방위 기상 위성 프로그램

Defense Meteorological Satellite Program
방위 기상 위성 프로그램
DMSP Block-5D2.jpg
DMSP-5D2 위성을 궤도에서 아티스트가 그린 그림
나라 미국
조직미국 우주군
목적지구 감시
상황진행중
프로그램 이력
첫 비행DMSP-1 F2
1962년 8월 23일
마지막 비행DMSP 5D-3/F19
2014년 4월 3일
기동 사이트반덴버그 우주군 기지
2010년 12월 스칸디나비아 북쪽을 선회하는 Auroral 밴드의 DMSP 이미지

미국 국방부의 기상 위성 프로그램(DMSP)은 기상, 해양학 및 태양-지상 물리학을 감시합니다.이 프로그램은 미 국립해양대기청(NOAA)[1]이 제공하는 궤도상 작전과 함께 미국 우주군에 의해 관리된다.1973년 3월 인공위성의 임무가 밝혀졌다.공칭 고도 830km(520mi)[2]에서 태양과 동기하는 극궤도에서 구름 덮개 이미지를 제공합니다.

역사

1994년부터 1995년까지 DMSP 관측을 통해 생성된 지구 표면의 빛 렌더링

1960년대 동안, 미국의 민간 우주 프로그램이 관련된 가장 중요한 프로젝트 중 하나는 기상과 일기예보를 다루었다.많은 사람들에게 알려지지 않은, 미군도 기상 위성 프로그램을 시작하고 있었다.이 프로그램인 DMSP는 보다 효과적인 작전을 위해 중요한 날씨와 기후 정보를 군에 전달할 것이다.DMSP 프로그램의 시작부터, 그 존재에 대한 지식은 「알 필요가 있는」사람에게 한정되었습니다.미 의회는 민간 기상 위성 프로그램에 상당한 예산을 배정했다. 만약 두 번째 군사 프로그램에 대한 정보가 나온다면, 군이 그것을 [citation needed]정당화하기 힘들었을 것이다.

초기 DMSP 시스템의 초기 작동은 필름 리턴 시스템을 이용한 미국의 고해상도 사진 정찰 및 감시 임무 계획을 위한 클라우드 커버 이미지의 무선 반송을 제공했습니다.DMSP 위성은 태양 동기 궤도에서 작동하며, 북극과 남극을 통과하면 매일 같은 현지 시간에 지구의 다른 띠를 볼 수 있습니다.DMSP 위성은 약 101.0분의 주기를 가지고 있어서 24시간 동안 지구를 14.3바퀴 돌 것이다.이 기간과 태양 동기 궤도가 합쳐지면 위성은 하루에 두 번 행성의 표면 전체를 통과할 것이다.

GAO 다이어그램에 표시된 DMSP 및 POES 궤도.

취득한 영상은 지구로 중계돼 워싱턴주 페어차일드 [3]공군기지와 메인주 로링 공군기지 인근에 위치한 나이키 미사일 기지에 설치된 2개의 사령부와 판독부에[when?] 의해 수신됐다.이러한 사이트로부터, 이미지는 네브래스카주 오푸트 공군 기지에 위치한 공군 글로벌 웨더 센트럴(AFGWC)로 전송되었다.그리고 나서 이미지는 궤도를 도는 위성에서 관측된 구름 패턴을 나타내는 모자이크를 형성하면서 처리될 것이다.기상학자들은 비행 승무원들과 다른 지휘관들에게 그들의 특정한 임무에 대한 최신 관측 자료를 제공할 수 있었다.추가적인 발전으로 인해 반달 장면까지 시각 스펙트럼에서 데이터를 수집할 수 있었다.적외선 처리로 야간 표시 가능.그 외의 기능 강화로 온보드 프로세싱이 향상되었습니다.복수의 온보드 컴퓨터나 전력 [citation needed]요건의 확대가 포함됩니다.

