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T-10 전차

T-10 tank
다른 용도는 T10(동음이의)을 참조하십시오.
T-10 중전차
키예프 국립 우크라이나 역사박물관의 T-10M
유형중전차
원산지소비에트 연방
서비스 내역
운행중1954-1996(다양함)
사용자소비에트 연방
러시아
남오세티야
전쟁냉전
체코슬로바키아 침공
생산이력
디자이너요제프 코틴
설계된1949–53
제조자공장 185, 공장 174
제작된1954–66
No. 체격의1,439
사양
덩어리52톤
길이7.41m, 9.87m 오버건
폭3.56m
높이2.43m
크루4 (명령어/무선 작동자, 총잡이, 로더, 운전자)
갑옷포탑:
  • T-10, A/B: 203mm@24°~129mm@57°
  • T-10M : 230mm@24°~137mm@57°

상부 빙하:

  • 120mm@55°&40° 복합 각도
  • 273mm LoS

저지대 빙하:

  • 120mm@50°
  • 186mm LoS

위쪽:

  • 80mm@62°+30mm@30°
  • 205mm LoS

하단:

  • 80mm@10°

후면: 60mm

맨틀렛:252mm
주된
무장
122mm D-25TA건
T-10M : 122mm M-62-T2포
이차적인
무장
2 × 12.7 DShKM 기관총
T-10M: 2 x 14.5 KPVT 중기관총
엔진39-l 12기통 디젤 모델 V-2-IS
700hp(522kW)
T-10M: 750마력 (559kW)
전력/중량13마력/톤
서스펜션비틀림 막대
운영 중
범위
250km/150마일
최고 속도42km/h(26mph)
T-10M: 50km/h (31mph)

T-10(Object 730 또는 IS-8)은 소련의 냉전 중전차로, IS 전차 시리즈의 최종 개발품입니다.개발하는 동안, 그것은 Object 730이라고 불렸습니다.1953년 IS-8[citation needed](러시아의 이오시프 스탈린, 이오시프 스탈린의 형태)으로 생산에 들어갔으나 1953년 스탈린 사망 이후 정치적 풍토 때문에 T-10으로 이름이 바뀌었습니다.

직접적인 조상인 IS-3와의 가장 큰 차이점은 더 긴 선체, 6개가 아닌 7개의 로드 휠, 더 큰 포탑에 증기 추출기가 장착된 새로운 포탑, 개선된 디젤 엔진, 그리고 증가된 장갑이었습니다.T-10은 28발에서 30발로 더 많은 탄약을 탑재할 수 있었지만, 일반적인 성능은 비슷했습니다.

T-10(그들이 교체한 IS 전차와 마찬가지로)은 육군 소속 독립 전차 연대와 사단 소속 독립 전차 대대에 배치되었습니다.이러한 독립적인 탱크 유닛은 보병 작전을 지원하고 돌파구를 마련하기 위해 기계화된 유닛에 부착될 수 있습니다.

소련 중전차의 소멸

제2차 세계 대전에서 기갑전의 기동성은 느린 중전차의 단점을 보여주었습니다.베를린을 향한 마지막 추진에서, 기계화된 사단들은 이동성이 더 높은 T-34보다 무거운 전차들이 뒤쳐지면서 널리 분열되었습니다.소련은 냉전 무기 경쟁의 일환으로 몇 년 동안 중전차를 계속 생산했지만, 더 유연한 T-62와 T-64 전차는 이미 T-10과 비슷한 장갑과 무장을 갖추고 있었습니다.

1960년대에 소련은 중전차를 이동식 중형전차로 대체함으로써 주력전차(MBT) 개념을 수용했습니다.1960년대 후반, 중전차를 보유한 독립 전차 대대들은 최첨단 기술인 T-64와 매우 빠른 T-80으로 재장착되었고, 일반 전차와 기계화 부대들은 보다 기본적인 T-55와 T-72를 사용했습니다.T-10은 1966년에 생산이 중단되었고 130 mm 무장의 Object 770과 같은 [1]중전차 프로젝트가 취소되었습니다.

대전차 유도 미사일(ATGM)은 이 기간 동안 널리 배치되기 시작했고, 중전차의 장거리 화력을 효과적으로 대체할 수 있었습니다.소련은 처음에는 BMP-1 보병 전투 차량에, 나중에는 T-64와 다른 MBT에 사용했습니다.결국, MBT의 속도를 늦추지 않고 더 가볍고 현대적인 반응형 또는 복합형 장갑이 사용되었습니다.

이름 변경

T-10은 1944년에 시작하여 T-10으로서의 사용을 종료하는 설계 과정에서 많은 명칭 변경을 겪었습니다.[2]

날짜. 지정 메모들
1946년 4월 2일 개체 705A ChKZ가 Object 705의[2] 변형인 Object 705A에서 작업하도록 명령했습니다.
1949년 4월 11일 IS-5 또는 객체 730 IS-5 또는 객체 730[2] 재지정
1953년 2월 29일 IS-8 또는 객체 730 프로토타입에[2] 대한 수많은 개선 사항으로 인해 재설계됨
IS-9[3]
IS-10[4]
1953년 11월 28일 T-10 T-10은[2] 제염 [3]과정의 일부로 재지정되었습니다.

