벵골·북서부 철도

Bengal and North Western Railway
벵골·북서부 철도
산업철도
전임자없는
설립됨1882
현존하지 않는1943년 1월 1일
후계자우드·티르후트 철도
본부
서비스 영역
북인도
서비스철도운송

벵골 북서부 철도벵골북서부 철도 회사(등록된 1882년 10월 23일, 1946년 10월 해산)가 소유하고 일하였다. 벵골 철도와 북서부 철도는 1943년 1월 1일 오우드 철도와 티르후트 철도로 통합되었다.[1]

벵골 & 북서부 본선

벵골과 북서부 간선(北海道)은 301마일(484km) 길이의 게이지 선으로, 다음과 같은 구간으로 구성되었다.

  • 1885년 1월 15일 개통된 소네푸르에서 만카푸르까지 (219마일(352km))
  • 곤다행 17마일(27km)은 1884년 4월 2일 개통했다.
  • 곤다~대령간지(18마일(29km) 개통(1891년 10월 29일) 1892년 2월 1일
  • Colonelganj to Jarwal Road(18km 11마일) 1892년 2월 1일
  • 자왈로 바흐람갓(8km)까지 (엘긴교 포함) 1896년 12월 18일 개통
  • 바흐람갓~부르활간(6.4km) 1896년 11월 24일 개통
  • 부르왈에서 바라방키까지 (광대 게이지: 27km) 1872년 4월 1일 개통
    • 1896년 11월 24일 버활에서 바라방키까지 (광범위에서 혼합 게이지로) 변환
    • 1943년경 버활에서 바라방키(혼합 게이지)로 변환
  • Dighwara-Goldingganj 전환(11km)은 1960년경에 개통되었다.
  • 1981년 바라반키에서 차프라로 변환(광궤까지 미터)
  • 차프라 카체리 대 디기와라(넓은 게이지 미터: 16km) 2006년 가을 전환

벵골·북서부 철도 루프선

  • 채프라-알라하바드 선(미터 게이지: 200마일)
  • 차프라(차프라)에서 리벨간지까지 (7마일)
  • 1891년 5월 15일 (3월 15일) 4월 1일 (3월 15일) 4월 1일 (3월 15일) 1899년 4월 1일 (1마일) 리벨간지 서쪽의 리벨간지(Revelganj)가 개통되었다.
  • 1912년 2월 7일 레블간지 서쪽에서 바쿨라하(5마일)까지 개통되었다.
  • 바쿨라하와 페프나 (33마일)
  • 페프나에서 가지푸르까지(31마일)
  • 가지푸르가트 투 아우니하르(26마일)
  • 아우니하르와 베나레스(바라나시) 도시 (EI) (20마일) 베나레스 캔트 (BNW) to BNW (2마일)
  • 베나레스 칸트 (Junction) (EI) to Madhingh (29마일)
  • 마도싱에서 야호까지 (41마일)
  • 이자트 다리로 가는 야열(3마일)
  • 알라하바드 시로 가는 이자트 다리(1마일) ~ 만지 지점(미터 게이지: 3마일) ~ 만지까지 레블간지점 (3마일) ~ 찬디아라갓 지점 (미터 게이지: 2마일)
  • 바쿨라하와 찬디아라가트까지 (2마일)
  • 페프나에서 인다라까지(32마일)
  • 미르자푸르 가지 (미터 게이지: 7마일) 마드호싱에서 미르자푸르하트까지 (6마일) 미르자푸르하트까지 (120마일)
  • Maharajganj 분기(미터 게이지: 4마일)
  • 두라운다(다론다)와 마하라간지(광대 게이지: 4마일)
  • Siwan-Captainganj 선(미터 게이지: 79마일)
  • Siwan(사완)에서 Thawe(광궤까지 미터: 18마일)
  • 투르카우하행(23마일)
  • 투르카우하와 카프타잉간지(캅탕간지) (38마일)
  • 바트니-베나레스 코드(미터 게이지: 79마일)
  • 바트니와 타르티푸르(17마일)
  • 타르티푸르와 마우(26마일)
  • 마우 투 아우니하르(36마일)
  • Bhatni와 Aunrihar(넓은 게이지에 미터)
  • Barhaj 분기(미터 게이지: 13마일) Salimpur to Barhaj Bazar(13마일)
  • Dohrighat 분기(미터 게이지: 54마일)
  • 인도에서 도히하트까지(22마일)
  • Shahganj 지점(미터 게이지: 62마일)
  • 마우와 아잠가르(27마일)
  • 아잠가르에서 샤가니까지 (35마일)
  • 자운푸르 분기(미터 게이지: 36마일)
  • 케라캇을 경유한 아우니하르 자운푸르 (1904년 3월 21일 개통)

벵골·북서부 철도 대대, 벵골군

벵골·북서부 철도대대는 영국 인도군 자원 봉사단 산하의 보병 연대였다. 보조 연대는 1879년 6월 14일 영국 동인도 회사에 의해 벵골·북서부 철도 자원 소총으로 결성되었다. 연대의 본부는 우타르프라데시 주의 고라흐푸르에 설치되었다. 벵골과 북서부 철도대대의 제복은 흰색 면으로 된 카키 훈련이었고, 군 배지에는 성(聖)이 포함되어 있었다. 앤드류가 엉겅퀴 화환을 들고 십자가에 매달렸다. 이 대대에는 미터 궤간 철도 회사였던 벵골·북서부 철도의 직원들이 포함되어 있었다. 1892년 6월 17일, 벵골과 북서부 철도 대대가 티르후트 주 철도 자원 소총 군단과 통합되었다. 이후 1917년 제22대 벵골·북서부 철도대대로 지정되었다. 결국 1920년 10월 1일 연대는 벵골 및 북서부 철도 대대로 개칭되었다.[2]

참고 항목

메모들

  1. 라오, 검시관(1988) 인도 철도, 뉴델리: 내셔널 북 트러스트
  2. 제1장 - 인도 철도의 진화-역사적 배경

참조

  1. ^ "인도 철도 관리 보고서 1918년 3월 31일까지 수정"; 캘커타 정부 인쇄 감독관; 157-162쪽; 2017년 9월 15일 회수
  2. ^ India, Army Headquarters (2012). Indian Army List January 1919 — Volume 2. Andrews UK Limited. p. 834. ISBN 9781781502570. Retrieved 15 September 2017.

외부 링크