프랭크 버틀러(창업자)

Frank Butler (founder)
프랭크 버틀러
태어난1928년 1월 17일
캘리포니아, 미국
죽은2020년 11월 15일 (92세)
로 알려져 있다카탈리나 요트, 코로나도 요트, Wesco Marine, Wesco Tool 창립

프랭크 버틀러(Frank Butler, 1928년 1월 17일 ~ 2020년 11월 15일)는 세계에서 [1]가장 큰 보트 디자이너 및 제조업체 중 하나인 카탈리나 요트의 설립자입니다.

초기 웨스코 시대

1928년 캘리포니아에서 태어난 버틀러는 해군에서 경력을 쌓기 시작했고, 대학에 진학했지만, 대학은 어려워 졸업하지 못했다.그는 Wesco Tool이라고 불리는 자신의 기계 공장을 열었고 그곳에서 비행기 부품을 만드는 데 큰 성공을 경험했다.1950년대 후반에 버틀러는 작은 배를 타기 시작했고, 그의 가족이 성장하면서 그는 더 큰 배를 원했다.

그는 해군 건축가 테드 카펜터에 의해 설계되어 1959년에 처음 발사된 21' Victory Sloop을 목표로 삼았다.그는 보트 제작자와 계약을 맺고 배를 만들었지만, 제작자는 자금이 바닥났다.버틀러는 건축업자에게 대출을 해주었다.빚을 갚을 수 없었기 때문에, 건축업자는 버틀러에게 직접 배를 계속 만들 수 있는 도구를 주었다.1962년 126척의 빅토리 21 보트가 제조된 후 버틀러는 빅토리 21의 판권을 사들여 웨스코 마린이라는 이름의 두 번째 회사를 설립했다.

코로나도 시대

버틀러는 잠시 웨스코 마린이라는 이름으로 보트를 생산한 뒤 회사 이름을 코로나도 요트로 바꿨다.Coronado가 만든 최초의 보트 중에는 Victory 21과 14' Super Satellite가 있었다.버틀러에 의한 최초의 주목할 만한 보트 디자인은 Coronado 25로, 이것은 비행기 산업에서의 그의 작업으로부터 얻은 지식을 통합했다.

1968년 버틀러는 Coronado를 Whittaker Corporation에 매각했는데, Whittaker Corporation은 항공우주, 금속, 화학 및 의료 부문의 부서를 가지고 있었고, 1967년에 이미 Dick Valdes로부터 콜롬비아 요트를 구입했다.휘태커는 또한 몇몇 파워보트 제조업체를 인수했다.버틀러는 휘태커에서 1년간 일하다가 용골이 움직이는 22피트(6.7m) 크기의 견인 가능한 보트를 제작하는 것에 대한 경영진의 의견 차이로 퇴사했다.

딕 발데스는 1972년에 휘태커를 떠났고, 결국 많은 콜롬비아 모델들이 코로나도스와 크로스 브랜드가 되었다.1974년에 휘태커는 코로나도 노선을 중단했다.

카탈리나 시대

버틀러는 휘태커와 2년 동안 비경쟁 계약을 맺고 있었기 때문에 그의 보트 건조는 휘태커가 판권을 구입하지 않은 작은 보트 건조로 제한되었다.버틀러는 캘리포니아 옥스나드에 선착장을 짓고 카탈리나 요트를 설립했다.그의 첫 번째 신제품은 용골이 움직이는 22피트(6.7미터)의 카탈리나로, 그는 계속해서 코로나도 15호, 오메가호, 슈퍼 위성호, 드리프터호와 같은 작은 배들을 만들었다.버틀러의 종업원이자 오른팔인 비티는 "우리는 그 배가 코로나도 요트에 의해 만들어지지 않았다는 것을 분명히 하기 위해 코로나도 15호의 이름을 바꾸고 싶었지만, 학급 협회가 허락하지 않았기 때문에 그럴 수 없었습니다."라고 말한다.카탈리나 요츠는 창립 직후 빅토리 21의 제조권을 취득하고, 이후 카프리 빅토리 21로 판매를 재개했다.

1977년까지 버틀러는 카탈리나 25, 카탈리나 27, 카탈리나 30의 세 가지 모델을 더 디자인하고 생산했다.1978년 카탈리나는 파산한 Yankee Yoth Company에서 구입한 Sparkman & Stephens 경주 디자인의 금형을 기반으로 Catalina 38을 개발했습니다.버틀러는 인테리어를 재설계하고 키를 움직이며 "카탈리나 갑판"과 더 높은 돛대, 그리고 더 짧은 붐을 주었습니다.

카프리, 모건, 프린들, 아일랜드인 및 피어슨 시대

카프리 돛단배 사업부 산하에서 개발된 카프리 돛단배 라인은 카탈리나의 일용 항해사입니다.카프리 모델의 범위는 8~30피트(2.4~9.1m)[2]입니다.

1984년 Catalina는 Morgan Yachts를 인수하여 제조 능력을 확장하였으며, Catalina는 2004년에 도입된 Catalina Morgan 440의 브랜드 이름을 계속 사용하고 있습니다.

Catalina가 생산하는 다른 라인은 Nacra와 Prindle 쌍동선, 그리고 Islander 34입니다. Islander 34는 Pearson이 폐업할 때 구입한 금형으로 만든 동력선입니다.가장 최근에 카탈리나는 전통적인 다운동식 동력선의 True North 라인을 만들 수 있는 공구와 권리를 취득했습니다.새롭게 디자인된 True North 34는 2020년 2월 마이애미 국제 보트 쇼에서 소개되었다.

Wesco Marine은 현재 카탈리나 요트에 리깅 하드웨어를 제공하는 별도 법인으로 운영되고 있습니다.

오늘 버틀러와 카탈리나

Catalina Yachts는 현재까지 60,000개 이상의 보트가 제조되고 120명 이상의 직원이 근무하며 약 50,000 평방 피트(46,0002 m)의 제조 공간을 보유한 세계에서 가장 큰 보트 제조업체 중 하나입니다.카탈리나는 플로리다 제조 시설에서 보트를 생산한다.

보트 설계

버틀러 디자인 카탈리나 22

죽음.

버틀러는 2020년 11월 15일 캘리포니아 웨스트레이크 빌리지에서 가벼운 [3]질병으로 사망했다.

레퍼런스

  • "Victory Nationals 2017 - Mission Bay Yacht Club". mbyc.org.
  • Mitchell, Steve (May 9, 2010). "Catalina Yachts: One big family". Inland Sailing. Archived from the original on May 9, 2010.
  • "History of Whittaker Corporation". Funding Universe.
  1. ^ "Frank Willis Butler Jr. January 17, 1928 – November 15, 2020". Dignity Memorial. Retrieved January 6, 2021.
  2. ^ https://sailboatdata.com/sailboat/capri-30-catalina
  3. ^ Murray, Jo (November 20, 2020). "Catalina Yachts Founder Frank Butler Dies". Gazette Newspapers. Retrieved November 25, 2020.