1993년 이탈리아 모터사이클 그랑프리
1993 Italian motorcycle Grand Prix
레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||
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14경주 중 12경주 1993년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | |||||||||||||||||||||||||||
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날짜 | 1993년 9월 5일 | ||||||||||||||||||||||||||
공식명 | 그란 프리미오 디탈리아[1] | ||||||||||||||||||||||||||
위치 | 서킷오네지오날레 산타모니카 | ||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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1993년 이탈리아 모터사이클 그랑프리는 1993년 그랑프리 오토바이 경주 시즌의 12번째 경주였다.1993년 9월 5일 서킷오 인터네마조날레 산타모니카에서 열렸다.
500cc 경기 보고서
루카 카달로라는 홈경기에서 시즌 첫 폴을 받아 이탈리아 언론을 열광시켰다.그는 500년 경력에 7개의 극을 더 받게 될 것이다.카달로라는 웨인 레이니와 존 코신스키의 선봉에 섰다.케빈 슈완츠는 코신스키를 제치고 3위로 마감했다.레이니는 카달로라보다 0.021초 뒤진 채 공격적으로 달렸다.
선두에 선 레이니는 빠른 오른손잡이를 뚫고 가스를 너무 일찍 탔다.그의 자전거 뒷부분이 통제 불능 상태가 되어 그가 몸을 낮추게 되었다.그가 트랙에서 미끄러지면서 자갈밭의 깊은 이랑이 그를 끝끝내 공중제비에서 떨어지게 했고 그는 그의 머리 위로 무겁게 착지했다.그는 헬리콥터를 타고 등뼈가 부러진 채 서킷에서 떨어져 나갔다.
"모래 덫에 그 자리에 눕혔소.내가 느끼고 있던 고통은...믿을 수 없는가슴 한가운데에 구멍이 뚫린 것 같았어."
— Wayne Rainey[2]
믹 두한은 카달로라를 잡으려다 슈완츠를 따돌렸지만 패스를 할 수 없었다.이탈리아 팬들은 카달로라가 우승하자 열광했다.
이것은 전 챔피언 프레디 스펜서의 마지막 경주였다.
경기 후
로버츠 팀의 태드 필라티는 레이니에 대해 이렇게 말했다.
"그의 가슴 중앙에서 아래로 내려간 느낌은 없어.그는 리미니 근처 병원에 감금되어 있다.그는 안정된 상태고, 앞으로 48시간은 우리에게 모든 것을 말해 줄 겁니다."[3]
레이니는 결국 가슴 아래부터 마비되어 다시는 걷지 않으려 했다.하지만, 그는 관리 역할로 오토바이 경주에서 머물렀고, 종종 그의 오토바이 경주 경쟁자인 에디 로슨과 함께 핸드 컨트롤 시프터 카트에서 경주를 했다.레이니는 오토바이 레이싱 전설들이 등장하는 레드불 미국 그랑프리에서 열린 시프터 카트 시범경주에 출전했다.
그랑프리 오토바이 경주는 2007년까지 미사노 월드 서킷 마르코 사이먼첼리에게 돌아오지 않았다.그때쯤이면 회로가 시계방향으로 개조되고 다시 배선되어 있었다.
500 cc 분류
포스 | 라이더 | 팀 | 제조사 | 시간/만기 | 포인트 | ||
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1 | ![]() | 말보로 팀 로버츠 | 야마하 | 45:59.165 | 25 | ||
2 | ![]() | 로트만스 혼다 팀 | 혼다 | +0.358 | 20 | ||
3 | ![]() | 럭키 스트라이크 스즈키 | 스즈키 | +8.016 | 16 | ||
4 | ![]() | 카기바 팀 아고스티니 | 카기바 | +16.299 | 13 | ||
5 | ![]() | 럭키 스트라이크 스즈키 | 스즈키 | +42.135 | 11 | ||
6 | ![]() | 말보로 혼다 폰스 | 혼다 | +42.422 | 10 | ||
7 | ![]() | 로트만스 혼다 팀 | 혼다 | +42.500 | 9 | ||
8 | ![]() | HRC 로트만스 혼다 | 혼다 | +49.983 | 8 | ||
9 | ![]() | 발볼린 팀 WCM | ROC 야마하 | +50.727 | 7 | ||
10 | ![]() | 카기바 팀 아고스티니 | 카기바 | +1:04.439 | 6 | ||
11 | ![]() | 패드겟의 오토바이 | 해리스 야마하 | +1:15.487 | 5 | ||
12 | ![]() | 로페즈 멜라 레이싱팀 | ROC 야마하 | +1:22.459 | 4 | ||
13 | ![]() | 야마하 자동차 프랑스 | 야마하 | +1:22.708 | 3 | ||
14 | ![]() | 야마하 자동차 프랑스 | 야마하 | +1:28.647 | 2 | ||
15 | ![]() | 랠리 스포츠 | 해리스 야마하 | +1:39.303 | 1 | ||
16 | ![]() | 유로모토 | 야마하 | +1 랩 | |||
17 | ![]() | 페데르시니 팀 | ROC 야마하 | +1 랩 | |||
18 | ![]() | 팀 해리스 | 해리스 야마하 | +1 랩 | |||
