에 입성하는 3위를 차지한다. 그의 뒤에서, 가리가는 또한 현재 더 에센스에서 고전하고 있는 코신스키에게 6위를 위한 패스를 한다.

3번 랩과 6번 탑은 다음과 같다: 레이니, 로슨, 가드너, 슈완츠, 포가티, 가리가. 할리우드(2회전)를 빠져나온 가드너는 로슨 바로 뒤쪽에서 닫지만 올드 헤어핀에서는 아직 움직이지 못하고 있다. 코피스로 들어간 호주인은 이제 로손 바로 뒤에 있다가 스타키스 스트레이트 입구에서 혼다 전력 덕분에 쉽게 그를 통과시켜 준우승으로 승격시켰다.

4번 랩에서 가드너는 현재 리더 레이니를 사냥하고 있다. 더 거슬러 올라가면 5위 포가티가 지금 가리가의 압박을 받고 있다. 휘트크로프트 스트레이트 끝에서 가리가는 포가티의 내부를 올려다보지만 지나갈 수 없다. 슈완츠도 이제 로손의 뒤쪽에까지 닫혔고 가드너도 레이니에 대해 똑같은 짓을 하고 있다. 에세스에서 가르리가는 포가티에게 5위를 내주며 뒤늦게 포가티의 안쪽으로 돌진한다. 포가티는 멜버른 헤어핀(10회전)에서 반격을 시도하지만 그 자리를 다시 잡을 수 없다. 그들 앞에서 슈완츠는 로손 내부를 올라가 그로부터 3위를 차지한다.

5번 랩과 가드너는 여전히 레이니를 최전방에서 잡고 있다. 상위 6위는 레이니, 가드너, 슈완츠, 로손, 가리가, 포가티 등이다. 스타키스 스트레이트에서 가드너는 슈완츠보다 얼마나 뒤처져 있는지 뒤돌아본다.

6번 랩에서 가드너는 레이니를 완전히 따라잡았다. 스타키스 스트레이트에서 가드너는 슬립스트림을 잘 활용해 나란히 나아가 영국 관중이 환호성으로 폭발하자 레이니를 제치고 에스에스에 진입한다. 이어 멜버른 헤어핀에서 가드너는 폭주하며 레이니와 다시 나란히 가지만 선두가 고다드(12번)로 진입하는 것을 지킨다.

관중들이 가드너에게 환호할 때, 그는 7바퀴를 돌기 위해 줄을 넘는다. 이 싸움은 슈완츠와 로슨이 이 듀오를 따라잡을 수 있게 한다. 가드너는 지금 레이니에게 작은 틈을 열어주고 있다. 스타키 스트레이트에서 가드너는 레이니가 어디 있는지 다시 뒤를 돌아본다. 5번 가리가 역시 로손의 카기바를 서서히 클로즈업하고 있다.

8번 랩에서 레이니 뒤쪽으로 3인용 열차가 형성되기 시작한다. 상위 6개국은 가드너, 레이니, 슈완츠, 로손, 가리가, 포가티 등이다. 가드너는 현재 레이니로부터 심각한 압박을 받고 있기 때문에 2위 레이니까지 격차를 계속 늘려가고 있다. 개리가는 여전히 로슨에게 접근하고 있다. 멜버른 헤어핀을 빠져나온 슈완츠는 순간순간도 잠깐이지만 시간을 잃지 않는다.

9번 랩에서 개리가는 지금 로슨에 거의 뒤쳐져 있다. 콥피스에서 슈완츠는 레이니에게 2번째로 몸을 다이빙하는 동작을 취하는데, 관중들은 레이니에게 환호성을 지르며 박수를 친다. 레이니는 스타키의 스트레이트가 끝날 때 반격하려고 노력하지만, 움직일 힘이 부족하다. 레이니와 슈완츠도 가드너와의 격차를 줄여 잡았다. 멜버른 헤어핀에서 가리가는 로슨의 안쪽으로 다이빙을 시도하지만 헤어나오지 못한다.

