BMP-2

BMP-2
이 기사는 소련 보병 전투차에 관한 것이다.그 외의 사용법에 대해서는, 「BMP-2」를 참조해 주세요.
BMP-2
Army2016demo-007.jpg
BMP-2
유형보병전투차
원산지소비에트 연방
서비스 이력
사용중1980–현재
전쟁전투 기록 보기
생산 이력
제조원쿠르간마쉬자보드, 무기 공장 메닥입니다
생산.1980–현재
사양
덩어리14.3톤 (15.8 쇼트톤, 14.1 롱톤)
길이6.735m(22피트 1.2인치)
폭3.15m(10피트 4인치)
높이2.45m(8피트 0인치)
승무원3명(+7명)
갑옷33mm(1.3인치)(최대)[1]
주된
무장
30 mm Autocannon 2A42 및 9M113 Konkurs ATGM 또는 B05Ya01 Berezhok 2A42 30mm Autocannon, PKMT 7.62mm 동축기관총, AGS-30 유탄발사기, 9M Kornet-M ATGM 탑재 Turret
이차적인
무장
7.62mm 기관총(PKTM)
엔진디젤 UTD-20/3
300hp(225kW)
전력/중량21 hp/tonne
서스펜션토션 바아
동작중
범위
600 km (160 mi)
최고 속도65km/h(40mph)(도로)
45km/h(28mph) (오프로드)
7km/h (4.3mph) (물)

BMP-2([3]보예바야 마시나 페코티)는 1960년대 BMP-1에 이어 1980년대 소련에서 도입된 [2]수륙양용 보병전투차량이다.

개발 이력

주요 기사: BMP 개발
BMP-2의 전신인 BMP-1

BMP-1은 혁명적인 디자인이었지만, 주력 무기인 2A28 그롬과 9S428 ATGM 런처는 9M14 Malyutka(NATO: AT-3A Sagger A)와 9M14M Malyutka-M(NATO: B-3Bagger A)을 발사할 수 있었다.따라서 소련은 BMP-1의 최신형 및 개량형을 생산하기로 결정했다.주력 무장의 향상에 중점을 뒀다.1972년에는 개량형 BMP-1을 개발하기 위한 작업이 시작되었다.

이집트 및 시리아 BMP는 욤 키푸르 전쟁에서의 전투 데뷔 당시 측면과 후면의 .50구경 기관총과 106mm M40 무반동 소총에 취약했다.73mm 포는 500m 이상에서 부정확한 것으로 판명되었고, 9M14 Malyutka 미사일은 포탑의 경계에서 효과적으로 유도되지 못했다.

전쟁 후 정보를 수집하기 위해 몇몇 소련 기술팀이 시리아에 파견되었다.이러한 교훈은 서부 AFV 개발의 관찰과 결합되어 1974년에 원래의 BMP를 대체하는 프로그램을 만들었다.이 프로그램의 첫 번째 제품은 BMP-1P 업그레이드입니다.이는 기존 설계의 가장 심각한 문제에 대처하기 위한 임시방편이었습니다.

포탑 후면에 연막탄 발사기가 추가되고 수동 유도형인 9M14 말류트카 미사일 시스템이 반자동 유도형인 9K111 파고트/9M113 콩쿠르 시스템으로 교체되었다.BMP-1P는 1970년대 후반에 생산되었다.기존의 BMP-1은 1980년대에 점차 표준으로 업그레이드되었다.

설계.

BMP-2 그래픽스

BMP-2는 BMP-1과 거의 비슷합니다.가장 큰 변화는 다음과 같습니다.

  • 이제 지휘관은 2인용 대형 포탑에 포병과 함께 앉는다.
  • 2A42 30mm 오토콘과 9P135M ATGM 런처는 SACLOS 유도 9M111 "Fagot" (AT-4 스피곳), 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) 및 9M113M "Konkurs-M5" (AT-5 Spandrel)를 발사할 수 있습니다.
  • 8명 대신 7명만 수송할 수 있다.
  • 후방 보병 지붕 해치는 4개가 아니라 2개입니다.
  • 약간 개선된 갑옷.

레이아웃

드레스덴, 독일연방군역사박물관 1983년산 BMP-2

차량 중앙에는 용접된 강철 터렛이 있으며, 이 터렛에는 해치가 있는 지휘관과 포병이 앉습니다.사령관은 오른쪽에 앉아 3개의 주간 시야 잠망경, 1×, 2×, 4× 배율의 대공용으로 설계된 1PZ-3 주간 시야, OU-3GA2 적외선 서치라이트, TNP-165A 지정기, 475×배율의 TKN-3B 쌍안경, 4×배율의 야간 시야를 가지고 있다.

