타지 익스프레스
Taj Express | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2009년 8월)(이 템플릿 |
| 개요 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 퍼스트 서비스 | 1965 뉴델리와 아그라 사이에 | ||||
| 경로 | |||||
| 시작 | 뉴델리 | ||||
| 스톱스 | 10 | ||||
| 끝 | 얀시 분기점 | ||||
| 주행 거리 | 410km(250mi) | ||||
| 평균 이동 시간 | 7시간 | ||||
| 서비스 빈도 | 데일리 | ||||
| 열차 번호 | 12279 / 12280 | ||||
| 온보드 서비스 | |||||
| 클래스 | 임원급 프리미엄 클래스 | ||||
| 기술 | |||||
| 트랙 게이지 | 1,676mm(5ft 6인치) | ||||
| 작동 속도 | 정지 상태에서 평균 59km/h(37mph) | ||||
| |||||
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타즈 익스프레스는 델리에서 아그라까지 여행하는 관광객들을 위해 1964년에 시작되었다. 이동시간을 3시간 이상에서 2시간 반 정도로 줄였다. Taj Express는 푸네 분기점과 CSMT 뭄바이(ex Victoria Terminus Bombay) 사이의 고속 통근 특별 열차로 운행된 데칸 퀸 노선을 따라 출발하였으며, 아그라와 델리 사이의 빠르고 편안한 여행을 제공하였다. 1988년 보팔 샤타브디가 도입되기 전, 특히 외국인 관광객들 사이에서 매우 인기 있는 열차였다. 이 열차는 이후 귈리오르까지 연장되었고, 2006년에는 얀시까지 연장되었다. 타지마할의 이름을 따서 지은 것이다.
역사
- 1964년에 Taj Express는 뉴델리에서 아그라로 도입되었다. 시속 105km로 달리면서 이 노선의 이동 시간을 35m로 단축했다. 그것은 WP-7003 증기 엔진에 의해 운반되었다. 그날 저녁 델리로 돌아오기 전에 타지마할과 이웃 기념물들을 방문할 충분한 시간을 주었기 때문에 관광객들, 특히 외국인들에게 엄청난 인기를 끌었던 기차였다.
- 놀랍게도, 그 기차는 수요일에 운행되지 않았다. 타지마할 기념비는 그 후 월요일에는 관광객들에게 폐쇄되었고 수요일에는 하루 쉬는 것이 직접적인 재정적 손실이었다. 인도 고고학조사국은 12시~오후 2시 사이 모스크에서 기도할 수 있는 이슬람교도를 제외한 일반인을 위해 금요일에는 타지마할을 폐쇄하기로 결정했다.[2] 타즈 익스프레스는 수요일에도 운행되지 않았다.
- 1982년 10월에 Taj Express는 디젤 기관차를 사용하기 시작했다.
- 1985년 당시 철도부 장관인 마드하브라오 스칸디아는 타즈 익스프레스를 그왈리오 분기점까지 연장했다. 여행시간은 5시간 20분, 하즈라트 니자무딘은 오전 710시에 출발하여 오후 12시 30분에 그왈리오르에 도착하였다. 귀국 시간은 귀요르에서 출발하는 오후 1710시, 도착하는 오후 2230시 하즈라트 니자무딘이었다. 1989년에 수요일 휴가는 중단되었다. 그러나 기차는 그왈리오르에서 4시간이 훨씬 넘는 시간 동안 공회전했다.
- 1986년에 Taj Express는 전기 기관차를 사용하기 시작했다.
- 2006년 7월 1일, 열차는 Jhansi까지 연장되었다.
- 2016년 1월 4일, 이 열차는 LHB 코치들을 소개했다.
- 2018년 2월 21일 12280의 소스와 12279의 목적지 스테이션이 하즈라트 니자무딘(NZM)에서 뉴델리(NDLS)로 바뀌었다.
열차 정보
| 기관차 | 가지바드 (GZB) | WAP-5 | WAP-7 |
|---|
| 코치 양성 | LHB 래이크 |
|---|
| 엔지 | 러기지 브레이크 & 제너레이터 자동차 | AC 체어 카 (1차 클래스) | 체어 카 (2교시) | 일반 (3급) | 러기지 브레이크 & 제너레이터 자동차 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| L | EOG | C1 | C2 | C3 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | D9 | D10 | D11 | D12 | D13 | D14 | GS1 | GS2 | EOG |
경로
12279번 열차는 Jhansi 분기점에서 New Delhi 기차역까지 가고, 12280번은 New Delhi 기차역에서 Jhansi까지 간다.
| 타지 익스프레스 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| # | 역 | 코드 | 평균 속도/시간 | 구역 | 주소 |
| 1 | 뉴델리 | NDLS | 40 | NR | 델리 NCT 아제리 게이트 110002 |
| 2 | 델리 니자무딘 | NZM | 70 | NR | 뉴델리 110013, 델리 NCT |
| 3 | 패리다바드 | FDB | 80 | NR | PIN 121003, 하리아나 |
| 4 | 마투라 | MTJ | 90 | NCR | 우타르프라데시 주 마투라 |
| 5 | 라자키만디, 아그라 | RKM | 30 | NCR | 아그라 우타르프라데시 주 |
| 6 | 아그라 칸트, 아그라 | AGC | 60 | NCR | 아그라 우타르프라데시 주 |
| 7 | 다울푸르 | DHO | 60 | NCR | 라자스탄 다울푸르 |
| 8 | 모레나 | MRA | 60 | NCR | 모레나 마디아 프라데시 |
| 9 | 귀리오르 분기점 | GWL | 70 | NCR | 그왈리오르, 마디아프라데시 주 |
| 10 | 다브라 | DBA | 70 | NCR | 다브라(구-그왈리오르), 마디아프라데시 주 |
| 11 | 데이티아 | DAA | 80 | NCR | 다티아, 마디야프라데시 주 |
| 12 | 얀시 | JHS | 80 | NCR | Jhansi-284003(Jn Point;AGC/CNB/BPL/ALD), 우타르프라데시 주 |
기관차
전체 노선이 전기화됨에 따라 열차는 일반적으로 WAP-7에 의해 [[전기 로코 헛간, 가지바드 가지아바드]에서 전체 노선으로 운송된다. 그러나 때때로 그것은 가지바드에서 WAP-5에 의해 운반되기도 한다.
참고 항목
참조
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 30 January 2016. Retrieved 11 January 2017.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 15 February 2015. Retrieved 15 February 2015.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
