NZR Y 클래스
NZR Y class| NZR Y 클래스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Y 542년, 2020년 MOTAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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NZR Y 등급은 3대의 0-6-0T 전차 증기 기관차의 등급이었다.1923년에 Hunslet Engine Company for the Public Works Department에 의해 건설된 세 개 모두 1938년부터 1945년 사이에 NZR에 팔렸다.[1]
가동중
3대의 Y급 기관차는 PWD에 의해 NZR에 2개의 묶음으로 판매되었는데, NO 543은 1938년 10월에 구매되었고O Ns 542와 544는 1945년 8월에 구입되었다.원래 그들은 건설 공사를 위해 Way and Works 지점에 할당되었지만, 나중에 기계 지부에 의해 자신의 엔진이 수리되고 있는 민간 산업에 고용하기 위한 션팅 엔진으로 사용되어졌다.이 세 개의 엔진은 1951년에 기계 분기로 옮겨졌고 1952년에 클래스 문자 'Y'를 받았다.[2]NZR과의 사용 수명 동안, 기관차는 원래 PWD 번호를 유지했다.
1949년에 NO 544는 마타히나 트램웨이에서 사용하기 위해 와카타네 보드 밀스에 대여되었고, NZRA F급 기관차 두 대가 정비되었다.이것은 NZR에서 민간 산업으로 대출하는 동안 이러한 엔진들 중 하나를 가장 눈에 띄게 사용한 것이었다.NZR 서비스에 있는 동안, Y 등급 기관차는 오클랜드 기관차 창고를 기반으로 하는 경향이 있었고, 거기서 션팅 목적으로 사용되었다.
철수
현대 철도에서 유용한 역량이 거의 없는 분할 수업으로서, Y 클래스는 비교적 빨리 철회되었다.Y 544는 1956년 왕아누이에서 보일러가 닳은 기관차 창고 뒤편에 있다가 마침내 1957년 8월 17일에 결항되었다.[3]Y 543호는 1958년 2월 1일 철수할 때까지 작업용 기관차로 계속 운행하였으나, 1964년 초 오타후에서 태평양 철강에 고철용으로 판매될 때까지 반창고에 남아 있었다.
Y 542는 1957년 8월 17일 작업 순서에서 철수되었으나, 그 후 윌슨스(NZ) 포틀랜드 시멘트에 팔려서 환가레이 남부의 포틀랜드에 있는 전용 철도에 사용하게 되었다.
산업서비스
Y 542는 기관차가 공공사업부로의 용역과는 별도로 1957년 노스오클랜드선 포틀랜드역 부근의 시멘트 공장과 회사 채석장 사이의 전용철도에 사용하기 위해 윌슨스(NZ) 포틀랜드 시멘트에 매각되었다.청색 바탕에 빨간색 트림을 한 542는 이전의 NZR 기관차 D 171을 대신하여 제2의 Wilsons N3이O 되었고, 1957년에 폐기되었다. 542는 1985년까지 산업용 서비스를 계속했으며, 이때까지 Bagnall과 Drewry 디젤 기관차들의 예비역으로 이 회사가 보관되어 있었다.
보존
Y 542년(1923년 훈슬렛 1444년)은 1957년 윌슨스 포틀랜드 시멘트에 매각되어 1985년까지 내부 철도망에 사용되었으며, 이때까지 예비로 보관되었다.이 기관차는 1985년 MOTAT에 의해 구입되어 Y 542로 작업 순서로 복원되었다.현재는 박물관의 웨스턴 스프링스 철도에 근거지를 두고 가끔 운행되고 있다.[4]
참조
- ^ "New Zealand Steam - Y Class". Retrieved 18 March 2019.
- ^ Palmer & Stewart 1965 페이지 108.
- ^ Palmer & Stewart 1965 페이지 106.
- ^ "New Zealand Rolling Stock Register".
참고 문헌 목록
- Palmer, A. N.; Stewart, W. W. (1965). Cavalcade of New Zealand Locomotives. Wellington: A H. & A W. Reed. ISBN 978-0-207-94500-7.
- Stewart, W. W. (1974). When Steam was King. Wellington: A. H. & A. W. Reed Ltd. ISBN 978-0-589-00382-1.