포수는 지휘관의 왼쪽에 앉으며, 뒤쪽을 향한 낮잠시경과 함께 작은 직사각형 해치를 가지고 있다.앞과 왼쪽을 향한 다른 세 개의 잠망경이 있다.사수는 달/별빛 시야 범위가 650m인 BPK-1-42 쌍안경과 적외선 서치라이트를 사용하는 350m의 TNPT-1 지정기를 가지고 있다.FG-126 적외선 서치라이트는 30mm 대포와 동축상에 장착된다.

운전자는 차량의 프론트 좌측에 앉아 엔진을 우측의 별도 컴파트먼트에 둡니다.운전자는 3일짜리 망원경이 달린 자신의 출입구 해치를 가지고 있다.중앙 TNPO-170A 잠망경은 수륙양용 TNPO-350B 확장 잠망경 또는 TVNE-1PA 야간 시야 스코프로 교체할 수 있습니다.기관사 바로 뒤에 보병이 앉아 사격구와 시야를 가리고 있다.TNPO-170A 잠망경은 차량 전체에 사용되며 전기적으로 가열됩니다.

BMP-1과 BMP-2에는 탄약이 격납되어 있어 선체 [citation needed]파손 시 치명적인 고장을 일으킬 수 있다.

유동성

BMP-1과 BMP-2는 같은 섀시를 공유하며 로드 퍼포먼스는 거의 동일합니다.BMP-2는 더 무겁지만 더 강력한 엔진을 갖추고 있다.

BMP-2는 거의 준비 없이 수륙양용이며, 유체역학 페어링을 사용하여 트랙 모멘텀을 워터 제트로 변환합니다.평시 규정상 물에 들어가는 모든 BMP는 베어링이 기밀성이 없고 엔진 출력이 상실될 경우(차량 앵커 없음) 전류에 의해 운반될 수 있기 때문에 라디오 세트가 작동해야 합니다.

무기

주 무장은 안정화된 30mm 2A42 자동 포탑과 이중 탄약 공급 장치이며, 3UBR6 AP-T 및 3UOR6 HE-T/3UOF8 HE-I 탄약과 9M113 Konkurs ATGM 탄약 중에서 선택할 수 있습니다.이 총은 분당 200~300발의 느린 사격과 분당 550발의 빠른 사격 중 선택할 수 있는 발사 속도를 가지고 있다.따라서 탄약이 부족해질 때까지 100–150초의 연속 발화 시간(또는 선택한 발화 속도에 따라서는 단 55초)이 주어집니다.원래의 안정화는 시속 약 35km의 속도까지 적당한 정확도를 제공한다.

AP-T 탄약은 15밀리미터의 갑옷을 60도에서 1,500미터까지 관통할 수 있습니다.새로운 APDS-T 텅스텐 라운드는 같은 거리에서 25밀리미터를 투과할 수 있습니다.일반적인 탄약 장전량은 AP탄 160발과 HE탄 340발이다.탄약은 Turret 후면 바닥에 위치한 2개의 트레이에 들어 있습니다.총은 지휘관이나 포병대에서 발사할 수 있다.

사령관의 1PZ-3 시야는 대공작전을 위해 특별히 설계되었다.최대 고도 74도의 높은 높이와 결합하면 30mm 대포를 헬리콥터와 저속 비행 항공기에 효과적으로 사용할 수 있습니다.Turret Travers와 Elevation은 동력이 공급되며 10.28초 만에 360도, 12.33초 만에 74도 상승이 가능하다.

BMP-2의 30mm 대포를 재장전하는 것은 다소 문제가 있을 수 있으며 탄약을 준비하더라도 최대 2시간이 걸릴 수 있다.대포는 보통 느린 발사 속도에서만 사용됩니다. 그렇지 않으면, 추출기 팬이 [citation needed]포탑을 제거할 수 있는 것보다 더 빨리 포탑에 증기가 쌓일 것입니다.

30mm 포의 유효 사거리는 장갑에 대하여 1,500m, 지상 표적에 대하여 4,000m, 공중 표적에 대하여 2,500m이다.

30mm 포의 왼쪽에는 동축 7.62mm PKT 기관총이 장착되어 있으며, 이를 위해 2,000발의 탄약을 휴대할 수 있다.Turret의 지붕에는 ATGM 런처가 있습니다.러시아 차량에서는 9M113 Konkurs 미사일을 발사한다.수출용 모델에서는 보통 9K111 Fagot 미사일을 발사한다.미사일의 지상 마운트가 운반되어 차량에서 떨어져 사용할 수 있습니다.이 미사일은 BMP-1에 사용된 9M14 Malyutka 미사일을 사거리 및 정확도 면에서 대폭 개량한 것이다.

포탑 뒤에는 6명의 병력을 수용하는 부대 칸이 있다.7번째는 운전석 바로 뒤에 앉습니다.부대는 차량 중앙을 따라 등을 맞대고 앉는다.구획의 각 측면에는 잠망경이 달린 3개의 점화 포트가 있습니다.컴파트먼트는 연료 탱크를 고정하는 리어 도어 2개를 통해 접근할 수 있습니다.양쪽 문에는 일체형 잠망경이 있습니다.왼쪽 문에는 점화 포트가 있습니다.

