프로톤 페르다나(1세대)

Proton Perdana (first generation)
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프로톤 페르다나
1세대
1995 Proton Perdana 2.0 in Subang Jaya, MY (01).jpg
수방자야의 프로톤 페르다나 2.0.
개요
제조사양성자
생산1995년 1월 26일~2010년[1] 8월
조립말레이시아: 샤 알람, 셀랑고르()PONSB
차체 및 섀시
클래스중형군 / D세그먼트
보디 스타일4도어 세단
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
플랫폼미쓰비시이테나
관련미쓰비시이테나
파워트레인
엔진
전송5단 수동
4단 자동
치수
휠베이스2,635mm(103.7인치) (표준)
길이4,640mm(182.7인치) (표준)
4,890mm(192.5인치) (이전)
5,300mm(208.7인치)(S. 리무진)
5,550mm(218.5인치)(E. 리무진)
폭1,730mm(68.1인치)
높이1,400mm(55.1인치)
케르브 중량1,005kg(2,216lb) - 1,300kg(2,900lb)(표준)
연대기
후계자프로톤 페르다나(2세대)

1세대 프로톤 페르다나는 1995년 1월 26일 출시된 말레이시아 자동차 생산업체 프로톤이 제조한 4도어 중형 패밀리 살롱이다. 프로토온과 미쓰비시 자동차의 합작으로 개발된 7세대 미쓰비시 이테나 배지공학과다. 1995년에서 2013년 사이에 약 8만 명의 1세대 프로톤 페르다나가 팔렸다.[2]

페르다나는 프라임을 뜻하는 말레이어다.

역사

페르다나 (1995-1998)

1995-1998년 프로톤 페르다나

말레이시아 경제는 1980년대 후반에서 1990년대 전반기 사이에 매년 평균 8%씩 성장했다.[3] 프로톤은 1985년과 1993년 각각 B세그먼트 프로톤 사가와 C세그먼트 프로톤 위라 출시 이후 더 크고 고급스러운 D세그먼트 자동차의 필요성을 확인했다. 1995년 1월 26일 출시된 프로톤 페르다나는 말레이시아 최초로 도요타 캠리, 혼다 어코드, 닛산 세피로와 경쟁하는 자동차가 되었다.[4][5] 페르다나는 프로토온이 미쓰비시 자동차와 광범위한 협력 하에 개발된 세 번째 자동차였다. 7세대 미쓰비시 이테나 플랫폼을 기반으로 JDM-spec Etherna와 상당부분의 부품을 공유해 말레이시아 시장의 내외부 작은 변화만을 받았다.[5] 페르다나는 미쓰비시 4G63 16밸브 2.0L I4 멀티포인트 연료 분사 엔진을 탑재해 6000rpm에서 135hp, 4750rpm에서 176Nm의 토크를 생산할 수 있다.[6] 처음에는 4단 자동변속기와 5단 수동변속기가 제공됐으나 1996년 수동변속기가 중단됐다.[5][6] 페르다나는 0.29C의 극히d 낮은 항력 계수를 자랑했는데, 연료 효율이 향상되고 최고 속도가 시속 200km를 초과했다.[6] 페르다나는 또한 프로톤이 최초로 ABS와 크루즈 컨트롤을 탑재한 자동차가 되었으며, 프로토온의 초기 차량들 중에는 만능 전동 윈도우, 전동 접이식 미러, 헤드라이트 레벨링 시스템이 장착되었다.[6]

프로톤은 1995년 1월 출시 당시 페르다나에 대한 압도적 수요를 충족시키기 위해 6개월 이상의 대기기간을 두고 고심했다.[6] 퍼다나는 출시 당시 약 8만5000RM의 비용이 들었지만, 상대적으로 새로운 중고 퍼다나 제품은 최대 12% 즉, 9만5000RM의 가격까지 상승했다는 보고가 있었다.[7] 그럼에도 프로톤은 국내 시장에서 여전히 2000cc 이상의 47%를 점유하며 14개월 동안 9000대가 팔렸다.[6]

1997년, 페르다나는 크롬 도금 그릴, 재설계된 합금 림은 물론 추가 색상 옵션과 업그레이드된 내부 트림 기능을 제공하는 사소한 얼굴 주름제거술을 받았다.

