1999년 리우데자네이루 모터사이클 그랑프리
1999 Rio de Janeiro motorcycle Grand Prix
레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||
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16개 경주 중 15개 경주 1999년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | |||||||||||||||||||||||||||
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날짜 | 1999년 10월 24일 | ||||||||||||||||||||||||||
공식명 | 텔레페니차 셀룰라 리오 그랑프리[1] | ||||||||||||||||||||||||||
위치 | 오토드로모 인터나시오날 넬슨 피케 | ||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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1999년 리우데자네이루 모터사이클 그랑프리는 1999년 그랑프리 모터사이클 경주 시즌의 15라운드였다.1999년 10월 24일 오토드로모 인터네셔널 넬슨 피케에서 열렸다.
이번 대회는 2020년 아라곤 그랑프리까지 전력망에 현재 또는 전 프리미어급 챔피언이 없는 마지막 레이스였다.
발렌티노 로시는 이번 대회에서 250cc 레이스와 타이틀을 따내며 젊은 선수 생활에서 두 번째 우승을 차지했다.
500 cc 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 6 | ![]() | 안테나 3 야마하 단틴 | 야마하 | 24 | 45:24.308 | 12 | 25 |
2 | 2 | ![]() | 말보로 야마하 팀 | 야마하 | 24 | +0.161 | 6 | 20 |
3 | 10 | ![]() | 스즈키 그랑프리 팀 | 스즈키 | 24 | +0.257 | 1 | 16 |
4 | 5 | ![]() | 팀 텔레프니카 셀룰라 | 혼다 | 24 | +4.442 | 3 | 13 |
5 | 15 | ![]() | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 24 | +4.631 | 2 | 11 |
6 | 3 | ![]() | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 24 | +21.254 | 11 | 10 |
7 | 8 | ![]() | 렙솔 혼다 팀 | 혼다 | 24 | +21.525 | 5 | 9 |
8 | 24 | ![]() | 레드불 야마하 WCM | 야마하 | 24 | +22.394 | 10 | 8 |
9 | 9 | ![]() | 스즈키 그랑프리 팀 | 스즈키 | 24 | +23.089 | 9 | 7 |
10 | 35 | ![]() | 팀 빌랜드 GP1 | 무즈 베버 | 24 | +30.275 | 8 | 6 |
11 | 55 | ![]() | 레드불 야마하 WCM | 야마하 | 24 | +41.314 | 14 | 5 |
12 | 31 | ![]() | 에이프릴리아 그랑프리 레이스 | 에이프릴리아 | 24 | +41.648 | 18 | 4 |
13 | 19 | ![]() | 카네모토넷택시혼다 | 혼다 | 24 | +42.757 | 15 | 3 |
14 | 52 | ![]() | 프로톤 KR 모데나스 | 모데나스 KR3 | 24 | +43.380 | 16 | 2 |
15 | 26 | ![]() | FCC TSR | TSR혼다 | 24 | +45.652 | 19 | 1 |
16 | 68 | ![]() | Buckley Systems BSL 레이싱 | 모데나스 KR3 | 24 | +48.740 | 21 | |
17 | 25 | ![]() | 팀 맥슨 TSR | TSR혼다 | 24 | +1:14.209 | 17 | |
18 | 22 | ![]() | 테크마스 혼다 엘프 | 혼다 | 24 | +1:27.360 | 23 | |
리트 | 14 | ![]() | 팀 텔레프니카 셀룰라 | 혼다 | 7 | 은퇴 | 13 | |
리트 | 17 | ![]() | 팀 빌랜드 GP1 | 무즈 베버 | 4 | 은퇴 | 7 | |
리트 | 20 | ![]() | 프로톤 KR 모데나스 | 모데나스 KR3 | 4 | 은퇴 | 20 | |
리트 | 4 | ![]() | 말보로 야마하 팀 | 야마하 | 1 | 사고 | 4 | |
리트 | 21 | ![]() | 밀라 혼다 | 혼다 | 1 | 은퇴 | 24 | |
리트 | 37 | ![]() | 디씨 청바지 레이싱팀 | 혼다 | 0 | 은퇴 | 22 | |
출처: |
250 cc 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
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1 | 46 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | 42:17.893 | 2 | 25 |
2 | 4 | ![]() | 혼다 | 22 | +1.328 | 9 | 20 |
3 | 1 | ![]() | 혼다 | 22 | +1.944 | 4 | 16 |
4 | 19 | ![]() | 야마하 | 22 | +2.342 | 1 | 13 |
5 | 7 | ![]() | 혼다 | 22 | +2.395 | 8 | 11 |
6 | 12 | ![]() | 야마하 | 22 | +13.031 | 5 | 10 |
7 | 6 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +15.483 | 10 | 9 |
8 | 11 | ![]() | 야마하 | 22 | +16.222 | 12 | 8 |
9 | 44 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +41.230 | 13 | 7 |
10 | 37 | ![]() | TSR혼다 | 22 | +43.002 | 11 | 6 |
11 | 24 | ![]() | 혼다 | 22 | +43.012 | 14 | 5 |
12 | 66 | ![]() | TSR혼다 | 22 | +54.010 | 18 | 4 |
13 | 23 | ![]() | TSR혼다 | 22 | +1:12.641 | 17 | 3 |
