케이프 에어

Cape Air
케이프 에어
Cape Air logo
IATA ICAO 호출 부호
9K KAP 케어
설립.1989년(1989년)
AOC 번호HYIA145B
허브
비행대 크기108
수신처36
본사미국 매사추세츠주, 반스타블
주요 인물다니엘 A. Wolf (설립자 겸 이사회 회장)
Linda Markham (최고경영자 및 사장)
수익.1억 2천만 달러([1]2014년)
직원들.850[2]
웹 사이트capeair.com
nantucketairlines.com
매사추세츠 하이에니스 케이프 에어 본사

하이애니스 에어 서비스 주식회사는 미국 [3]매사추세츠주 하이애니스의 반스타블 시영공항에 본사를 둔 항공사이다.북동부, 카리브해, 중서부 및 동부 몬태나에서 정기 여객 서비스를 운영하고 있습니다.하이에니스와 매사추세츠 낸터킷 간 항공편은 하이에니스 에어 서비스(Hyannis Air Service, Inc.)[4]가 운영하는 낸터킷 항공 브랜드로 운영됩니다.회사 슬로건은 We are your wing입니다.

역사

케이프 에어 설립자 댄 울프

이 항공사는 1988년 회사 조종사 크레이그 스튜어트와 댄 울프와 투자자 그랜트 윌슨이 공동 설립했습니다.처음에 케이프 에어는 매사추세츠의 프로빈스타운과 보스턴을 운항했지만, 1990년대 초반에는 뉴잉글랜드 남동부 지역에 새로운 노선이 추가되었다.1994년에 케이프 에어와 낸터킷 항공이 합병하여 현재 낸터킷과 하이애니스를 오가는 시간당 항공편을 제공하고 있다.플로리다와 카리브해의 서비스는 1990년대 말에 추가되었다.

이전 ATR 42는 Continental Connection용으로 운영되었습니다.
케이프 에어 세스나 402 레바논 시립 공항 출발, NH

2004년은 FAR Part 121 인증의 발족해, 괌의 새로운 운용 거점이 되었다.여기에는 3대의 ATR 42 터보프롭 항공기로 구성된 새로운 비행대 유형이 포함되었다.퍼시픽 어드미니스트레이터 [citation needed]캡틴 러셀 프라이스가 이끄는 스타트업 팀은 2004년 7월 ATR 항공기 3대와 C402기 2대로 정기 서비스를 시작했습니다.괌에서 사이판 및 로타의 북마리아나 제도까지 대륙 연결 항공사로 운항했습니다.International Dateline과 일본과의 심야 연결 서비스 때문에 "America's First Flight"(미국 최초 항공편)로 불리기도 했습니다. 즉,[citation needed] 미국 내 항공편 중 매일 첫 출발입니다.

2007년 말, 항공사는 북동부와 중서부에서 새로운 확장을 시작했다.2007년 11월 1일, 항공사는 보스턴과 버몬트주 러트랜드 간 운항을 개시했다.이 노선은 미국 정부의 EAS(Essential Air Service) 프로그램과의 계약에 따라 운영된다.주내 최소 수익 보증을 통해 케이프 에어는 2007년 11월 13일 인디애나주로 확장하여 인디애나폴리스에서 에반스빌과 사우스 벤드로 가는 항공편을 제공했다.승객의 수익은 수익 보장이 종료된 후 운영을 경제적으로 지속할 수 있을 만큼 빠르게 증가하지 않았기 때문에, 인디아나에서의 마지막 케이프 에어 항공편은 2008년 8월 31일이었다.

이 항공사는 2008년 초 델타 커넥션 항공사인 빅 스카이 항공의 갑작스러운 사망 이후 뉴욕 북부로 확장되었다.케이프 에어는 2008년 2월 12일 보스턴에서 애디론댁의 플래츠버그와 사라나크 호수까지 매일 3회 왕복 운항을 시작했다.이 항공사는 올버니에서 워터타운, 오그덴스버그, 마세나, 러트랜드 공항까지 EAS 노선을 취항하면서 뉴욕으로의 확장을 계속했다.케이프 에어는 2008년 11월 1일 메인주 록랜드와 뉴햄프셔주 레바논에서 보스턴까지 운항을 시작했습니다.이 회사는 주요 성장을 지원하기 위해 4대의 세스나 402를 추가로 구입했다.

