델타 이사회

Delta Board Council

델타 이사회 이사회델타 항공사비계약 직원을 회사의 경영진이사회에 대표한다.

이 협의회는 1996년에 설립되었으며, 현재 델타항공의 주요 직원 운영 부서에서 각각 1명의 대표로 구성되어 있다. 공항 고객 서비스, 기내 서비스, 관리 및 관리 직원, 예약 판매 및 기술 운영. DBC는 기업 이사 이하 각급에서 직원 회의를 열어 피드백을 측정하고 정보를 전파하는 업무를 맡고 있다.

그런 다음 주로 비공개 세션에서 회사의 임원 및 이사회를 만나 수렴된 피드백을 제시함으로써 "휴게실부터 이사회실까지" 명확한 커뮤니케이션 라인을 허용한다. 비노조 통신사에서 전례 없는 방식으로, 한 명의 DBC 회원이 순환적으로 모든 이사회에 접근할 수 있고 역사적으로 이사회에 관심 주제에 대한 정보를 제공해왔다.

더구나 이사회실의 DBC 위원은 이사회의 감사위원회 기능에 참석한다. DBC는 보통 델타의 지도부와 이사회를 중심으로 막후에서 일하지만, 델타가 2006년 11월 15일 더그 파커 CEO가 시작한 US항공의 적대적 인수합병 시도를 거절하는 데 비판적이고 가시적인 역할을 했다. 유치 몇 시간 만에 이사회는 반격 작업을 시작했고, 이사회는 버튼, 손목 밴드, 랜야드, 펜, 창틀을 통해 항공사 전체에 빠르게 스며드는 "Keep Delta My Delta!" 슬로건을 고안해냈다. 태그라인 역시 델타항공이 웹사이트 keepdeltamydelta.org을 만들 때 채택한 것으로, 항공사의 제안에 반대하는 다양한 주장을 제시했다.

2006년 11월 17일, US 에어웨이가 델타 항공사의 인수 의사를 밝힌 이틀 후, 이사회는 먼저 모든 델타 사원에게 Keep Delta My Delta! 테마를 공개하는 공개 서한을 발표했다. Keep Delta My Delta!에 대한 지원의 폭발은 곧 충성스런 고객들에게 옮겨갔고, 그들은 flyertalk.com과 같은 웹사이트에 앞서 언급한 메모를 덧붙였고 그들 스스로 Keep Delta My Delta! 아이템을 요청하기 시작했다. 2006년 12월 13일, DBC와 델타 파일럿 대표들은 조지아 국제 컨벤션 센터에서 Keep Delta My Delta! 집회를 열었다.

추정치에 따르면 3,000명에서 4,500명의 직원, 퇴직자, 지역 사회 지지자 사이에 있었다.[citation needed] 연설자 중에는 조지아 주와 지역 정치인, 델타 조종사, 델타 이사회 등이 포함됐다. 델타 직원들에 따르면, 델타 직원들에 따르면, 델타 직원들에 따르면, 분업 마찰을 없애고, 가장 중요한 것은 지상 직원들과 델타 조종사들 사이에 적대감을 불러일으킨다는 인수합병에 반대하는 통일된 노동력을 만들어냈기 때문에, 델타 직원들[who?] 의해 노동관계 면에서 전환점이 될 것으로 여겨지고 있다. 결국 애널리스트들의 초기 회의론에도 불구하고 '델타 마이 델타 지킴!' 캠페인은 이미 불확실한 규제와 운영상의 난제를 극복하지 못한 노동의 장애를 가중시켰다.[citation needed] 2007년 1월 31일, US 에어웨이즈는 델타 항공사의 인수 제안을 철회했다.

참조