NZRAB W 클래스

NZRAB W 클래스
2003년AB 8월 31일, 캐피털 커넥션의 차량으로 복구 후 첫 Excursion W794.
종류 및 출처 전원 타입 스팀 빌더 NZRaddington 워크숍, 크라이스트처치 (1+1) NZR 힐사이드 워크샵, Dunedin (12+8) A & G Price Limited (Thames ) (3+5) 제조일 1939
사양 설정: • 이유 4-6-4T 게이지 1,067 mm (3피트)6인치) 휠 직경 54 인치 (1.372 m)[1] 휠베이스 33 피트 1 인치 (10.08 m) 길이 44피트(13.56m)[1] 6인치 접착 중량 41.85 롱톤(42.52t, 46.87 쇼트톤)[1] 로코의 무게 74 롱톤(75t, 83 쇼트톤)[1] 연료 종류 석탄 연료 용량 3.0 롱톤 (3.0t, 3.4 [1]쇼트톤) 수도꼭지 1,700 imp gal (7,700 L, 2,000 US gal)[1] 파이어박스: • 방화 구역 33.0 평방 피트 (3.072 m)[1] 보일러 압력 200 psi (1,379 kPa)[1] 가열면 1,050 평방 피트(982 m)[1] 과열기: • 난방 영역 183 평방 피트 (17.02 m)[1] 실린더 두[1] 개 실린더 크기 17 in × 26 in (432 mm × 660 mm)[1]
퍼포먼스 수치 최고 속도 97km/h (60mph) 출력 1,000 bhp (750 kW)[1] 추적 작업 22,250파운드힘(99.0kN)[1]
직업 수업내수 30 (16 WAB+14 WS) 숫자 687 - 798 로캘 뉴질랜드 전체 첫 번째 실행 1918 - 1926 은퇴한 1967 - 1972 폐기. 1969 - 1972 현재 소유자 필딩 및 지역스팀레일학회 (1) 처분 폐기, 3개 보존

NZR^AB W급 기관차는 뉴질랜드 철도국(NZR)에서 설계, 제작 및 사용한 증기 기관차이다.휠 배열은 Whyte 표기법 4-6-4T로 설명되어 있습니다.이 기관차는 NZR 수석 드래프트맨 S.H. 젠킨슨에 의해 A 클래스 4-6-2 태평양^B 기관차의 탱크 버전으로 설계되었다.처음에 기관차는 간선 작업용 W와 교외^{S [2]}작업용 W로 구분되었다^AB.

나머지 기관차는 증기 마지막 날까지 운행되었으며, 단거리 간선 화물 서비스와 빠른 교외 서비스, 특히 오클랜드에서 운행되었다.W794는^AB 중탄 열차를 운행하기 위해 사우스랜드의 오하이 철도국에 팔렸다.그 ^[2]기관차는 1960년대에 점차 철수했다.

서론

최초의 기관차인^S W686과^AB W687은 A666과^B A667을 대상으로^B 한 보일러, 프레임 및 엔진 유닛으로 제작되었습니다.1917년^S 웰링턴에서 W686기^AB, 북섬의 Taumarunui에서 W687기를 운항하기 시작했다.1917년과 1925년 사이에 14대의^S W급 기관차가 제작되었습니다. 하나는 Addington 작업장 (686대), 5대는 Tames의 A&G Price Ltd (799대-803대), 8대는 Dunedin의 힐사이드 작업장 (764대-771대)입니다.1932-4년에 모든 W클래스가^S W클래스로^AB 전환되었다.1918년과 1926년 사이에 16개의^AB W 클래스가 만들어졌습니다. 하나는 Addington (687), 12개는 힐사이드 (786-795), 3개는 A&G Price (796-798)입니다.1922년경 오클랜드에서 1930년까지 브리토마트 부근에서 파파쿠라 교외 서비스에 ^[3]도입되었다.1947년에서 1957년 사이에 11W급이^AB A급으로^B 전환되었다.

프리저브드 기관차

클래스의 예는 3개뿐이며, 2개는 원래 Ws^AB 형식입니다.

• W794는^AB 1968년 오하이 철도청에서 뉴질랜드 철도 기관차 협회에 기증되어 페리메드 철도로 옮겨져 1988년 ^[4]철도 125 기념행사에 전시되었다.이 기관차는 그 후 복원되어 Feilding에 보존되어 있으며, 간선 여행과 웰링턴 - 오클랜드 오버랜더 정기 운행에도 사용되고 있습니다.
• W^AB(구^S W) 800은 뉴질랜드 철도기관협회 와이카토 지부 소유로 테 아와무투 철도박물관에 오랫동안 보관되어 왔다.리스 계약 협상 후, 엔진은 글렌브룩 빈티지 철도(Glenbrook Vintage Railway)로 옮겨져 최종적으로 정상 작동 상태로 복구되었습니다.
• Kingston에는^AB "Kingston Flyer"에 사용하기 위해 795가 보존되어 있습니다^B.

「 」를 참조해 주세요.

• 필딩 및 지역 스팀 레일 협회
• 뉴질랜드의 철도 보호

레퍼런스

인용문

참고 문헌

외부 링크

• NZ 증기 기관차 - W급^AB