자동차 도난

Motor vehicle theft
'도둑맞은 차'는 여기서 리다이렉트 됩니다.기타 용도는 도난 차량(동음이의명확화)을 참조하십시오.
이 기사는 범죄에 관한 것이다.비디오 게임 시리즈는 Grand Theft Auto를 참조하십시오.
유리창 하나가 깨진 차

자동차 절도(자동차 절도 및 미국에서는 그랜드 도난 자동차라고도 함)는 자동차를 훔치거나 훔치려는 범죄 행위입니다.2020년 미국 전역에서 도난 신고된 차량은 81만400대로 2019년의 [1]72만4872대에서 증가했다.2020년 자동차 도난으로 인한 재산 손실은 74억 달러로 추산된다.2019년 EU의 차량 도난 건수는 505,100건으로 [2]2008년보다 43% 감소했습니다.

방법들

주차된 차를 도난당한 차량 유리창 깨짐

범죄자들이 자동차를 훔치기 위해 사용하는 몇 가지 방법:

  • 열쇠가 없는 무인 차량 도난: 주차된 차량을 부수고 진입한 후 핫와이어 또는 기타 조작 방식으로 시동을 걸거나 견인하는 행위.런던 경찰은 연간 2만 건의 차량 도난 사건 중 50%가 첨단 OBD(온보드 진단 포트) 키 복제 키트(온라인에서 사용 가능)와 바이패스 이모빌라이저 시뮬레이터에 의한 것이라고 밝혔습니다.
  • 소유자 동의 없이 가져가는 것(TOC): 도난이 없는 차량을 무단 사용하는 것.이 용어는 영국에서 사용되며 파생어 "twocking"도 마찬가지입니다.
  • 기회성 도난: 키가 보이고 때로는 엔진이 공회전하는 상태로 방치된 차량을 탈거하거나 도둑이 시승하는 동안 매물로 내놓은 차량을 도난하는 행위입니다.또한 "시승"을 통해 차량 키가 저장된 위치를 파악할 수 있으므로 도둑이 나중에 차량을 훔치기 위해 돌아올 수 있습니다.
  • 카잭킹(Carjacking): 차량을 소유자나 운전자를 상대로 강제로 또는 무력으로 차량을 빼앗습니다.대부분의 장소에서 이것은 차량 절도 중 가장 심각한 형태입니다. 왜냐하면 폭행도 일어나고 차량을 인수하는 방법은 본질적으로 강도이며 더 심각한 형태의 절도이기 때문입니다.일부 차량 강탈 사건에서는 운전자와 승객들이 도둑이 운전하는 동안 차에서 강제로 내리게 된다.다른 사건에서는 운영자 및/또는 승객이 인질로 잡힌다.더 흔하지 않은 다른 곳에서는 가해자가 합법적 운전자를 [3]승객으로 타는 가해자의 요구에 따라 운전하도록 강요한다.
  • 사기 절도: 판매자가 최종적으로 받지 못할 자금을 사기적으로 이전(예: 신분 도용 또는 자기앞수표 위조)하거나 거짓 구실로 얻은 대출을 사용하여 판매자로부터 차량을 불법적으로 취득합니다.사기로 훔친 많은 차들이 곧 도둑들에 의해 재판매된다.이 방법을 사용하면, 도둑은 조용히 탐지를 피해 다른 지역의 차량을 계속 훔칠 수 있다.렌터카 업체와 자동차 대리점들도 자동차 절도범들에게 속아 가짜 신분증, 수표, 신용 카드로 차를 렌트, 판매, 금융 또는 리스한다.이는 차량이 신속하게 이동되는 국가에서 피해자가 관할권이 부족할 수 있기 때문에 추적 장치가 덜 효과적인 국경 근처에서 흔히 볼 수 있는 관행이다.
  • 프로스팅:겨울철에 발생하며, 이는 기회주의 도둑이 소유자가 얼음을 해제하는 동안 엔진이 작동 중인 차량을 훔치는 것과 관련이 있습니다.
  • 「하노이 강도」는, 주택 강도시에 차량을 가져가는 것으로, 자동차 [4]키를 취득하는 명확한 목적으로 행해지는 경우가 많다.수법을 [4]대상으로 한 첫 번째 경찰 작전에서 따온 이름이야
  • 조이라이딩: 훔친 차량, 가장 일반적으로는 차를 운전하거나 타는 것을 의미하며, 그렇게 함으로써 즐거움이나 스릴 외에는 특별한 목표가 없다.
  • Keyless-Go 시스템 도난:키리스 엔트리가 있는 차를 도난당할 위험이 높다.차와 일정한 거리를 두고 있으면 주인이 버튼을 누르지 않아도 잠금을 해제할 수 있는 차들이다.이론적으로 운전자가 멀어질 때 열쇠의 신호가 더 이상 차에 닿지 않게 되어 차의 잠금을 해제할 수 없게 된다.자동차 절도범들은 간단한 신호 증폭기의 도움으로 주인의 열쇠에서 신호를 연장하고, 그들이 해야 할 일은 문을 열고, 시동 버튼을 누르고, 눈에 띄지 않게 차를 몰기만 하면 된다.이 [5]차의 알람 시스템은 이것을 전혀 알지 못한다.