10번 랩과 6번 탑은 다음과 같다: 가드너, 슈완츠, 레이니, 로손, 가리가, 포가티. 올드 헤어핀을 빠져나온 슈완츠는 곧바로 닫힌 뒤 가드너의 안쪽으로 다이빙해 스타키스 다리 입구에서 리드를 이어받는다. 서킷 곳곳의 팬들이 트랙 액션에 환호하고 있다. 멜버른 헤어핀을 나온 슈완츠는 가드너가 어디 있는지 재빨리 뒤를 돌아본다. 그의 뒤에서 레이니는 현재 로손의 압박을 받고 있는데, 로손의 전방에 있는 듀오가 작은 틈새를 벌리고 있기 때문이다.

11번 랩에서 상위 6개는 다음과 같다. 슈완츠, 가드너, 레이니, 로슨, 가리가와 포가티. 랜디 마몰라는 멜버른 헤어핀 출구에서 흰색 라인에 닿은 후 자전거를 높이 타면서 충돌했다. 마샬은 절뚝거리지만 심하게 다치지 않은 마몰라를 돕기 위해 서킷에서 자전거를 되찾았다.

12번 랩과 가드너는 레드게이트 입구에서 슈완츠의 내부를 올려다본다. 슈완츠는 코피체 앞에 바로 서서 가드너가 어디 있는지, 지금 바로 뒤에 있는 가드너가 누구인지 잠시 뒤를 돌아본다. 스타키스 스트레이트에서 그는 더 에센스보다 럭키 스트라이크 스즈키를 쉽게 앞지른다.

13번 랩에서 상위 6개 랩은 다음과 같다: 가드너, 슈완츠, 레이니, 로손, 가리가, 코신스키 - 포가티를 통과했다. 스타키 스트레이트에서 가드너는 슈완츠에게 틈을 벌린다. 레이니는 지금 로슨으로부터 다시 압력을 받고 있다.

14번 랩과 레이니는 휘트크로프트 스트레이트의 슈완츠 바로 뒤에 있는데, 그의 내부를 다이빙해서 레드게이트에서 2위를 했다. 이제 레이니, 슈완츠, 로슨으로 구성된 3인조가 형성되었고, 가리카는 세 미국인과 연락이 두절되면서 조금 더 뒤로 물러났다. The Esses를 떠나 슈완츠에게 작은 틈을 열어주는 사람은 Rainey이고, Garriaga는 그 틈을 Lawson에게 닫는다.

경주의 중간 지점인 15번 랩에서 가드너는 레이니와의 격차를 늘린다. 맥클린스 입구에서 로슨은 슈완츠의 내부를 올려다보지만 일단 그의 뒤에 남아 있다. 시즈 도어크커스는 고다즈에서 매우 넓은 줄을 서면서 모든 기수들에게 랩을 받아, 그들 모두가 문제없이 통과할 수 있게 한다.

16번 랩에 앞은 아직 안정적이다. 슈완츠는 레이니에게 다시 접근했다. 더 먼 옛날, 코신스키는 이제 나이올 매켄지로부터 압력을 받아 올드 헤어핀에서 그에게 패스를 시도하려 했으나 실패하고 결과적으로 미국인과 충돌할 뻔 했다. 그리고 나서 매켄지는 코신스키를 무릎의 나머지 부분까지 그림자처럼 따라다닌다.

17번 랩에서 매켄지는 여전히 코신스키의 뒤쪽에 있다. 앞에서 레이니는 가드너와의 격차를 좁히고 있는데, 그는 지금 슈완츠로부터 압박을 받고 있다.

18번 랩과 레이니는 레드게이트에 있는 가드너 내부를 올라가려고 하는데 실패하여 당분간 뒤에 남는다. 크랜어 커브에서 나온 슈완츠는 레이니 바로 뒤에 있고, 레이니에게 뒤쳐져 있어 그를 놀라게 하고 올드 헤어핀에서 두 번째로 그를 낚아채고 있다. 이것은 가드너에게 숨쉴 수 있는 여유를 주지만 슈완츠가 이제 가드너에 대해 입을 닫기 시작하는 한 얼마 되지 않는다. 스타키 스트레이트의 시작에서 호주는 슈완츠에게 얼마나 뒤처져 있는지 뒤돌아본다. The Esses를 떠나면서, 이 그룹은 두 명의 백마커인 Schmassmann과 Peter Graves를 상대해야 한다. 슈마스만은 멜버른 헤어핀 한복판에서 가드너를 막았지만 아무 문제 없이 그레이브스를 통과하며 제시간에 길을 비켜갈 수 없다. 로슨이 머리핀을 얻기 위해 속도를 늦추자, 가리가는 기회를 잡고 그의 내부를 다이빙하여 결과적으로 그를 4위로 통과시킨다. 슈완츠는 Goddards의 Graves에 의해 봉쇄되어 리더 가드너에게 중요한 시간을 빼앗기고 레이니가 따라잡도록 했다.

