OT M-60
OT M-60OT M-60 APC | |
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M-60P | |
유형 | 기갑 인력 캐리어 |
원산지 | ![]() |
서비스 이력 | |
전쟁 | 이란-이라크 전쟁 유고슬라비아 전쟁 |
생산이력 | |
디자이너 | 군사기술원 베오그라드 |
사양 | |
미사 | 11,000kg |
길이 | 5.02미터 |
폭 | 2.77미터 |
높이 | 12.7 mm MG로 2.385 미터12.7mm MG가 없는 1.86m |
크루 | 3 |
갑옷 | 10–25 mm |
메인 무장을 하다 | 12.7mm M2 HB 브라우닝 중기관총 |
이차적 무장을 하다 | 동축 7.92 M53 기관총 2000발 |
엔진 | 파모스 FFTR 150마력 |
힘/중량 | 17,3 hp/tonne |
현수 | 비틀림 막대 |
운영 범위 | 도로변로400㎞250km 떨어진 도로 |
최대 속도 | 물속 8km/h 육지 45km/h |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/BVP_M-60P_Armored_Personnel_Carrier_in_Bosnia.jpg/220px-BVP_M-60P_Armored_Personnel_Carrier_in_Bosnia.jpg)
OT M-60은 1962년부터 1979년까지 생산된 유고슬라비아 기갑 인력 수송기다.
개발
OT(Oklopni 트랜스포터 - 장갑차) M-60은 유고슬라비아 최초의 직렬 생산 장갑차였다.M-60의 연구개발은 1956년에 시작되었으며, 1958년 6월에 최초의 시제품이 생산되었다.최종 직렬 생산까지 신형 장갑차 인력 수송기는 '오브제캇 M-590'이라는 명칭으로 알려졌다.1962년부터 연속 제작이 시작되었으며, 같은 해 M-60은 승리의 날 퍼레이드에 공개되었다.차량의 품질이 유고슬라비아 인민군이 제시한 요건을 충족시키지 못해 FAMOS는 1970년 생산에 도입한 개량형 OT M-60P(P – Poboljshani – "개선") 개발에 착수했다.직렬 생산 기간인 1962년부터 1979년까지 약 790대의 차량이 생산되었으며, 190대의 차량이 수출되었다.1973년에는 82mm M60 무반동 총 2발을 장착한 대전차 변종이 개발되었다.[1]
대부분의 장갑 병력 수송기는 유고슬라비아 인민군의 장갑과 기계화 여단으로 구성되었고, 연방 경찰에서 사용하는 숫자가 특징적인 파란색으로 그려져 왔다.이란-이라크 전쟁 당시 M-60은 전력이 낮고 갑옷이 약하다는 비판을 받았다.[2]유고슬라비아 전쟁이 시작되면서 M-60 APC는 심각한 손실을 입었지만 화력은 부족했다.이후 전쟁 중 M-60은 전선으로 탄약을 수송하고 보병과 부상자를 철수시키는 데 장갑차(APC)로 사용되었다.M-60은 이전 유고슬라비아에서 만들어진 거의 모든 군대에서 사용되었다.FR 유고슬라비아는 무기 제한 협정으로 인해 2004년에 121개의 M-60P APC를 서비스에서 철수시켰다.
M-60 기갑 인력 수송기는 필요한 모든 사양을 간신히 충족시킨 적이 없었다.모든 단점에도 불구하고, 그것은 40년 동안 사용되어 왔다.그 특징에 따르면 일반적으로 그 기간의 다른 APC들과 유사했다.가장 중요한 것은 유고슬라비아 인민군의 대량 기계화를 선동하는 것이었다.그 결함은 후에 새로 도입된 BVP M-80 보병 전투 차량으로 보상되었다.
특성.
기본 레이아웃은 운전자 전면 좌측이며, 해치에는 주간 시력이 있어 야간 운전을 위한 적외선으로 대체할 수 있다.그의 오른쪽에는 Bow MG의 공동 운영자가 있다.지휘관은 운전자의 뒤에 앉고, Bow MG 운전자의 뒤에는 그의 큐폴라에 12.7 mm MG의 조작자가 앉아 있는데, 이것은 대공 역할에 사용될 수 있다.
이 차량은 시속 45km의 최고 주행속도를 제공하는 140마력의 6기통 디젤에 의해 구동된다.이 차량은 용접된 강철 구조물로, 소형 암에 대한 보호를 제공한다.그것은 NBC 보호 시스템을 가지고 있지 않다.
뒷칸은 벤치에 앉아 측면 포트(양쪽 3개)를 통해 개인무기를 발사할 수 있도록 한 10명의 병력이 뒷좌석에 설치된 2개의 문을 통해 차량을 출발한다.[3]
변형
- M-60 – M-590이라고도 하는 첫 번째 생산 모델
- M-60P – 개선된 모델
- M-60PB – 뒤쪽의 선체 왼쪽 상단 또는 오른쪽 상단에 장착된 82mm 무반동 소총의 대전차 모델
- M-60PK – 대대장 차량
- M-60San – 선체가 길어진 의료용 대피 변종
연산자
이전 연산자
이라크 – 1990년 이전에 주문하여 인도한 190대의 M-60P 장갑 수송선.[4]퇴역.
유고슬라비아 – 1962년부터 1979년까지 다양한 변종에서 약 600대의 차량이 운송되었다.후계국으로 넘어갔다.
르푸블리카 스르프스카
레푸블리카 스르프스카 크라지나
세르비아와 몬테네그로 – 2004년에 마지막으로 121대의 차량을 철수시키고 폐기했다.
참조
- Jane's Tanks and Compating Vehicles 인식 가이드, Christopher F.포스, 하퍼 콜린스 출판사, 2000년
- ^ M-60P
- ^ Kočevar, Iztok (August 2014). "Micmac à tire-larigot chez Tito: L'arme blindée yougoslave durant la Guerre froide" [The Yugoslav armored arm during the Cold War]. Batailles et Blindés (in French). No. 62. Caraktère. pp. 66–79. ISSN 1765-0828.
- ^ 유고슬라비아어(구) M-60P APC 2011-10-06 웨이백머신에 보관
- ^ CNN - 이라크 전쟁
- 스르프스키옥롭 (세르비안)