주력 무기 외에 이동식 지대공 미사일 발사대 1기와 미사일 2기, RPG 발사대 1기와 5발을 장착할 수 있다.이 차량에는 PAZ 과압 NBC 시스템 및 화재 진압 시스템이 장착되어 있으며 GPK-59 자이로 나침반이 장착되어 있습니다.

대책

원래의 BMP-1은 아프가니스탄 전쟁 중에야 드러났던 지뢰 보호 계획에 취약성이 있었다.1인용 터렛 전투차는 기관사와 지휘관을 디젤 엔진과 나란히 선체 왼쪽 앞쪽에 나란히 앉혔다.BMP-1이 틸트 로드 대전차 지뢰에 부딪혔을 때, 가파르게 경사진 전방의 글레이시스 장갑 플레이트는 최대 굴곡에 도달할 때까지 거의 저항 없이 지뢰의 무장 막대가 기울어지도록 했고, 이때는 이미 지뢰가 섀시 아래에 있었다.

이후 폭발이 일어났을 때, 그 폭발로 운전자와 차량 지휘관 모두 사망했습니다.이 단점은 탱크 사령관이 잘 무장된 2인용 포탑을 포수와 공유하는 BMP-2 설계에서 해결되었습니다.운전석 스테이션이 확장되었고, 하부 전방의 여분의 벨리 아머와 더불어 장갑 운전석도 제공됩니다.

BMP-2의 아머는 오리지널 BMP-1과 대체로 유사합니다.가장 최근의 .50구경 SLAP(Saboted Light Armor Inthentrator)나 미국 M2 브래들리 MICV의 25mm 포나 영국 GKN Warrior IFV의 30mm RARDEN에 대한 전면 방어구에는 효과가 없다.BMP-1과 마찬가지로 BMP-2의 리어 도어는 디젤 연료로 채워져 있어 소이탄으로 인한 위험이 있을 수 있습니다.이러한 추가 연료 탱크는 지역 간 이동 중에만 사용되며 일반적으로 전투에 들어가기 전에 배출됩니다.

BMP-2의 기본 선체 갑옷은 66mm LAW부터 위로 모든 형상 장전 미사일에 의해 쉽게 관통할 수 있습니다.아프가니스탄에서의 작전 경험의 결과로 수행된 중요한 변경 중 하나는 선체 측면의 상단 및 공격 주위에 간격을 둔 갑옷 역할을 하기 위해 두 번째 층의 스탠드오프 장갑을 장착하는 것이었다.

BMP-2의 선체는 30m 상공에서 7.62mm 갑옷 관통탄으로부터 전방으로 보호되며 전면은 23mm 갑옷 관통탄으로부터 여러 차례 타격에도 견딜 수 있다.IFV는 슬래트 갑옷 케이지 또는 폭발성 반응성 갑옷(ERA)[4]과 같은 추가 보호 패키지를 설치할 수 없습니다.

서비스 이력

인도 육군은 인도 라자스탄에서 군사 훈련을 하는 동안 BMP-2 사라트를 개량했습니다.

소련군에서는 보통 전차 연대의 모터 라이플 대대에 BMP가 지급되었다.전형적인 모터-리플 사업부에서는 한 모터-리플 연대가 BMP를 가지고 있었고, 다른 두 연대는 바퀴가 달린 BTR을 가지고 있었다.

확산은 바르샤바 조약의 나머지 국가들 사이에서 크게 달랐다.예를 들어, 적어도 일부 동독 모터리플 사단은 [5]BMP가 전혀 없는 루마니아군과 불가리아군에 이르는 3개의 모터리플 연대를 모두 보유하고 있는 것으로 기록되었다.

폴란드는 BWP-1을 BWP-2(BMP-2와 BMP-2D)로 교체할 계획이었으나 재정 문제로 1988년에는 62대만 주문해 1989년에 인도했다.1989년 정치적 변화가 불가능해진 후 충분한 수의 BWP-2 차량을 확보했기 때문에 폴란드는 이 계획을 포기해야 했다.폴란드가 사들인 62대의 BWP-2는 1995년 [6][7]앙골라에 팔렸다.

전투력

2003년 이라크 침공 당시 파괴된 이라크 BMP-2K 장갑차량이 이라크 북부 길가에 놓여 있다.
2008년 남오세티야 전쟁 당시 남오세티야 북카프카스 군구 제58군대의 러시아 BMP-2.

변종

BMP-2D는 2005년 9월 4일 키예프 애국 전쟁 박물관 근처에 전시되었다.

