소코 J-21 자스트렙

Soko J-21 Jastreb
기타 용도는 J21을 참조하십시오.
J-21 자스트렙
Serbia-0378 - Soko J-21 (7179544613).jpg
역할. 경비행기
제조원 소코
디자이너 항공기술연구소(ATI)
첫 비행 1965년 7월 19일
상황 스르프스카 공화국 공군에서 퇴역(2006)
프라이머리 사용자 유고슬라비아 공군
생산. 1968–1977
구축수 224
개발처 소코 G-2 갈렙

Soko J-21 Jastreb (영어:J-1 자스트렙(J-1 Jastreb)은 유고슬라비아의 1인승 단발 경공격기로, 베오그라드에 있는 항공기술연구소(ATI)와 VTI(Vojnotehnichki Institut Beograd)가 설계하고 모스타르에 있는 SOKO가 제조했다.G-2 Galeb 고등 제트 훈련기와 경비행기에서 파생된 이 항공기는 1인승 지상 공격기와 2인승 첨단 비행/무기 훈련 버전으로 설계되었다.

설계 및 개발

J-21 자스트렙은 1967년까지 유고슬라비아 공군의 터보제트 전투기 중 가장 많이 사용되던 F-84 썬더제트를 대체하기 위해 개발되었다.G-2 갈렙을 기반으로, J-21 자스트렙은 1965년 7월 19일 처음으로 비행하면서 1인승 지상 공격 변종으로 개발되었다.

조종사들은 면허로 제작된 Folland 타입 1-B 배출 좌석에 앉아 있으며, 우현측에서 가압되지 않은 콕핏으로 경첩이 달린 개별 카노피 아래에 있다.계기 및 제어 장치는 수동 작동식 비행 제어 장치 및 표준 비행 계기와 함께 완전히 재래식입니다.

단일 BWB 라이센스 제작 Rolls-Royce Viper Mk531로 구동되는 Jastreb는 특수 기능이 거의 또는 전혀 없는 기존의 알루미늄 합금 응력 피부 구조를 가지고 있습니다.상대적으로 두꺼운 에어로포일 섹션은 성능을 제한하지만 연료 전지와 안으로 수축되는 주 언더캐리지를 위한 공간을 제공하므로 Jastreb는 넓은 트랙을 제공하고 우수한 지상 핸들링 특성을 갖추고 있습니다.레버 언더캐리지 레그와 상대적으로 공기압이 낮은 타이어를 통해 Jastreb는 준비되지 않은 스트립이나 거친 표면 비행장에서 작동할 수 있습니다.

갈렙에 비해 재스트렙은 강화된 구조로 135rpg의 브라우닝 AN/M3 기관총 3문 등 더 많은 무기를 탑재할 수 있다.자스트레브는 최대 800kg(1,800파운드)의 무게와 폭탄용 250kg의 내부 기둥 2개, 로켓 발사대, 탱크용 외부 기둥 6개가 VRZ-157127mm(5.00인치).

운용 이력

J-21은 1968년 12월 31일에 JRV(유고슬라브 공군)에 취역했으며, 극소수만이 취역하고 있다.

제1차 콩고 전쟁

상세 정보:제1차 콩고 전쟁
세르비아 용병들이 조종한 자이르 공군 자스트렙의 스케치. 지금은 사라진 유고슬라비아 공군의 위장을 뽐내며 혼란을 피하기 위해 휘장을 지웠다.

일부 보도에 따르면 프랑스와 유고슬라비아는 제1차 콩고 전쟁 [citation needed]당시 모부투 정부를 지지했다.즉, 유고슬라비아는 3대의 J-21과 1대의 G-2 항공기와 4대의 MiG-21PFM을 제공하기로 합의했고, 3대의 Mi-24는 우크라이나에서 구입했다.이 모든 항공기는 Gbadolite에 기지를 두고 주로 세르비아 [1]용병들에 의해 조종되었다.

유고슬라비아 조종사 라트코 투르치노비치는 그바돌라이트 상공을 초저공 비행하다가 날개 달린 가로등 기둥을 자르고 사망했다.그가 탄 항공기의 잔해가 퍼레이드 중인 젊은 병사들의 기둥에 직접 떨어져 수십 명이 사망했다.이 사고는 투르치노비치의 알코올 [1]의존증 때문으로 알려졌다.

사고 직후 유고슬라비아 직원들은 DRC에서 추방됐고 야스트렙 부부는 갈렙 부부와 함께 버려졌다.Gbadolite에서 러시아 또는 우크라이나 기술자들의 조립을 기다리고 있던 MiG-21과 Mi-24도 버려져 Gbadolite(2013)[2][3][4][5][6][7][8]의 램프에서 여전히 볼 수 있다.