자동 도난 도구 및 장비

  • 내부 잠금 메커니즘 또는 링크를 조작하기 위해 창 밑부분의 도어 캐비티 안으로 미끄러지는 얇은 금속 스트랩 또는 로드입니다.잘 알려진 도구는 "슬림 짐"이라고 불립니다.
  • 문과 프레임 사이 또는 열린 창을 통해 미끄러지는 후크 엔드가 있는 긴 막대. 도어 핸들 또는 잠금 장치를 차량 캡 내부에서 닿아 조작할 수 있습니다(전문적으로 사용되는 주요 기술).
  • 종종 스파크 플러그 절연체에서 나오는 깨진 세라믹 조각으로, 차 문 유리창에 던져 조용히 깨집니다.
  • 특수하게 절단되거나 줄지어 내려진 자동차 키, 수많은 트라이아웃 키, 지글러 및 기타 잠금 장치 피킹 도구.
  • 실린더 코어를 강제로 탈거하여 도어 잠금 장치, 스티어링 휠 잠금 장치 및 점화 스위치 잠금을 분리하는 슬라이드 해머 풀러.
  • 경보 및 점프 시동 차량을 비활성화하기 위해 전원을 찾기 위한 멀티미터 또는 전기 기술자의 테스트 램프.
  • 전원을 점화 와이어 및 시동 와이어에 연결하기 위한 예비 와이어 및/또는 드라이버.
  • 노트북 또는 태블릿, 라디오 안테나, 케이블, 배터리 팩 및 기타 개조된 컴퓨터 컴포넌트 등 집에서 만든 것처럼 보이는 특이한 전자 장비입니다.
  • 대부분의 키리스 점화/잠금 차량은 잠금 해제 라디오 신호에 대한 암호화 보호가 약하거나[6][7] 어떤 형태로든 기록 및 재생 또는 범위 확장 공격에 취약합니다.RFID 마이크로 리더와 같은 시판 도구를 사용하는 학계 연구자들에 의해 최고급 고급차의 개념상 "절도"가 입증되었지만, 이러한 방법을 사용한 실제 차량 절도 사례는 그리 [8]흔하지 않다.
  • 창문을 깨는 데 사용되는 무기, 칼 또는 기타 무기.
  • OBD 키 복제 키트.

도난 빈도가 가장 높은 차량

유리창이 깨진 포드 익스플로러

도난 빈도가 가장 높은 차량의 제조사와 모델은 지역과 도난 용이성 등 여러 요소에 따라 달라집니다.특히, 구형 차량의 보안 시스템은 현재 차량과 동일한 표준을 충족하지 못할 수 있으며, 도둑들은 또한 그들의 [9]약점을 더 오래 알게 된다.고철과 예비 부품 가격 또한 도둑들이 구형 [10]차량을 선호하도록 영향을 미칠 수 있습니다.

태국 방콕에서 가장 많이 도난당한 차량은 도요타 자동차, 도요타 힐룩스, 이스즈 디맥스 [11][12]픽업이다.

말레이시아에서는 프로톤 모델이 가장 많이 도난당한 차량으로 프로톤 위라가 가장 높고 프로톤 와자와 프로톤 페르다나가 그 뒤를 잇는다.

영국에서는 벤츠 C클래스가 2018년에 가장 많이 도난당한 차였고 BMW X5가 그 뒤를 이었다.경찰은 키리스 엔트리 기술을 탑재한 차량 수가 증가한 것이 도난 [13]차량 수의 증가에 기여했다고 말했다.