소련과 러시아 연방

BMP-2M '베레조크'
  • BMP-2 ob. 1980 – 초기 생산 [9]모델
    • BMP-2 obr. 1984 – 포탑 전면에 "코브리키" 장갑이 장착된 개량형.
      • BMP-2 obr. 1986 – BPK-1-42가 아닌 새로운 BPK-2-42를 탑재한 최신 모델.
    • BMP-2D(D는 도라보타나야(Dorabotanaya, Dorabotanaya의 약자) – 운전석 및 사령관의 스테이션 아래 선체 측면, 그리고 터렛에 6mm 두께의 아플리케 장갑을 추가로 장착합니다.추가된 무게 때문에 차량은 더 이상 수륙양용차가 아니다.차량 코밑에 지뢰 제거 시스템을 장착하는 장치도 갖추고 있다.1982년부터 운용되어 소련-아프가니스탄 전쟁 중에 운용되었다.이 충돌 동안 서방 관측자들은 이 차량을 처음 보고 [citation needed]BMP-2E라는 이름을 붙였다.
    • BMP-2K(K는 Komandirskaya – command의 약자) – 선체 후면에 장착된 휘핑 안테나 2개, 차량 후면의 좌측에 장착된 IFF 안테나(핀 스틱) 1개, 전방 안테나에 장착된 망원 마스트 지지대가 장착된 명령어 변형나. 잠망경이 장착된 발사구가 차량 양쪽에서 제거되었다.포탑의 안테나가 제거되었다.무선 기기는 R-123M 및 R-130M 무선 세트 또는 보다 최신 R-173, R-126 및 R-10으로 구성됩니다.승무원은 [citation needed]6명으로 구성되어 있다.
    • BMP-2M – 업그레이드된 버전(modernizirovannyj)의 일반적인 명칭입니다.
      • BMP-2M "Berezhok"[10] – KBP의 최신 버전.B05Ya01 Berezhok 포탑은 BMD-4에서 발견된 2A42 30mm 자동사출기, PKMT 7.62mm 동축기관총, AGS-30 유탄발사기, ATGM 9M133M 'Kornet-M'용 2+2 발사기, 주간/야경 등을 갖추고 있다.이 업그레이드는 [11]알제리에 의해 선택되었으며 러시아는 수백 대의 [12][13][14]차량을 업그레이드할 것이다.
      • Kurganmashzavod의 업그레이드 패키지는 UTD-23 400hp(294kW) 터보차지 엔진, BPK-3-42 및 TKN-AI 조준구, 추가 패시브 장갑, AG-17 "Plamya" 유탄 발사대 및 KBM-2 에어컨 유닛으로 구성되어 있습니다.또한, 업그레이드된 차량은 보다 높은 하중 전달 능력의 로드 휠, 강화된 경도 토션 바, 전력 소모성 쇼크 업소버 및 고무 패드 [15]슈가 있는 트랙으로 개선된 서스펜션을 갖출 것입니다.업그레이드 패키지는 [16]2008년에 준비되었습니다.
    • BMO-1(보예바야 마시나 ognemyotchikov) – 30개의 RPO-A "Shmel" 93mm 네이팜 로켓 발사기로 무장한 화염방사기 분대를 위한 수송 차량.보관 랙과 더미 터렛을 갖추고 있습니다.승무원은 7명의 군인으로 구성되어 있다.2001년에 [citation needed]취항했다.

구 체코슬로바키아

  • BVP-2(bojové vozidlo pěchoty): 체코슬로바키아에서 생산되는 BMP-2 버전.
  • BVP-2V 또는 VR 1p(vozidlo velitele roty)– 텐트, 텔레스코픽 마스트 및 라디오셋 RF 1325(x 2)를 갖춘 중대장 차량, IPRS 32, RF 1301 및 NS 2480D.[17]사진
  • VPV(VPV는 vyprošovaci paaSvé vozidlo의 약자)– BVP-2를 ZTS Martin 연구소에서 개발하여 1984년에 ZTS Martin 공장(현재는 슬로바키아)에서 생산 개시.5톤 용량의 동력 크레인, 무거운 윈치, 넓은 부대 구획 등을 갖추고 있습니다.포탑 상부와 부대 구획의 해치가 제거되었다.차량은 엔진, 사령관, 운전자 및 수리/화물 등 4개의 구획으로 나뉩니다.승무원은 지휘관/크레인 오퍼레이터, 운전사/용접사/슬링어 및 로지스틱스/기계사로 구성됩니다.이 차량은 핀틀 장착 7.62mm PKT 경기관총으로 무장하고 있다.그 차량들 중 소수도 BVP-1에 [18][citation needed]기반을 두고 있었다.