보스니아 헤르체고비나

스르프스카 공화국 공군 소속 6대의 J-21 재스트렙은 거부 비행 작전 중 반자 루카 사건으로 알려진 나토 강제 비행 금지 구역을 위반했다는 이유로 USAF F-16에 의해 교전되었다.USAF는 F-16에 의해 격추된 4대의 J-21을 주장한 반면, 세르비아는 5대의 Jastrebs가 패배했다고 주장했다.이러한 불일치는 F-16기들이 출발한 후 비행장 근처에 추락한 파손된 자스트렙에서 기인한 것으로 보인다.

11월 15일 달마티아 해협 전투 중 오전 9시 28분 유고슬라비아 공군 J-21 야스트렙 3대가 브라치와 숄타 상공에서 저공비행을 했다.몇 분 후 2대가 대공포에 격추된 것으로 알려졌다.6대의 유고슬라비아 제트기가 브라치와 숄타의 목표물에 대해 분류되었다.

변종

J-21 자스트렙
1인승 지상 공격 정찰기.
J-21E 재스트렙
J-1 내보내기 버전
RJ-21 재스트렙
1인승 전술 정찰기.
RJ-21E 재스트렙
RJ-1 내보내기 버전
NJ-21
2인승 고급 비행 훈련기/무기 훈련기/경지상 공격기.

연산자

Libya 리비아

이전 운영자

스르프스카 공화국
  • 훈련과 지상 공격을 위해 12개의 J-21을 운용했습니다
Libya 리비아 자마히리야
유고슬라비아
자이르
잠비아

전시된 항공기

세르비아

J-21/RJ-21
오리지널 프로토타입과 31대 이상의 J-21기가 [9]베오그라드에 있는 항공 박물관에 있습니다.

사양(J-21 Jastreb)

J-1 Jastreb 선 그리기

데이터 원본 [10]

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 10.88 m (35 피트 8 인치)
  • 날개폭: 10.56m(34피트 8인치)
  • 높이: 3.64 m (11 피트 11 인치)
  • 날개 면적: 19.43m2(209.1평방피트)
  • 최대 이륙 중량: 5,100 kg (11,244파운드)
  • 연료 용량: 440kg(970lb) 내부 연료 + 435kg(959lb)의 2x 275l(60imp gal; 73US gal) 분사식 날개 끝 연료 탱크.
  • 파워플랜트: 1 × BMB (Rolls-Royce/Bristol Siddeley) Viper Mk 531 터보젯 엔진, 13.32kN (2,990파운드f) 추력
  • 동력장치: 2 × JATO 유닛 고체연료 로켓, 각각 4.45 kN (1,000 lbf) 추력

성능

  • 최고속도: 820km/h (510mph, 440kn)
  • 크루즈 속도: 5,000m(16,000ft)에서 740km/h(460mph, 400kn)
  • 범위: 1,520km(940mi, 820nmi), 팁탱크 포함
  • 서비스 상한: 12,000m(39,000ft)
  • g 제한: +8 - 4
  • 상승 속도: 21 m/s (4,100 ft/min)

무장

  • 총: 브라우닝 AN/M3 기관총 × 12.7mm (0.5인치)
  • 경도: 8개, 250kg (2/550파운드), 50kg (6/110파운드)의 선외기 주탑 (6/110파운드)의 용량, 그리고 다음 조합의 운반을 위한 준비물:
    • 기타:
  • 2 × 150 l (33 imp gal, 40 US gal) 네이팜 탱크
  • 각각 12 x 55 mm (2.17 인치)의 로켓이 장착된 2 × 로켓 포드
  • 로켓: 6 × VRZ-157 127mm(5.00인치) 로켓
  • 폭탄:
  • 250 kg (550파운드) 범용 폭탄 2개 또는
  • 150 kg (330파운드) 집속탄 2개 또는
  • 120 kg (260 lb) 클러스터 플래그멘테이션 폭탄×2

항전
K-14C 또는 K-14A의 조준구

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 SOKO J-21 Jastreb 관련 미디어가 있습니다.
  1. ^ a b Cooper, Tom; Weinert, Pit; Kyzer, Jonathan; Grandolini, Albert. "Zaire/DR Congo 1980 - 2001". acig.org. Archived from the original on February 6, 2015. Retrieved 27 December 2015.
  2. ^ http://airserbia.com/forum/viewtopic.php?t=1561[영구 데드링크]
  3. ^ "Le contrôle". Retrieved 27 December 2015.
  4. ^ "Mi 24 bis". Retrieved 27 December 2015.
  5. ^ "Mil MI 24 Hind". Retrieved 27 December 2015.
  6. ^ "Nez pointu". Retrieved 27 December 2015.
  7. ^ "MIG 21 bis". Retrieved 27 December 2015.
  8. ^ "Soko J-21 Jastreb". Retrieved 27 December 2015.
  9. ^ "Muzej Yugoslovenskog Ratnog Vazduhoplovstva: Museum of the Yugoslav Air Force". Aviation Museum. 12 August 2009.
  10. ^ J-1 자스트렙(호크) 보이스카그물