메인라인(항공사)
Mainline (aeronautics)이 문서의 예와 관점은 주제에 대한 전 세계적인 관점을 나타내지 않을 수 있습니다.(2015년 1월 (이 및 ) |
간선 항공편은 지역 연합, 지역 코드쉐어, 지역 자회사 또는 저가 운항을 제공하는 완전 소유 자회사가 아닌 항공사의 주요 운영 부서가 운영하는 항공편이다.간선 항공사는 일반적으로 협체 및 광체 항공기를 사용하여 네트워크 내의 허브 공항 간 및 국제 또는 장거리 서비스를 운영한다.이는 지역 항공사가 소형 터보프롭 또는 지역 제트 항공기를 운영하는 허브 공항이나 레저 시장에 서비스를 제공하는 것과 대조적이다.
미국에서 주요 여객 항공편의 예로는 아메리칸 항공, 델타 항공 및 유나이티드 항공이 운영하는 항공편을 들 수 있다. 그러나 지역 항공사 Embior Air, Mesa Airlines, Executive Airlines, Piedmont Airlines 또는 PSA Airlines가 지역 제트기 또는 지역 항공사 마케팅 브랜드의 서비스를 제공하는 항공편은 아니다.대륙 횡단 범위가 없는 저용량 협체 제트기와 터보프롭 항공기(엠브레어 또는 봄바디어사 생산 항공기 등)에 탑승하는 아메리칸 이글, 델타 커넥션 또는 유나이티드 익스프레스.
미국의 레거시 항공사는 자사의 메인라인 운영과 동일한 승무원 및 AOC를 사용하여 브랜드 메인라인 서비스를 운영할 수 있습니다.예를 들어, United p.s와 American Flagship Service는 중거리 대륙 횡단 비즈니스 세그먼트를 지원합니다.델타 셔틀과 같은 단거리 항공 셔틀은 바쁜 도시 쌍들 사이에서 높은 주파수 간격으로 운행됩니다.이전에 미국의 레거시 항공사들은 저비용 항공사와 경쟁하기 위해 주력 사업부 내에서 저비용 항공 서비스를 운영했습니다. 이러한 사업부에는 Continental Lite, Song(Delta), Ted(United) 등의 브랜드가 포함되어 단기간에 운영 기간이 짧았습니다.미국 이외의 지역에서는 저가 항공사 자회사 항공사가 더 흔하며, 예를 들어 에어 캐나다 루즈, 제트스타 항공(콴타스의 자회사), 유로윙스(루프트한자의 자회사) 등이 있다.
항공사와 승무원과의 단체 협상 협약은 지역 항공기의 최대 수용능력을 규정하고 있다. 따라서, 이 수용능력을 초과하는 항공기는 간선 비행으로 운영되어야 한다.그 반대는 해당되지 않는다. 즉, 간선 비행 승무원은 적절한 형식 정격으로 일반적인 간선 항공기보다 작은 항공기를 운용할 수 있다.
항공사 브랜드 내 주요 자회사 및 항공사
메인라인 에어 운송 회사 | 배너 마케팅 및 브랜드 (공기 (사업부)로 동작하고 있다. | 더 큰 -중간의 장거리 제트 공기라이너 자회사 브랜드 | 소규모 지역 단거리 여객기 자회사 |
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아르헨티나 항공 | |||
에어캐나다 | |||
에어 프랑스 KLM | |||
에어인디아 (Air India Limited 항공) | |||
에어 뉴질랜드 | |||
알래스카 항공 (알래스카 항공 그룹) |
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알리탈리아 항공 (콤파뉴 아레아 알리탈리아) | | | |
전일본공수 | |||
아메리칸항공 (American Airlines Group) | |||
델타항공 | |||
이집트 항공 | |||
엘알 | |||
가루다인도네시아항공 |
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아에로멕시코 (Grupo Aeromexico) |
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하와이안항공 (하와이안 홀딩스 주식회사) |
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에어 링거스 영국항공 이베리아 항공 (국제항공그룹) |
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일본항공 | |||
케냐항공 | |||
대한항공 (한진그룹) | |||
아시아나항공 (금호아시아나그룹) | |||
라탐 브라질 란항공 (LATAM 항공 그룹) | |||
폴란드항공 | |||
오스트리아 항공 브뤼셀 항공 루프트한자항공 스위스 국제항공 |
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필리핀항공 (PAL 홀딩스 주식회사) | |||
로얄 에어 모로코 | |||
스칸디나비아 항공 (SAS 그룹) |
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싱가포르항공 | |||
남아프리카항공 | |||
타이항공 (타이 재무성) | |||
체코항공 (여행 서비스) | |||
칸타스 | |||
베트남항공 | |||
유나이티드 항공 (유나이티드 항공 홀딩스) | |||
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세부 퍼시픽 | |||
제트 블루 항공 | |||
제트스타 아시아 (웨스트브룩 홀딩스) | |||
제트스타 재팬 | |||
노르웨이 항공2 그룹 (노르웨이 에어 셔틀) |
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TUI의 항공사2 그룹 (TUI 그룹) |
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버진 오스트레일리아 (버진 오스트레일리아 홀딩스) |
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웨스트젯 |
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주의:
1주요 "레거시 항공사" 또는 "플래그 캐리어"의 일부는 아니지만, 이러한 특정 항공사는 종종 그들이 소속되거나 소유한 주요 항공사들에 의해 "지역 항공사"로 묘사된다.
2유럽의 항공사 자유화에 따른 이러한 항공사 사업들은 사실 "주요 브랜드"는 없지만, 미국의 아메리칸 이글, 델타 커넥션 및 유나이티드 익스프레스 지역 항공사와 같이 "가상 항공사"를 형성하는 여러 개별 항공사 인증서에 걸쳐 통일된 브랜드를 가지고 있다.
북미 메인라인 항공사의 지역 계열사
메인라인 항공사. | 지역별 마케팅 브랜드 | 지역 항공사 계열사2 (개인 소유) |
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아에로멕시코 |
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에어캐나다 | ||
알래스카 항공 |
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아메리칸항공 |
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델타항공 |
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하와이안항공 |
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유나이티드 항공 |
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제트블루 항공 |
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WestJet • 급습 | ||
인터젯 |
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사우스웨스트 항공 |
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선 컨트리 항공 |
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얼리전트 항공 |
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프론티어 항공 |
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스피릿 항공 |
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보라리스 |
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주의:
1 지역 공급 서비스 및 통근 항공편에 사용되는 브랜드.지역 자회사에 의해 운영되거나 독립 지역 항공사에 의해 계약되어 운영된다.
2이들 항공사는 독립적이며 간선 항공사의 자회사가 아니다.
3 이러한 독립 항공사는 주요 항공사와의 코드셰어 계약에 따라 지역 항공기를 운영한다.
4 주요 파트너와 용량 구매 계약에 따라 운영되는 독립 항공사
「 」를 참조해 주세요.
메모들
레퍼런스
- ^ "Eastern Airways to become flybe. franchisee from late 3Q17". ch-aviation.com.
[1] AA와 간선, 지역 및 B 스케일에 대한 초기 참조.
[2] GLO와 같은 신규 항공사의 비즈니스 모델은 자체 항공기를 운영하지 않고 다른 인증 항공사에서 리스하며, 진정한 항공사의 실제 자산 없이 자체 항공사 브랜드를 창출한다.