19바퀴를 돌 때 슈완츠는 간신히 그레이브스를 통과한다. 그러나 막혔다는 사실에 화가 난 그는 팔을 뒤로 내밀고 그에게 불만을 표시하기 위해 가운데 손가락을 내민다. 상위 6개국은 다음과 같다: 가드너, 슈완츠, 레이니, 가리가, 로슨, 마이클 루드로프. 가드너는 모든 패스에 힘입어 비교적 큰 격차를 벌렸지만 슈완츠와 레이니는 스타키스 스트레이트의 출구에서 호주를 따라잡는다. 맥켄지는 천천히 코피스를 빠져나와 기계적인 고장으로 경주에서 탈출한다.

20번 랩과 6번 탑은 현재 다음과 같다: 가드너, 슈완츠, 레이니, 가리가, 로손, 코신스키 - 루드로프를 재포장했다. 로슨이 앞에 있는 스페인 선수와 연락이 끊기기 시작하자 가리가가 레이니의 뒤를 바짝 붙고 있다. 매켄지는 스타키 스트레이트 옆 잔디밭에서 다리를 내민 채 자전거를 밀고 있는 모습이 포착된다.

21번 랩에서는 앞쪽 위치가 안정적이다. 레이니는 스타키 스트레이트의 시작에서 가리가가 얼마나 멀리 떨어져 있는지 뒤돌아본다. 매켄지는 여전히 스타키 스트레이트 옆 잔디밭에서 자전거를 밀고 있다.

22번 랩과 가리가는 다시 레이니에게 접근한다. 가드너는 지금 세 명의 백마커-세르게 다비드, 아라카키 도시유키, 그리고 또 다른 기수-에게 접근한다. 가드너는 코피체 입구에서 쉽게 통과하고 슈완츠는 스타키스 스트레이트의 출구에서도 똑같이 해내지만 레이니는 더 큰 어려움을 겪으며 결과적으로 슈완츠에게 밀리고 설 자리를 빼앗긴다. Garriga는 멜버른 헤어핀에서만 살아남을 수 있다.

23번 랩에서 백마커들은 슈완츠와 레이니와의 3위 자리를 크게 벌렸다. 전면에서는 어떠한 오버레이도 일어나지 않았다.

24번 랩과 6번 탑은 다음과 같다: 가드너, 슈완츠, 레이니, 가리가, 로손, 코신스키. 코피스를 떠나면 레이니는 잠시의 순간은 있지만 그 순간으로부터 어떠한 시간도 잃지 않는다.

25바퀴를 도는 동안 가드너는 슈완츠와 레이니가 그를 쫓아 내려가는 가운데 여전히 앞에 나와 있다. 레이니는 슈완츠를 클로즈업하고 있지만 팀 동료 코신스키가 엔진을 날려 레드게이트 트랙에 액체를 뿜어내고 커브 안쪽 잔디 위에 주차한다. 포가티가 눈에 보이지 않는 유출물을 들이받고 레드게이트 외곽의 자갈 속으로 미끄러져 들어가기 전에 자전거들이 질주한다.

26바퀴를 돌고 레드게이트로 들어서면 슈완츠는 경합에서 벗어나 강한 2위에서 자갈 덫 속으로 미끄러져 들어간다. 마샬스는 다른 마샬들이 그의 자전거를 되찾을 때 즉시 그를 서킷에서 벗어나게 도와준다. 그는 화가 나서 트랙을 돌아보며 자전거 세 대가 모두 같은 커브에 주차되어 있는 것을 보고, 자신의 팔에 불쾌감을 나타내는 제스처를 취한다. 마샬들이 자전거를 되찾고 포가티가 현장을 벗어나자 슈완츠가 빨간색과 노란색 줄무늬 깃발을 잡고 서킷을 건너는 순간 관중들은 환호성을 지른다. 마샬이 직접 자전거를 이용하지 않은 것에 화가 났다. 그는 결국 그것을 돌려주고 터벅터벅 걸어간다.