예방

참고 항목: 베이트 카

차량을 도난당할 가능성을 줄이기 위한 다양한 예방 방법이 있다.여기에는 물리적 장벽이 포함되어 있어 차량을 훔치는 작업이 더욱 어려워집니다.그 중 몇 가지는 다음과 같습니다.

  • 휠, 스티어링 휠 또는 브레이크 페달과 같이 작동에 필요한 차량의 일부를 잠그는 데 사용되는 장치입니다.일반적으로 사용되는 장치는 스티어링 휠 잠금 장치(크룩 잠금 또는 클럽 잠금이라고도 함)입니다.
  • 이모빌라이저는 점화 스위치에 올바른 칩이 들어 있는 키가 있는 경우에만 차량의 시동을 걸 수 있도록 합니다.이 기능은 스티어링 휠을 잠그고 점화 스위치를 비활성화하는 방식으로 작동합니다.
  • 숨겨진 킬 스위치는 점화 코일, 연료 펌프 또는 다른 시스템에 전류를 차단하여 도둑을 좌절시키거나 속도를 늦춥니다.
  • 억제책들은 도둑에게 차를 도난당하면 잡힐 가능성이 더 높다고 말한다.여기에는 다음이 포함됩니다.
    • 차량 경보 시스템은 차량 침입 및 침입에 의해 트리거됩니다.
    • 마이크로닷 식별 태그를 통해 차량의 개별 부품을 식별할 수 있습니다.
    • 창문에는 다른 억제책을 경고하는 표지판이 있고 때로는 엄포를 놓기도 한다.
    • VIN 식각은 부품의 재판매 가치를 낮추거나 재판매 위험을 증가시킬 수 있습니다.

도난 차량 회수

앨버타주 에드먼턴에서 조이스라이드를 탄 후 깊은 눈 속에 방치된 버려진 차량

도난 차량의 회수율은 관할 경찰서의 회수 노력과 이 과정을 지원하기 위해 차량에 설치한 장치에 따라 달라집니다.

경찰서는 도난 차량을 회수하기 위해 순찰대 앞에 있는 차량의 무작위 검사, 자동 번호판 인식(ANPR)을 사용하여 도로변이나 주차장 내에 주차된 모든 차량의 검사, 소유자가 도난 신고한 모든 차량의 감시 목록 보관 등 다양한 방법을 사용한다.경찰서는 또한 영국의 StolenCar[14].com 또는 isitnicked[15].com을 통해 도난 차량의 위치에 대한 팁을 받는다.

영국에서는 자동차 운전면허국(DVLA)이 소비자 보호 및 사기 방지 목적으로 특정 회사에 차량 등록에 대한 정보를 제공합니다.이 정보는 경찰, 금융 및 보험 회사의 세부 정보를 가진 회사에 의해 추가될 수 있습니다.미국의 Carfax[16], 영국의[17] AutoCheck와 CarCheck[18], 독일의[19] Gapless와 아일랜드의 Cartell, 그리고[20] VinCheckFree Worldwide가 그 후 일반 대중과 자동차 무역을 위한 온라인 자동차 점검 서비스를 제공하고 있습니다.

LoJack, 자동 차량 위치 또는 OnStar와 같은 차량 추적 시스템을 통해 현지 법 집행 기관 또는 민간 회사가 차량 위치를 추적할 수 있습니다.마이크로닷 식별과 같은 다른 보안 장치를 통해 차량의 개별 부품을 식별하고 잠재적으로 반환할 수 있습니다.

통계 정보

자동차 도난, 국가별

범죄학자 프랭크 E.Hagan은 "아마도 자동차 도난률에서 가장 중요한 요인은 이 나라의 [21]1인당 자동차 수일 것입니다."라고 썼다.유엔 마약범죄 [22]사무국이 제공한 자료에 따르면, 전 세계 자동차 절도율은 주민 10만명당 85.3명이다.그러나 모든 국가에서 데이터를 이용할 수 있는 것은 아니며, 이 범죄율은 보고된 데이터의 가장 최근 연도(2018년)만을 반영한다.이들 국가가 대표하는 2,302,190,898명의 사람들에게 도난당한 차는 총 196만3,007대였다.뉴질랜드는 2018년 거주자 10만명당 1172.0명으로 세계 어느 나라보다 자동차 도난률이 높다.그러나 가장 최근 보고된 자동차 도난 사건(2016년)에 버뮤다는 인구 10만명당 1215.3의 비율을 보고했다.하지만 버뮤다의 인구는 미국과 캐나다 같은 나라의 많은 도시들보다 적다.캘리포니아 리치몬드와 같은 일부 도시는 2018년 자동차 도난률이 1,518.3이었던 [23]버뮤다보다 더 높은 비율을 가지고 있다.

