송(에어라인)
Song (airline)
송, LLC는 2003년부터 2006년까지 델타항공이 소유하고 운영하는 항공사 브랜드 내의 저가 항공 서비스였다. 모든 송 항공편은 델타 항공에 의해 운영되었다.[2] 송혜교의 주안점은 미국 북동부와 제트블루 항공과 경쟁했던 시장인 플로리다 사이의 레저 교통이었다. 또 플로리다와 서부해안을 오가는 항공편과 북동부에서 서부해안까지 운항했다.
송 브랜드는 하루에 200편 이상의 항공편에 취항되어 천만 명이 넘는 승객을 태웠다. 이 항공사는 저렴한 가격과 가죽 좌석, 레그룸 증가, 개인 오락 화면, 브랜드 강조 등 고급 편의시설로 주목받았다.
송 브랜드는 2006년 델타의 파산구조조정에 따라 송의 항공기, 노선, 스태프 등이 모두 델타로 복귀하는 등 해체됐다. 가죽 좌석, 개인용 엔터테인먼트 시스템, 그리고 더 단순한 예약 시스템을 포함한 송혜교의 더 인기 있는 많은 기능들은 파산 후의 리브랜딩의 일환으로 델타 항공편에 통합되었다.[3] 송혜교의 마지막 비행기는 2006년 4월 30일에 이륙했다. 2008년 1월 1일, 델타항공은 송리버리가 탑재된 마지막 항공기를 간선 델타항공 색상으로 재인쇄하기 시작했다.
역사
송혜교가 2003년 4월 15일 서비스를 시작하기 전, 저가 델타 브랜드로서 서비스는 유행에 민감한 전문직 여성의 특정 계층을 타깃 마켓으로 식별하는 장기 브랜딩 전략을 펼쳤다.[4] 송혜교는 여성들을 대상으로 설계된 최초의 항공사였다.[5] 이 브랜딩 과정의 일부는 2004년 최전방 에피소드 "The Recuiters"[6]와 에피소드의 추가 자료에 기록되었다.[7] 이름, 브랜드 아이덴티티, 객실 내부 및 공항 환경은 뉴욕의 랜도어 어소시에이츠에 의해 설계되었다. 송혜교의 론칭 마케팅에는 어프렌티스 텔레비전 쇼와 홍보 제휴를 맺고, 뉴욕 소호 지구인 벽돌과 박격포 부티크 가게인 "Song in the City"와 보스턴 프루덴셜 센터의 상점가 입점이 포함되어 있었다.[8][9]
송혜교는 델타항공의 항공기, 승무원, 예약 시스템, 공항 자원 등을 용도 변경해 빠르고 쉽게 발사할 수 있었다.[5] 송혜교의 항공기는 모든 좌석에 가죽 좌석과 무료 개인 오락 시스템을 갖추고 있었으며, 오디오 MP3 프로그램 가능 선택, 다른 승객과 겨룰 수 있는 트리비아 게임, 비행 추적기, 위성 텔레비전(DISH 네트워크 제공) 등이 갖추어져 있었다. 송혜교는 무료 음료를 제공했지만 식사와 술값은 유료였다. 유명 스낵 박스와 건강한 유기농 식사가 제공되었다. 비행안전지시는 객실승무원에 따라 노래되거나 예술적으로 해석되었다. 송 항공편에는 케이트 스페이드가 디자인한 승무원 유니폼, 나이트라이프 임페라리오 랜데 게버가 만든 맞춤형 칵테일, 뉴욕시 피트니스 전문가 데이비드 바톤이 디자인한 기내 운동 프로그램도 포함됐다.[10]
2005년 9월 14일 이 회사는 연료비 인상을 이유로 파산 신청을 했다.[11] 파산 이후 송혜교의 핵심 서포터즈 중 몇 명이 델타를 떠났고, 회사는 두 개의 브랜드를 지원할 수 없었다. 게다가 델타항공은 송혜교와 승무원들 사이의 연공서열 특권 상실에 불만을 품은 노조의 압력에 직면했다.[5] 2005년 10월 28일, 델타항공은 송 브랜드를 폐지하고 2006년 5월부터 시작되는 델타항공의 국내선 장거리 운항에 자사 항공기를 통합할 계획을 발표했다. 결국 보잉 757~200기 48대가 1등석 26대를 포함하도록 개조돼 델타 색상으로 다시 칠해졌다. 항공사 근절은 비용을 절감하고 파산에서 벗어나려는 움직임으로 항공 분석가들에게 비춰졌다.
송혜교는 2006년 2월 22일 향후의 델타 일정에서 공식적으로 제외되었다. 송혜교의 마지막 비행은 2006년 4월 30일 오후 11시 48분에 출발한 라스베이거스 맥카란 국제공항에서 올랜도 국제공항으로 가는 #2056편이었다.
플리트
2006년 송혜교의 함대는 올보잉 757함대로 구성되었다.
| 항공기 | 항공기 수 | 승객들 | 메모들 |
|---|---|---|---|
| 보잉 757-200 | 45[1] | 199 |
목적지
역사를 통틀어 송혜교는 미국과 카리브해의 22개 목적지를 비행했다.
송씨가 다시 델타에 작전을 합병할 때 다음과 같은 목적지가 운영되었다.
- 카리브해 섬
- 미국 본토
종료된 대상
다음 목적지는 운항이 병합되기 전에 중단되었다.
- 바하마 - 나소
- 미국 - 애틀랜타, 뉴어크, 워싱턴 D.C-Dulles
참고 항목
참조
- ^ Jump up to: a b "Song airlines fleet".
- ^ "Delta Air Lines, Inc. - Delta Begins Welcoming Song 757 Fleet into Mainline System to Create New, Long-Haul Domestic Product by Fall". Ir.delta.com. Retrieved 2018-01-31.
- ^ "Sad Song: Delta to eliminate discount unit". NBC. Associated Press. October 28, 2005. Retrieved November 20, 2019.
- ^ Mendis, Sean (November 11, 2002). "Delta's new Low Cost Carrier". Airwhiners.net. Retrieved June 10, 2013.
- ^ Jump up to: a b c "Delta Song: The Day Music Died". The Harbus. March 27, 2006. Retrieved November 20, 2019.
- ^ "The Persuaders".
- ^ "Shaping a New Brand".
- ^ "To Do or Not to Do". 2004-03-15.
- ^ "Song Airlines: How Delta Tried to Beat Southwest... And Lost". International Aviation HQ. Retrieved 2020-07-26.
- ^ "A Hard Landing". NYMag.com.
- ^ Ramos, Rachel Tobin (September 14, 2005). "Delta files for Chapter 11 bankruptcy". American City Business Journals.