생산이력

T-10은 소련에서 복무했지만 바르샤바 조약 기구 국가들에 제공되지 않은 것으로 알려졌지만, 그 나라들에 주둔하고 있는 소련 중전차 연대들이 그들을 장비했을 수도 있습니다.1962년 이전에 T-10M은 두 개의 공장(객체 272로서의 키로프와 물체 734로서의 첼랴빈스크)에서 동시에 생산되었으며, 그들의 부품은 다른 공장과 호환되지 않았습니다; 키로프의 버전은 [5]1962년에 표준화되었습니다.

일부 서방 소식통들은 T-10M이 중국, 이집트,[6] 시리아와 같은 나라들로 수출되었다고 주장하고, 시리아와 이집트는 욤키푸르 전쟁에서 T-55와 T-62에 장거리 지원을 제공하기 위해 그것을 사용했다.T-10이 어느 정도의 전투 성공에 사용되었다는 것을 나타냅니다.그러나, T-10은 유사한 대응물인 IS-3로 오인될 수 있었습니다.중전차는 1967년까지 소련 전선에서 철수했고, [7]1996년에는 예비군에서 완전히 철수했습니다.

제2차 세계 대전이 끝난 후 약 6,000대의 소련 중전차가 제작된 것으로 추정되며, 그 중 1,[8]439대가 T-10이었습니다.

변종

T-10A, 우크라이나 카할리크
  • T-10 (1952)
  • T-10A(1956):T-10에 단평면 총기 안정기가 [citation needed]추가되었습니다.
  • T-10B (1957):T-10에 2-플레인 건 안정제가 추가되었습니다.
  • T-10M(1957):더 긴 M-62-T2 L/46 포와 함께 5개의 배플 총구 브레이크, 2개의 평면 총구 안정기, 14.5mm KPVT(새로운 주포에 더 나은 탄도 일치)로 대체된 기관총, 적외선 야간 시야 장비, NBC 보호를 갖춘 현대화된 버전.전체 길이는 10.[citation needed]29m입니다.
    • 1963년 - T-10M에 OPVT 딥웨딩 스노클 장착.
    • 1967년 - T-10M에 APDS와 HEAT 탄약이 공급됨.
  • 개체 266(1950):초기 IS-8의 변형 모델로 유압식 변속기 장착. 1대 제작.[9]
  • 개체 268(1956):T-10M 선체에 자주포 장착 제안하나의 프로토타입이 생산되었지만, 생산에 들어가지 않았습니다.
  • 목표 282: 9M14 말류트카 로켓으로 무장한 미사일 탱크.
  • 목표 821: RT-20P ICBM용 발사대입니다.
  • TES-3: 길쭉한 T-10 섀시를 기반으로 한 이동식 원자력 발전소.시제품만 [citation needed]해당.

연산자

이전 연산자

참고 항목

레퍼런스

위키미디어 커먼즈에는 T-10과 관련된 미디어가 있습니다.
  1. ^ Sewell 1998, 21페이지
  2. ^ a b c d e Kinnear, James; Sewell, Stephen (29 June 2017). "Soviet T-10 Heavy Tank and Variants". Bloomsbury Publishing.
  3. ^ a b Gao, Charlie (8 December 2018). "Meet Stalin's Cold War Monster: The T-10M Heavy Tank". The National Interest.
  4. ^ 밀러 2000, 250페이지
  5. ^ Sewell 1998, 27페이지
  6. ^ 밀러, 251페이지
  7. ^ Haskew 2014, 17페이지
  8. ^ M. V. Pavlov; I. V. Pavlov, 장비 및 무장, n.6 2008
  9. ^ "Object 266 heavy tank". xn----7sbb5ahj4aiadq2m.xn--p1ai. Retrieved 2022-09-28.

원천

  • 밀러, 데이비드, 세계의 탱크 그림 목록 (제니스 임프린트 프레스, 2000) ISBN 0-7603-0892-6
  • 페렛, 브라이언, 1945년 이후 소련군 기갑부대 런던:Blandford Press (1987), ISBN 0-7137-1735-1
  • (영어) M. V. Pavlov, I. V. Pavlov, "1945-1965 비엔날레의 국내 장갑차", 표 4 "1945-1965 비엔날레에서의 탱크 생산", 장비 및 무장, n.6 2008(2008년 6월)
    • (Original Russian) М. В. Павлов; И.В. Павлов, "Отечественные бронированные машины в 1945–1965 гг", Таблица 4 "Производство танков в 1945–1965 гг", Техника и вооружение, n.6 2008 (June 2008)
  • Sewell, Stephen 'Cookie', 왜 탱크가 세 대인가요?, Armor, vol. 108, n4 (1998년 7월-8월), Fort Knox, KY: 미국 육군 장갑 센터
  • Sewell, Stephen ‘Cookie’ (2002)."붉은 별 – 흰 코끼리?" in Armor (2002년 7월-8월), 26-32페이지포트 녹스, KY: 미국 육군 기갑 센터
  • 키니어, 제임스; 세웰, 스테판 '쿠키' 소련 T-10 중전차 및 변형 (오스프리 출판, 2017) ISBN 978-1-4728-2051-8
  • 터커, 스펜서, 탱크: 충격의 그림 역사, ABC-CLIO(2004), ISBN 1-57607-995-3, ISBN 978-1-57607-995-9
  • 매그너스키, 야누즈1955년 8월 노바 테크니카 보이스코바의 Czowg Ciżęki T-10.
  • 해스큐, 마이클"현대 전차 및 포병 (1945-현재):세계에서 가장 위대한 무기 (앰버 북스, 2014년 9월 19일) ISBN 978-1-78274-205-0

외부 링크