14 | 18 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +1:12.746 | 16 | 2 |
15 | 56 | ![]() | 야마하 | 22 | +1:12.791 | 3 | 1 |
16 | 41 | ![]() | TSR혼다 | 22 | +1:32.120 | 19 | |
17 | 10 | ![]() | 야마하 | 22 | +1:32.440 | 20 | |
18 | 58 | ![]() | 에이프릴리아 | 22 | +1:42.432 | 23 | |
19 | 16 | ![]() | 야마하 | 22 | +1:44.838 | 21 | |
리트 | 32 | ![]() | 야마하 | 20 | 은퇴 | 24 | |
리트 | 14 | ![]() | TSR혼다 | 15 | 은퇴 | 15 | |
리트 | 9 | ![]() | 에이프릴리아 | 13 | 은퇴 | 6 | |
리트 | 21 | ![]() | 에이프릴리아 | 5 | 은퇴 | 7 | |
리트 | 15 | ![]() | 야마하 | 1 | 은퇴 | 22 | |
DNS | 17 | ![]() | TSR혼다 | 시작되지 않음 | |||
WD | 36 | ![]() | TSR혼다 | 철회됨 | |||
출처: |
125cc 분류
포스. | 아니요. | 라이더 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | 혼다 | 21 | 42:14.647 | 6 | 25 |
2 | 13 | ![]() | 혼다 | 21 | +0.131 | 1 | 20 |
3 | 7 | ![]() | 혼다 | 21 | +0.977 | 12 | 16 |
4 | 32 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +1.055 | 5 | 13 |
5 | 23 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +1.297 | 8 | 11 |
6 | 4 | ![]() | 혼다 | 21 | +1.457 | 2 | 10 |
7 | 54 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +1.689 | 3 | 9 |
8 | 15 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +2.025 | 4 | 8 |
9 | 16 | ![]() | 혼다 | 21 | +2.280 | 11 | 7 |
10 | 41 | ![]() | 데르비 | 21 | +20.740 | 7 | 6 |
11 | 26 | ![]() | 혼다 | 21 | +24.150 | 15 | 5 |
12 | 10 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +24.424 | 13 | 4 |
13 | 21 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +29.529 | 16 | 3 |
14 | 11 | ![]() | 혼다 | 21 | +30.710 | 14 | 2 |
15 | 29 | ![]() | 혼다 | 21 | +30.755 | 19 | 1 |
16 | 17 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +49.281 | 20 | |
17 | 1 | ![]() | 혼다 | 21 | +52.716 | 22 | |
18 | 12 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +52.850 | 18 | |
19 | 18 | ![]() | 혼다 | 21 | +52.955 | 21 | |
20 | 9 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +53.422 | 17 | |
21 | 5 | ![]() | 혼다 | 21 | +1:06.648 | 10 | |
22 | 24 | ![]() | 에이프릴리아 | 21 | +1:21.345 | 24 | |
23 | 97 | ![]() | 혼다 | 21 | +1:30.648 | 27 | |
24 | 96 | ![]() | 혼다 | 21 | +1:31.895 | 25 | |
25 | 99 | ![]() | 혼다 | 21 | +1:50.098 | 26 | |
26 | 95 | ![]() | 혼다 | 20 | +1바퀴 | 28 | |
리트 | 22 | ![]() | 데르비 | 10 | 은퇴 | 23 | |
리트 | 8 | ![]() | 에이프릴리아 | 4 | 사고 | 9 | |
DNS | 44 | ![]() | 에이프릴리아 | 시작되지 않음 | |||
DNQ | 98 | ![]() | 혼다 | 자격이 없음 | |||
출처: |
경기 후 우승 순위(500cc)
다음은 15라운드 종료 후 상위 5명의 라이더와 시공사 순이다.[6]
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- 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.
참조
- ^ a b "1999 Brazilian MotoGP - Motor Sport Magazine Database". 13 June 2017.
- ^ "Telefônica Celular Rio Grand Prix – 500cc – Race Classification" (PDF). MotoGP.com. Dorna Sports. 24 October 1999. Retrieved 23 May 2016.
- ^ "motogp.com · RIO GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1999". www.motogp.com.
- ^ "Telefônica Celular Rio Grand Prix – 250cc – Race Classification" (PDF). MotoGP.com. Dorna Sports. 24 October 1999. Retrieved 23 May 2016.
- ^ "Telefônica Celular Rio Grand Prix – 125cc – Race Classification" (PDF). MotoGP.com. Dorna Sports. 24 October 1999. Retrieved 23 May 2016.
- ^ "Standings" (PDF). resources.motogp.com. 1999. Retrieved 2019-08-20.