케이프 에어는 또한 서부 해안에서 서비스를 제공하고자 했다.케이프 에어는 오리건주에서 뉴포트와 포틀랜드 간 운항을 위해 입찰서를 제출했다.그 항공사는 [5]뉴포트 시의회에 의해 서비스를 시작하기 위한 재정 보조금을 받기 위해 선정되기를 희망하고 있었다.결국 그들은 케이프 [6]에어보다 더 빨리 운항을 시작할 수 있었던 SeaPort 항공에 졌다.그러나 2013년 9월 DOT는 Billings와 Sidney, Glendive, Glasgow, Avre 및 Wolf Point를 포함한 동부 몬태나 주의 5개 커뮤니티 간에 EAS 서비스를 제공하기 위해 Cape Air를 선택했습니다.몬태나에서의 서비스는 2013년 12월 10일에 시작되었습니다.그 항공사는 또한 대서양 중부 지역으로 운항을 확대했다.케이프 에어는 헤이거스타운 리저널 공항과 랭커스터 공항에서 볼티모어-워싱턴 국제공항(BWI)[7]으로 가는 정기 항공편을 제공했다.볼티모어 외곽에서의 서비스는 2012년 10월에 종료되었습니다.

2013년 5월, 케이프 에어는 Linda Markham을 새로운 사장 겸 최고 행정 책임자로 임명했습니다.

케이프 에어는 2014년에 75만 명의 승객을 태우고 매일 최대 550편의 항공편을 제공하여 1억 [1]2천만 달러의 수익을 달성했다.케이프 에어는 미국에서 가장 큰 독립 지역 항공사로, 시간이 지남에 따라 새로운 노선이 꾸준히 증가하고 있습니다.

2016년, 케이프 에어는 플로리다의 포트 로더데일에서 바하마의 비미니까지 비행을 시작했다.2018년 4월 16일, 유나이티드 항공은 케이프 에어와의 파트너십의 종료를 발표했다.2018년 5월 31일 괌에서의 유나이티드 익스프레스 운영이 종료되었으며, 유나이티드 익스프레스 비행대의 [8]마지막 터보프롭 항공기가 퇴역하였다.

파일럿

2016년 초에는 조종사 부족을 이유로 항공편을 취소했다.항공조종사협회는 조종사 [9]부족의 이유로 저임금을 꼽았다.케이프 에어는 500~750시간 후에 조종사를 부조종사로 고용한다.이들은 1500시간 이후 기장으로 진급하고 약 2년 뒤 다시 1500시간 이후 파트너사인 제트블루나 스피릿항공에 합류할 수 있다.케이프 에어는 또한 FAR Part 121 항공사의 의무 정년인 65세 이상의 조종사를 모집하며, 그들이 일등석 [10]의료진을 유지하는 한 말이다.

낸터킷 항공

낸터켓 항공 세스나 402

1994년에 케이프 항공은 낸터킷 항공과 합병했다.이후 난터켓 항공은 난터켓 메모리얼 공항과 반스타블 시립 [11]공항을 오가는 항공편을 중심으로 케이프 에어와 자매 항공사로 운영되어 왔다.낸터켓 항공은 낸터켓 항공의 복장으로 도색된 세스나 402C 비즈니스라이너/유틸리너의 소형 서브플릿을 이용한다.

수신처

주요 기사:케이프 항공의 운항 노선

코데샤르

케이프 에어 세스나 402는 제트블루 제트웨이 아래에 있습니다

제트블루

2007년 2월부터, 케이프 에어와 제트 블루 항공은 노선 간 계약을 맺고 있다.이 합의로 케이프 에어는 보스턴의 로건 공항과 산 후안에서 북동부, 플로리다, 카리브해의 케이프 에어의 목적지까지 제트 블루 항공 승객들을 수송할 수 있게 되었다.이 협정에 따라 두 항공사의 고객들은 한 번의 예약으로 두 항공사의 좌석을 구입할 수 있다.고객들도 짐을 옮기고 케이프 에어와 제트 블루 항공은 보스턴과 산 후안의 같은 터미널에 위치해 있어 쉽게 연결할 수 있습니다.

아메리칸항공

케이프 항공과 아메리칸 항공(AA)은 2013년 2월에 카리브해에 대한 코드 공유 계약을 발표했다.AA 코드쉐어가 제공하는 도시는 앵귈라, 네비스, 토르톨라, 비에케스, 마야게즈이다.중서부에서는 2010년부터 케이프 항공과 아메리칸 항공이 코드 셰어링 계약을 맺고 있으며, 이를 통해 마리온, IL, 오웬스보로, KY, 그리고 버지니아 주 커크스빌에서 온 승객들이 세인트루이스에서 연결할 수 있습니다. 루이스,[12] 범행 수법.