27바퀴를 돌 때 슈완츠는 여전히 마샬에게 깃발을 사용하도록 지시하면서 위험할 정도로 모퉁이에 가까운 레드게이트의 잔디밭에 있다. 뒤에서는 팀 동료 챈들러도 무슨 일인지 자갈 위로 발을 내디뎠다. 그리고는 운 좋게 자신을 위해 들고 있던 구경꾼에게서 헬멧과 장갑을 되찾으며 현장을 빠져나간다. 군중은 그가 걸어가자 환호성을 지른다. 최전방에서 레이니는 가드너를 잡기 위해 최선을 다하고 있다. 가드너는 현재 가리가가 3위로 승격했기 때문이다. 스타키 스트레이트에서 가드너는 현재 루드로프나 도어커스와 같은 두 명의 백마커와 마주치는 호주 레이니에게 얼마나 뒤처져 있는지 뒤돌아본다. The Esses의 시작에서 도어락커들은 길을 비켜간다. 가드너는 Goddards에서 그를 지나치기 위해 Rudroff의 안쪽으로 돌진해야 한다.

28번 랩과 슈완츠는 위험할 정도로 가까운 위치에서 기수들이 지나가는 것을 지켜보며 레드게이트 옆에 무릎을 꿇고 있다. 그는 헬멧에 앉아 기수들에게 궤도에 오른 기름 때문에 속도를 줄이도록 지시한다. 가드너는 그때 백마커 두하멜에게 다가온다. 스타키의 스트레이트에서 뒤하멜은 가더에게 손으로 지나가라고 지시하고 속도를 줄이며 호주 폭발이 문제없이 지나간 것을 돌아본다.

29바퀴를 돌고 있는 레니는 두하멜을 지나 여전히 그 간격을 좁히려고 애쓰고 있다. 현재 상위 6위에는 가드너, 레이니, 가리가, 로슨, 피터 고다드, 테리 라이머가 있다. 레이니는 여전히 가드너와의 격차를 좁히고 있다. 포가티가 구덩이에 도착하여 언론과 인터뷰를 하고 있기 때문이다.

가드너는 마지막 바퀴인 30바퀴를 시작하기 위해 선을 넘는다. 레이니는 그를 따라잡기 위해 할 수 있는 모든 것을 다하지만 레이니가 스타키의 스트레이트를 뒤돌아 볼 때는 아직 너무 멀다. 멜버른 헤어핀에서 가드너는 한 명의 백마커 마르코 파파를 더 상대해야 한다. 파파는 가드너에게 마지막 코너를 맡기고 큰 휠리로 선을 넘도록 허용하면서 헤어핀에서 헤어나오는데, 이것은 시즌 첫 승이자 생애 마지막 우승이다. 슈완츠도 결승선에서 가드너를 응원하는 모습이 보이고 레이니는 의아한 태도로 손을 들어 보였다.

파르카페르메로 돌아가는 퍼레이드 무릎 위에서 가드너는 기뻐하며 팔을 허공에 대고 있다. 가드너는 레드게이트에 정차하고 레이니와 가리가는 그와 같이 한다. 트랙을 침범한 일부 팬들과 마찬가지로 마샬들이 그들을 에워싸고 있다.

후에 레이니는 들것에 실려 지역 의료 센터로 옮겨졌다.

단상에서 레이니는 당시 알 수 없는 이유로 단상 축하를 놓치고 있다. 트로피는 가리가에게 건네지는데, 가리가는 귀찮게 단상에서 환호성을 지른다. 그리고 나서 트로피는 가드너에게 전달되고, 그가 트로피를 들어올릴 때 환호하는 군중들. 가드너에게는 호주 국가가 연주되고, 그 후 두 사람에게 샴페인이 나눠진다. 그 두 사람은 서로에게 스프레이를 뿌린 다음 군중들을 향해 스프레이를 뿌린다.