유엔 마약범죄사무소는 "수치를 사용할 때 국가 간 범죄의 법적 정의나 범죄의 계수 및 기록 방법이 다르기 때문에 국가 간 비교는 신중하게 이루어져야 한다"고 지적한다.각 나라의 특정 지역이나 지역의 범죄율은 전국 범죄율보다 높거나 낮을 수도 있다.또한 아래 표에 표시된 차량 도난률은 차량 10만 대 당이 아니라 "인구 10만 명 당"이기 때문에 차량 소유율이 낮은 국가는 차량당 도난률이 상대적으로 높더라도 도난률이 더 낮은 것으로 나타납니다.

국가별[22] 자동차 도난 건수
나라 자동차 도난 사건 인구. 인구 100,000명당 비율 연도
버뮤다 770 63,360 1215.3 2016
뉴질랜드 55,588 4,743,131 1172.0 2018
우루과이 19,265 3,449,290 558.5 2018
말레이시아 82,287 26,201,950 314.0 2006
모나코 104 34,189 304.2 2006
이스라엘 20,974 7,487,095 280.1 2011
프랑스. 119,700 67,408,000 177.6 2020
이탈리아 141,132 60,627,290 232.8 2018
캐나다 85,020 36,732,090 231.5 2017
미국 748,800 327,096,300 228.9 2018
그리스 23,969 10,522,240 227.8 2018
스웨덴 21,803 9,971,630 218.7 2018
몰디브 890 415,592 214.2 2013
호주. 53,305 24,898,150 214.1 2018
영국(잉글랜드 및 웨일스) 120,114 59,115,809 203.2 2018
네덜란드 27,735 17,059,560 162.6 2018
레바논 10,059 6,261,046 160.7 2014
이란 94,413 68,951,280 136.9 2004
칠리 24,288 18,729,170 129.7 2018
푸에르토리코 3,699 3,039,598 121.7 2018
벨기에 13,859 11,482,180 120.7 2018
브라질 240,706 209,469,300 114.9 2018
멕시코 137,175 126,190,800 108.7 2018
핀란드 5,794 5,522,585 104.9 2018
바레인 1,094 1,114,645 98.1 2008
바하마 375 385,635 97.2 2018
포르투갈 9,864 10,256,190 96.2 2018
영국(스코틀랜드) 4,950 5,438,100 91.0 2018
스위스 7,640 8,525,614 89.6 2018
코스타리카 4,225 4,795,390 88.1 2014
콜롬비아 43,211 49,661,060 87.0 2018
아르헨티나 37,189 43,075,420 86.3 2015
키프로스 989 1,170,189 84.5 2016
에콰도르 12,843 15,951,830 80.5 2014
아일랜드 3,742 4,818,694 77.7 2018
영국(북아일랜드) 1,452 1,881,641 77.2 2018
노르웨이 4,062 5,337,960 76.1 2018
몰타 317 439,255 72.2 2018
오스트리아 6,333 8,891,383 71.2 2018
체코어 7,027 10,665,680 65.9 2018
스페인 30,182 46,692,860 64.6 2018
독일. 50,440 83,124,410 60.7 2018
조던 4,908 8,089,963 60.7 2012
파라과이 4,004 6,688,746 59.9 2015
페루 19,084 31,989,260 59.7 2018
트리니다드 토바고 785 1,370,332 57.3 2015
도미니카 공화국 5,455 10,397,740 52.5 2016
룩셈부르크 293 604,244 48.5 2018
도미니카 34 71,626 47.5 2018
브루나이 169 370,262 45.6 2006
터키 31,013 74,651,050 41.5 2012
세인트빈센트 그레나딘 44 108,435 40.6 2012
모리셔스 504 1,251,074 40.3 2011
바베이도스 106 285,798 37.1 2016
엘살바도르 2,163 6,325,121 34.2 2015
헝가리 3,175 9,777,925 32.5 2015
에스와티니 307 1,026,287 29.9 2004
러시아 43,172 145,734,000 29.6 2018
폴란드 10,971 37,921,580 28.9 2018
벨리즈 105 368,399 28.5 2016
일본. 35,959 127,763,300 28.1 2016
리투아니아 787 2,801,270 28.1 2018
북마케도니아 542 2,077,780 26.1 2014
슬로베니아 542 2,077,836 26.1 2018