유나이티드 항공

케이프 에어는 유나이티드 항공(UA)과 오랜 파트너 관계를 맺고 있으며 많은 목적지에 대한 코드 공유 계약을 제공합니다.엄선된 코드셰어 항공편으로 카리브해를 여행하는 승객은 특별 스루페어, 고급 탑승권 및 케이프 에어 [13]항공편으로 마일리지를 적립할 수 있습니다.

회선간 계약

케이프 항공은 다음 항공사와 제휴하여 노선 간 흐름 통과 티켓팅 및 수하물 [14]양도를 제공한다.

함대

케이프 에어의 비행대는 다음과 같은 [15][16]항공기로 구성되어 있다.

케이프 에어 브리튼-노먼 아일랜드인
유형 함대 주문 승객들 메모들
브리튼노먼 섬 사람[17] 4 – 9 카리브해에서 운영
세스나 208B 양서류 1 – 9 Part 135 인정, 수륙양용
세스나 402 70 – 9 단계적으로 폐지되다.9번 좌석은 사용하지 않는 공동 의자입니다.
회피 앨리스 – 칠십오[18] 9 승객을 위한 전기 항공기의 첫 번째 사용.
테크남 P2012 트래블러 33 66[19] 9 Cessna 402를 교환하려면
총 108 141
케이프 에어 세스나 402C

2010년 11월, 케이프 에어는 세스나 402를 [20]대체할 새로운 항공기 유형을 고려하고 있다고 발표했다.2011년 4월, 이탈리아 항공기 생산업체인 Tecnam은 Tecnam P2012 [21]Traveler를 생산할 것이라고 발표했다.이 항공기는 2016년 [22]7월에 첫 비행을 했다.첫 항공기는 2019년 [10]3월에 케이프 항공에 인도되었다.케이프 에어는 이전에 ATR 42를 괌에서 유나이티드 익스프레스 운영을 위해 사용했다.그러나 맨유가 프로펠러 비행대를 퇴역시키면서 두 항공사 간의 파트너십은 종료되었다.2019 파리 에어쇼에서 에비에이션 항공기는 [23]케이프 에어에 전기 에비에이션 앨리스 항공기를 추가할 것이라고 발표했다.

사고 및 사고

  • 2001년 1월 30일, 케이프 에어 조종사와 그의 유일한 승객은 로드 아일랜드 워릭의 T. F. 그린 공항에서 출발하던 세스나 402C가 마사 빈야드 공항 바로 앞에 추락했을 때 부상을 입었다.
  • 2007년 6월 12일, 케이프 에어의 CEO인 다니엘 울프는 세 번의 엔진 고장으로 케이프 에어의 모든 49대의 세스나 402C 항공기의 운항을 중단했다고 발표했다.이 문제는 크랭크축 평형추의 조기 마모로 인한 것입니다.402개 서비스는 이틀간 모두 취소됐고 필요에 따라 균형추 검사와 교체도 이뤄졌다.최초 비행대 [24]접지 후 약 4일 후에 정상 운행이 재개되었습니다.FAA는 수리를 감시하고 있지만, 케이프 항공이 취한 모든 조치는 FAA가 지시한 것이 아니라 자발적인 것이라고 밝혔다."[25]그들은 안전을 위해 옳은 일을 하기로 결정했다."
  • 2008년 9월 26일 오후 8시 5분에 승객이 탑승하지 않은 재배치 항공편이 Martha's Vineado를 출발하여 보스턴으로 향했습니다.33번 활주로에서 이륙한 직후, 비행기는 공항에서 2.5마일 떨어진 곳에서 추락했고, 유일한 [25]탑승자인 조종사가 사망했다.이 날짜 이전에 케이프 에어는 18년의 역사를 [26]통해 무사고 기록을 유지해왔다.
  • 2009년 1월 22일, 6명의 승객이 탑승한 케이프 에어 402C는 키 웨스트, FL에서 포트 마이어스, FL로 야간 비행 중 연료 선택기 정비 결함으로 인한 연료 부족의 결과로 두 엔진의 동력을 잃었다.그 비행기는 나폴리 시립 [27]공항에 성공적으로 비상 착륙했다.
  • 2021년 9월 9일, 1명의 승무원과 6명의 승객을 태운 케이프 에어 402C 여객기가 보스턴에서 프로빈스타운에 착륙하자마자 나무 위로 추락했다.탑승자 7명 전원이 [28][29]부상을 입었다.