슈완츠는 사고 후 자신의 충돌과 습격에 대해 다음과 같이 말했다.

"나는 아무도 오지 않고 깃발 마샬에게 달려가서, 그가 아무 일도 하지 않고 그저 서 있을 뿐이고 모퉁이를 반쯤 돌았기 때문에, 유기를 잡았다. 나는 곧장 25야드를 올라와서 모든 사람들에게 깃발을 꽂고 신호를 보낼 수 있었다. 코신스키의 자전거는 1차 기어가 고장 나서 케이스 옆으로 나온 가스, 기름 그리고 모든 것이 사방으로 날아갔다……. 많은 남자들이 내가 깃발 위에 올라타서 고맙다고 했어. 가드너와 라이머는 내가 깃발을 꺼내지 않았더라면 다른 사람들이 쓰러졌을 것이라고 말했다. 왜냐하면 보안관들은 그들이 해야 할 일을 하지 않았기 때문이다."^[7]

500 cc 분류

포스	라이더	팀	제조사	시간/만기	포인트
1	웨인 가드너	로트만스 카네모토 혼다	혼다	47:38.373	20
2	웨인 레이니	말보로 팀 로버츠	야마하	+0.855	15
3	후안 가리가	두카도스야마하	야마하	+5.915	12
4	에디 로슨	카기바 팀 아고스티니	카기바	+26.079	10
5	피터 고다드	발볼린 팀 WCM	ROC 야마하	+1:04.091	8
6	테리 라이머	패드겟의 오토바이	해리스야마하	+1:22.330	6
7	미겔 두하멜	야마하 자동차 방코	야마하	+1 랩	4
8	마이클 루드로프	랠리 스포츠	해리스야마하	+1 랩	3
9	도미니크 사론	팀 ROC 방코	ROC 야마하	+1 랩	2
10	아라카키 도시유키	팀 ROC 방코	ROC 야마하	+1 랩	1
11	서지 데이비드	팀 ROC 방코	ROC 야마하	+1 랩
12	브루노 본후일	빌 드 파리	ROC 야마하	+1 랩
13	니콜라스 슈매스먼	유벡스 레이싱팀	ROC 야마하	+1 랩
14	피터 그레이브스	피터 그레이브스 레이싱팀	해리스야마하	+1 랩
15	씨즈 도어커스	HEK 레이싱팀	해리스야마하	+1 랩
16	마르코 파파	리브렌티 코르세	리브렌티	+1 랩
리트	케빈 슈완츠	럭키 스트라이크 스즈키	스즈키	은퇴
리트	에디 레이콕	밀라 레이싱	야마하	은퇴
리트	안드레아스 루테	VRP 레이싱팀	VRP	은퇴
리트	요제프 도플러	유벡스 레이싱팀	ROC 야마하	은퇴
리트	앨릭스 크리빌레	캠프사 혼다 팀	혼다	은퇴
리트	케빈 미첼	MBM 레이싱	해리스야마하	은퇴
리트	랜디 마몰라	버드와이저 팀/글로벌 모터스포츠	야마하	은퇴
리트	칼 포가티	MBM 레이싱	야마하	은퇴
리트	제임스 휘담	패드겟의 오토바이	야마하	은퇴
리트	루치오 페데르시니	파톤 그랑프리	패턴	은퇴
리트	니올 매켄지	야마하 자동차 방코	야마하	은퇴
리트	존 코신스키	말보로 팀 로버츠	야마하	은퇴
리트	더그 챈들러	럭키 스트라이크 스즈키	스즈키	은퇴
리트	코라도 카탈라노	KCS 인터내셔널	ROC 야마하	은퇴
출처:[8][9]

참조

이전 레이스: 1992년 포뮬러 원 프랑스 그랑프리	FIMGRAND 세계 선수권 대회 1992년 시즌	다음 레이스: 1992년 포뮬러 원 브라질 그랑프리
이전 레이스: 1991년 포뮬러 원 영국 그랑프리	브리티시 그랑프리	다음 레이스: 1993년 포뮬러 원 영국 그랑프리