DMSP 프로그램은 5년 만에 육·해상 및 공중에서의 군사작전을 계획 및 보호하는 데 유용한 도구임이 입증되었습니다.1972년 12월, DMSP 데이터는 기밀 해제되어 시민 과학계에 공개되었다.1998년 6월 1일,[4] 비용 절감을 위해 위성의 제어와 유지보수가 국립해양대기청(NOAA)으로 이관되었다.

DMSP는 국방 기상 위성 시스템으로 대체될 예정이었으나 2012년에 취소되었다.2017년, 공군은 새로운 국방 기상 위성 중 첫 번째인 WSF-M [5]위성 제작을 수주했다.

위성 손실

2004년 폭발

2004년 USAF 기상 위성 DMSP 블록 5D-2 F-11(S-12) 또는 DMSP-11이 1991년에 발사되어 1995년에 퇴역한 후 궤도에서 폭발하여 파편 물체가 생성되었다.분열은 배터리 폭발 또는 자세 제어 시스템의 잔류 연료에 의한 것으로 보인다.[6][7] 이후 추진력은 DMSP-11 [8]폭발의 "평가된 원인"으로 확인되었다.

2015년 폭발 및 잔해장

2015년 2월 3일, 13번째 DMSP 위성인 1995년에 발사된 DMSP-F13은 태양 동기 극궤도에서 폭발하여 최소 43개에서 100개의 큰 파편과 1mm [9]미만의 50,000개 이상의 파편들이 있는 잔해장을 떠났다.캘리포니아 롬포크 반덴버그 우주군 기지에 있는 합동 우주 작전 센터는 확대되는 파편 영역을 감시하고 있으며,[10] "필요에 따라 합동 경보를 발령할 것입니다."폭발 원인은 설계 결함으로 인한 내장 배터리 파열(다른 물체와의 충돌은 발생하지 [11]않음)이었다.

2016년 DMSP 19의 교체 없는 고장

2016년 7월 발표된 미 공군 우주사령부 조사에 따르면, 2016년 2월 11일, 전력 장애로 인해 위성의 프로세서에 도달할 수 없는 상태였으며, DMSP 5D-3/F19도 '분실'로 간주되었다.위성의 데이터는 센서를 지구로 향하게 하는 것을 멈출 때까지 계속 사용될 수 있다.이 위성은 2014년 [12]4월 3일에 발사된 가장 최근의 궤도 위성이었다.

이 장애로 인해 F16, F17 및 F18이 가동되기만 했습니다.이러한 장애는 모두 예상 수명인 3~5년을 크게 초과한 것입니다.F19의 계획된 교체는 의회가 저장 비용을 지불하지 않고 비용을 절약하기 위해 이미 제작된 F20 프로브를 폐기하도록 명령했기 때문에 수행되지 않았다.새로운 DMSP 위성이 2023년 이전에 발사될 가능성은 낮으며, 그때까지 나머지 3개의 위성은 [13]더 이상 작동하지 않을 것이다.

2016년 폭발 사고

2016년 10월, 12번째 DMSP 위성인 1994년에 발사된 DMSP-F12가 궤도에서 폭발했다.이 위성은 DMSP-13 위성에서 폭발한 것과 비슷한 배터리를 갖고 있어 DMSP-12 폭발도 배터리 문제로 인한 것이 아니냐는 의혹이 제기되고 있다.그러나 당시 DMSP-12의 폭발 원인은 알려지지 않았지만 다른 물체와의 충돌은 원인이 아닌 것으로 보인다.DMSP-12 폭발로 매우 적은 잔해(추적 가능한 부품 1개)가 발생했다고 합니다.DMSP-12는 [7]2008년에 폐기되었습니다.

근접 충돌

2017년 1월, 합동 우주 운영 센터는 두 개의 비조작 위성이 충돌 확률이 44%에 달할 정도로 위험할 정도로 근접할 것이라고 발표했다.DMSP F15와 Meteor 1-26이 이번 [14]조우의 유력한 후보로 고려되었다.충돌 가능성을 발표한 작전본부는 관련 위성의 신원을 밝히지 않았지만 제3자 관측통들은 가장 유력한 [14]후보군을 지목했다.두 사람은 충돌하지 않았다.