레퍼런스

  1. ^ a b Hyannis Air Service, Inc., dba Cape Air (June 4, 2015). "Proposal of [Cape Air] to provide subsidized Essential Air Service To/From Lambert - St. Louis" (PDF). Archived from the original (PDF) on October 2, 2018. Retrieved October 2, 2018.{{cite web}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  2. ^ "Press kit" (PDF). Cape Air.
  3. ^ Cape Air, Inc. "The Cape Air Story". Archived from the original on July 8, 2011. Retrieved November 4, 2010.
  4. ^ Cape Air, Inc. (2010). "The facts about Cape Air". Cape Air. Archived from the original on July 7, 2010. Retrieved October 10, 2010.
  5. ^ Tobias, Lori (May 21, 2010). "Flap Over Newport Airport Ends in Lawsuit, Oregon Department of Justice investigation". The Oregonian. Oregon Live, LLC. Retrieved November 4, 2010.
  6. ^ "Paid Registration Required". The Daily Astorian. East Oregonian Publishing Co. Archived from the original on September 22, 2010. Retrieved November 4, 2010.
  7. ^ Schotz, Andrew (January 2, 2009). "Second Airline Chosen to Serve Hagerstown". The Herald-Mail. The Herald-Mail Company. Retrieved November 4, 2010.
  8. ^ "United to change flights between Guam and Saipan June 1". April 16, 2018.
  9. ^ "Cape Air Cancels Flights, Cites Pilot Shortage". AVweb. January 6, 2016. Retrieved January 8, 2016.
  10. ^ a b Murdo Morrison (April 1, 2019). "How Cape Air is recruiting pilots at both ends of the age scale". Flightglobal.
  11. ^ "Nantucket Airlines About Us". www.nantucketairlines.com.
  12. ^ Wilson, Doug (October 30, 2009). "Code share agreement struck with Cape Air". Quincy Herald-Whig. Archived from the original on November 2, 2009. Retrieved November 4, 2010.
  13. ^ "Cape Air Airline Partners American Airlines, United Airlines, JetBlue Airways". www.capeair.com. Retrieved May 16, 2020.
  14. ^ "Regulations.gov". www.regulations.gov. Retrieved May 16, 2020.
  15. ^ "Cape Air About Us". Retrieved May 25, 2015.
  16. ^ "Federal Aviation Administration - Airline Certificate Information - Detail View". av-info.faa.gov. Retrieved June 16, 2019.
  17. ^ "Cape Air to fly San Juan to Culebra, Virgin Gorda routes". News is my Business. September 20, 2013. Retrieved January 8, 2016.
  18. ^ "Eviation Signs Deal with Cape Air for 75 All-Electric Alice Commuter Aircraft". April 15, 2022.
  19. ^ "Cape Air orders another 10 Tecnam P2012s".
  20. ^ "Cape Air studies three designs for Cessna 402 replacement". Retrieved November 10, 2010.
  21. ^ "Tecnam announces the launch of the P2012 Traveller" (Press release). Tecnam. April 13, 2011. Archived from the original on September 13, 2012.
  22. ^ "Tecnam P2012 Traveller takes flight". Flight Global. July 25, 2016.
  23. ^ Ltd, Eviation Aircraft. "Eviation Announces First Commercial Customer, Cape Air, For Its All-Electric Airplane, Alice". www.prnewswire.com. Retrieved July 12, 2019.
  24. ^ "Cape Air grounded; Boat rescue; Barnstable crash; Harwich crash; Emergency landing; Dennis rollover". Archived from the original on July 8, 2011.
  25. ^ a b Howe, Peter J. (June 14, 2007). "Timing dulls sting of Cape Air grounding". Boston Globe.
  26. ^ "2008년 9월 30일 WCVB-TV, 2008년 9월 26일 게시 - 2008년 9월 28일 업데이트"
  27. ^ NTSB 사고 보고서 ERA09IA140
  28. ^ "Officials: Plane with 7 people onboard crashes on Cape Cod". Retrieved September 9, 2021.
  29. ^ O'Connor, Kate (September 11, 2021). "Seven Injured In Cape Air Crash". AVweb. AVWeb. Retrieved September 12, 2021.

외부 링크

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좌표:41°40′10.23°N 70°17, 31.37°W/41.6695083°N 70.2920472°W/ 41.6695083; -70.2920472