인도

인도 BMP-2 '사라스'가 전시되어 있다.
  • BMP-2 "Sarath" ("승리의 차리어트") BMP-II라고도 불리며 Ordnance Factory Medak에서 제조된 BMP-2의 [19]인도 라이선스 제작 변형입니다.KBP가 공급한 부품으로 조립된 첫 번째 차량은 1987년에 준비되었습니다.1999년까지 전체 차량 및 관련 시스템의 약 90%가 인도에서 생산되었습니다.2007년까지 1,250대의 차량이 제조된 것으로 추정되었다.2020년 2월 현재 약 2,500대의 사라스가 만들어졌다.[20]
  • 2020년 6월 2일 인도 국방부는 인도 육군의 보병 [21]부대를 위해 156대의 BMP-2 사라트(Infantry Combat Vehicle)를 주문했다고 발표했다.Rs 1,094크로어(1억 4,520만달러) 주문은 주 소유 Ordnance Factory Board에 의해 실행되며 BMP-2/2K Sarath는 Ordnance Factory Medak에 의해 생산됩니다.배송은 2021년까지 완료될 것으로 예상됩니다.

인도는 또한 다음과 같은 버전의 "Sarath"를 개발했습니다.

    • BMP-2 경전차 – DRDO는 BMP-2 섀시 DRDO [22]경전차에 경전차를 개발했습니다.
    • BMP-2K "Sarath" 캐리어 지령소 추적 - 소련/[23]러시아 버전과 유사한 지휘 차량.
    • 장갑 앰뷸런스 – 이 버전은 포탑을 유지하지만 총이나 연막 발사대는 [24]포함하지 않습니다.부대 칸은 네 대의 들것을 실을 수 있도록 개조되었다.
    • 장갑 차량 추적등 수리 – 가벼운 유압 [25]크레인이 장착된 장갑 구난 차량.
    • 장갑 수륙양용 도저(AAD) – 후면에 접이식 도저 블레이드, 지뢰 쟁기, 8,000kg 용량의 메인 윈치 및 자체 [26][27]복구를 위한 로켓 추진 접지 앵커가 장착된 포탑 없는 전투 엔지니어 차량.
    • 장갑 엔지니어 정찰 차량(AERV) – 이 버전에는 총이 없으며 에코 사운더, 수류계, 레이저 거리 측정기 및 GPS를 비롯한 특수 장비가 장착되어 있습니다.선체 좌측 후방에는 40개의 로드가 있는 마킹 시스템이 [28]장착되어 있습니다.
    • NBC Reconnaissance Vehicle(NBCRV) – 핵, 생물학적 및 화학적 오염 감지용.NBCRV는 DRDO와 VRDE에 의해 개발되었으며 인도군이 [29][30]발주했다.
    • 캐리어 박격포 추적 차량 – 이 포탑 없는 버전은 개조된 부대 컴파트먼트에 81mm 박격포를 장착했습니다.박격포는 두 개의 힌지 문이 있는 선체 지붕의 구멍을 통해 발사됩니다.최대 범위는 5,000m이며, 정상 화재 속도는 6-8rds/min입니다.박격포의 [31]롱레인지 버전도 있습니다.이 차량은 108발의 박격포를 탑재하고 있으며, 2350발의 7.62mm 기관포를 장착하고 있다.승무원: 2+4.최초의 시제품은 [32]1997년에 완성되었다.
    • 나미카(NAMICA) – 나그 대전차 미사일 시스템의 일부.나그(코브라) 미사일은 발사관 4개와 유도 패키지가 들어 있는 접이식 장갑 발사대에서 발사된다.'나그'는 탠덤 히트 탄두와 최소 [33]사거리가 4km인 발사형 탑어택 ATGM이다.
    • Akash – 7개의 로드 휠이 있는 수정된 "Sarath" 섀시를 기반으로 하는 방공 미사일 시스템.선체 위에는 3대의 SAM 발사대가 있고 사거리는 27km이고 반능동 [34]유도입니다
    • Trishul 전투 차량 - Trishul SAM 발사대 4개와 [35]플라이캐처 레이더 시스템을 갖춘 변종입니다.이 차량은 2003년 6월에 시험 운행에 들어갔지만 서비스에는 들어가지 않았다.
    • Rajendra – "Akash" 시스템과 관련된 다기능 3D 페이즈드 레이더(MUFAR)입니다.또한 연장된 [34]섀시를 기반으로 합니다.
    • 무인 정찰 차량 DRDO,The Muntra 가족에 의해 개발된 BMP-2 무인 지상 차량"Muntra"–은 가족"S"버전 같은 몇가지 버전 장비는"M"버전과 화학 원자력 오염된 지역에 연산의 광산과"N"을 감지하도록 설계된다, 생물학적 그리고 화학적 오염을 탐지하기 위해 장착되어 있고 있다.[36][37]
    • 105mm 자주포 – 42발을 보관하는 OFB의 기계식 인도 경전포(EQPT 105/37 LFG E2)입니다.총은 가벼운 장갑 [38][39]포탑에 장착되어 있습니다.105mm SPG는 2010년 2월 뉴델리에서 열린 DEPXPO-2010에서 처음으로 공개되었으며 인도 군대에서 [40]FV433 애벗 SPG를 대체할 계획이다.