1998년 쿠알라룸푸르에서 열린 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 때 정부 수장의 휴무에 프로톤 페르다나 방탄판이 사용되었다.[8]

프로톤 페르다나 V6(1998-2010)

1998-2002년 프로톤 페르다나 V6
1998-2002년 프로톤 페르다나 V6

1998년 11월 12일 프로톤은 부킷 잘릴의 푸트라 스타디움에서 프로톤 페르다나 V6를 공개했다.[4] 프로톤 페르다나 V6는 기존 페르다나와 동일하지만, 기존의 16밸브 미쓰비시 4G63 2.0L 인라인-4 엔진보다 13hp 많은 148hp, 148hp를 제공하는 우수한 24밸브 미쓰비시 6A12 2.0L V6 엔진을 장착했다.[5][9] 페르다나 V6는 프로토온의 영국 자회사 로터스로부터 추가 승차감과 핸들링 입력을 받아 NVH 속성이 개선됐다.[5] 또한 새로운 차체 키트, 그릴, 16인치 림, 가죽 시트, 새롭게 디자인된 스티어링 휠 및 기타 인테리어와 실버와 블랙의 두 가지 외부 색상도 선보였다. 원래의 페르다나는 V6 변종과 함께 판매되었지만, 결국 2000년 초에 단종되었다.

프로톤은 1999년 6월 11일과 22일 각각 이웃한 브루나이와 싱가포르에 페르다나 V6를 도입했다.[4]

2003-2010년 프로톤 페르다나 V6
2003-2010년 프로톤 페르다나 V6

페르다나 V6는 2003년 1월 26일에 대대적인 얼굴 주름 제거 수술을 받았다. 알파로메오, 전후방 범퍼, 16인치 알로이 림, 테일 램프, 리버스 램프와 유사한 새 프론트 그릴을 장착했다. 내부적으로는 새로운 스티어링 휠, 재설계된 가죽 시트 및 새로운 알루미늄 효과 트림 패널이 적용되었다. 그 자동차의 기계적인 측면은 변하지 않았다.[10] 2005년부터 Perdana V6는 새로운 크림색 실내 옵션을 제공받았으며 9-스포크 16" 림을 더욱 매혹시켰다. 이 반복은 2010년 초까지 판매되었다.

프로톤은 간신히 페르다나를 77,178대 이상 팔았다.[11] 전체 판매량 중 2.0L 6A12 V6 모델이 5만~5만5000대 판매로 가장 상업적으로 성공한 반면 2.0L 4G63 I4는 약 24,370대를 관리했으며 이 중 11,570대와 9,617대는 SEI와 GLI 자동 모델이었으며 나머지 3,183대는 희귀 GLI 매뉴얼 버전을 구성했다.[N 1][12][13][14][15]

에다란 오토모빌 나시오날(EON)의 자회사로 리무진 및 TD2000 차량 개발 전문 기업인 자동차 전환 엔지니어링(ACE)은 뒷좌석 객실에 25cm(10인치)의 추가 휠베이스 확장형 모델인 프로톤 페르다나 V6 이그니저를 생산했다. 특별판도 개발되었는데, 특별히 디자인된 "모바일 오피스" 테마 콘솔 박스, 6.5인치 LCD TV, VCD 플레이어가 있다.[16] 또한, 두 개의 프로토스 페르다나 V6 리무진 모델이 출시되었으며, 원래의 페르다나 V6보다 각각 66cm(26인치)와 91cm(36인치)의 확장된 휠베이스를 제공하며, Executive 모델에 비해 훨씬 더 고급스러운 장비를 자랑했다.[16]

프로톤 페르다나 V6는 말레이시아 정부에 의해 널리 사용되고 있으며, 그보다 덜한 정도는 말레이시아 왕립 경찰이 사용하고 있다. 말레이시아의 일부 외국 대사관에서도 페르다나 V6를 외교관 차량으로 사용하고 있다. 말레이시아가 만든 프로톤 페르다나 V6에 투자한 알려진 외국 대사관, 영사관 또는 고위 위원회에는 팔레스타인이 포함된다.