앤티가 바부다 24 96,282 24.9 2018
불가리아 1,740 7,051,610 24.7 2018
슬로바키아 1,339 5,453,017 24.6 2018
이집트 20,231 84,529,250 23.9 2011
아이슬란드 78 336,712 23.2 2018
크로아티아 923 4,156,407 22.2 2018
레소토 437 1,990,135 22.0 2009
파나마 879 4,037,073 21.8 2016
카자흐스탄 3,785 17,572,010 21.5 2015
자메이카 603 2,891,024 20.9 2015
보스니아 헤르체고비나 585 3,323,929 17.6 2018
중국 마카오 특별행정구 110 631,633 17.4 2018
과테말라 2,708 16,583,080 16.3 2016
보츠와나 317 2,088,619 15.2 2014
카보베르데 80 543,764 14.7 2018
세르비아 1,282 8,802,741 14.6 2018
라트비아 265 1,928,461 13.7 2018
파키스탄 29,126 212,228,300 13.7 2018
몽골 431 3,170,214 13.6 2018
알제리 5,352 39,728,020 13.5 2015
리히텐슈타인 5 37,918 13.2 2018
인도 165,690 1,280,842,000 12.9 2013
카타르 131 1,022,704 12.8 2006
코소보 214 1,790,841 11.9 2018
탄자니아 5,805 51,482,640 11.3 2015
루마니아 2,088 19,506,110 10.7 2018
인도네시아 27,731 267,670,500 10.4 2018
에스토니아 134 1,322,913 10.1 2018
우크라이나 4,278 45,792,090 9.3 2010
알바니아 252 2,882,735 8.7 2018
태국. 5,723 68,971,310 8.3 2016
코트디부아르 1,593 19,605,570 8.1 2008
수리남 40 493,680 8.1 2004
팔레스타인 286 3,577,956 8.0 2005
카메룬 1,583 23,298,380 6.8 2015
니카라과 388 5,824,058 6.7 2010
세인트키츠 네비스 3 49,442 6.1 2011
벨라루스 570 9,431,742 6.0 2014
홍콩 428 7,371,728 5.8 2018
아랍에미리트 553 9,630,966 5.7 2018
가이아나 41 779,007 5.3 2018
대한민국. 2,707 51,171,700 5.3 2018
몬테네그로 31 627,803 4.9 2018
필리핀 4,924 106,651,400 4.6 2018
예멘 1,012 22,516,460 4.5 2009
몰도바 178 4,073,407 4.4 2014
덴마크 231 5,752,131 4.0 2018
미얀마 2,068 53,708,320 3.9 2018
우간다 1,461 39,649,170 3.7 2016
모로코 1,280 36,029,090 3.6 2018
짐바브웨 444 12,379,550 3.6 2008
키르기스스탄 203 6,304,025 3.2 2018
온두라스 302 9,587,523 3.1 2018
시리아 532 16,945,060 3.1 2018
스리랑카 577 21,228,760 2.7 2018
아제르바이잔 211 9,949,537 2.1 2018
싱가포르 114 5,757,503 2.0 2018
오만 89 4,829,476 1.8 2018
아르메니아 48 2,951,741 1.6 2018
쿠웨이트 45 2,821,041 1.6 2009
나이지리아 2,043 171,765,800 1.2 2013
조지아 주 43 4,166,860 1.0 2007
케냐 457 51,392,570 0.9 2018
방글라데시 1,061 140,921,200 0.8 2006
볼리비아 94 11,353,140 0.8 2018
타지키스탄 48 7,697,507 0.6 2011
기니 49 9,738,796 0.5 2008
기니비사우 5 1,692,433 0.3 2014
마다가스카르. 20 24,234,080 0.1 2015
네팔 17 26,066,690 0.1 2006
안도라 0 79,213 0.0 2014
그레나다 0 109,603 0.0 2015
교황청 0 790 0.0 2015
상투메프린시페 0 184,521 0.0 2011
세네갈 7 14,993,510 0.0 2016
투르크메니스탄 2 4,810,114 0.0 2006

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레퍼런스

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외부 링크