1996년 더치 TT
1996 Dutch TT레이스 상세 | |||||||||||||||||||||||||||
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15개 레이스 중 7개 레이스 1996년 그랑프리 모터사이클 시즌 | |||||||||||||||||||||||||||
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날짜. | 1996년 6월 29일 | ||||||||||||||||||||||||||
공식 명칭 | 럭키 스트라이크 네덜란드 그랑프리[1][2] | ||||||||||||||||||||||||||
위치 | 아센 | ||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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1996년 더치 TT는 1996년 그랑프리 모터사이클 레이싱 시즌의 7번째 라운드였다.1996년 6월 29일 네덜란드 아센에 위치한 TT Circuit Assen에서 열렸다.
500cc 분류
포스 | 라이더 | 팀. | 제조원 | 시간/퇴직 | 포인트 | ||
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1 | ![]() | 팀 렙솔 혼다 | 혼다 | 41:29.912 | 25 | ||
2 | ![]() | 팀 렙솔 혼다 | 혼다 | +1.496 | 20 | ||
3 | ![]() | 혼다 필레리 | 혼다 | +17.441 | 16 | ||
4 | ![]() | 럭키 스트라이크 스즈키 | 스즈키 | +20.798 | 13 | ||
5 | ![]() | 말보로 야마하 로버츠 | 야마하 | +24.376 | 11 | ||
6 | ![]() | 말보로 야마하 로버츠 | 야마하 | +29.090 | 10 | ||
7 | ![]() | 럭키 스트라이크 스즈키 | 스즈키 | +29.919 | 9 | ||
8 | ![]() | 말보로 야마하 로버츠 | 야마하 | +32.604 | 8 | ||
9 | ![]() | 엘프 500 ROC | 엘프 500 | +38.092 | 7 | ||
10 | ![]() | 팀 렙솔 혼다 | 혼다 | +40.536 | 6 | ||
11 | ![]() | Fortuna 혼다 폰스 | 혼다 | +40.772 | 5 | ||
12 | ![]() | Fortuna 혼다 폰스 | 혼다 | +46.100 | 4 | ||
13 | ![]() | 팀 렙솔 혼다 | 혼다 | +48.709 | 3 | ||
14 | ![]() | QUB 팀 최적 | 야마하 ROC | +1:20.898 | 2 | ||
15 | ![]() | Soberex FP 레이싱 | 야마하 ROC | +1 랩 | 1 | ||
리트 | ![]() | 팀 페데르치니 | 야마하 ROC | 은퇴. | |||
리트 | ![]() | 말보로 야마하 로버츠 | 야마하 | 은퇴. | |||
리트 | ![]() | 파젯의 레이싱 팀 | 야마하 | 은퇴. | |||
리트 | ![]() | 월드 챔피언십 모터스포츠 | 야마하 ROC | 은퇴. | |||
리트 | ![]() | IP Aprilia 레이싱 팀 | 에이프릴리아 | 은퇴. | |||
리트 | ![]() | 엘프 500 ROC | 엘프 500 | 은퇴. | |||
리트 | ![]() | 밀러 레이싱 | 야마하 | 은퇴. | |||
리트 | ![]() | 해리스 그랑프리 | 야마하 해리스 | 은퇴. | |||
리트 | ![]() | 혼다 가네모토 | 혼다 | 은퇴. | |||
출처: |
250cc 분류
포스 | 라이더 | 제조원 | 시간/퇴직 | 포인트 |
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1 | ![]() | 혼다 | 38:30.306 | 25 |
2 | ![]() | 혼다 | +16.598 | 20 |
3 | ![]() | 에이프릴리아 | +20.113 | 16 |
4 | ![]() | 혼다 | +28.386 | 13 |
5 | ![]() | 에이프릴리아 | +32.166 | 11 |
6 | ![]() | 혼다 | +32.417 | 10 |
7 | ![]() | 혼다 | +34.246 | 9 |
8 | ![]() | 에이프릴리아 | +51.169 | 8 |
9 | ![]() | 에이프릴리아 | +51.258 | 7 |
10 | ![]() | 야마하 | +52.824 | 6 |
11 | ![]() | 혼다 | +52.884 | 5 |
12 | ![]() | 에이프릴리아 | +1:00.492 | 4 |
13 | ![]() | 에이프릴리아 | +1:08.339 | 3 |
14 | ![]() | 혼다 | +1:11.356 | 2 |
15 | ![]() | 에이프릴리아 | +1:17.594 | 1 |
16 | ![]() | 혼다 | +1:51.595 | |
17 | ![]() | 혼다 | +1 랩 | |
18 | ![]() | 야마하 | +1 랩 | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 야마하 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 야마하 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴. |
125cc 분류
포스 | 라이더 | 제조원 | 시간/퇴직 | 포인트 |
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1 | ![]() | 혼다 | 39:08.050 | 25 |
2 | ![]() | 혼다 | +0.728 | 20 |
3 | ![]() | 혼다 | +0.733 | 16 |
4 | ![]() | 혼다 | +0.790 | 13 |
5 | ![]() | 혼다 | +0.846 | 11 |
6 | ![]() | 혼다 | +17.614 | 10 |
7 | ![]() | 에이프릴리아 | +28.082 | 9 |
8 | ![]() | 에이프릴리아 | +31.580 | 8 |
9 | ![]() | 에이프릴리아 | +32.566 | 7 |
10 | ![]() | 혼다 | +32.744 | 6 |
11 | ![]() | 혼다 | +33.194 | 5 |
12 | ![]() | 혼다 | +34.812 | 4 |
13 | ![]() | 에이프릴리아 | +38.216 | 3 |
14 | ![]() | 야마하 | +46.038 | 2 |
15 | ![]() | 야마하 | +46.158 | 1 |
16 | ![]() | 혼다 | +54.148 | |
17 | ![]() | 혼다 | +1:04.150 | |
18 | ![]() | 에이프릴리아 | +1:15.860 | |
19 | ![]() | 혼다 | +1:53.446 | |
20 | ![]() | 혼다 | +2:03.347 | |
21 | ![]() | 혼다 | +1 랩 | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 야마하 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 혼다 | 은퇴. | |
리트 | ![]() | 에이프릴리아 | 은퇴. |
레퍼런스
- ^ "1996 Dutch TT MotoGP". Motorsportmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 15 May 2018.
- ^ Mitchell, Malcolm. "TT Circuit Assen - The Motor Racing Programme Covers Project". Progcovers.com. Retrieved 15 May 2018.
- ^ "1996 Dutch TT MotoGP - Motor Sport Magazine Database". 13 June 2017.
- ^ "motogp.com · DUTCH TT · 500cc Race Classification 1996". www.motogp.com.