이스라엘

  • Nimda가 설계한 BMP-2 업그레이드는 새로운 전원 [41]유닛과 자동 변속기를 장착하여 이동성과 신뢰성을 모두 향상시킵니다.

폴란드

핀란드

핀란드어 BMP-2MD
  • BMP-2MD – 핀란드식 현대화 BMP-2. 포병 및 지휘관을 위한 열 위장, 열 조준, 대공 조준 및 새로운 주간/야간 광학 장치, 열선내장 실내 및 좌석, 공간 장갑 및 새로운 무선 및 통신 [42][43]시스템도 포함합니다.

연산자

현재 연산자

  • 아프가니스탄 [6]– 150대와 1,500대의 9M111대의 Fagot ATGM이 1987년에 소련으로부터 주문되어 1987년부터 1991년 사이에 인도되었다(일부 차량은 이전에 소련에서 [7]사용되었을 가능성이 있다).550 BMP-1 및 [44]BMP-2가 1992년에 가동되었습니다.2002년 이후 러시아에서 60~80대의 [45]BMP-1과 BMP-2가 납품되었습니다.
  • 알제리 – 225와 2,250대의 9M111대의 Fagot ATGM이 1989년에 소련에 주문되어 1990년에서 1991년 사이에 인도되었다. BVP-2 54대와 BVP-2K는 1994년에 슬로바키아에서 주문되어 1995년에서 1996년 사이에 인도되었다. 64대는 1998년에 우크라이나에서, 그리고 1998년에서 1999년 사이에 인도되었다(이전에는 소련에서 인도되었다).anian service).2005년 알제리는 BMP-2 300대를 2006년부터 2010년까지 BMP-2M 규격으로 현대화하도록 명령했다. 2006년부터 [7]2008년까지 160대가 현대화됐다.
  • 앙골라 – 65대는 650대의 9M111 Fagot ATGM과 함께 1987년에 소련에서 주문되어 1987년에 인도되었다. 7대는 1993년에 헝가리에서 주문되어 1993년에 인도되었다(이 차량은 이전에 헝가리에서 서비스되었고 체코 공화국을 통해 판매되었다).62대의 BMP-2와 BMP-2D는[citation needed] 1994년에 폴란드에 주문되어 1994년에서 1995년 사이에 인도되었다(이 차량은 이전에 폴란드 서비스 중이었다).65대는 1997년에 러시아에서 주문되어 1998년에 인도되었다.62는 1999년에 벨라루스로부터 주문되어 1999년에 인도되었다(이 차량은 이전에 소련에서 사용되었고 나중에 벨로루시 서비스를 받았다).31대는 1999년에 우크라이나에서 주문되어 1999년에 인도되었다(차량은 이전에 소련에서 사용되었고 이후 우크라이나에서 사용).[7]62호는 현재 [46]운행 중이다.
  • 아르메니아 – 아르메니아 육군은 현재 50대 이상의 BMP-2를 운용하고 있습니다.
2008년 10월 28일 프라하에서 열린 군사 퍼레이드에서 체코의 BVP-2.
2004년 10월 25일 핀란드 BMP-2 2대
  • 아제르바이잔 – 1992년 53대, 1993년 88대, 1994년 191대, 1995년 206대, 1996년 197대, 1997년과 1998년 96대, 1999년 91대, 2000-2004년 41대, 2006년 39대. 1997-1999년 국경부대에서 복무한 100대의 BMP-2대, 2000-2006년[47] 147대
  • 벨라루스 – 1995년에 1,278개, 2000년, 2003년 및 [48]2005년에 1,164개 서비스가 제공되었습니다.
  • 체코 – 2008년 [49]1월 1일 예비군 185명, 구 체코슬로바키아로부터 [6]상속받은 200명.
  • 핀란드 – 2019년 [50]110개, 1988년 소련에서 20개를 주문하여 1988년부터 1989년 사이에 인도.1991년 소련으로부터 84대를 주문받아 [7]1992년 러시아로부터 인도받았다.나머지 110대는 2019년까지 개량돼 BMP-2MD(FIN)[51][52]로 지정될 예정이다.업그레이드에는 일체형 카모네팅, 열 스코프, 새로운 오토캐논,[53] 새로운 잠망경, 운전자와 지휘관용 디스플레이 스크린, 열선내장 [52]시트 내장 난방 등이 포함됩니다.
  • 그루지야 – 40대는 2004년에 우크라이나에서 주문되었고 2004년과 2005년 사이에 인도되었다(이 차량은 이전에 소련에서 서비스되었고 이후 우크라이나에서 [7]서비스되었다).2000년에는 11개, 2002년과 2005년에는 13개, [54]2008년에는 57개입니다.
  • 인도[6] – 1984년 소련에 주문되어 1987년부터 1991년 사이에 인도된 700 BMP-2 "사라스" (대부분 인도에서 생산됨)400 BMP-2 "Sarath"는 1985년에 주문되어 1992년부터 1995년 사이에 러시아 허가 하에 Ordnance Factory[55] Board에서 인도에서 생산되었습니다.123 BMP-2K는 2006년에 러시아에서 발주되어 2007년부터2008년에 [7]납품되었습니다.1995년에는 약 300대의 BMP-2 "사라스"가, 2000년과 2002년에는 1,000대, 2005년에는 약 1,000대, 2008년에는 1,000대 이상,[56][20] 2020년에는 약 2,500대가 운용되었다.2013년 5월 인도 육군은 모든 BMP-2/2K 차량을 BMP-2M [57]표준으로 업그레이드하기로 결정했다.2014년 10월 인도 정부는 362대의 BMP-2 Sarath를 [58]추가 생산하기로 동의했습니다.
