VPK-3927 Volk
VPK-3927 Volk |
| VPK-3927 Volk | |
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| 유형 | 보병 기동차 |
| 원산지 | 러시아 |
| 생산 이력 | |
| 디자이너 | 군사산업회사(VPK) |
| 설계된 | 2010 |
| 변종 | '바리안트' 참조 |
| 사양 | |
| 덩어리 | 10,200kg(22,500파운드) 장갑/7,000kg(15,000파운드) 비장전 |
| 길이 | 6,976mm(22ft 10.6인치) 장갑/5,712mm(18ft 8.9인치) 비장전 |
| 폭 | 2,500mm(8피트 2인치) |
| 높이 | 2,100mm(6피트 11인치) |
| 승무원 | 2+8 |
| 갑옷 | STANAG 4569 장갑차용 레벨 3 |
| 엔진 | Cummins 5.9L(360cuin) B180 TD 6cyl, 180hp(130kW) 240 ~ 300 hp |
| 전력/중량 | 23.5~31.5hp/180t/34-43hp/180t 미장전 |
| 페이로드 용량 | 4,500kg (9,900파운드) 장갑 / 2,500kg (5,500파운드) 비장전 |
| 서스펜션 | 높이 조절 기능이 있는 독립형 수공기압 |
| 지상고 | 250mm(9.8인치)~550mm(1피트 10인치)까지 조정 가능 |
동작중 범위 | 1,000km(620mi) |
| 최고 속도 | 130km/h(81mph) |
VPK-3927 Volk(러시아어: вк english, 영어: 울프)는 러시아의 다목적 장갑차이다.Volk 가문은 고도로 변형된 Tigr을 기반으로 합니다.
역사
Volk는 2010년 6월 30일부터 7월 4일까지 러시아 주코프스키에서 열린 International Forum Engineering Technologies 2010(IDELF-2010)에서 처음 공개되었습니다.현재 생산된 3대 차량(VPK-3927, VPK-39272, VPK-39273)은 모두 시험 단계에 있다.
Volk는 1.5톤과 2.5톤 용량의 장갑차를 육군과 법 집행부대의 요건에 맞게 개발하였다.이 차량들은 세계적인 보안 동향에 따라 설계되었으며, 다른 유형의 차량들과 높은 수준의 통일성을 가지고 있다.기존 및 미래의 국내 시리얼 생산에 초점을 맞춘 모듈식 설계 원칙을 기반으로 합니다.
Volk 장갑차 패밀리는 장갑차, 비무장차 및 상용 민간차의 세 그룹으로 구성되어 있습니다.첫 번째 장갑차 그룹은 현재 테스트 단계에 있으며 다른 그룹은 개발 중입니다.장갑 차량 그룹에는 보호 실내 및 별도의 장갑 기능 백 모듈을 갖춘 기본 VPK-3927, 실내와 전체 보호 기능 모듈 조인트를 갖춘 VPK-39271(전시회에 표시되지 않음), 다양한 기능 모듈을 설치할 수 있는 화물 및 인력을 수송하기 위한 VPK-39272가 포함됩니다.PK-39273 6x6 차량, 실내 보호 기능 및 별도의 후방 모듈 포함.
설계.
Volk 장갑 차량에 적용된 몇 가지 새로운 설계 솔루션은 통합 플랫폼, 높이 조절 기능이 있는 독립적인 유압식 서스펜션, 실내, 엔진실 및 기능 모듈의 향상된 보호 기능, 새로운 디젤 엔진 YaMZ-5347, 온보드 정보 컨트롤 시스템(BIUS), 모듈식 설계 등입니다.
차량에 대한 보호 개념은 차량과 인력의 최고 탄도 및 지뢰 보호 제공에 기초한다.프레임 패널 아머의 설계는 특수 공구를 사용하지 않고도 현장 조건에서 조립 및 분해 기능을 제공합니다.탄도 보호는 STANAG 4569 레벨 3이며 레벨을 높일 수 있습니다.지뢰 보호는 1단계입니다(업그레이드 후 2단계).
Volk 차량에는 첨단 디젤 엔진 YaMZ-5347 Euro-4가 장착되어 있습니다.엔진에는 최대 300hp의 출력을 위한 현대식 예비 장치가 있습니다.변속기 및 트랜스퍼 기어박스는 250,000km의 자원을 제공하며, 엔진 출력은 240hp입니다.
높이를 조정하는 독립적인 수압식 서스펜션을 통해 지상고를 250mm에서 500mm로 변경하고 최대 55~60km/h의 속도로 오프로드에서 이동할 수 있습니다.
프론트 및 리어 오버행의 각도는 서스펜션의 위치에 따라 45~55도로 달라집니다.최소 회전 반경은 7m이다.
차량의 통합에는 통합 동력 장치, 캐빈, 서스펜션, 변속기, 온보드 정보 제어 시스템 및 보호 기능이 포함됩니다.실내용적은 2.4입방미터, VPK-3927 차량의 기능모듈은 4.7입방미터, VPK-39271 모노 스페이스모듈은 7.2입방미터, VPK-39273 6x6모듈은 10,3입방미터이다.
BIUS([1]Onboard Information Control System)는 차량의 기본 장치 및 구성 요소에 대한 제어 기능과 진단 기능과 매개 변수 기록을 제공합니다.엔진은 압력, 온도, 속도, 연료 공급, 냉각 시스템, 윤활 시스템 등 15개의 매개 변수로 제어됩니다.변속기와 타이어는 온도와 압력에 의해 제어됩니다.유압 및 서스펜션 조정 시스템은 24개 포인트로 제어됩니다.BIUS의 오작동은 차량의 이동성과 관련이 없습니다.
변종
- VPK-3927 Volk — 보호 실내 및 별도의 장갑 기능 백 모듈을 갖춘 기본 차량.
- VPK-39271 Volk — 보호 기능 모듈 조인트 전체가 실내에 장착된 장갑 차량.
- VPK-39272 Volk-2 — 다양한 기능 모듈을 설치할 수 있는 화물 및 인력 수송 차량.이 버전의 Volk 차량에서는 의료, 방해, 신호 또는 물류 모듈과 같은 다양한 기능 모듈을 사용할 수 있습니다.
Volk Gage 패널, 스티어링, 온보드 정보 제어 시스템 요소
VPK-3927 Volk 장갑 기능 모듈에는 8명이 탑승할 수 있습니다.
VPK-39272 전면도
서스펜션이 가장 낮은 위치에 있습니다.
- VPK-39273 Volk-3 — 6x6 차량(보호된 실내 및 별도의 기능 리어 모듈 포함)
VPK-39273 측면도통합 견인 윈치가 차량 전면에 장착됩니다.
6x6 섀시는 기본 섀시 확장으로 제작
6x6 병력 모듈
「 」를 참조해 주세요.
유사 차량
레퍼런스
- ^ "VPK-3927 Volk Multipurpose Armoured Vehicle". Army Technology. Retrieved 6 May 2022.
- ^ https://autoreview.ru/articles/trucks/? ELEMENT_ID=18087 러시아어