페르다나는 국내 시장과 인접 국가에서만 팔렸다. 그러나 프로톤의 영국 최고 경영진에게 봉사하기 위해 소수의 페르다나와 페르다나 V6가 영국에 수출되었다.[17][18] 페르다나는 1999년 4월호에서 영국의 톱 기어 잡지에 의해서도 테스트를 받았으며 유럽에서도 페르다나 V6를 판매할 계획이 있었다. 그러나 1997년 아시아 금융위기와 이후 프로톤이 유럽 본토를 철수하면서 이 같은 계획은 실현되지 못했다. 1998년과 1999년 사이에도 프로톤은 2.5리터 버전의 V6 엔진을 탑재한 페르다나를 호주에서 시판할 생각이 있었으나, 그런 발사는 일어나지 않았다.[19]

2001년 4월 12일 더 스트레이츠 타임스는 싱가포르 전역에서 판매된 페르다나 V6s가 볼 조인트와 서스펜션 시스템에 문제가 생겨 리콜 명령을 받았다고 보도했다.[20]

사양

제조업체의 클레임([9][21]Perdana V6)
파워트레인 & 성능 4.0
엔진 2.0L 6A12
포맷 V6 DOHC 24V
총변위(cc) 1,999
보어 x 스트로크(mm) 78.4 x 69
최대 출력 [hp(kW)/rpm] 148 (110.4) / 6,750
최대 토크(Nm/rpm) 179 / 4,000
최대 속도 시속 205km(180mph)
가속 0–100km/h(초) 13.0
연료 탱크 용량(리터) 64
섀시
서스펜션(프론트 & 리어) 스태빌라이저 바가 있는 멀티링크
브레이크(프론트/리어) 환기 디스크 14" / 솔리드 디스크 14"

메모들

  1. ^ 고지 사항: 보관된 공식 출처에서 가져온 판매 데이터. 판매 수량이 수출과 내수 시장 모두에 적용되는지, 아니면 후자에만 적용되는지는 명시하지 않고 있다.

참조

  1. ^ "Monthly Production by Maker/Brand in Malaysia, 2009-2015". marklines.com. 21 May 2015. Retrieved 21 May 2015.
  2. ^ https://paultan.org/2016/06/14/proton-perdana-2016/
  3. ^ Richardson, Michael (10 April 1995). "In Malaysia, Proton Stands for Success". The New York Times. Retrieved 20 June 2013.
  4. ^ a b c "Proton - About - History - 1995/1998/1999". proton.com. Archived from the original on 18 August 2004. Retrieved 24 November 2013.
  5. ^ a b c d e Dez, Sherman (11 December 2004). "Proton Perdana V6 - A prime alternative". New Straits Times. Retrieved 20 June 2013.
  6. ^ a b c d e f D'Cunha, Ben (19 May 1996). "Within seven days". New Straits Times. Retrieved 20 June 2013.
  7. ^ "Field day for car speculators". New Straits Times. 25 June 1995. Retrieved 20 June 2013.
  8. ^ Taib, Harris (6 December 1998). "Merdeka bash offers more than just racing". New Straits Times. Retrieved 21 June 2013.
  9. ^ a b "1998 Proton Perdana V6 data". carfolio.com. Retrieved 2 July 2013.
  10. ^ 3348 (2003-06-20). "A Better Proton Perdana V6 - for less money - Autoworld.com.my". Autoworld.com.my. Retrieved 2017-12-02.{{cite news}}: CS1 maint: 숫자 이름: 작성자 목록(링크)
  11. ^ "5.9m national cars sold, Dewan Rakyat told". mysinchew.com. 13 November 2013. Retrieved 15 November 2013.
  12. ^ "Proton - About - Facts & Figures - Car Sales 1999-2003". proton.com. Archived from the original on 25 December 2004. Retrieved 25 November 2013.
  13. ^ "Proton - About - Facts & Figures - Car Sales 2001-2005". proton.com. Archived from the original on 11 October 2007. Retrieved 25 November 2013.
  14. ^ "Proton - About - Facts & Figures - Car Sales 2003-2007". proton.com. Archived from the original on 11 February 2010. Retrieved 25 November 2013.
  15. ^ Gasnier, Matthias (28 January 2010). "Malaysia 2008-2009: Perodua Myvi, Viva & Proton Saga on podium". bestsellingcarsblog.com. Retrieved 13 March 2013.
  16. ^ a b "ACE - Products". ACE Sdn Bhd. Retrieved 24 July 2008.
  17. ^ "Perdana pics selling for £1100". Proton Owners Club UK. 20 March 2009. Retrieved 21 June 2013.[필요한 소스]
  18. ^ "My perdana". Proton Owners Club UK. 20 July 2009. Retrieved 21 June 2013.[필요한 소스]
  19. ^ "Proton Australia cuts prices to boost car sales". Bernama / New Straits Times. 8 August 1998. Retrieved 24 September 2013.
  20. ^ https://www.stcars.sg/guides-articles/perdana-car-recall-affects-spore-buyers-56200
  21. ^ "Proton Perdana 2000 V6 - Technical Specifications". proton.com.np. Retrieved 2 July 2013.