  • 이란 – 1991년에 러시아에 주문한 1,500개, 1993년에서 2001년 사이에 413개가 배달되었고, 이 중 82개는 러시아에 의해 직접 배달되었고 331개는 [7]이란에 조립되었다.1995년 100대, 2000년 140대, 2002년, 2005년,[59] 2008년 400대로 현재 400대가 [60]운행 중이다.새로운 무인 [61]타워를 설치하다.
  • 인도네시아 – 1998년에 우크라이나에서 9대를 주문하여 1998년에 인도하였다(이 차량은 이전에 소련에서 사용되었고 이후 우크라이나에서 슬로바키아를 통해 판매되었을 가능성이 있음).1998년 우크라이나에서 2대를 주문하여 1998년에 인도하였다(이 차량은 이전 소련 및 이후 우크라이나에서 사용되었으며 슬로바키아를 통해 판매되었을 가능성이 있음).1999년에 슬로바키아에서 11대의 BVP-2가 주문되어 2000년에 인도되었다(이 차량은 이전에 체코슬로바키아에서 사용되었고 이후 슬로바키아에서 [7]사용되었을 것이다).40대의 전 체코 BVP-2가 현재 해병대에서 복무 중이다.
  • 코트디부아르 – 2002년에 앙골라에서 2대를 주문하여 2002년에 인도했습니다(이 차량은 이전에 앙골라 서비스였습니다).2003년에 우크라이나에서 주문하여 2003년에 인도한 1대(차량은 이전에 우크라이나 [7]서비스였을 가능성이 있음).
  • 요르단 – 31[62]
  • 카자흐스탄 – 1995년에 100개, 2000년에 140개, 2002년과 [63]2005년에 400개가 운행되었습니다.현재 300대가 운행 중이다.
사막폭풍 작전 당시 쿠웨이트 군인들이 쿠웨이트 BMP-2 보병전투차 옆에 앉아 있다.
  • 쿠웨이트 – 245대와 2,450대의 9M111대의 Fagot ATGM이 1988년 소련에서 주문되어 1989년에서 [6]1990년 사이에 납품되었습니다.일부는 이라크군에 의해 생포되거나 파괴되었다.46대는 460대의 9M111대의 Fagot ATGM과 함께 1994년부터 [7]1995년까지 러시아에서 주문되어 납품되었다.46대는 1995년과 2000년에, 76대는 2005년에 [64]취역했다.
  • 키르기스스탄 - 101
  • 북마케도니아 – 2001년에 우크라이나에서 11대를 주문하여 2001년에 인도하였다(이 차량은 이전에 소련에서 사용되었고 이후 우크라이나에서 사용).[7][65]10개가 현재 운행 중입니다.
  • 러시아[6] – 1995년 12,200 BMP-1, BMP-2 및 BMP-3, 2000-2009년 [66]12,700. 현재 2,750대가 사용 중이며 6,500대가 [67]예비역입니다.현재 수백 대의 BMP-2가 베레조크 전투 모듈과 새로운 전자,[68][69][70][71][72][73][74][75][76][77][78][79] 통신 및 내비게이션 시스템으로 업그레이드되고 있다.
  • 시에라리온 – 4대는 1992년에 러시아에서 주문되어 1992년에 인도되었습니다(중고 [7]차량).12대가 현재 운행 중입니다.
  • 슬로바키아 – 2009년[6][80] 91개 서비스 중
  • 스리랑카 – 4대는 1994년에 우크라이나에서 주문되어 1994년에 인도되었다(이 차량은 이전에 소련에서 사용되었고 이후 우크라이나에서 사용).36개는 2001년에 러시아에서 주문되어 [7]2001년에 납품되었습니다.
  • 수단 – 6대는 1995년에 우크라이나에서 주문되어 1996년에 인도되었다(이 차량은 이전 소련에서 사용되었고 이후 우크라이나에서 사용되었을 것이다).9대는 2003년에 벨라루스로부터 주문되어 2003년에 인도되었다(이 차량은 이전에 소련에서 사용되었고 이후 벨로루시 서비스를 [7]받았다).
  • 시리아 – 1987년에 소련으로부터 400대를 주문받아 1987년에서 [7]1988년 사이에 인도되었습니다.
  • 타지키스탄 – 25개는 2000년과 2005년에 [81]사용되었습니다.
  • 토고 – 1996년에 알려지지 않은 공급업체로부터 주문된 20대([7]폴란드 BWP-2 62대가 모두 앙골라에 수출되었음에도 불구하고 공식적으로는 폴란드)와 1997년에 인도되었다.
  • Transnistria 트란스니스트리아
  • 투르크메니스탄 – 538대의 BMP-1과 BMP-2가 1995년에, 930대가 2000년과 2005년에 [82]사용되었습니다.
  • Uganda – 31은 2003년에 우크라이나에서 주문되어 2004년에서 2005년 사이에 인도되었다(이 차량은 이전에는 소련에서,[7] 나중에는 우크라이나에서 서비스되었다).
  • 미국 - 상대력 [83]단위에 미지의 양이 사용되었습니다.
우크라이나 BMP-2s 퍼레이드, 2008년 8월 24일
  • 우크라이나 – 1995년에 1,460개, 2000년에 1,467개, [84]2005년에 1,434개가 운행되었습니다.2009년 현재 1,400대가 [85][needs update]운행 중이다.
  • 우즈베키스탄 – 95년에 97개, 2000년에 160개, [86]2005년에 270개 서비스가 제공되었습니다.
  • 베트남 – 약 20대와 500대의 9M111대의 Fagot ATGM이 1982년에 소련에서 주문되어 1982년에서 [7]1984년 사이에 납품되었습니다.현재 600대가 운행 중이다.
  • 예멘 – 2002년에 우크라이나에서 100대를 주문했으며 2003년과 2004년 사이에 인도되었다(이 차량은 이전 소련 및 이후 우크라이나 서비스였을 것이다).2004년에 180~188대의 BMP-2D가 러시아에서 주문되어 2004~[7]2005년에 납품되었습니다.현재 334대가 운행 중이다.