기동 이력

VIRS(Visible 적외선 이미징 방사선계 스위트)와 OLS(Operational Linescan System)의 비교

DMSP는 처음에 프로그램 35로 알려져 있었습니다.프로그램 35의 첫 번째 성공적인 우주선의 발사는 1962년 [15][16]8월 23일 반덴버그 우주군 기지 근처의 포인트 아겔로에서 발사된 스카우트 X-2 로켓을 사용했다.이것은 1962년 5월 24일 이전의 P35-1 발사는 [17]궤도에 오르지 못했다.두 번의 성공을 포함하여 스카우트 발사체를 이용한 프로그램 35의 발사 시도는 모두 반덴버그 SLC-5에서 이루어졌다.다른 초기 발사는 토르 발사체를 사용하여 이루어졌으며, 알테어 또는 버너 II 상단 스테이지가 있었다.이때까지 프로그램 35는 Data Acquisition and Processing Program으로 이름이 바뀌었으며, 이러한 [18]위성에는 DAPP 약어가 사용되기도 합니다.1982년부터 1995년까지 8개의 위성이 아틀라스 E 발사체를 이용해 발사되었다.1997년과 2003년 사이에 타이탄 II호에서 3대가 발사되었다.하나는 델타 IV 로켓으로 발사되었다.

가장 최근의 DMSP 위성 DMSP-F19 발사는 2014년 4월 3일 반덴버그에서 아틀라스 V 발사체로 [19]이루어졌다.

블록 1

P-35로도 알려진 DSAP-1 위성 시리즈는 미국의 첫 번째 군사 기상 위성 시리즈이다.프로젝트명 P-698BH는 1962년 6월부터 P-35와 동시에 사용되었고, P-35는 1962년 10월에 P-417이 되었다.DMSP-1(국방 기상 위성 프로그램 블록 1)은 이러한 위성에 소급하여 할당되었다.

블록 2

DSAP-2(국방위성 응용 프로그램 블록 2) 위성 시리즈는 3개의 수정된 DSAP-1 위성들로 구성되어 있으며, 개선된 적외선 방사계를 특징으로 하는 이전 시리즈의 모양과 치수를 유지하고 있다.DMSP-2(국방 기상 위성 프로그램 블록 2)는 이러한 위성에 소급하여 할당되었다.

블록 3

단일 DSAP-3(국방위성 응용 프로그램 블록 3)은 기상 데이터에 대한 실험적인 전술적 접근을 제공하기 위해 수정된 DSAP-2 위성이었고, 이를 위한 전술적 판독소가 사이공 근처에 세워졌다.DMSP-3(국방 기상 위성 프로그램 블록 3)은 이 위성에 소급하여 할당되었다.

블록 4A

블록 5A

블록 5B

블록 5C

블록 5D

2015년 의회는 DMSP 프로그램을 종료하고 DMSP 5D-3/F20 위성을 폐기하기로 의결하여 공군이 차세대 시스템으로 전환할 것을 명령했다.미 공군은 F20이 향후 출시를 [42]위해 캘리포니아 서니베일에 있는 록히드마틴 클린룸에 있는 DMSP F20을 실내 온도조절창고에 잠시 보관할 계획이었으며, DMSP 5D-3/F19 실패의 여파로 미 공군은 향후 DMSP5를 재고했다.그러나 2016년 말, USAF는 DMSP-5D3 F-20을 폐기하기 시작했다.

사진 갤러리

  • DMSP - Block 5D2

    DMSP - 블록 5D2

  • DMSP - Block 5D1

    DMSP - 블록 5D1

  • DMSP Shroud at SLC-10

    SLC-10의 DMSP 에어플로 커버

  • FAIR Operations room ca. 1977

    FAIR Operations room ca. 1977년

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크