19 | ![]() | 밀라 레이싱 | 야마하 | +1 랩 | |||
20 | ![]() | 팀 엘리트 | ROC 야마하 | +1 랩 | |||
21 | ![]() | 유로팀 | ROC 야마하 | +1 랩 | |||
22 | ![]() | 피터 그레이브스 레이싱팀 | 해리스 야마하 | +1 랩 | |||
23 | ![]() | 우다가와 팀 | ROC 야마하 | +1 랩 | |||
24 | ![]() | 오스트리아 레이싱 컴퍼니 | ROC 야마하 | +1 랩 | |||
25 | ![]() | MTD Objectif 500 | ROC 야마하 | +2바퀴 | |||
26 | ![]() | 기비 팀 | ROC 야마하 | +2바퀴 | |||
리트 | ![]() | 카기바 팀 아고스티니 | 카기바 | 은퇴 | |||
리트 | ![]() | 셸 팀 해리스 | 해리스 야마하 | 은퇴 | |||
리트 | ![]() | 팀 ROC | ROC 야마하 | 은퇴 | |||
리트 | ![]() | 세티씨스Co | ROC 야마하 | 은퇴 | |||
리트 | ![]() | 도어커스 레이싱 | 해리스 야마하 | 은퇴 | |||
리트 | ![]() | 말보로 팀 로버츠 | 야마하 | 은퇴 | |||
리트 | ![]() | 리브렌티 코르세 | 해리스 야마하 | 은퇴 | |||
리트 | ![]() | MBM 레이싱 | 해리스 야마하 | 은퇴 | |||
리트 | ![]() | 빌 드 파리 | ROC 야마하 | 은퇴 | |||
출처:[4][5] |
250 cc 분류
포스 | 라이더 | 제조사 | 시간/만기 | 포인트 |
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1 | ![]() | 에이프릴리아 | 43:39.138 | 25 |
2 | ![]() | 혼다 | +10.425 | 20 |
3 | ![]() | 에이프릴리아 | +24.452 | 16 |
4 | ![]() | 혼다 | +25.596 | 13 |
5 | ![]() | 혼다 | +25.638 | 11 |
6 | ![]() | 혼다 | +25.739 | 10 |
7 | ![]() | 혼다 | +25.982 | 9 |
8 | ![]() | 야마하 | +27.520 | 8 |
9 | ![]() | 에이프릴리아 | +33.500 | 7 |
10 | ![]() | 야마하 | +38.913 | 6 |
11 | ![]() | 스즈키 | +43.550 | 5 |
12 | ![]() | 길레라 | +1:03.766 | 4 |
13 | ![]() | 에이프릴리아 | +1:08.507 | 3 |
14 | ![]() | 에이프릴리아 | +1:08.849 | 2 |
15 | ![]() | 혼다 | +1:09.464 | 1 |
16 | ![]() | 에이프릴리아 | +1:19.877 | |
17 | ![]() | 혼다 | +1:20.046 | |
18 | ![]() | 에이프릴리아 | +1:24.341 | |
19 | ![]() | 에이프릴리아 | +1:29.972 | |
20 | ![]() | 혼다 | +1:31.648 | |
21 | ![]() | 에이프릴리아 | +1:31.901 | |
22 | ![]() | 혼다 | +1 랩 | |
23 | ![]() | 에이프릴리아 | +1 랩 | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴 | |
리트 | ![]() | 야마하 | 은퇴 | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴 | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴 | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴 | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴 | |
리트 | ![]() | 길레라 | 은퇴 | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴 | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴 | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴 | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴 | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴 |
참조
- ^ "Grand Prix uitslagen en bijzonderheden 1993". 25 July 2015. Archived from the original on 25 July 2015.
- ^ 스콧, 마이클웨인 레이니: 나만의 이야기.186쪽.스파크포드: 헤인즈 출판사, 1997.
- ^ 듀크 비디오, "Bike 500 GP 1993 리뷰".비디오카세트.
- ^ "1993 Italian MotoGP". 13 June 2017.
- ^ "motogp.com · ITALIAN GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1993". www.motogp.com.