이전 운영자

구 동독 BMP-2
  • 체코슬로바키아 – 1978년에 주문되어 1983년부터 [7]1989년까지 생산된 279개.후속 상태로 넘어갔습니다.
  • 동독 – 1985년 소련으로부터 24대를 주문받아 1986년에서 1987년 사이에 인도되었다(차량은 체코슬로바키아에서 [7]생산되었을 가능성이 있음).통일된 독일 주로 넘어갔죠
  • 서독/독일 – 동독 군대에서 가져온 24개는 모두 다른 나라에 팔리거나 박물관에 기증되었습니다.
  • Iraq 이라크 – 1986년 소련으로부터 200대를 주문받아 1987년에서 1989년 사이에 인도되었다(일부 차량은 체코슬로바키아에서 [7]생산되었을 가능성이 있음).1990년에는 BMP-1과 BMP-2 중 900개, 1995년에는 약 900개, 2000년에는 약 1000개, [87]2002년에는 약 900개입니다.제1차 페르시아 걸프전에서 쿠웨이트에서 일부 포로로 잡혔을 가능성이 있습니다.모두 파괴되거나 폐기되었습니다.
  • 폴란드 – 62대의 BMP-2s 및 BMP-2D(모두 BWP-2로 설계)를 1988년에 주문하여 1989년에 납품.1994년에 앙골라에 판매되어 1994년에서 [6][7]1995년 사이에 납품되었습니다.
  • 소련 – 1985년에 [66]24,000대의 BMP-1 및 BMP-2가 사용되었습니다.후속 상태로 넘어갔습니다.

「 」를 참조해 주세요.

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메모들

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레퍼런스

  • Jane's Armour and Artillery 2005–2006.
  • Andrew W. Hull; David R. Markov; Steven J. Zaloga. Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices:1945 to Present.
  • 주문 변경: P.G. 주문 변경: World's Armys, 1945년 'Present Facts On File, Inc, 1994'로의 진화ISBN 0-8160-3122-3
  • FM 100-60
  • 우스티안체프, 세르게이 빅토로비치; 콜마코프 드미트리 겐나데비치 보예비예 마쉬니 우랄바곤자보다. 탱크 T-72
  • A.V. 카르펜코(1996) 오보즈레니예 브로네탄코보즈 테크니키(1905~1995g)네브스키 보루
  • Perrett, Bryan (1987). Soviet Armour Since 1945. London: Blandford Press. ISBN 0-7137-1735-1.

추가 정보

외부 링크

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